Ihmisen elämää todella parantaneet laitteet, kuten sähkö, puhelin ja kone, ovat luoneet ihmiset, jotka uskovat intohimoisesti siihen, että heidän keksintönsä tekevät maailmasta paremman paikan. Näyttää siltä, että Troy Reed Tulsasta, Oklahoma, on sellainen henkilö. Reed keksi ja patentoi moottorin, joka ei kuluta polttoainetta eikä päästä haitallisia kaasuja. Se on tarpeeksi tehokas käyttämään 7000 watin generaattoria.
57-vuotias Reed keksi myös Surge-nimisen auton, joka käyttää uutta tekniikkaansa. Toisin kuin tavanomainen sähköauto, Reed's Surge -laitetta ei tarvitse kytkeä pistorasiaan lataamiseksi. Auto latautuu ajaessasi valtatiellä nopeudella jopa 85 mph.
Idea tälle tekniikalle tuli Reedille jo vuonna 1959, kun hän työskenteli koneistajana ja ansaitsi 70 senttiä tunnissa. Kolmekymmentä vuotta myöhemmin, vuonna 1989, hän pystyi toteuttamaan nuo unelmansa kääntämällä kampin, joka käynnisti Reedin ensimmäisen magneettimoottorin. Tämä prototyyppi oli kaksi metriä korkea, paino yli 220 kg, siinä oli neljä liikkuvaa osaa ja se tuotti 500 W: n generaattoria.
Siitä lähtien Reed on päivittänyt moottorinsa. Sitä saa nyt autoakusta (joka ladataan generaattorilla), se on 50 cm korkea, painaa alle 90 kg, siinä on yksi liikkuva osa ja se toimii 7000 W generaattorilla.
Moottori käyttää vaaka-akselia, jossa on useita magneetteja. Akselin yläpuolella on neljä pystysuoraa, jousikuormitettua mäntää, joiden magneetti on akselin lähinnä. Kahvan pyöriessä vaaka-akseli pyörii ja jousikuormitetut männät liikkuvat ylös ja alas, aiheuttaen akselin ja magneettisen voimakentän liikkumisen. Kun akseli on asetettu liikkeelle, se jatkaa pyörimistä, kunnes jarru on päällä.
Näkyy sivulta katsottuna Reedin magneettimoottorista (USP-patentti nro 5 742 111)
Mainosvideo:
Mäntien siirtämisen sijasta uusin moottori käyttää elektronista järjestelmää ja kiinteitä magneetteja akselin liikkeen käynnistämiseksi ja ohjaamiseksi. Näin ollen moottorin ainoa liikkuva osa on vaaka-akseli. Nykyisessä mallissa akseli pyörii laakereissa, mutta Reed sanoi, että tuotantomallilla ei olisi laakereita. Sen sijaan akseli ripustetaan magneettisesti moottorikotelon sisään.
Jos Reedin moottori toimii niin hyvin kuin hän sanoo, se on melko uskomaton tekninen läpimurto. Tämä tarkoittaa, että ihminen voi elää missä vain haluaa, kaikilla mukavuuksilla, eikä hänen tarvitse koskaan maksaa sähköstä. Voit ajaa töihin tai muualle kuluttamatta polttoainetta. Ja mikä parasta: voit tehdä nämä asiat saastuttamatta ympäristöä.