Jo ennen isänmaallisen sodan alkamista Neuvostoliitossa ja Saksassa oli käynnissä työ uuden tyyppisen aseen luomiseksi. Subterrins (taistelu maanalaiset "veneet") oli tarkoitettu peiteltyyn liikkuvuuteen vihollisen alueella ja sitten yllättävän hyökkäyksen strategisille kohteille. Lisäksi niiden tuhoamisen voidaan katsoa johtuvan luonnonkatastrofeista. Tämä tekniikka oli myös täydellinen yllättävään laskeutumiseen.
Trebelevin suunnittelema maanalainen vene.
Subteriinien esiintymisen historia
Ensimmäisen laitteen on suunnitellut Neuvostoliiton insinööri A. Trebelev. Hänen laite pystyi kulkemaan maan läpi nopeudella 10 km / h. Röntgen avulla simuloitiin reikää kaivanneen moolin pään ja jalkojen liikkeitä. Edessä oli kaira, jossa oli pora, ja takana auto työnnettiin pois 4 tunkilla. Subterrineen oli toimitettava sähköä maan pinnalta käyttämällä tätä varten erityistä kaapelia, joten suunnittelua pidettiin epäluotettavana ja projekti päätettiin. Vuonna 1940 laitteen parannustyöt uskottiin suunnittelijalle P. Strakhoville. Hän onnistui luomaan prototyypin, joka toimi ilman kommunikointia maan kanssa, mutta sodan alkaessa työtä rajoitettiin.
Sotaa edeltävinä vuosina samanlainen kone oli samanaikaisesti suunnitellut ja jopa patentoinut saksalainen insinööri von Wern. Sen subterine oli suunniteltu kuljettamaan 5 laskuvarjojoukkoa, miehistö ja 300 kg kuoria. Ajatus ei kuitenkaan toteutunut, koska saksalaisilla oli toinen kunnianhimoisempi hanke luoda metrojuna caterpillar-radalla "Serpent of Midgard". Tällaisen yksikön rakentaminen oli erittäin kallista, eikä sitä ollut mahdollista parantaa Neuvostoliiton joukkojen nopean etenemisen vuoksi.
Subterrine.
Mainosvideo:
"Sotamoolin" luominen
Sodan jälkeen aloittelukunnan luomista tuettiin vastatoiminnan pääosasto (SMERSH). Professorit G. I. Babat ja G. I. Pokrovsky olivat mukana työssä. Tutkittuaan siepattuja saksalaisia piirroksia, he tekivät johtopäätöksen mahdollisuudesta rakentaa Neuvostoliittoon voimakas maanalainen kone koodinimellä "War Mole".
N. Hruštšov piti erityisesti ajatuksesta "imperialistien poistamisesta maasta". Vuonna 1962 lähellä Kromin Gromovkan kylää rakennettiin tehdas maanalaisen puolustusajoneuvon luomiseksi. Oletetaan, että jos suhteet Yhdysvaltojen kanssa pahenevat, olisi mahdollista toimittaa salaisia subineinejä Kalifornian rannoille sukellusveneisiin ja asentaa sitten maanalaisia ydinpanoksia.
Salaisen projektin luomiseen myönnettiin suuria varoja. Uusi taisteluajoneuvo varustettiin ydinreaktorilla. Suunniteltu nopeus oli 7,5 km / h, mutta testit osoittivat, että laite voi helposti liikkua jopa 15 km / h nopeudella murskaamalla kiviä matkalla.
Kaavio maanalaisen veneen "Battle Mole" Neuvostoliiton projektista.
Maanalainen vene oli 35 m pitkä ja 4 m leveä (muiden lähteiden mukaan vastaavasti 25 m ja 3 m), valmistettu titaanista. Korkean maastohiihtokyvyn tuotti raskas pora. Vene oli suunniteltu kuljettamaan 15 ihmistä ja 1 tonni lastia.
Testit järjestettiin Sverdlovskin alueella lähellä Kushvan kaupunkia. Tulokset olivat upeat. Subterrina kulki Grace-vuoren läpi ja tuhosi kuvitteellisen vihollisen maanalaisen bunkkerin.
Toisen kokeen aikana tapahtui kuitenkin hirvittävä onnettomuus. Laite räjähti maan alla. Kaikki miehistön jäsenet ja laskuvarjohyppääjät tapettiin. Onnettomuuden syytä ei paljastettu, ja puolustuslaitoksen työtä lykättiin. Maan eri alueilla, myös Yhdysvalloissa ja muissa Nato-maissa, maanjäristyksillä havaittiin maapallon ydinräjähdys Uralissa, mikä johti melkein kansainväliseen konfliktiin. Projekti peruutettiin lopulta.
Maanalainen venepiirustus.
Sen jälkeen kun Leonid Brežnev tuli maan johtoon, ensisijaisena tavoitteena oli investoida maanpäällisen avaruuden suojaamiseen. "Battle Mole" -asennuksen oli alun perin tarkoitus käyttää kaivamiseen metrorakennuksen aikana (erityisesti Kiovassa). Mutta kuten kävi ilmi, tuolloin luomat rakennuskoneet olivat paljon halvempia, turvallisempia ja helpommin valmistettavia.
