Valtion duuman edustajien viime kesänä ehdottama teiden varrella sijaitsevien monumenttien ja hautakivetten purkamista koskeva lakiehdotus, jota väitetään häiritsevän autoilijoita ja johtavan uusiin onnettomuuksiin, ei ollut heidän mielestään. Kazanin psyykkinen Alsu Gazimzyanova oli jopa erittäin järkyttynyt tällaisesta ehdotuksesta. Hän uskoo, että monumentteja ei pidä koskea.
ONNISTAMUS PÄÄJIEN
"Jos täällä tapahtuu onnettomuuksia, niin tämä on vaikea tienpää", sanoo selvänäköinen haastattelussa. - On mahdollista, että on poikkeava alue. Esimerkiksi Yhdysvalloissa tällaisiin paikkoihin on jopa erityisiä merkkejä. Jos meillä ei ole sellaista, anna ainakin tällaisten muistomerkkien olla varoitus."
Yhdessä hautausseppeleissä, joita ilmestyy vuosittain yhä enemmän Kazan-Naberezhnye Chelny-moottoritiellä, Alsou sanoi luottavaisesti:”Tämä ei ole vain vaarallinen tieosa - siellä on epämuodollinen vyöhyke, jonka maaperässä on vikoja. Näitä seppeleitä ei missään tapauksessa saa poistaa! Lisäksi niitä ei asennettu pelkästään tuolloin, vaan myös uhrien muistoksi. Heidän sielunsa asuvat tässä paikassa, ja onnettomuudet saattavat joutua niihin, jotka alkavat tuhota kaiken täällä."
Muuten psyykkinen ei hyväksy hautakivien asentamista teille. Hän uskoo, että voit rajoittaa itsesi yksinkertaisiin seppeleisiin. "Mielestäni on väärin, kun he alkavat järjestää improvisoitujen hautojen" hautausmaa "tien puolelle", hän jakaa mielipiteensä. "He jopa asentavat aitauksia ja penkkejä pöydällä! Tämä on liikaa, koska se häiritsee kulkevia kuljettajia ja häiritsee lisäksi lumen poistoa." …
Ja silti Alsu Gazimzyanova kehottaa olemaan puuttumatta kansamme vakiintuneeseen perinteeseen, ja jos lakiesitys lopulta hyväksytään, ainakin olemassa olevat monumentit tulisi jättää yksin.
Mainosvideo:
AJAVALOJEN KOHTEET
Lähes jokainen maamme alue voi kertoa omituisesti selittämättömistä paikoista näennäisesti normaaleilla moottoriteillä. Ja asiantuntijat sanovat, että pitkälle kuivatut soot, keinotekoiset tunnelit, ylikulkutiet ja kaivokset antavat sellaisen vahvistimen, joka on kaukana vaarattomasta luonnonsäteilystä ja vaikuttaa negatiivisesti autoilijoihin. Erityisen suuri on vaara niin kutsuttujen geopatogeenisten vyöhykkeiden muodostumisesta geologisten vikojen alueille. Kun tämä tai toinen valtatieosuus kulkee sellaisen paikan läpi, se erottuu pääsääntöisesti kohonneesta onnettomuudesta.
"Cenotaph" Kreikassa
Todettiin myös, että vaarallisten vyöhykkeiden ilmaantuvuuden voimakkuus riippuu usein vuodenajasta tai kellonajasta. Sähkömagneettisen säteilyn haitallisia vaikutuksia reitillä on kuitenkin lähes mahdotonta välttää, samoin kuin sen sammuttaminen on mahdotonta.
Psykiaseilla on oma versio tapahtumasta. He selittävät, että tieliikenneonnettomuuksia tapahtuu silloin, kun tie kulkee entisten hautausmaiden läpi. Ja kuljettajat, jotka joutuvat sellaiseen "huonoon paikkaan", saattavat jopa nähdä kuolleiden sielut, joita yleensä ei ole valmis tapaamaan.
ÄLÄ NÄYTÄ VIIMEISET TUNTIA
Viisaat esi-isämme, tunnustamalla tien osien "kirotut" paikat, jättivät tarkoituksella välitavoitteet: lumesta tarttuvia oksia tien varrella tai nauhoja tienvarsien pensaissa. Nykyään tien varrella on näiden maamerkkien sijasta monumentteja. Jotkut tien työntekijät pitävät tätä uhrien sukulaisten mielijohteena. Itse asiassa ihmisillä, joiden rakkaansa kuolivat liikenneonnettomuuksissa, on usein tarpeeksi rahaa ja aikaa haudata rakas henkilö hyväksyttyjen sääntöjen mukaisesti. Kyse ei ole hautausmaasta hautausmaalla. Kyse on vaistoista.
Muinaisessa Kreikassa, Egyptissä, Roomassa, Keski-Aasiassa perustettiin ns. Cenotaphit. Käännettynä kreikasta tämä sana tarkoittaa "tyhjää hautaa". Nyt ajaessamme kiireisiä moottoriteitä, näemme yhä enemmän niiden samankaltaisuuksia - modernia cenotaphia.
Tietysti ne asennetaan ilman paikallisviranomaisten lupaa ja rituaaleja noudattamatta. Uskonnon edustajien asenne siihen, että muistomerkit todella seisovat tyhjän haudan yläpuolella, on kuitenkin erittäin uskollinen.
Kaikkien tasojen avtodorit pyrkivät tunnistamaan hautajaisten aloittajat ja poistamaan kuvaajat näkymättömältä, pois tieltä. Jotta ihmiset eivät pelkää, lukot eivät häiritse, kun moottoritie alkaa laajentua. Mutta tarvitsevatko elävät matkustajat sitä? Loppujen lopuksi tien varrella oleva hauta on uudelleen syntynyt virstanpylväs, joka osoittaa, että paikka on vaarallinen.
Ketä häiritsevät”cenotafit”? Päinvastoin, ne saavat sinut ajattelemaan, muistamaan, että olemme kaikki kuolevaisia, ja sinun ei tarvitse lähestyä viimeistä tuntia liian paljon. Katsot, toinen ylikellotettu kantolaite hidastuu ainakin seuraavien 10-15 minuutin ajan
Gennadi FEDOTOV, "Epätavalliset uutiset"