Ajatus vedenalaisten sivilisaatioiden olemassaolon mahdollisuudesta on jo kauan hallinnut tieteiskirjailijoiden kirjoittajia. Ei ole vaikea arvata miksi. Koska Maailman valtameren pohja on käytännössä tutkimaton, voidaan helposti kuvitella, että jossain on älykkäiden olentojen rakentamat piilotetut vedenalaiset kaupungit. Vaikka tähän mahdollisuuteen perustuvat tarinat ovat edelleen erittäin suosittuja tieteiskirjallisuudessa, monet 1900-luvulla tapahtuneet tosielämätapaukset viittaavat siihen, että merenpohjassa todellakin on salaisuuksia, kuin mitä hän meille kertoi hänen romaaneja Jules Verne.
Brittiläinen kakkulaiva "Fort Salisbury" purjehti varhain aamulla 28. lokakuuta 1902 Guineanlahden läpi Länsi-Afrikan rannikolla Atlantin valtameren eteläisiin vesiin. Meri oli rauhallinen, taivas selkeä, joten vahtimestarin oli helppo huomata kaksi punaista valoa nousevan vedestä muutama sata metriä eteenpäin laivan oikealle puolelle. Ottaen kiikarin, vahtimies huomasi, että valot säteilivat valtavasta, tummasta esineestä, joka näytti olevan merialus, vaikka hän ei ollut koskaan nähnyt sellaista.
Hän tiesi, että törmäys oli mahdollista, hän hälytti ruorimiehelle ja soitti toiselle tohtorilleen AH Reimerille, joka kiipesi kannelle nähdäkseen salaperäisen aluksen itselleen.
Toinen upseeri onnistui tarkkailemaan kohdetta vain muutaman sekunnin ajan, ennen kuin se upposi veteen. Tämä riitti hänelle kuitenkin vahvistamaan tärkeimmät yksityiskohdat, jotka vartija huomasi.
Tallentamalla huomautuksensa myöhemmin päiväkirjaan, Reimer kuvasi ilmiötä "hiukan pelottavaksi … emme voineet nähdä kaikkia yksityiskohtia pimeässä, mutta esine oli 500 - 600 jalkaa pitkä kahdella valolla, yksi kummassakin päässä. Jonkinlainen mekanismi, tai ehkä evät, aiheutti paljon jännitystä. Huomasimme, että sen sivut olivat peitetty vaa'oilla, ja sitten se katosi hitaasti näkökenttään."
Puhuessaan tapahtumasta myöhemmin, Raymer ehdotti, että he näkivät aluksen rungon ylösalaisin, mutta myöhemmin luopuivat ideastaan. Kokenut merimies ei voinut tehdä tällaista virhettä, hän uskoi joka tapauksessa, ettei ainoa alus kadonnut tuolloin Länsi-Afrikan lähellä oleviin meriin.
Myös yritykset tunnistaa tämä kohde merieläimeksi ovat epäonnistuneet. Vaikka kaikki Fort Salisburyn todistajat väittivät itsenäisesti, että olennon pinta oli enemmän hilseilevä kuin sileä, mahdollisuudet nähdä ne jättiläinen kala olivat vähäpätöiset, koska sen piti olla monta kertaa suurempi kuin suurin tiedelle tunnettu merielämä - sinivalas. Lisäksi, kuten admiraliteetti perustellusti totesi, kalat eivät ole koskaan varustaneet itseään valaistukseen.
Ilmeisesti tämä on eräänlainen kone, yksi sukellusveneiden tyypeistä. Ainoa ongelma tässä teoriassa oli se, että vuonna 1902 yhdelläkään maan päällä ei ollut tekniikkaa. pystyy rakentamaan tämän koon sukellusveneen.
Mainosvideo:
Vuonna 1888 Ranskan merivoimat aloitti ensimmäisen operatiivisen sukellusveneen, jota käytettiin sähkömoottorin ohjaamalla ainoalla potkurilla, joka painoi vain 30 tonnia.
Kaksi vuotta myöhemmin saksalaiset, jotka olivat täydellisiä sukellusveneiden suunnittelijoita
Tuolloin suunniteltiin 200 tonnin laiva, mutta se valmistettiin vasta vuonna 1905. Kuninkaallinen laivasto, joka kokeili ensimmäistä sukellusvenettänsä samana vuonna, tapahtuma tapahtui Uuden-Guinean rannikolla, oli teknisen suorituskyvyn vuoksi kaukana Saksasta.
Kukaan yli 90 vuoden ajan siitä lähtien ei ole keksinyt selitystä, joka vaikuttaa todella kohtuulliselta. Mitä voidaan sanoa varmasti, on se, että vuonna 1902 ihmiset olivat todistajia useiden samanlaisten tapausten ensimmäisestä tapauksesta, joka pysyi meille mysteerinä - tuntemattomien sukellusveneiden löytämisestä paikkoihin, jotka ovat heille loogisesti saavuttamattomia, tai toimimisesta, jota ei voida tehdä. se tapahtuu ihmisen luomilla mekanismeilla.
Tammikuun 12. päivänä 1965 lentäjä Bruce Katie lentäen Kaiparin sataman yli Helensvillestä, Uudesta-Seelannista pohjoiseen, huomasi alla olevassa vedessä olennon, joka näytti siltä kuin hukkavalas. Lähemmässä tarkastelussa lentäjä huomasi, että se oli 100 jalkaa pitkä metallirakenne, joka lepää vedessä noin viiden sielun syvyydessä.
Vaikka oli selvää, että se oli sukellusvene, Katy löysi jotain outoa aluksen ääriviivoista ja ilmoitti siitä Uuden-Seelannin laivastolle. Hänelle kerrottiin, että esine, jonka hän väittää näkeneensä, ei voisi olla millään tavoin sukellusvene, koska vuorovesi oli satamassa alhainen ja suistoissa se oli joka tapauksessa liian matala, jotta sukellusvene meni niin pitkälle Kaiparaan.
Katyan mysteeri tuli pian entistä uteliaammaksi, kun lisää todisteita ilmestyi. Saman vuoden 11. huhtikuuta kaksi ihmistä, jotka tarkistivat hylkykalastusveneen lähellä Wontaggin rantaa, 80 mailin päässä Melbournesta, Australiasta, näkivät kaksi outoa sukellusvenettä puolen mailin etäisyydellä mereltä, satojen metrien päässä toisistaan. He tarkkailivat heitä viidentoista minuutin ajan, ja sitten veneet alkoivat uppoaa. Myöhemmin Australian merenkulun tiedustelupalvelu kertoi heille, että. "Alueen erityispiirteiden ja rannikon muodon vuoksi nämä tuskin olisivat voineet olla sukellusveneitä."
Mutta joka tapauksessa tämä ei ollut optinen illuusio, koska myöhemmin, viiden päivän kuluessa samasta kuusta, Brisbanen pohjoisosissa olevilla merillä ilmoitettiin vielä kolmesta omituisesta sukellusveneestä. Australian merivoimat tutkivat kaikki kolme tapausta ja tulivat samaan johtopäätökseen: havaittu esine ei voinut olla mikään laivaston tuntemista aluksista, koska kukaan päällikkö ei vaarantaisi aluksensa alueella, joka on täynnä vedenalaisia kiviä ja muita vaaroja.
Joitakin tapauksia oli vielä vaikeampi selittää. Vuonna 1963 Yhdysvaltain merivoimien harjoittelu jäljitti ja jatkoi sukellusvenettä, jonka asemapaikka oli Puerto Ricossa Etelä-Atlantilla, noin 500 mailia kaakkoon Pohjois-Amerikan mantereelta. Tuhoajien sonarioperaattorit, lentoyhtiön Vesp mukana, huomasivat vahingossa yhden potkurin ajaman vedenalaisen esineen, jonka kyky on yli 170 solmua, kun taas ihmisen tekemien ydinsukellusveneiden ennätys oli noin 45 solmua.
Itse asiassa oli vaikea kuvitella, kuinka potkurilla varustettu alus voisi liikkua nopeudella, joka on neljä kertaa maan nopeimman laivan nopeus. Salaperä tuli entistä kiehtovammäksi, kun tutkat ottivat signaalin yli 27 000 metrin syvyydestä, mikä puolestaan oli ennätys tavanomaisille sukellusveneille.
Jopa ajatus, että muiden planeettojen asukkaat voivat havaita meidät, pelottaa monia. Ja oletus siitä, että jotkut korkeamman kehitystason olennot elävät salaa omalla planeetallamme aikamme aikana ja vain muutaman mailin päässä rannikosta, voi aiheuttaa todellista paniikkia.