9 kymmenestä kaupunkien hätätilanteesta liittyy huonoihin sääolosuhteisiin. Mutta kaupungit vahingoittavat ilmastoa!
Kotisi on todennäköisesti lämmin ja viihtyisä. Mutta on "kuumia kohtia": kaasuliesi polttimet, silitysrauta ja akut talvella. Ja maailmanlaajuisesti suurista kaupungeista on tullut sellaisia "keittolevyjä" ilmastolle. Juuri megalopoliseja, jotka tunnustetaan ilmaston lämpenemisen pääasiallisiksi syyllisiksi, kutsutaan "planeetan lämmityspisteiksi". Mutta kaupunkilaiset itse maksavat hinnan, luonto on oikeudenmukainen.
KATALISMI SUURESSA KAUPUNKISSA
- 90 prosenttia kaupunkien katastrofeista ja hätätilanteista liittyy säähän. Ja ilmastonmuutoksen vuoksi tällaisten kataklysmien lukumäärä kasvaa, - Maailman meteorologisen järjestön tutkimusosaston tutkijatoimisto Aleksandr Baklanov lähetti synkän viestin Moskovan kaupunkien ilmastofoorumissa. - Mutta me nautimme eduista, koska kaupungit ovat ensisijaisesti vastuussa ilmaston lämpenemisestä. Koska 70% kasvihuonekaasupäästöistä tulee kaupungeista.
Sääkatastrofien aiheuttamista hätätilanteista yleensä kaikki on selvää. Sinä itse muistat nyt tunnepitoisilla, ellei tulostamattomilla sanoilla, suihkut, joiden jälkeen kadut muuttuvat joiksi ja autot sukellusveneiksi. Tai tuulipuhallin, joka kaapasi puun pihalle. Hurrikaanit, jäätyvät sateet, lumisateet, epänormaali lämpö tai pakkaset - äärimmäiset tapahtumat lisääntyvät, ja tämä on yksi ilmaston lämpenemisen vaarallisimmista oireista.
Ei niin, että hurrikaanit olisivat kohdistaneet suurkaupunkialueita. Kaupungit ovat vain haavoittuvampia. Kallio ryntää avoimen kentän yli - ei mitään. Ja matkalla olevassa kivi viidakossa, mainostaulut, rakennusnosturit, puiset puistot - ainakin jotain tuhoaa. Joten se on muiden sääkatastrofien kanssa.
Kaupungit ovat ilmaston kuumin * keittolevy *.
Mainosvideo:
20 TÄRKEIMMÄT "LÄMMITTIMET"
”Kaksi kolmasosaa maailman väestöstä asuu nyt kaupungeissa”, muistuttaa WHO: n Euroopan aluejohtaja Piroska Ostlin. Ja vuoteen 2050 mennessä kaupunkiasukkaita on vielä enemmän - kolme neljäsosaa maailman asukkaista.
"Kaupungeilla on tärkeä rooli uuden ilmastotodellisuuden muotoilussa", sanoo Vihreät kaupungit -hankkeen asiantuntija Ivan Filyutich.
Näitä lukuja tarkastellessasi voit kuvitella planeetan, joka on kokonaan peitetty moottoriteillä ja rakennettu kerrostaloihin. Mutta ei. Huolimatta siitä, kuinka kumimainen Moskova, Istanbul tai Lontoo näyttää, kaupunkien miehitys on vain 2% maan pinnasta!
Ja he todella pelaavat näiden erittäin kuumien "polttimien" roolia ilmastossa. Kaupungit päästävät ilmakehään 70% kaikista kasvihuonekaasuista. Miten? Autot ja julkisen liikenteen savu, lämpövoimalaitokset - asuinrakennuksissa ja toimistoissa tarvitaan lämmitystä, myös sähköä. Lisäksi teollisuus, joka on keskittynyt suurten kaupunkien läheisyyteen.
Norjalaiset Trondheimin teknillisen yliopiston tutkijat ovat laskeneet, mitkä megakaupunkit ovat ilmastolle haitallisimmat. Verrattuna 13 tuhanteen kaupunkiin kaikilla mantereilla. Soul, Etelä-Korean pääkaupunki, osoittautui johtajaksi tai pikemminkin anti-johtajaksi. Seuraava - Kiinalainen Guangzhou ja New York. Venäjän kaupungeista Moskova osallistui 20 "globaaliin polttimeen". Periaatteessa on Aasian suurkaupunkeja (Shanghai, Singapore, Tokio …), amerikkalaisia (Los Angeles, Chicago …), on jopa kaksi Afrikan kaupunkia (Kairo ja Johannesburg).
Mitä muuta norjalaiset oppivat? Mitä rikkaampi kaupunki on, sitä suurempi on sen "hiilijalanjälki", toisin sanoen kasvihuonekaasujen määrä, jolla se täydentää jo ylikuumentunutta ilmakehää. Suoraan tai epäsuorasti. Suorat päästöt (autoista, lämpövoimalaitoksista) ovat 2 - 3 kertaa pienemmät kuin epäsuorien päästöjen määrät: energian ja polttoaineen määrästä, joka kulutetaan tarjoamaan kansalaisille leipää ja sirkuksia. Supermarketit, ravintolat, ostoskeskukset - tavarat on tuotava sisään, lämmitettävä tai jäähdytettävä, energia kulutetaan kaikkeen, polttoaine poltetaan, ilmakehään lähetetään uudet annokset hiilidioksidia ….
Mitä rikkaampi kaupunki, sitä suurempi sen * hiilijalanjälki *.
JA et voi piilottaa tuhatta kilometriä
Jokainen, ei vain klimatologit, on kuullut kaupungin "lämpösaaresta". Moskovassa on aina pari astetta lämpimämpi kuin Moskovan alueella, etenkin yöllä. Tämä on kividžunglin vaikutus - tiet, jalkakäytävät ja betonitalot keräävät lämpöä. Niillä on erilainen heijastuskyky, sementti ja asfaltti ovat vuorovaikutuksessa kosteuden kanssa kuin maa ja metsät. Ja voila - erityinen mikroilmasto.
Mutta osoittautuu, että megapoliisit vaikuttavat sääen jopa tuhansia kilometrejä Moskovan kehätien ulkopuolella! Lisäksi ne eivät välttämättä lämmitä ilmaa, kaikki on monimutkaisempaa: kaupunkien”lämpösaarten” takia ilmavirtojen liikkuminen laajoilla alueilla on muuttumassa. Kalifornian ja Floridan yliopistojen tutkijat uskovat, että tämä saattaa selittää miksi jotkut alueet lämpenevät enemmän kuin toiset.
- Yhdysvaltojen itä- ja länsirannikkoa sekä Euraasiaa sijaitsevat tiheästi asutut alueet sijaitsevat vain tärkeiden ilmavirtajen tiellä. Ylimääräinen lämpö, joka pääsee ilmakehään megakaupungeista, häiritsee ilmakehän normaalia kiertoa. Ja tämä vaikuttaa säähän jopa tuhansien kilometrien päässä, tutkijat selittävät.
KOTIHIN TYÖT ILMATTOMAT SÄÄTÖT
Mitä tehdä? Aiheesta on tehty gigatavuja raportteja ja raportteja. Mutta lyhyesti sanottuna, on olemassa vain kaksi tapaa, ja sinun on noudatettava niitä samanaikaisesti.
Ensinnäkin, vähennä kasvihuonekaasupäästöjä. On monia tapoja. Yksi esimerkki on sähköautot tai hybridit diesel- ja bensiiniautojen sijasta. Muuten, sähköbussit matkustavat jo Moskovassa. Tai rakentamalla energiatehokkaita taloja. Esimerkiksi Euroopassa uusien toimistorakennusten ikkunoissa ei käytetä tavallista lasia, vaan aurinkopaneeli, joka toimii samanaikaisesti.
- Rakennukset ovat suurin kasvihuonekaasujen lähde, ja tässä on tärkein mahdollisuus vähentää niitä. Tavoitteenamme on vähentää päästöjä nollaan vuoteen 2050 mennessä, kertoo ilmaston lämpenemisen torjuntaan keskittyviä kaupunkeja edustava C40-yhdistyksen Euroopan aluejohtaja Euroopan aluejohtaja Stelios Diakoulakis. Nyt se on 94-vuotias ja asuu yhteensä 700 miljoonaa ihmistä. Samoin Moskovassa.
- Ilmasuunnitelmat ovat laatineet Lontoo, Pariisi, Chicago ja muut suurkaupungit, - lisää Valkovenäjän kansainvälisen julkisen yhdistyksen "Ecoproject" johtaja Marina Falaleeva.
Yksi tapa vähentää kasvihuonekaasupäästöjä on käyttää sähköajoneuvoja tai hybridejä diesel- ja bensiiniautojen sijasta / Kuva: VIKTOR HUSEYNOV / kp.ru
Toinen tapa on tehdä kaupunkien elämästä mukavampaa ja turvallisempaa muuttuvan ilmaston vuoksi. Loppujen lopuksi ilmaston lämpeneminen on jo käynnissä. Ja se ei lopu 2000-luvun loppuun, ainoa kysymys on vauhti. Ja tässä asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, ettei ole olemassa yhtä ainoaa reseptiä. Kaikki riippuu kunkin kaupungin ilmastosta ja maisemasta. Ja totuus: kuinka voit verrata Pietaria Dubaihin! On välttämätöntä pelastaa itsesi erämaassa, maassamme suihkulta ja tulvilta (maailmanmeren tason nousu on toinen riski rannikkoalueiden megakaupungeille).
- Kaupungit eivät käytännössä ajattele ilmastoviihtyvyyttä. Eteläisissä kaupungeissa parannusmerkin alla puita leikataan varjostuksen luomiseksi. Ja pohjoisissa kaupungeissa rakennetaan suihkulähteitä, vaikka siellä se onkin pikemminkin kauniin elämän symboli. Meillä on pula suunnittelijoista, jotka voivat ehdottaa hankkeita pohjoiseen kaupunkiin, kuiville tai merenrannalle. Nämä ovat utilitaristisia tehtäviä, jotka eivät suojaa ilmastomuutoksilta, mutta tekevät elämästä mukavampaa, - arkkitehti Nikita Asadov tuo ongelman arjen tasolle.
Meteorologeilla on oma tehtävä - ennustaa tarkasti kaikki säähaitot ja vaarat. Lisäksi tietylle kaupungin alueelle, ei pelkästään "sade paikoin". Ja tämä on totta, klimatologi Pavel Konstantinov sanoo:
- Tekniikan taso on nyt sellainen, että on mahdollista laskea ilmastollisesti mukava tapa kodista töihin, ottaen huomioon terveys, ikä ja tottumukset. Kaksi vuotta myöhemmin käytämme älypuhelinsovellusta valitsemaan esimerkiksi kesäilman viilein reitti - kuten nyt etsimme tietä, jolla on vähemmän ruuhkia. Tämä ei ole futurologia, se on melkein täällä ja nyt.
Mitä voimakkaampi ja kirkkaampi väri kartalla, sitä suurempi lämpöhäviö ilmakehään. Voitteko kuvitella kuinka lämmitämme ilmaa?
YULIA SMIRNOVA