Yksi Toisen Maailmansodan Suurimmista Mysteereistä: Kolmannen Valtakunnan Maanalainen Kaupunki - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Yksi Toisen Maailmansodan Suurimmista Mysteereistä: Kolmannen Valtakunnan Maanalainen Kaupunki - Vaihtoehtoinen Näkymä
Yksi Toisen Maailmansodan Suurimmista Mysteereistä: Kolmannen Valtakunnan Maanalainen Kaupunki - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Yksi Toisen Maailmansodan Suurimmista Mysteereistä: Kolmannen Valtakunnan Maanalainen Kaupunki - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Yksi Toisen Maailmansodan Suurimmista Mysteereistä: Kolmannen Valtakunnan Maanalainen Kaupunki - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Natsi saksan ihmeaseprojektit toisessa maailmansodassa #2 2024, Saattaa
Anonim

Jos ihminen on pakkomielle ajatuksesta ajaa planeettaa, niin hän käyttäytyy kuin mestari siinä. Adolf Hitlerin maniaksaalinen globalismi ei ilmennyt paitsi sotilaallisissa operaatioissa, myös siinä, kuinka hän aikoi hallita valloitetut asemat sekä säilyttää oman elämänsä ja tarvittavat kumppaninsa. Massiivinen, erittäin salainen maanalainen kompleksi, joka tunnetaan nimellä Riese ("Giant"), oli alun perin yksi strategisista kohdista, ja siitä tuli salaisin turvasatama, johon Fuehrer itse aikoi piiloutua vastoinkäymisten aikana.

Jossain Puolan vuoristossa

Kohteen sijainti on ollut jo kauan tiedossa - kahdeksankymmentä kilometriä lounaaseen Wrocławin kaupungista, Puolan yhden vanhimmista vuoristoalueista, nimeltään pöllöt.

Image
Image

Paikka valittiin huolellisesti ja epäilemättä menestyksekkäästi - kompakti, jyrkkä joukko, pääosin kasvussa läpäisemättömällä vanhalla kuusimetsällä, ulottuu Tšekin rajaa pitkin. Nämä ovat kuitenkin vain yleisiä koordinaatteja. Kuinka pitkälle rakentajat ovat onnistuneet menemään pystyttämällä salaisia ja linnoitettuja tiloja, ei vieläkään tiedetä varmasti.

Mitä Hitler rakensi

Mainosvideo:

Vuonna 1943 sodan aikana tapahtui käännekohta, natsien etuna ei enää ollut yksiselitteisyyttä. Kolmannen valtakunnan vastustus koettiin yhä enemmän. Silloin Hitler käski toteuttaa yhden toisen maailmansodan kunnianhimoisimmista ja maanisimmista ideoista ja suurimmista mysteereistä, joista epäilyttävän vähän on tullut tunnetuksi sen jälkeisten vuosikymmenien aikana.

Kun liittolaiset käynnistivät ilmakaappauksia Saksassa, kolmas valtakunta yritti hajauttaa infrastruktuurinsa ja siirtää sen salaisiin maanalaisiin kohteisiin.

Sowa-vuoristojen alle rakennettiin 90 000 m3 betonitunnelia, joissa oli seitsemän pääpistettä yksittäisiin järjestelmiin. Ne sijaitsevat Valim Rechkassa, Jugoviceissa, Wlodarcissa, Sobonissa (Ramenberg), Sokolcissa, Osowkassa ja Ksi-linnassa.

Työn alkamisajan ja niiden samankaltaisuuden perusteella muihin kohteisiin uskotaan laajalti, että Riese-kompleksi oli ainakin alun perin tarkoitettu maanalaisten asetehtaiden taloon. Alueelle siirrettiin useita suuria yrityksiä (mukaan lukien Kruppin konetehdas, joka tuotti osia suihkukoneelle Me-262). Ne sijaitsivat väliaikaisesti lähellä, odottaen maanalaisen laitoksen valmiutta vuorille.

Image
Image

Keväällä 1944 projektin suunta näyttää muuttuneen. Ksie-linnan alla olevaan kallioon leikattiin kaksi kilometriä tunneleita ja kaivettiin 50 metrin hissikuilu. Kauden asiakirjojen, muistelmien ja todistusten mukaan linnan ja sen alla olevien tilojen oli tarkoitus toimia salaisina päämajana Hitlerille ja hänen lähimmille käsihenkilöilleen, kun taas loput kompleksi oli tarkoitettu Wehrmachtille.

Image
Image

Nyt vuorten tärkeimpien yhteyksien lisäksi löytyy monia aavemaisia hylättyjä armeijan kasarmeja, bunkkereita, varastoja, rakennusmateriaaleja, kaivauksia ja tunneleita, joista suurin osa on barrikadeitu, tiilien peittämiä tai kovetetun sementin estämiä, joskus jopa täynnä vettä.

Salaiset objektien rakentajat

Varhaisessa vaiheessa puolalaiset, italialaiset ja neuvostoliittolaiset sotavangit tekivät rakennustöitä AL Riesen työleiriltä, joka on läheisen Gross-Rosen-keskitysleirin satelliitti.

Tyypian kuume oli yleistä rakentajien keskuudessa, versot olivat usein ja eteneminen oli hidasta. Huhtikuussa 1944 tyytymätön Hitler määräsi hankkeen siirron yritykselle, jota johtaa Fuehrerin pääarkkitehti ja insinööri Albert Speer. Hitler määräsi, että Gross-Rosenin vankeja, pääasiassa Puolan, Unkarin ja Italian juutalaisia, käytettäisiin myös maanalaisina työntekijöinä.

Image
Image

Kymmeniä tuhansia vankeja ei löydetty koskaan - ei elävinä eikä joukkohaudoissa, ja tämän perusteella oli mahdollista tehdä pelottava, mutta uskottava oletus siitä, että heidät haudattiin elossa oman suojaansa keskeneräisiin tunneleihin, koska heidät oli ajettu kompleksiin ennen sen räjähdystä.

Riese-projekti numeroina

Kun fasistijoukkojen tappio tuli yleistyväksi ja tuhoisaksi, Hitlerin alaisten keskuudessa yleistyi yleinen mielipide, että kallis projekti ei ollut vain mieletön, mutta myös mahdoton toteuttaa. Hitlerin adjutantin Nikolaus von Allain muistelmien mukaan hän yritti toistuvasti vakuuttaa Färer ja Speer luopumaan hankkeesta.

Omien muisteluidensa mukaan Speer myöntää, että hän oli silloin luottamaton projektiin, mutta hän ei halunnut välttää velvollisuuksiaan. Selvityksessä 20. kesäkuuta 1944 Hitler sai raportin rakennusalan nykytilanteesta.

  • Pääkonttorin laajentamiseen työskenteli noin 28 000 työntekijää.
  • Bunkkereiden rakentaminen Kentszyniin (Hitlerin kuuluisat itäosat Puolassa, nimeltään "Susi Lair") maksoi 36 miljoonaa markkaa.
  • Pullachin bunkkerit, jotka takasivat Hitlerin turvallisuuden Münchenissä ollessaan, maksavat 13 miljoonaa markkaa.
  • Riese-bunkkerijärjestelmä maksoi 150 miljoonaa markkaa.
Image
Image

Nämä hankkeet vaativat 257 000 m3 teräsbetonia, 213 000 m3 tunnelia, 58 km teitä kuuden sillan kanssa ja 100 km putkilinjaa. Pelkästään Riese-pommitalojen rakentamiseen käytettiin betonia enemmän kuin vuonna 1944 osoitettiin koko väestölle.

Pysäytä rakentaminen

Huolimatta kaikista mahdollisista ponnisteluista rakentamisen loppuun saattamiseksi nopeutettiin, sitä ei saatu päätökseen ennen kuin itärintamalla tapahtui kielteisiä muutoksia. Tammikuussa 1945 Neuvostoliiton armeija marssi nopeasti ja määrätietoisesti Itä-Euroopan yli Berliiniin, mutta pöllöt eivät makaa reitillä. Tämän ansiosta SS-yksikkö pysyi Valim-Rechkassa toukokuuhun.

Siihen mennessä he onnistuivat kunnostamaan tai tuhoamaan maanalaisen linnoituksen sisäänkäynnit. Kaikki siellä (tai ei ollut) kadonnut kivien ja pölyn alla, samoin kuin arvioidut tuhannet sotavangit (erilaisten arvioiden mukaan 7 000 - 30 000). On huomattava, että Speerin laskelmat kompleksin 213 000 m3 tunnelista herättävät kysymyksen siitä, missä vähintään 115 000 m3 kulkee enemmän, jos nykyään tunnetaan alle 100 000. Suurin osa järjestelmästä ei välttämättä vielä ole auki.

Image
Image

Monet tosiasiat ja todisteet vahvistavat tämän todennäköisyyden, mutta maanvyörymien vaara ei mahdollista alueen tutkimista oikealla tasolla. Oletetaan, että kaikki tunnelit piti lopulta yhdistää. Tätä tukevat epäloogiset ja keskeneräiset yksittäiset osat, maanalaisen kapearaiteisen rautatien olemassaolo sekä laaja vesi- ja viemäriputkijärjestelmä, joka ei näytä johtavan mihinkään.

Todellinen erityisen tärkeä esine tai taitava huijaus

Paikasta ja sen tarkoituksesta on vain vähän omakohtaisia tietoja. Salaliitoteorioita on runsaasti, ja monet uskovat natsien levittäneen ajatusta, että Riese oli tarkoitettu päämajaksi piilottaakseen heidän todellisen tarkoituksensa.

Image
Image

Jotkut sensaattorit uskovat, että superaseita kehitettiin täällä, kun taas toiset tukevat olettamusta, että natsi-aarteet, jotka on haudattu vuorille, haudattu silti syvälle kallion alle, mukaan lukien puuttuvat kulta- ja kulttuuriaarteet Wroclawista, samoin kuin jopa kuuluisa Amber-huone, joka katosi Pietarista sodan aikana.

Kultainen juna ja sen pyrkimys

Kaksi miestä ilmoitti elokuussa 2015, että heillä oli tietoja "natsien kultajunan" olinpaikasta tunnustuksella kuolemanvuoteessaan. Aarremetsästäjät ovat aloittaneet neuvottelut Puolan hallituksen kanssa ja vaatineet 10%: n osuutta kaikesta löydetystä heidän tietojensa perusteella, joita he täydensivat tutkakuvilla, jotka osoittavat, että samanlainen esine on maan alla, heille tunnetussa paikassa.

Nämä väitteet ovat aiheuttaneet maailmanlaajuista julkista järkytystä ja aktiivista keskustelua tiedotusvälineissä. Tämän seurauksena Puolan hallitus ja armeija suorittivat sivustoon ei-tunkeutuvan tutkimuksen, jonka perusteella pääteltiin, että "kultaista junaa" ei ollut.

Kaksi miestä, jotka väittivät tietävänsä sivuston sijainnista, saivat työlupaa ja yksityistä sponsorointia 116 000 euroa. Vuotta aiheesta käydyn keskustelun alkamisen jälkeen (elokuussa 2016) he aloittivat etsinnän, mutta työ keskeytettiin viikkoa myöhemmin, kun tunnelia, junaa tai aarteita ei löydy, ja tutkakuvissa legendaariseksi junaksi pidetty luonnollinen osoittautui luonnolliseksi. jäämuodostumat.

Image
Image

Kuitenkin kymmenille aarremetsästäjille jatketaan kultajunan etsimistä vuoristossa, ja tiedotusvälineet ovat lisänneet alueen matkailua noin 45%. Tuloksena oli yhden paikallisen virkamiehen tarkoituksellinen huomautus, joka huomasi, että riippumatta siitä, onko vuorilla jotain huomionarvoista, "kultainen juna" on jo saapunut alueelle lukuisten vierailijoiden ansiosta.

Jos olet turisti

Kompleksin seitsemästä pääpaikasta kolme on nyt avoinna yleisölle - Valim Rechkassa, Wlodarcissa ja Osowkassa. Yksityisten yritysten mainostamat turistinähtävyydet, ne ovat enemmän viihdyttäviä kuin opettavia, lisäävät mysteeri sen sijaan, että yrittäisivät paljastaa pelotettavan paikan salaisuuksia.

Image
Image

Osówka on suurin kompleksi, jossa on eniten turisteja, kun taas Włodarz / Wolfsburg on muuttunut lomapaikaksi - täällä voit rentoutua, vierailla epätavallisessa museossa, ja sitä käytetään usein paintball-taistelukentällä. Alueella, jolla tapettiin ja tapettiin tuhansia vankeja, valinta vaikuttaa enemmän kuin epäilyttävältä.

Kirjoittaja: Natalia Milovanova