Oudot tunnelit johtavat veden alla …
Perun Andilla kuuluisa espanjalainen kapteeni Francisco Pizarro (1475-1541) löysi maanalaiset galleriat Inkan vuorella Huascaranissa, 6768 metrin korkeudessa. Valtava kivilaatta tukki heidän sisäänkäynnin. Espanjalaiset olettivat heidän takanaan ruokavaraston. Ainoastaan vuonna 1971 luolat astuivat ensimmäisen kerran inkojen luotoihin.
Laasturit menivät metroon lähellä Perun Otutskon kaupunkia. 62 metrin syvyydessä heitä odotti masentava löytö: heidän tiensä tukki suljettu ovi, joka koostui kahdesta jättiläisestä kiviovesta, jotka olivat 8 m korkeita, 5 m leveitä ja 2,5 m paksuja. Kuitenkin neljän ihmisen ponnistus riitti niiden avaamiseen. Jättiläiset ikkunaluukut lepäävät pallomaisissa kiveissä, kasteltiin jatkuvasti vedellä lähistöllä olevasta lähteestä ja kääntyivät siksi helposti.
Ovien toisella puolella avautuu syvä tunneli, joka voi tehdä yhden käänteen vaaleaksi nykyaikaisten maanalaisten laitosten rakentajien kateellisuudesta. Maanalainen galleria laskeutuu jyrkästi - kaltevuuskulma nousee 14 ° - rinteen suuntaan. Lattia on laatoitettu kivilevyillä, usein kostealla, mutta täysin liukumattomalla. Ja kun ylität tänään usean sadan kilometrin pituisen maanalaisen tunnelin sen loppuun asti, joka on 25 metriä merenpinnan yläpuolella, kuinka ei kunnioitettaisi ihmisiä XIV-XV vuosisatojen aikana. toimitti arvoesineitä päästäen heidät Pizarron ja Espanjan viceroyn ahneudesta!
Guanapén maanalaisten gallerioiden lopussa - ns. Saari Perun rannikon edustalla, jonne tunnelin sanotaan johtavan - valtameri ruostuu. Vuoriston synkkässä syvyydessä käytävä nousee ja putoaa monta kertaa, ja yhtäkkiä kuuluu tylsä mellakka, samanlainen kuin surffailun vaikutus kiviin. Jet-musta vesi roiskeita kohdevaloissa. Se on epäilemättä merivettä. Tunneli päättyy rannikon alle. Jossain veden alla sen jatkuminen menee … mutta minne se menee, on mysteeri
Joka tapauksessa Guanapan saarelta ei löydy jälkiä tunnelista. Ei tiedetä, mihin tuntemattomien muinaisten rakentajien päällystetty maanalainen polku johtaa edelleen.
Ja tuskin olisi voinut olla inkoja: työn laatu ja vaikeus ovat asiantuntijoiden mukaan melko vertailukelpoisia esimerkiksi Kanaalin altaan tunnelin asettamisen kanssa. Inkalaisilla ei ollut tätä varten tietoa, kykyjä tai tekniikkaa …