Amerikkalainen painos on julkaissut todellisia raportteja Yhdysvaltain laivaston lentäjistä kohtaamisista tuntemattomien lentävien esineiden kanssa viime vuosina. Toimittajat huomauttavat, että itse asiakirjat sisältävät joitain outoja piirteitä ja joidenkin tietojen mukaan huomattava osa tällaisista tapauksista luokiteltiin.
Sotavyöhyke ilmoittaa vastaanottaneensa kahdeksan asiakirjaa, joissa on merkintä "luokittelemattomat" ja "vain viralliseen käyttöön". Seitsemän niistä liittyy tapahtumiin, jotka tapahtuivat F / A-18E / F Super Hornet -lentokoneilla (Yhdysvaltain merivoimien kantoaalto-hävittäjälentokoneet) vuosina 2013–2014 Virginian ja Pohjois-Carolinan rannikkoalueiden ulkopuolella olevassa ilmatilassa. Kahdeksannessa asiakirjassa kuvaillaan vuonna 2019 tapahtunut tapahtuma, johon osallistui Grower EA-18G (Yhdysvaltain laivaston kantajapohjainen elektroninen sodankäyntikone, joka on kehitetty "superhorneteista"), joka lentäi toisella Atlantilla Marylandin rannikon edustalla. Näiden ilmoitetaan olevan ainoita WAMHRS-keskitettyyn ilmailutapahtumien tietokantaan tallennettuja viestejä.
UFO ja salaperäinen alus
27. kesäkuuta 2013, 11. hävittäjälaivaston F / A-18F, noustessaan Oceanan merivoimien tukikohdasta, Virginiasta, kohtasi "valkoisen lentokoneen, suunnilleen droonin tai ohjuksen muodon ja koon". Lentäjät havaitsivat esineen kulkiessaan oikealleen noin 5000 metrin korkeudessa. Tuntematon kone oli nousemassa korkeuteen ja sillä oli näkyvä pakokaasurata.
Samaan aikaan Super Hornet tai Oceana eivät kirjaa koneen tutkarataa. Atlantic Fighter Wing -komentaja (siipi on laivaston jälkeen seuraava komentotaso) "otti yhteyttä operaatioyksiköihin, mutta kukaan ei ilmoittanut tällaisista operaatioista". Merivoimien lentokentän ohjauskeskuksessa Virginia Capesissa sanottiin, että "mitään lentokoneita ei ole tunnistettu tai merkitty alueelle."
Merivoimat eivät antaneet mitään vaaratilanteeseen perustuvia NOTAM- tai TFR-tietoja, mutta antoivat sisäisiä ilmoituksia taktisille ilmailuyksiköille, lennonjohtajille ja drone-operaattoreille luvattomasta käytöstä tai epäjohdonmukaiset droonitoiminnot.
Muutamaa kuukautta myöhemmin, 18. marraskuuta 2013, laivue 143: n F / A-18E Super Hornet havaitsi tuntemattoman esineen, joka lentäi noin 3700 metrin korkeudessa nopeudella Mach Mach 0.1.
Mainosvideo:
Raportin mukaan Yhdysvaltain merivoimat päättelivät, että esine oli miehittämätön ilmajärjestelmä, mutta erikoisvirastot eivät taas pystyneet tunnistamaan laitteen käyttäjää. Kuten edellisessä tapauksessa, komento rajoittui sisäisten varoitusten antamiseen.
Kummallista kyllä, kuten asiakirjassa todetaan, "tapahtuman aikana pinta liikkui vain vähän, vain yksi kaupallinen kalastustroolari ja yksi tuntematon Yhdysvaltain merivoimien alus kulki etelään", vaikka mikä alus se oli ", ei voitu tunnistaa. ". "Ei ole täysin selvää, kuinka merivoimat pystyivät selvittämään, että yksi heidän aluksistaan toimi samalla alueella, mutta ei pystynyt selvittämään, mikä alus se oli", artikkelin kirjoittaja toteaa.
Lentävä "matkalaukku"
26. maaliskuuta 2014, Oceana Base: stä lentoon nouseva Squadron 106: n Super Hornet löysi mahdollisen tutkaradan noin 5800 metrin korkeudessa, esine liikkui nopeudella Mach Mach 0.1. Ohjaaja ei näyttänyt esinettä tutkalla, joten lentäjien välillä oli kiista siitä, voitiinko rata näyttää virheellisesti voimakkaan tuulen vuoksi.
"Tuntematon kone osoittautui pieneksi, matkalaukun kokoiseksi ja hopeanväriseksi", sanoma sanoo. Ohjaaja pystyi ohittamaan vain kolmensadan metrin päässä hänestä eikä pystynyt tunnistamaan laitetta. Sen jälkeen lentäjät menettivät näkyvyyden esineeseen eivätkä enää pystyneet palauttamaan visuaalista yhteyttä.
Maapallon ohjausjärjestelmät eivät jälleen löytäneet tuntemattomia lentokoneita. Laivapäällikkö huomautti samaan aikaan, että rannikkojärjestelmät eivät voi havaita tämän kokoisia esineitä, jos ne eivät anna signaaleja "ystävä tai vihollinen", mikä on "vakava turvallisuusongelma".
"Minusta tuntuu, että on vain ajan kysymys, ennen kuin yksi F / A-18-koneistamme törmää tuntemattomalle ilmassa olevalle UAS: lle", hän lisäsi.
Tässä tapauksessa ei annettu NOTAM: ta eikä TFR: ää, vaikka sisäisiä varoituksia seurasi.
Pallo-muotoiset UFO- ja koirataistelut
24. huhtikuuta 2014 toinen Squadron 11: n Super Hornet törmäsi useiden tuntemattomien ilmalaitteiden (UAD) kanssa lentoonlähtiessä Oceanan merivoimien lentokentältä. Miehistö huomasi alun perin kaksi tällaista kohdetta tutkalla, yhden 3700 metriä ja toisen 4600 metriä. Molemmat esineet olivat melkein paikallaan Mach 0,0: ssa. Sitten laitteiden läsnäolo varmistettiin infrapunasäteellä (ATFLIR).
Ensimmäisen UAD-parin tutkimuksen aikana ATFLIR "näkökentässä" ilmeisesti kaksi muuta kohdetta kulki suurella nopeudella. Ilma-aluksen tutka ei osoittanut kahta liikkuvaa ajoneuvoa.
Jälleen kerran, ei ollut mahdollista tunnistaa esineitä ja perustaa niiden käyttäjiä. Tämän mietinnön loppu on samanlainen kuin edellinen - siinä taas sanotaan, että "törmäys ilmassa on vain ajan kysymys". Komento ei taaskään asettanut rajoituksia lennoille antamalla sisäisiä ilmoituksia.
Samana päivänä, 24. huhtikuuta 2014, kaksi muuta F / A-18F: ää (11. laivue) otti tutkayhteyden toiseen tuntemattomaan ajoneuvoon samalla alueella harjoitusilmataistelun (tunnetaan nimellä koiritaistelu) aikana. … Molemmat ilma-alukset rekisteröivät esineen tutkalla - UFO leijui noin 3500 metrin korkeudessa eikä liiku. Visuaalista yhteyttä ei muodostettu.
27. huhtikuuta 2014, kolmannen kerran viidessä päivässä, Oceanan tukikohdasta nouseva 11-laivueen F / A-18F-miehistö ilmoitti törmäyksestä tuntemattoman ilmalaitteen kanssa.
Muuten tämä raportti on yksityiskohtien suhteen kaikkein "spartalaisin". Kuten kaikissa muissa tapauksissa, Yhdysvaltain laivaston virkamiehet lähettivät monia sisäisiä varoituksia.
13. helmikuuta 2019, melkein viiden vuoden kuluttua viimeisestä tuntemattomasta esineiden törmäyksestä Yhdysvaltain laivaston tietokannassa, 23. lentotestilaivaston EA-18G Growler -taistelulentokoneiden miehistö nousi Patuxent-joen merivoimien lentokentältä Marylandiin., huomasi visuaalisesti raportissa nk. "punainen sääpallo", joka sijaitsee 8200 metrin korkeudessa.
Sotilaalliset tai siviilivalvontayksiköt eivät olleet tietoisia suunnitellusta ilmapallo-toiminnasta. Raportin mukaan merivoimat eivät pystyneet tunnistamaan ilmapallon hissistä vastuussa olevia henkilöitä tai organisaatioita. Tapahtuman johdosta annettiin erilaisia sisäisiä varoituksia.
Ovatko muut UFO-kohtaukset piilossa?
Muista, että nämä ovat vain raportteja, jotka on virallisesti tallennettu merivoimien ilmailutapahtumien UFO: ien kanssa. Ilmeisesti tosiasiassa oli enemmän tällaisia kokouksia, kun otetaan huomioon laivaston lentäjien aiemmat viralliset ja epäviralliset raportit, joiden mukaan useita tällaisia tapahtumia tapahtui Atlantin yli vuosina 2014-2015. Tätä ajanjaksoa ei kuitenkaan ole tietokannassa.
Sotavyöhyke sai kopion raportista toisesta F / A-18E-välikohtauksesta 106 laivueelta 13. maaliskuuta 2018. Sitten miehistö näki tutkalla neljä erillistä tuntematonta kohdetta Pohjois-Carolinan rannikolta. Raportin mukaan kaikki ajoneuvot liikkuivat noin 0,1 Machin nopeudella 5000 - 6700 metrin korkeudessa. Luotsi tunnisti yhden niistä visuaalisesti 6000 metrin korkeudessa. Laite, hän kertoi, oli noin metrin leveä neliökopterin muodossa oleva drooni. Esineet, lentäjä sanoi, tuskin liikkuivat ja olivat hajallaan alueella 40-50 mailia. Lähin vene oli 15 mailin päässä ainoasta veneestä, jota nähtiin alueella.
Raportista puuttuu sarjanumero, mikä herättää kysymyksiä siitä, missä asiakirja lopulta on lähetetty ja mitä virallisia toimia merivoimat voisivat toteuttaa tässä suhteessa. Julkaisun mukaan laivue välitti raportin hävittäjäsiipille ja odotettiin, että sieltä asiakirja lähetettäisiin tietokantaan, mutta näyttää siltä, että niin ei tapahtunut. Tämä näyttää outolta ottaen huomioon, että laivueen komentaja on toistuvasti ilmoittanut näiden UFOjen aiheuttamasta turvallisuusuhasta.
Tässä suhteessa julkaisu palauttaa mieliin tapahtuman lentotuotteen "Tik-Tak" kanssa, joka on tutka ja jota havaittiin visuaalisesti marraskuussa 2004 Meksikon ja Yhdysvaltojen rannikolla Tyynellämerellä amerikkalaisen lentokoneen "Nimitz" lakoryhmän toimesta. Yhden lentäjän mukaan esine näytti sileältä valkoiselta kirkkaalta ellipsoidilta (tai muodoltaan lähellä ellipsoidia), jonka pituus oli 9–14 m. Tämän tapauksen jälkeen AUG: n päällikkö lähetti turvallisen sähköpostin avulla täydellisen raportin Yhdysvaltain laivaston kolmannelle laivaston tiedustelupalvelulle, jonka pääkonttori sijaitsee San Diegossa, Kalifornia. Selvittämättömistä syistä vanhempi tiedustelupäällikkö kieltäytyi lähettämästä raporttia yläkertaan ja poisti sähköpostin.
On myös uteliasta, että melkein puolet ilmoitetuista tapauksista koski lentoja yhdestä laivueesta, 11. lennoista. Koska useat laivueet sijaitsevat Oceanan lentokentällä (ja vielä enemmän läheisyydessä), tämä saattaa viitata siihen, että kaikki yksiköt eivät ole ilmoittaneet virallisesti näistä kokouksista. Lisäksi Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjät kouluttavat usein samalla alueella, mutta he eivät ilmoita raportissaan mitään tällaista.
Julkaisussa todetaan, että UFO-onnettomuuksilla voi olla täysin maanpäällinen syy: potentiaalinen vihollinen saattoi olettaa lähettää lentokoneet Yhdysvaltain armeijan ilmailun koulutusvyöhykkeelle tiedustelutietojen keräämistä varten.
Muistutamme, että huhtikuun lopussa Pentagon julkaisi kolme videota, joissa kuvattiin "tuntemattomia ilmiöitä". Yksi niistä nauhoitettiin marraskuussa 2004, kaksi muuta - tammikuussa 2015, viraston verkkosivuston mukaan. Kaikki nämä videot vuosina 2007 ja 2017 asetettiin julkisesti saataville ilman Yhdysvaltain puolustusministeriön hyväksyntää. Yhdysvaltojen merivoimat vahvistivat niiden aitouden. Huomaa, että puhumme tapauksista, joita ei ole kuvattu Sotavyöhyke-artikkelissa.