Venäjän Ensimmäinen Miehittämätön Raitiotie Ajetaan Moskovaan - Vaihtoehtoinen Näkymä

Venäjän Ensimmäinen Miehittämätön Raitiotie Ajetaan Moskovaan - Vaihtoehtoinen Näkymä
Venäjän Ensimmäinen Miehittämätön Raitiotie Ajetaan Moskovaan - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Venäjän Ensimmäinen Miehittämätön Raitiotie Ajetaan Moskovaan - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Venäjän Ensimmäinen Miehittämätön Raitiotie Ajetaan Moskovaan - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Tampereen raitiotien seudullinen yleissuunnitelma 2021: havainnevideo 2024, Saattaa
Anonim

Kaikissa esiintymisissä miehittämätön joukkoliikenne ilmestyy Venäjällä paljon aikaisemmin kuin autonomiset taksit. Tätä vihjaavat viimeisimmät uutiset, että venäläiset yritykset Cognitive Technologies ja PK Transport Systems aloittavat Venäjän ensimmäisen miehittämättömän raitiovaunun testauksen seuraavien 1-2 kuukauden aikana. Uudesta projektista ei ole niin paljon yksityiskohtia, mutta ne ovat jo riittäviä, jotta saadaan käsitys testin suorittamisesta ja kuinka automaattinen ohjausjärjestelmä toimii.

Autonominen raitiovaunu perustuu Vityaz-M-malliin, jota on valmistettu vuodesta 2014 ja joka saavuttaa nopeuden jopa 75 km / h. Muutos varustetaan automaattisella ohjausjärjestelmällä, jonka on luonut Cognitive Technologies. Se sisältää noin 20 videokameraa ja 10 tutkaa. Ne ovat välttämättömiä ihmisten, autojen ja muiden esineiden tunnistamiseksi ja reagoimiseksi nopeasti heidän ulkonäkönsä. Yhtiön toimitusjohtajan Olga Uskovan mukaan järjestelmä pysyy toiminnassa sateessa, sumuissa ja muissa olosuhteissa, joissa tien näkyvyys on huono.

Raitiovaunua testataan jo Baumanin depot-alueella. Läpäistyään testit onnistuneesti turvallisella alueella, hänet vapautetaan Moskovan kaduille. Aluksi se kiertää ilman matkustajia Ostankino - Medvedkovo -reitillä. Samanaikaisesti kuljettaja on ohjauksessa, joka on vaaratilanteessa valmis ottamaan hallinnan omiin käsiinsä. Kaupallinen julkaisu on suunniteltu vuodelle 2021.

Ehkä itsenäisen kuljetuksen käynnistäminen raitiovaunuilta on oikea valinta. Venäjällä ne ovat erittäin suosittuja, ja ehkä niiden varustaminen automaattiohjausjärjestelmällä on paljon halvempaa. Lisäksi todennäköisyys, että ne aiheuttavat kaaosta teillä, on erittäin pieni.

Ramis Ganiev