Yllättäen, ensimmäinen traktori (tai kultivaattori -? Et voi sanoa varmasti, mutta siinä oli jyrsimiä) koonnut vuonna 1911 Saksassa tohtori von Maenburg. Se tapahtui Siemensin tehtaalla, ja laitteen moottori oli sähköinen. Siemens aloitti bensiinin kultivaattorien tuotannon 1920-luvulla.
Mutta motoblokkien historia piirtää erillisen materiaalin, ja haluan tänään puhua vielä omituisemmasta ja uskomattomammasta asiasta - kotitekoisesta yksipyöräisestä minitraktorista. Tietoja tästä taaksepäin kulkevasta traktorista kertoi "Popular Science" -lehdelle tammikuun 1933 lehdessä.
Kaikki oli siinä huomattavaa, heti moottorin sijainnista, joka sijaitsi suuren pyörän sisällä. Moottori kehitettiin Englannissa yksipyöräiselle autolle (siitä ei ole tarkkaa tietoa, mutta todennäköisesti se on John Parvesin "Dinasphere"). Yksisylinteristä moottoripyörämoottoria käytettiin muuttumattomana lukuun ottamatta lisävaihteen asentamista (kytkimen ohjaamiseksi oli mahdollista ohjata ohjaustangon kahvaa)
Pyörä hitsattiin teräslevystä. T-muotoisten korppien ulkopinnalla piti tarjota luotettava pito maassa. Pyörän sisään hitsataan teräsrengas, joka pitää terästappien avulla telineen kiinteällä hammaspyörällä. Ja tämä hankala vaihde saa moottorin ketjukytkimen ketjulta.
Jokainen traktoriauran kahva on ontto ja valmistettu valuraudasta. Yhden kahvan sisällä on säiliö bensiiniä varten ja toisen öljyä varten. Ohjaimet löytyvät kunkin kahvan vierestä.
Mainosvideo:
Ominaisuus populaaritieteessä, tammikuu 1933.
Lähes mikä tahansa maatalouden työkalu voidaan kiinnittää takakytkimeen. Neljän hevosvoiman moottorilla varustettu traktori voisi ajaa kahdeksan tuntia litralla bensiiniä liikkumalla nopeudella, jota henkilö voisi seurata.