Kuten sputniknews.com on ilmoittanut, Intian ydinsukellusvene Chakra jatkaa kaukaisessa 1991 alkanut mystisten epäonnistumisten sarjaa. Se on vaurioitunut vakavasti elokuun harjoituksen aikana ja on nyt korjattu Visakhapatnamin satamassa yli kuukauden.
Ydinsukellusvene Chakra on venäläinen Project 971U Schuka-B -ydin sukellusvene, aiemmin nimeltään K-152 Nerpa. Se laadittiin vuonna 1991 suunnitellulla käyttöönotolla jo vuonna 1996, mutta sotilas-teollisuuskompleksin alirahoituksen, uuden sotilasopin ja muiden asioiden vuoksi rakentaminen jäädytettiin. Vuoteen 1999 mennessä K-152 oli tarkoitus leikata metalliin, mutta sitten amiraalit muuttivat mieltään ja päättivät lopettaa sen rakentamisen.
8. marraskuuta 2008 osana K-152: n valtion hyväksynnän seuraavaa vaihetta Nerpa meni merelle torpedojen ampumista varten. Yhden osaston kansilla suoritettujen testien aikana palonsammutusjärjestelmän luvaton toiminta tapahtui vapauttamalla freonia osastoon. Seurauksena oli, että 20 ihmistä kuoli paikan päällä, ja sama määrä sai hengitysteiden palovammoja ja paleltumista.
Tutkimuksen aikana kävi ilmi, että yksi miehistön merimiehistä oli sammuttanut sammutusjärjestelmän luvattomasti. Sopimusmesturilla oli sukellusveneelle hyvin outo sukunimi, hänen nimensä oli Dmitry GROBOV. Vielä outoa on huonoon tulipalojärjestelmään kuuluva nimi. Hän kutsui itseään LOKH - "volumetrinen kemiallinen vene":
Aluksiin ja erityisesti sukellusveneisiin liittyy uskomattoman suuri määrä pelottavia meritarinoita, jotka saavat nuoret merimiehet kirjaimellisesti vapisemaan pelosta. Ja monilla näistä pelottavista tarinoista on todellinen perusta. Esimerkiksi alusten historia, joille kaikenlaiset idiootit saivat nimen "amiraali Nakhimov".
Tunnetusta amiraalista tuli kuuluisa siitä, että hän hukkasi henkilökohtaisesti laivastonsa estääkseen kulkua Sevastopolin lahdelle. Historialaiset kirjoittavat, että Nakhimov oli erittäin huolissaan tästä ja pyysi, ettei nimeä mitään hänen nimensä perusteella. Nakhimovia ei kuitenkaan kuultu.
Hänen kunniakseen nimetty rahtikuunari upposi yhdessä koko miehistön kanssa vuonna 1897 Turkin marssin aikana.
Mainosvideo:
Sama nimi “amiraali Nakhimov” annettiin Tsushima-taisteluun osallistuneelle taistelulaivalle. Miehistö tulvii sen, jotta ei anneta laivaa viholliselle.
Mystisen luettelon kolmas oli kevyt risteilijä "Admiral Nakhimov", joka laskettiin Nikolaevin telakoille vuonna 1912. Se valmistui vasta vuonna 1926, ja vuonna 1941 se upposi saksalaisen ilmapommin välittömän iskun jälkeen.
Neljäs oli risteilijä Admiral Nakhimov, rakennettu Isänmaallisen sodan jälkeen. 1950-luvulla sitä käytettiin testaamaan atomin syvyyspommi, joka räjähti sen pohjan alla.
Viides häviäjä oli siviilitutkimusalus "Nakhimov", joka salaperäisissä olosuhteissa upposi laiturilla. Vuonna 1973 siitä tuli voimakkaasti jäätä ja se kaatui. Vain puolet miehistöstä pakeni.
Kuudenneksi synkkässä luettelossa oli suuri sukellusvenelaite "Admiral Nakhimov", joka rakennettiin vuonna 1971 Leningradin telakoille. Vuonna 1986 huonon näkyvyyden harjoitusten aikana alus törmäsi sukellusveneeseen. Uudistamista pidettiin sopimattomana, ja se myytiin yksityiselle intialaiselle yritykselle romua varten. Seikkailut eivät kuitenkaan päättyneet siihen: kun laivaa vedettiin Intiaan, se kaatui jatkuvasti jonnekin, karkasi sitten maassa, sitten joku putosi yli laidan.
Seitsemäs”amiraali Nakhimov” oli risteilyalus. Vuonna 1986 hän törmäsi kuivalaivoihin ja upposi pohjaan yhdessä 423 miehistön jäsenen ja matkustajan kanssa.
Viimeinen päivän päätteeksi "amiraali Nakhimov" - hinaaja, joka tuntematon syy kaatunut ja uppoutunut Azovin merelle joulukuun 2003 alussa.
Monet näistä asioista tunnetaan, ja lainaamme niitä vain havainnollistamattomien tapahtumien ja sattumien havainnollistamiseksi. Vaikka virallinen tiede kieltää mystiikan, armeijan merimiehet ja vielä useammat laivanrakentajat kohtelevat sitä suurella innolla. Ateistisessa Neuvostoliitossa oli jopa lausumaton sääntö - leikata uusi ydinsukellusvene pieniksi komponenteiksi, jos ensimmäisen testin aikana tapahtui kolme peräkkäistä pientä onnettomuutta. Ei edes sallittu käyttää ydinsukellusveneiden osia varaosiin, jotta ne eivät houkuttele negatiivisia uuteen alukseen. Siksi merenkulun sääntöjen mukaan, joita jostain syystä ei tutkita akatemioissa, K-152 "Nerpa" oli lähetettävä sulattavaksi heti vuoden 2008 dramaattisen tapahtuman jälkeen. Tätä ei tehty monista syistä, joten ydinsukellusvene näyttää edelleen luonteensa intialaisille.