Tapaukset tuntemattomien lentävien esineiden (UFO) ilmestymiseksi Maan tarkkailijoihin ovat olleet tiedossa muista ajoista lähtien. Vielä kuvittelemattomasta vuosien syvyydestä on ilmoitettu omituista taivaallisista valoista ja omituisista lentävistä vaunuista, jotka ovat laskeutuneet planeetalle.
Muinaiset ihmiset, joilla ei ollut nykyaikaista teknistä ymmärrystä, eivät pystyneet luokittelemaan esineitä oikein, ja UFOista syntyvät elävät olennot luokiteltiin heti taivaallisten jumalten joukkoon. Itse asiassa vieraat vierailijat, jotka ovat saavuttaneet tähtienvälisen matkan taian, ja me näytämme olevan jumalia.
Viime vuosina on ollut paljon tietoa UFO-havainnoista maan läheisyydessä. Suuri osa raporteista on pudonnut vankan tieteellisen selityksen pohjalta, mutta on väitteitä, joihin erittäin kokenut tutkija on kompastellut.
Jopa kymmenkunta tosiasiallisista UFO-tapauksista tuhannesta herättää kysymyksen: mitä tuntemattomat lentävät esineet tarkoittavat? Ovatko nämä ulkomaalaisten tutkijoiden partiolaiset avaruusalukset? Kuinka vaarallisia UFO: t voivat olla maan asukkaille? Ihania kysymyksiä, joihin mielelläni vastaisin, eikö niin?
Aggressiivinen UFO maan taivaalla
Niin tapahtuu, että yleensä ihmiskunnalle uskolliset UFO: t (ufologien mukaan) ovat yllättäen ensimmäiset, jotka osoittavat aggressiivisuutta lentokoneitamme kohtaan. Ja aggressiivisuutta ei aina voida perustella maalaisten hyökkäyksillä muiden ihmisten laitteille. Tässä on pelottavia UFO-hyökkäyksiä lentokoneisiin.
Everstiluutnantti Coyne'n helikopterin miehistö teki 18. lokakuuta 1973 uuden lennon, kun vanhempi kersantti Janacek huomasi lähtöhetken 30. minuutilla horisontin lähellä punaista pallonmuotoista tulipaloa. Lisäksi sää oli normaalia, selkeää, ilman ukkosta.
Mainosvideo:
Ensimmäiset minuutit "pallo" liikkui samansuuntaisella radalla, mutta sitten se meni yhtäkkiä polun poikki nopeuden kasvaessa. Tietysti tämä seikka herätti miehistön huomion ja huolestui sitten täysin - valoisa pallo lähestyi nopeasti. Kolikko otti välittömästi yhteyttä Mansfieldin lentokentän dispetteriin ja kertoi tapahtumasta. Heti kun dispetteri pyysi vaarallisesti käyttäytyvän ilma-aluksen koordinaatteja, radioyhteys katkesi.
Sillä välin tuntematon esine lähestyi nopeasti, hidastamatta, ja näyttää siltä, että se oli menossa painallukseen.
Helikopteri laski, mutta UFO jatkoi hyökkäystä. Coyne harkitsi jo laskupaikkaa tietäen sisäisesti, että törmäys oli väistämätöntä.
Ainoa komentajan tehtävä ennen törmäyksen minuuttia oli huutaa miehistölle, että lakko oli väistämätön! Kun hän avasi hetkeksi suljetut silmänsä, hän näki suoraan edessään ei palloa, vaan uskomattoman sikarin muotoisen ruhon, jonka keulassa oli punainen valo.
Muukalaisen ajoneuvon pohja palaa vihreänä, josta valonsäde pääsi helikopteriin. Joissakin aavemaisessa, jopa irrationaalisessa valossa hytti kokonaan katosi kirjaimellisesti!
Coyne katsoi korkeusmittaria ja oli uskomattoman yllättynyt: laite näytti edelleen 900 metrin korkeudessa, vaikka pystysuorat nopeuslukemat varmistivatkin, että helikopteri liikkui ylöspäin nopeudella 300 m / min. Tässä tapauksessa moottorin ohjausvipu oli edelleen laskussa, mutta maa poistettiin!
Kun molemmat lentokoneet saavuttivat 1140 metrin korkeudessa, miehistö tunsi ensimmäisen ja ainoan iskun - heikon tärinän. Lentäjät pystyivät tarkkailemaan hyökkäävää UFOa suoraan heidän edessään. Sen pohjasta tuli kirkas valonsäde, jonka kirkkaus kasvoi, kun muukalainen laite muutti.
Lentävä lautanen ohitti kurssin Mansfieldin ja Mansfieldin lentokentän välillä, kääntyi luoteeseen ja katosi nopeasti horisonttiin. Helikopterilla käynnistyi heti radioasema. Joten se jäi mysteereksi, mitä tuntemattomat lentokoneet halusivat tietää tai osoittaa.
Ryhmän UFO-ulkonäkö
Klassinen ufologinen tapaus tapahtui 13. elokuuta 1956. Tuona päivänä tutkanoperaattori tallensi Itä-Anglia-ilmavoimien tukikohdassa esineen 50 kilometrin etäisyydelle tukikohdasta.
Armeijan päätelmien mukaan ohjausobjektin nopeus arvioitiin liikkeen huipulla vähintään 8000 km / h (!) - täysin käsittämätön tapaus. Erityisesti ottaen huomioon, että tällä nopeudella esine ei voinut tehdä ilman äänekkäitä äänitehosteita. UFO näytti kuitenkin osoittavan helposti liukuvan taivaalla liikkuen ehdottoman hiljaisena linnuna.
Pian kokonainen UFO-linkki ilmestyi tutkanäytölle, joka koostui 12 esineestä 13 kilometriä lounaaseen Bentwatersista. Ryhmä seurasi koilliseen suuntaan nopeudella 150 km / h. Utelias kulkue kulki kolme ufoa, jotka oli järjestetty kolmion muotoon pitäen selkeä muodostelma sotilaallisella tavalla.
Klo kymmenen illalla utelias kersantti seurasi UFO: ta mielenkiinnolla ohjaustornista. Halutus nähdä tuntematon tekniikka oli perusteltu: aivan hänen edessään taivaalla ripustettiin nastatapin kokoinen valo, ja tämä jatkui noin tunnin ajan.
Oudullinen asia, he myöhemmin selittivät, ei yhtä outoa: tämä valo on vain planeetta Mars. Tilanne vaati kuitenkin lopullista selvitystä - kaksipaikkainen TZZ-hävittäjä lähetettiin tapaamaan ulkomaalaisia.
Ilmapiirin kiertäessä lentäjät ilmoittivat taivaalla olevien vieraiden esineiden havaitsemisen kielteisiä tuloksia, jotka ilma-aluksen tutkat vahvistavat. Taistelija oli ilmassa 45 minuuttia, mutta mikään ei osoittanut muukalaisten hyökkäystä.
Palattuaan tukikohtaan lentäjät väittivät, että mitään UFO: ta ei havaittu tai ne katosivat jäljettömästi. Mutta tapaus ei päättynyt siihen. Noin kello 11.00 kävijät avaruussyvyyksistä tekivät kunniapiirin suoraan Bentwaters-tukikohdan yläpuolella. Armeija tarkkaili epämääräisen valtavan valopilkun hitaata lentämistä.
Silminnäkijät löydettiin myös lähellä olevasta Lakenheath-tukikohdasta, ja he ilmoittivat epäselvän valkoisen esineen matalalla olevasta lennosta. UFO: n väitettiin lentäneen suoraan tukikohdan päälle, ja sitten se vain katosi muutaman minuutin kuluttua. Tämä oli viimeinen laukaus tuntemattomien vierailijoiden puolella. Lisää UFOja ei esiintynyt tässä paikassa.
Salaperäinen tapaus on löytänyt upean selityksen - ionisoitujen pilvien liikkuminen. He sanovat, että pilvien muodostelmat, jotka olivat laskeutuneet matalaan korkeuteen ja "valaistuneet" maasta, antoivat odottamatta värikkäitä efektejä. Ja vaikka pilvet antoivat "valon" tutkalle, lähdössä olleiden hävittäjien lentäjät eivät pystyneet visualisoimaan kadonneita UFO: ita. - Riittävästi hyväksyttävä selitys taivaan poikkeavuuksiin. Mutta oli myös selittämättömiä tapauksia.
UFO ampui armeijan lentokoneen
UFO: t eivät pelkästään pelota ihmisiä ulkonäöltään, vaan ampuavat myös lentokoneita, kirjaimellisesti "nielemällä" lentävät varusteet yhdessä miehistön kanssa.
Vuonna 1961 tutkanäytöille ilmestyi signaali - tuntematon lentokone. F-86-hävittäjä aloittaa heti tarttua potentiaaliseen vihollisiin. Ilma-aluksen signaali ilmestyi turvallisesti tutkanäytölle.
Operaattori katseli, kun F-86 meni jonkin aikaa kohteeseen, mutta sitten itse UFO ryntäsi nopeasti kohti konetta. Määräys luotsille seurasi: mennä korkeammalle … komento oli myöhässä. Kaksi pistettä sulautui yhdeksi … kohtausvyöhyke oli jo poistumassa yhdestä UFO: sta, jättäen hulluun nopeuteen. Kuuntelija ei enää kommunikoinut.
Ilmavoimat ja armeija tekivät parhaansa jäljittääkseen ilmeisesti kaatuneen koneen, mutta ei löytänyt hylyjä. Ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin viedä tapaus luokkaan "salaperäinen katoaminen".
Samanlainen tapaus "kadonneesta henkilöstä" tapahtui Kinrossin armeijan tukikohdassa Michiganissa. Kuten edellisessä tapauksessa, päivystävä F-86-hävittäjä nostettiin UFO: n sieppaamiseksi. Hän ei kuitenkaan palannut - sulautuneensa tutkanäyttöihin muukalaisen aluksen kanssa, hävittäjä katosi.
Vihamielinen UFO "nielaisi" koneen ja ryntäsi Kanadan rajalta. Lentokone ja kaksi miehistön jäsentä katosivat jäljetään. Roskia ei löytynyt, vaikka öljypisteitäkin kellui järven pinnalla.
9. syyskuuta 1976, vähän keskiyön jälkeen, Iranin ilmavoimien päämaja Teheranissa sai viestin kirkkaasti valaisevan esineen ilmestymisestä taivaalle. Phantom-hävittäjä lähetettiin sieppaamaan tunkeilija. Koneen noustessa esine ohitti Iranin pääkaupungin ja oli jo 150 kilometrin päässä.
Phantom pystyi lähestymään ilmarajojen rikkojaa 50 kilometrin etäisyydellä, kun radioyhteys tukikohdan kanssa keskeytettiin. Ohjaaja piti parasta kääntyä takaisin. Luultavasti yhteys palautui itsestään UFO-vaikutusalueelta poistumisen yhteydessä.
Armeija ei tietenkään lepäänyt tähän ja ensimmäisen "Phantom" -tapahtuman jälkeen toinen, kokenut luutnantti Fafarin ohjaama, otti taivaalle. Hävittäjä suuntasi kohti ääntä yliäänenopeudella kohdentaakseen hyökkääjän. Mutta yritys epäonnistui: muukalainen laite pääsi helposti takaa-ajoon, vilkkuen ärsyttävästi värillisillä valoilla - sinisellä, vihreällä, punaisella ja oranssilla.
Ehkä ärsyttävä lentokone tylsistyi UFO: lla - siitä erottui pieni kuohuviini, joka suuntasi suoraan Fafari-hävittäjää kohti. Luotsi aloitti kiireellisesti ATM-9-raketin varoittamisen, mutta yhtäkkiä havaittiin, että kaikki koneessa olevat instrumentit, mukaan lukien navigointi- ja ohjausjärjestelmä, eivät toimineet!
Ohjaaja meni syvään sukellukseen ja pääsi onneksi törmäyksestä. Hohtava esine jatkoi hävittäjää useita minuutteja. UFO ei enää hyökännyt, vaan osoitti selvästi vahvuutensa ja haavoittuvuutensa. Kääntäessään Fafarin pois koneesta, "lentävä lautanen" jatkoi liiketoimintaansa.
Välittömästi Fafarin iloksi, hävittäjän elektroniset järjestelmät alkoivat toimia uudelleen, ja peloton lentäjä ryntäsi takaa. Hän onnistui seuraamaan muukalaista kunnioittavalla etäisyydellä, ei ollut todellista mahdollisuutta tulla lähemmäksi.
Muukalaislaivalta tuli koko ajan sokeaa valoa, mikä vaikeutti sen koon määrittämistä, mutta luottaen lentokoneen tutkaan, UFO oli Boeing-707-kokoinen. Pian Fafari näki pienen esineen erillään muukalaisaluksesta ja lensi tarkoituksenmukaisesti maahan.
Pieni UFO laski ehdottoman melutonta, ja siitä kaatunut valo valaisee alueen jopa kolmen kilometrin säteellä. Fafari teki useita ympyröitä valonlähteen yläpuolelle tarkimmin vahvistaen laskupaikan.
Jonkin ajan kuluttua esineen hehku hävisi ja luutnantti palasi tukikohtaan. Laskeutuessaan muukalaiset muistuttivat itseään uudestaan: suoraan taistelijan päällä pieni lieriömäinen laite pyyhkäisi ohi aiheuttamatta mitään seurauksia.
Kaikki lentokentällä olevat ihmiset saivat kateellisen mahdollisuuden tarkkailla tapahtuneita tapahtumia. Yötaivaalla ei kuitenkaan ollut mahdollista selvittää hämmästyttävän tapauksen yksityiskohtia.
Objektin purkamispaikkaa tutkittava hakuryhmä ei löytänyt ehdottomasti mitään jälkiä yötapahtumasta, vaikkakin he tekivät perusteellisen selvityksen alueesta. Vain paikallinen maanviljelijä voi vahvistaa kuulevansa kovaa ääntä yöllä ja nähneen kirkkaan valkoisen valon.
Vaaralliset UFO-palkit
Kaksi konetta Tbilisi - Tallinna ja Leningrad - Tbilisi olivat törmäysreitillä eri korkeuksilla, kun lentäjät näkivät melkein samanaikaisesti valtavan levyn edessään. UFO säteili kirkkaita, todennäköisimmin jopa "tiheitä" valonsäteitä, kolme sädettä suunnattu maahan ja kaksi nousevaa ylöspäin.
Kukaan ei tiedä, mihin suuntaan dispetteri ohjasi käskeessään Leningradin miehistöä tulemaan lähemmäksi esinettä, joka on selvästi vakava vaara.
Siitä huolimatta näin tapahtui: lentokone kiinni "lentävästä lautasesta". Jolle UFO reagoi - yksi säteistä lähti maasta ja valaisee ohjaamon. Ohjaajassa istuva perämiehi esti mekaanisesti sietämättömän kirkkaalta valolta. Seuraavalla istuimella istuvalla miehistön komentajalla ei ollut aikaa, palkki "valaisee" ihmisen ruumiin läpi ja läpi!
Päättyminen oli kauheaa ja logiikan käsittämätöntä: muutamaa kuukautta myöhemmin miehistön komentaja kuoli Botkinin sairaalassa syöpään, jonka ilmeisesti aiheutti UFO-säteily. Toinen ohjaaja selviytyi, mutta oli vammainen. Tutkimukset ovat osoittaneet, että uhrin enkefalogrammit näyttävät erittäin epätavallisilta ja veren radioisotooppikoostumus muuttuu …
- Sivilisaatiomme historian alusta lähtien, aina nykypäivään asti, meitä ahdistaa sarja epätavallisia taivaan ilmiöitä - selittämättömiä, ellei hirvittäviä tapahtumia. Olemme edelleen epävarmuuden ja ymmärryksen puutteessa, mistä tuntemattoman avaruuden UFO: n nurkasta he tulevat ajamaan maan päällä.