"Uskomaton mekanismi" on jo kirjoittanut jäljitetyn siirrettävän ydinvoimalan TPP-3 salaisesta kompleksista (voit lukea sen täältä). Mutta osoittautuu, että sellaiselle asemalle ja auton alustalle oli projekti. Sen nimi oli Pamir-630D kelluva voimalaitos.
Pamirin suunnittelu ja kehittäminen alkoivat vuonna 1973, ja erityinen suunnittelutoimisto perustettiin työskentelemään BSSR: n tiedeakatemian ydinenergiatekniikan instituutissa. Minun on sanottava, että suunnittelijoiden oli ponnisteltava melko paljon vaivaa, koska sitä ei ollut aikaisemmin tehty missään muualla maailmassa. Kesti kaksitoista vuotta, ennen kuin maailman ensimmäinen kelluva voimalaitos käynnistettiin vuonna 1985.
Pamir-aseman piti alun perin olla nykyaikaisempi ratkaisu, se poikkesi merkittävästi TPP-3: sta. Esimerkiksi painevesireaktorin, jossa on jäähdytin ja kiertävä vesi, sijasta valittiin toinen jäähdytysneste - dityppitetroksidi. Tämän ansiosta reaktorista saatiin paljon kompaktimpi, koska se oli yksipiirinen (eikä kaksoispiiri kuten TPP-3: ssa). Reaktorin lämpöteho oli viisi MW ja sähköteho kuusisataa kolmekymmentä kW.
Typpitetroksidi on erittäin aggressiivinen ja syövyttävä ympäristö. Lisäämällä typpimonoksidia saatiin hiukan vähemmän aggressiivinen nitriiniliuos. Mutta silti yksi suurimmista ongelmista oli mahdollisuus murtaa muoto. Jäähdytysnesteen vuotaminen oli erittäin vaarallinen huoltohenkilökunnalle. Testit havaitsivat yhden työntekijän kuoleman nitriinihöyryistä.
Koko Pamir-630D-asennus koostui neljästä ajoneuvosta. Traktoriin MAZ-537 perustuvaa MAZ-7960: ta käytettiin reaktorilohkon kuljettamiseen, koska tämä yksikkö oli raskain - noin kuusikymmentäviisi tonnia. Itse biologisen suojapiirin omaavan reaktorin lisäksi traktori veti hätäjäähdytysjärjestelmää, paria dieselkäyttöisiä kuusitoista kilowattia generaattoreita ja sähkökaappia.
Mainosvideo:
MAZ-537.
Toinen MAZ-7960 veti itse voimalaitoksen turbiinigeneraattoria ja siihen liittyviä laitteita. Ja kaksi ylimääräistä KRAZ-lisälaitetta suunniteltiin kuljettamaan kaksi sadan kilowatin valmiusgeneraattoria ja reaktorin ohjaus-, suojaus- ja ohjausjärjestelmä. Aseman henkilökunta koostui kaksikymmentäkahdeksasta henkilöstä. Asennus voidaan kuljettaa minkä tahansa tyyppisillä kuljetusvälineillä. Kaikkiaan valmistettiin kaksi täydellistä Pamir-asennusta.
Pamirin kelluva ydinvoimalaitos käynnistettiin 24. marraskuuta 1985, ja testit kestivat melkein vuoden. Asennus toimi noin kolmen ja puolen tuhannen tunnin kuormassa, kaksi kertaa suunnitellun kapasiteetin saavuttaessa. Tšernobylin katastrofi keskeytti ensin lisätestejä, ja sitten ne lopetettiin kokonaan vuonna 1988 johtuen "jäähdytysnesteen valinnan riittämättömästä tieteellisestä pätevyydestä".