Michiganin Kolmion Salaisuudet - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Michiganin Kolmion Salaisuudet - Vaihtoehtoinen Näkymä
Michiganin Kolmion Salaisuudet - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Michiganin Kolmion Salaisuudet - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Michiganin Kolmion Salaisuudet - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: 6 Modern A-FRAME Cabins | WATCH NOW ▶ 3 ! 2024, Saattaa
Anonim

Kaksi mielenkiintoisinta mysteeriä, joita usein vedotaan Michiganin kolmion yhteydessä, ovat Northwest Airlinesin lento 2501: n katoaminen taivaalta vuonna 1950 ja rahtikapteeni George Donnerin katoaminen lukitusta mökistä.

Bermudan kolmio tunnetaan yhtenä salaperäisimmistä epätavallisista alueista maan päällä, missä lentokoneet ja alukset katoavat salaperäisesti. Tämä ei kuitenkaan ole ainoa paikka planeetallamme, jolla on samanlainen kunnia. Michigan-järven alueella on Michiganin kolmion vyöhyke, jossa myös laivat ja lentokoneet menetetään ymmärrettävimmällä tavalla.

Tämä epänormaali vyöhyke ulottuu Ludingtonista Bentonin satamaan Michiganissa ja Manitowocaan, Wisconsin. On syytä huomata, että Michigan-järven pituus on noin viisisataa kilometriä ja sen alueella havaitaan usein voimakkaita myrskyjä tuulen nopeuden ollessa yli 120 kilometriä tunnissa. Joidenkin asiantuntijoiden mukaan salaperäiset katoamiset johtuvat pääasiassa epäsuotuisista sääoloista. Kuitenkaan edes voimakkaimmat tuulet eivät voi aiheuttaa alusten ja lentokoneiden salaperäisiä katoamisia.

Northwest Airlinesin lento 2501

Tämä tapaus tapahtui 23. kesäkuuta 1950, kun DC-4-lentokone, jossa oli 58 ihmistä, katosi taivaalle Michigan-järven yli. Lentokone oli kadonnut Northwest Airlines -lennolla New Yorkista Seattleen. Tapahtumaa on kutsuttu "Yhdysvaltojen historian pahimmaksi kaupallisen lentokoneen onnettomuudeksi".

Lentäen järven yli Bentonin satama-alueella, lentäjä pyysi lupaa korkeuden laskemiseen, koska siellä oli voimakasta ukonilmaa ja voimakkaita tuulenpuuskia. Lähettäjällä ei ollut aikaa antaa vastausta, koska ilma-alus yhtäkkiä katosi tutkanäytöltä. Upotetun lentokoneen katoamisalueella tehtiin etsintöjä, jopa ääniä tehtiin, mutta pelastajat eivät onnistuneet löytämään pienimpiä koneen jälkiä järven pohjasta.

Pelastajat onnistuivat löytämään vain pieniä osia lentokoneesta, joka kellui veden pinnalla, ja joitain fragmentteja matkustajakappaleista. Asiantuntijat eivät pystyneet selvittämään onnettomuuden syytä, mikä on edelleen mysteeri. Jotkut asiantuntijat ehdottivat, että salama iski koneeseen tai voimakas tuuli aiheutti instrumenttien toimintahäiriöitä.

Mainosvideo:

Kapteeni Donnerin katoaminen

Yhtä salaperäinen on kapteeni George Donnerin katoaminen rahtialuksen lukitusta ohjaamosta 28. huhtikuuta 1937. Ennen sitä kapteeni ei poistunut kapteenin sillasta useita tunteja peräkkäin ajaen laivaa Suurten järvien jäälauttojen joukossa. Kun alus saapui Michigan-järven vesille ja oli turvassa, väsynyt kapteeni Donner meni lepäämään mökilleen. Hän pyysi herättämään hänet, kun alus saapuu Port Washingtoniin.

Assistentti saapui noin kolme tuntia myöhemmin, kun alus alkoi lähestyä satamaa. Hän koputti pitkään ohjaamon ovelle, lukittuna sisäpuolelta, mutta kukaan ei vastannut. Oven murtautumisen jälkeen miehistön jäsenet huomasivat, että huoneessa ei ollut ketään. Merimiehet etsivät perusteellisesti koko aluksen, mutta eivät löytäneet kapteeniaan. Myöhemmin kävi ilmi, että kun kapteeni katosi ohjaamostaan, alus kulki Michiganin kolmion alueen läpi. Tähän asti George Donnerin kohtalo on edelleen mysteeri kaikille.

Suurten järvien kolmio

Vuonna 1977 julkaistiin kirja "Suurten järvien kolmio", jonka kirjoittaja oli entinen lentäjä Jay Gurley. Kirjassa mainitaan, että Suurten järvien alueella on salaperäisempiä katoamisia pinta-alayksikköä kohti kuin Bermudan kolmio. Ja näin on itse asiassa, kun otetaan huomioon, että salaperäisten katoamisten koti Bermuda on 16 kertaa suurempi kuin Michiganin kolmio.

Myös kirjassa Gurley mainitsee, että muutama vuosi sitten siviili-ilmailuviranomainen järjesti näihin paikkoihin erityisen valvontapalvelun. Sen ydin oli, että suurten järvien yli lentävien lentokoneiden lentäjien on jatkuvasti lähetettävä erityisesti keksittyjä signaaleja lennonjohtajille. Jos ohjaajalta ei saada palautetta kymmenessä minuutissa, ohjelma antaa signaalin etsintä- ja pelastustoimen aloittamiseksi.

Tämä käytäntö on auttanut pelastamaan monia ihmishenkiä, etenkin tavanomaisissa onnettomuuksissa, mutta Michigan-järvellä esiintyy edelleen salaperäisiä alusten ja lentokoneiden katoamisen tapauksia. Lisäksi monia UFO-havaintoja on tallennettu Michiganin kolmioon. Asiantuntijat pitävät tätä sivustoa yhtenä suosituimmista UFO-ryhmistä, mutta salaperäisten katoamisten syyt ovat edelleen tuntemattomia.