… Kävelimme kapeaa käytävää pitkin. Virta oli todellakin pohjoisesta, ja rannikon syvyys oli 30 metriä.
Henry Hudsonin viimeinen kalastuspäiväkirja Hudson Bayn sisäänkäynnin kohdalla
Se syntyi täydellisestä hämäyksestä vuonna 1607 ja hävisi aivan yhtä hyvin vuonna 1611.
Mutta näiden 4 vuoden aikana Hudson osoitti vertaansa vailla olevan halun valloittaa jäämeret.
Mikään tarina ei voi verrata hänen lyhyt elämäkerta
kaikista arktisen alueen tutkijoista sen historian aikana.
- F. Mowet. Jääkokeilu
Mainosvideo:
Mitä tiedetään Henry Hudsonista
Henry Hudson (Hudson) (syntynyt noin 1550 (muiden lähteiden mukaan 1570) - kuolema vuonna 1611) Englanti navigaattori. Tutkiessaan Tyynenmeren ja Atlantin valtamerten välisiä luoteis- ja koillisosia, hän teki 4 matkaa arktisille merille. Hän löysi joen, salmen ja lahden Pohjois-Amerikasta, jotka on nimetty hänelle.
Se mitä vähän tiedämme Henry Hudsonista, paitsi hänen löytönsä, saa meidät ajattelemaan häntä mieheksi, jolla oli harvinainen itseluottamus, suvaitsemattomuus ja vakuuttamisen lahja. Henry vietti useita vuosia meren rannalla aloittaen uransa hyttipojana ja nousi lopulta kapteeniksi.
Kuinka kaikki alkoi
Hänen huimaavan uransa alku oli hyvin omituinen. Vanha kapteeni, melkein kukaan tuntematon Lontoossa, saapui vain brittiläiseen kauppaan "Moscow Company" ja tarjosi päästäkseen Japaniin pohjoisnavan kautta. Noina aikoina kukaan ei tiennyt, että tällainen tehtävä oli mahdotonta purjelaivalle. Yhtiö solmi sopimuksen hänen kanssaan varustamalla omalla kustannuksellaan mätänsä läpi ja läpi pienen 80 tonnin barketin "Hopewell", joka oli kerran Frobisherin retkikunnan omistuksessa, 12 hengen ryhmällä.
Ensimmäinen retkikunta - 1607
1607, 1. toukokuuta - Matka alkoi. Navigaattori suuntasi suoraan pohjoisnavalle. Alku nousi kesäkuussa Grönlannin itärannikkoa pitkin 73 ° pohjoiseen. sh. Jääolosuhteet tällä alueella olivat epäsuotuisat, joten Hudson muutti kurssia, siirtyi koilliseen ja saavuttuaan pohjoisesta Spitsbergenin, kenties ensimmäistä kertaa historiassa, saavutti 80 ° 23 'pohjoista leveyttä. sh. ennen kuin saavutti navan vain 600 mailia. Siellä jää pakotti Hudsonin kääntymään takaisin. 71 ° N. sh. hän löysi saaren, jolla oli kaksi huippua. Navigaattori, ilman kohtuutonta vaatimattomuutta, kutsui sitä "Hudsonin pihdiksi", ja lähellä Spitsbergeniä Hudson paljasti suuria mahdollisuuksia valaanpyyntiä varten, mikä houkutteli myöhemmin monia aluksia täällä.
Retkikunta palasi Englannin pääkaupunkiin syyskuun puolivälissä. Koska päätavoitetta ei saavutettu eikä he saavuttaneet Japania, Hudson päätti etsiä kulkuväylän toisesta paikasta: Spitsbergenin ja Novaja Zemlyan välillä. Ja jälleen hän pystyi vakuuttamaan kauppiaat, jotka eivät olleet taipuvaisia tuhlaamaan, tällaisen yrityksen kannattavuudesta ja mahdollisuudesta mennä Kaukoitään Venäjän pohjoisen kohouman ympärille. Tietysti kuningattaren mielipiteellä oli tässä suuri merkitys, hän sanoi: "Tällainen navigaattori ei voi toimia kotimaansa vahingoksi!"
Toinen retkikunta - 1608
Henry Hudson sai aluksen ja 14 miehistöä. Hänen poikansa Sebastian purjehti nyt kapteenin kanssa. Tämä retki, joka alkoi 22. huhtikuuta 1608, ei myöskään johtanut kulkuvälin avaamiseen. Saavuttuaan Novaya Zemlyan lounaisrannikolle, navigaattori ei pystynyt kiertämään sitä pohjoisesta. Hän ei myöskään päässyt Karamereen. Jää ei päästä haurasta alusta kauemmaksi pohjoiseen. Hopewell palasi Lontooseen 26. elokuuta.
Henry Hudsonin retkikartta Pohjois-Amerikkaan
Yhtiö kieltäytyi epäonnistuneen kapteenin palveluista, etenkin koska matkan aikana laivaan puhkesi levottomuuksia. Mutta itsepäinen kapteeni ei antanut periksi. Hän päätti etsiä kulkuväylän Koillis-alueelta Barentsinmeren alueelta. Jälleen kerran hän pystyi vakuuttamaan yrityksen, tällä kertaa Hollannin itäisen Intian, varustamaan retkikunnan. Hollantilaiset kauppiaat antoivat Hudsonille pienen laivan "Halfam", jonka miehistö oli 18 henkilöä. Heidän joukossaan olivat sekä britit että hollantilaiset.
Kolmas retkikunta - 1609
1609, 25. maaliskuuta - alus poistui Zuider See: sta ja suuntasi pohjoiseen. Barentsinmerellä se osoittautui saavuttavan 72 ° N. sh., mutta taas jää lopetti etenemisen. Miehistö, joka ei halunnut vaarantaa polaarimatkaa, kapinoi. Hudson päätti jatkaa kulkuväylän etsimistä etelään. Etelään lounaaseen Halfam ylitti Pohjois-Atlantin ja laskeutui Amerikan rannikkoa pitkin Mainen lahdesta 36. rinnan. Tällä kertaa oli mahdollista tutkia suuren joen, myöhemmin nimeltään Hudson, kulkua. Navigaattori toivoi, että tämä oli kauan odotettu matka Tyynellemerelle. Hän kuitenkin epäonnistui jälleen. Ja taas koko matkan ajan oli erimielisyyksiä ryhmän kanssa. Kapteeni ei löytänyt yhteistä kieltä ei hollannin tai maanmiehensä kanssa.
Neljäs retkikunta - 1610
Seuraava ja viimeinen vaihe Henry Hudsonin elämässä on tutkimus, jolla on sama tavoite, jälleen Pohjois-Amerikkaan, mutta nyt taas Brittiläisen Itä-Intian yrityksen palvelukseen. Totta, täällä he eivät enää luottaneet häneen nyt. Edellisten miehistöjen merimiehet eivät olleet hiljaa. Oli tiedossa, että tämän kapteenin aluksilla oli jatkuva mellakkauhka. Siksi yritys, joka allokoi vain 55 tonnin aluksen "Discovery" ja 22 hengen ryhmän, nimitti siellä vanhemman upseerinsa. Kapteeni ei väittänyt, mutta Thamesin suulla, kun retkikunta lähetettiin 17. huhtikuuta 1610, hän vain laski hänet rannalle.
"Discovery" purjehti Islantiin, saavutti sitten eteläisen Grönlannin, ohitti sen länteen, seurasi Labradorin pohjoisrannikkoa ja meni Cabotin jo löytämään salmaan, joka lopulta sai Hudsonin nimen. Navigaattori päätti, että tämä oli haluttu luoteisväylä, ui sitä pitkin ja meni lahdelle, josta tuli hänen hauta.
Ongelmat miehistön kanssa alkoivat kauan sitten, takaisin Islantiin. Lahteessa he kärjistyivät, kun kapteeni todistajien mukaan laski merimiehen, jota hän piti pääinvestoijana. Valitetulle miehelle tämä tarkoitti varmaa kuolemaa. Lisäksi lahdessa, noin 43 ° N. sh. alus työnsi rantaa jään avulla. Minun piti viettää talvi siellä. Metsästys ei päästänyt heitä nälkään kuolemaan, mutta miehistö alkoi syyttää kapteenia ruoan piilottamisesta ja murtumisesta ruumaan varastaakseen ruokaa lemmikkien ruokkimiseksi. Tyytymättömyys kasvoi.
Laivan mellakka
Kun jään annettiin siirtyä eteenpäin, navigaattori halusi jatkaa matkaa, mutta joukkue vastusti. Mellakka puhkesi. Aloittajana oli Henry Green, jonka Hudson aikoinaan turvasi kotonaan Lontoossa, ja sitten salaa yrityksestä, jonka hän otti aluksen Gravesendiin. Vihreä on muottanut vettä pitkään. Vihainen hyväntekijänsä suhteen, koska hän kieltäytyi antamasta hänelle aikaisemmin luvattua vainajan ampujan ampujaa, Green pääsi kokonaan tottelemaan ja työnsi joukkueen rikokseen.
Henry Hudsonin viimeinen matka
Hänen alaikäisen poikansa, navigaattorin apulainen Henry Hudson ja useita kapteenia tukevia merimiehiä sekä sairaita pantiin veneeseen ja jätettiin puolustamaan itseään. Yhden silminnäkijöiden Abakuk Prykketin mukaan näiden kahdeksan ihmisen käyttöön annettiin: yksi mysketi, osa ruutia ja luoteja, useita lansseja ja valurautainen ruukku. Navigaattori aikoi pysyä lähellä laivaaan, mutta miehistö asetti kaikki purjeet ylös ja pakeni Hudsonista.
Kun vene ei ollut näkyvissä, purjeet poistettiin ja ryntäsivät etsimään ruokaa. Sitä ei ollut paljon. Ruokasalaisuudesta syytetyn kapteenin mökistä löydettiin vain 200 krakkausyksikköä, 2 gallonaa jauhoja ja suuri tynnyri olutta.
Ei jälkeäkään
Ainoa laivasta jäljellä oleva upseeri Robert Bylot toi Discoveryn Englantiin. Jotta ei nälkää kuolemaa, joukkue pyysi lintuja. "Lintujen luukynttilöitä" pidettiin suurena herkullisuutena. Luut paistettiin kynttilälamassa ja lisättiin etikkaa. 13 ihmistä selvisi. Heidät vangittiin aluksi Hudsonin ja hänen seuralaistensa paluuseen asti. Mutta hakuun lähetetty retkikunta ei löytänyt jälkiä.
Tässä tapauksessa mellakoitsijoiden oli suoritettava elinrangaistus. Mutta tuomioistuin, joka on takertunut merimiesten ristiriitaisiin todistuksiin, ei koskaan antanut syyllistä tuomiota. Kaikki mellakoijat vapautettiin - se oli harvinainen tapaus Englannin historiassa, jossa käsittelivät erittäin julmasti purjehtijoita rohkaistavia merimiehiä.
Discoveryn kapteenista Trinity Housen (luotsin) virkamiesten päätös kuuluu:”Kukaan muu ei kuullut mitään Hudsonista ja hänen tovereistaan. Ja silti on syytä uskoa, että he laskeutuivat turvallisesti James Bayen ja asuivat useita kuukausia tai jopa vuosia, kunnes heille tuli kuolema. Valitettavasti nämä linjat paljastavat ilmeisesti vain yritystä tutkimuksen itsensä perustelemiseksi. Jälkiä ei löytynyt ei tuolloin tai myöhemmin. Ilmeisesti lahden vedet nielaisivat herkän veneen ja sen onneton miehistön.
Kapteenin luonteesta riippumatta ei hän eikä sen miehistön jäsenet, jotka päätyivät samaan veneeseen hänen kanssaan, samoin kuin rannalle jätetty merimies, joka todennäköisesti tapettiin talvella, ei ansainnut niin kauheaa loppua. Mutta ehkä Hudsonia ei ajauttanut turhamaisuus ja itseluottamus, vaan pakkomielle ajatuksesta, joka löydettiin hinnalla millä hyvänsä ja joka hinta, löytää kohta ja päästä Kiinaan ja Japaniin pohjoisen reitin varrella. Ja miehistö ei jälleen kerran ymmärtänyt navigaattoria ja pelkästään henkensä puolesta päätti uhrata hänet paetakseen "jäiseltä kauhulta".
V. Sklyarenko