Muista, että kirjoitimme ensimmäisestä amerikkalaisesta tankista - Best 75, joka ei ollut muuta kuin Holt-traktori? Tiesitkö, että myös Venäjän valtakunnassa oli samanlaisia panssaroituja traktoreita? Tänään haluan puhua heistä.
On sanottava, että armeijan päätykistön pääosastolle raportin toimittanut eversti N. Gulkevich ehdotti saman "Holtin" ja vastaavan "Alice-Chalmersin" rungon käyttämistä perustelemaan tarvetta luoda oma panssaroitu ajoneuvo ("itse moottori", kuten Gulkevich kutsui hänen aivoriiheensä). Tapaturma vai ei - on vaikea sanoa, mutta telaketjuisten panssaroitujen traktoreiden kehitys alkoi Englannissa, Amerikassa ja Venäjällä suunnilleen samaan aikaan.
Sama "Allis Chalmers - moottoriajoneuvo".
Hankkeen tarkastelun ja hyväksymisen jälkeen maaliskuussa 1916 tehtiin kahden vuoden ajan Allis Chalmers - Motor Truck -yrityksen 7-tonnisen puoliväylätraktorin parin muokkaamiseen ja puolustamiseen liittyvä työ, joka osoitti parempia tuloksia erilaisilla maastoilla liikkumisesta Holt-traktoreihin verrattuna. Yllättäen Gulkevich tilasi nämä koneet henkilökohtaisesti "omalla kustannuksellaan" huolimatta ostettujen muiden traktoreiden melko suurista määristä. Mutta hän tarvitsi vain niitä!
Parannukset koskettivat alustaa - etuveto asennettiin ja hallintalaitteet: peruuttamiseen oli erillinen paikka, varustettu kaikilla hallintalaitteilla. Käynnistin asennettiin myös. Viiden nopeuden vaihteisto pysyi ennallaan, samoin kuin kuusikymmentäkahdeksan hevosvoiman moottori. (sen ansiosta raskas kone pystyi liikkumaan jopa viidentoista km / h nopeudella).
Panssari oli asennettu kuusi ja puoli mm paksua valssatusta teräksestä. Oli mahdotonta laittaa sitä paksummaksi - seitsemän ihmisen miehistön kanssa täysin varustetun itsemoottorin massa oli melkein kaksitoista tonnia. Panssaroitujen ajoneuvojen tulivoima saatiin 76 mm: n hyökkäysvastaisilla tykeillä ja kahdella "Maximillä", jotka muuten asennettiin torniin erityisille kuulatelineille, joiden suunnittelija oli myös Gulkevich.
Mainosvideo:
Kaksi panssaroitua traktoria sai nimensä - "Ilja Muromets" ja "Akhtyrets". Myöhemmin bolshevikit nimittivät toisen niistä "Punaisessa Pietarissa", mutta tässä on mitä tarkalleen - täällä lähteet eroavat toisistaan. Yksi asia tiedetään - molempien koneiden piti heiluttaa ja ne näyttivät itsensä hyvin. "Muromets" puolusti Smolnyn rauhaa, ja "Akhtyrets" vuoteen 1920 asti "taisteli" sisällissodan itärintamalla.
* Punainen Pietari * käytössä - surullinen näky, perustellusti.
Kuka tietää, jos sotilasosaston olisi pitänyt "kiirehtää" ja auttaa N. Gulkevitšia taloudellisesti, ehkä sellaisia koneita voisi olla enemmän ja heillä olisi ollut merkittävämpi rooli Venäjän tankkirakennuksen historiassa. Mutta … ei kohtalo. Vuonna 1922 Puna-armeijan komento päätti purkaa ja purkaa molemmat ajoneuvot varaosien ja yleisen kulumisen takia.
