Joka päivä intellektuaalimaailma on tietoinen siitä, kuinka umpikujaiset fossiilisten polttoaineiden tekniikat ovat.
Me (kollektiivinen-evolution.com) olemme puhuneet tästä useiden vuosien ajan ja kysyneet: miksi ihmiset eivät muuta teknologista elämäntapaansa sopiakseen harmonisemmin planeettaekologisiin järjestelmiin? Ja emme puhu vain tunnetuista ympäristöystävällisistä tekniikoista - auringon, tuulen ja vuoroveden valtameren energian käytöstä. Puhumme vallankumouksellisemmista tekniikoista, joille fossiilisten polttoaineiden polttaminen on eilen primitiivinen asia.
Yksi näistä "uusista" edistyneistä tekniikoista on auto, jossa on voimalaitos, joka perustuu vesimolekyylien halkaisuun ja myöhempään palamiseen. Ihmiset ovat keksineet tätä moottoria jatkuvasti ainakin seitsemänkymmentä vuotta, mutta vasta nyt, 2000-luvulla, käy vähitellen selväksi kaikille - miksi nämä keksinnöt eivät ole massan saatavilla.
Tällaisten laitteiden ongelma on, että ne muuttavat täysin tapaa, jolla maailman energiayhtiöt harjoittavat liiketoimintaa. Ehkä he jopa tuhoavat heidät. Siksi tällaiset keksinnöt ovat ensimmäinen uhka energia-alan monikansallisille yrityksille.
Kymmenen vuotta sitten, vuonna 2008 (!!), japanilainen yritys Genepax esitti Osakassa näyttelyssä "vesiajoneuvon". Tämän ajoneuvon kuljettajalle ei ole väliä mikä hänen käsissään on: pullo soodaa, lasillinen vesijohtovettä tai ämpäri järvevettä. Kaikki tämä voidaan kaataa "kaasusäiliöön" ja se toimii hyvin. Polttoainetta tuottava laite jakaa tämän veden happi- ja vetymolekyyleiksi, jotka palavat ja auto alkaa ajaa.
Tämän auton todellisuus ja käytännöllinen arvo on patentoitu patenttiyhtiöissä ympäri maailmaa. Napsauta TÄTÄ nähdäksesi japanilaisen patentin heidän vesivoimajärjestelmästään. Voit hakea myös patenttinumerolla ** 2006-244714 **. Lopuksi, samat asiakirjat ovat arkistoituina Euroopan patenttivirastossa.
Tässä lyhyt video tästä japanilaisesta ihmeautosta:
Joten, auto on siellä. Sitä ei ole piirustuksissa ja YouTubessa, mutta ajaa tiellä todellisuudessa. Kaikki sen solmut on rakennettu ja patentoitu. Ja tämä on vuodelle 2008!
Mainosvideo:
Tästä seuraa, että japanilaisen Genepax-yrityksen pitäisi olla vuonna 2018 tiedossa maailmalle vähintään maailman ensimmäinen autojen kokoonpanolinja Fordin tehtailla.
Mutta 2018 vuoden ihmiset, oletko kuullut mitään tästä japanilaisesta yrityksestä? Tietysti et ole kuullut mitään. Vuoden kuluttua ajoneuvonsa paljastamisesta yritys suljettiin ja konkurssiin.
Genepax ei ole ainoa ryhmä keksijöitä, jotka yrittävät mainostaa vetypolttoainetta. Stanley Allen Meyer on toinen loistava yksinäinen keksijä. Hän keksi ja rakensi itse vesijajoneuvon. Jonkun ihmeen kautta tarina tästä miehestä tuli joukkojen saataville pääsemällä Ohion paikallisen uutisaseman raporttiin:
Tässä on toinen lyhyt leike Stanista, joka esittelee hänen tekniikkaansa:
Joten mitä tapahtui Stanley Meyerille? Mahdolliset sijoittajat ovat tehneet siitä rikkaan? Annoitko hänelle paljon rahaa autojen rakentamiseen? Ei, se ei ollut sellaista.
Aluksi, kun Stan ja hänen videonsa olivat ilmestyneet uutisiin, jotkut "asiantuntijat" alkoivat kutsua Stania petokseksi. Sitten hän meni pysäköintialueen ravintolaan, joi karpalo mehua, tunsi olonsa pahaksi, meni kadulle ja kuoli siellä.
Vesi on ihanteellinen polttoaine. Vesimolekyyli koostuu kahdesta vetyatomista ja yhdestä happiatomista. Kun tiettyjen parametrien mukainen sähkövirta johdetaan veden läpi, se hajoaa sen rakenneosiksi:
Myöhemmin hapen ja vedyn palaessa moottorissa, energiantuotos on kaksi ja puoli kertaa suurempi kuin poltettaessa bensiiniä. Tässä tapauksessa palamistuote on vesihöyry, joka palauttaa veden takaisin ilmakehään.
Ei kauan sitten Virginia Techin tutkijat uuttivat vetyenergiaa vedestä eri tavalla. He havaitsivat, että kasvien ksyloosi hajottaa sekä vesimolekyylejä että sähköä.
Toinen tutkimusalue on ns. Ilmaiset energialaitteet, joiden toteuttaminen tulee olemaan valtava teknologinen muutos ihmiskunnan historiassa. Sinulla ei kuitenkaan ole aavistustakaan siitä, kuinka moni ihminen on osallisena tukahduttamassa ja nauremaan tietoa näistä löytöistä.
Ja tätä massaa rahoittaa hyvin pieni ryhmä - ihmiset, joilla on öljy-, kaasu- ja hiiliyhtiöitä. Siksi on mikään ihme, että jokainen, joka saavutti jonkinlaista menestystä vaihtoehtoisessa energiassa, kohtasi epäonnisten virtaa. Heidän laboratorionsa palavat jatkuvasti, heidän liiketoimintansa meni konkurssiin, ja monet keksijät rikottiin tai tapettiin kokonaan.
Siitä huolimatta vaihtoehtoiset tekniikat ovat niin suuret, että globaalien verkkojen ja täydellisen avoimuuden aikakaudella ennemmin tai myöhemmin ne tasoittavat tietä ihmisille. Veden elektrolyysitekniikoista on useita kymmeniä tarinoita vedyn saamiseksi polttoaineeksi. Siksi toivomme, että pieni artikkelimme tukee ja inspiroi moraalisesti monia, monia vetyautojen keksijöitä.
