Jatka artikkelisarjaa "Yritä selittää", aiemmat numerot: Yritä selittää. Uudelleen täytetyt rakennukset. Yritä selittää. Mistä hiekka tuli aavikoissa? Yritä selittää. Mistä 1900-luvun autioiden kaupunkien valokuvat ovat peräisin? Yritä selittää. Miksi kaikkialla Venäjällä on nuorta metsää?
Tämänhetkinen aihe toistaa edellistä (valokuvia autioista kaupungeista), katsomme edelleen omituisia kuvia 1800-luvulta.
Salaperäiset raitiovaunut Moskovassa.
Mitä se oli?
Lukuisissa valokuvissa kaupungeista 1800- ja 1900-luvun alkupuolella on useita raitiovaunuversioita: hevosvetoisia, ilman tankoa sähköjohtoihin kytkemistä varten ja tavallisessa versiossa baarilla.
Hevoset ja raitiovaunut ilman johtoja.
Jos ensimmäisen ja viimeisen tyyppisellä vetolaitteella ei ole kysymyksiä, silloin raitiovaunut ilman johtoja ovat vakavasti häirinneet Internet-yhteisöä … Mikä on voima, joka niitä ajaa?
Mainosvideo:
Ei näkyviä liikkuvia laitteita….
Akut
Kemiallisen tuotannon kehitystaso tuskin mahdollistaisi teollisessa mittakaavassa tuottaa massatuotettuja ajoneuvoja, jotka sallivat pitkän ajan (latausjaksojen välillä) kuljettaa raskaita lavoja ihmisten kanssa.
Raskas kärry osoittautuu.
Kaapelin pito
Tätä vaihtoehtoa käytettiin tarkalleen, toinen kysymys - kuinka laajasti? Raitiovaunuraiteiden välissä, syvennyksissä, kaapelit venytettiin, joihin raitiovaunu tarttui. Kiinteät moottorit vetivät kaapeleita raitiovaunun kanssa. Yksinkertainen ja tyylikäs. Vain kallis.
Näetkö laitteen kiskojen välissä? Se?
Johtava kisko
Suurin osa lukijoista tuntee tämän vaihtoehdon - näin junat liikkuvat metrolla. Ohjauskiskojen väliin on asennettu toinen kisko, jolle syötetään sähköä, mikä lopulta syöttää raitiovaunun (juna) moottorit.
Kiskojen välissä on jotain …
Miinuksista: suurin jarrujen riski jalankulkijoille ja tarve rakentaa valtavia muuntajia, linjahäviöt ja vastaavasti matala hyötysuhde korkealla projektikustannuksella.
Legendaarinen Nikola Tesla.
Ilmakehän sähkö
Yksi mielenkiintoisimmista versioista on Nikola Teslan keksinnön käyttö sähkön siirtämiseen ilman johtoja toistotornien kautta.
Teslan kokeellinen toistin.
Jotkut salaliitoteorioiden seuraajat uskovat, että 1800-luvun ihmiskunta käytti aktiivisesti Teslan kehittämää sähkönsiirtomenetelmää. Todisteena mainitaan valokuvat antennien (tornien) ja Teslan toistimien kaltaisten rakennusten massiivisesta käytöstä. Osoittaa samalla, että valokuvassa ei ole sähköjohtoja, mutta on olemassa sähkölaitteita.
Oikealla ja vasemmassa yläkulmassa on monia antennipiirejä.
Tätä seuraa päätelmät maailmanlaajuisesta salaliitosta kalliimman (meille perinteisen) sähkönsiirtomenetelmän edistämiseksi ja käyttämiseksi maailmassa.
Periaatteessa tässä ei ole mitään mahdotonta - ilman käytettävissä olevia tietolähteitä (kuten esimerkiksi Internet) saada ihmiset unohtamaan tapahtuman on helppoa. He onnistuvat tekemään tämän jopa aikanamme, joka on täynnä gadgeteja, ja jopa silloin vieläkin enemmän …
Mielenkiintoinen kontrasti vetotavoissa.
On vain outoa, miksi nämä taitava teollisuusmatkailijat eivät nähneet halvan energian etuja tuotteiden tuotannossa (ja halvemmissa)? Kyllä, energiayhtiöt olisivat uppoutuneet unohdetuksi. Voidaan nähdä kiinnostusta tähän, mutta tuolloin ne eivät vielä olleet niin vahvoja ja vaikutusvaltaisia …?
Jotkut bloggaajat mainitsevat tämän version kieltävänä argumenttina saman väitteen kuin autio kaupunkien valokuvat (Yritä selittää. Mistä 1900-luvun autio kaupunkien valokuvat tulivat?) - valokuvien laatu on sellainen, että sähköjohdot eivät yksinkertaisesti näy, mutta pylväät ovat !
Lähistöllä ei ole pilareita eikä kattopalkkia …
Mielestäni tämä väite ei ole aina johdonmukainen - nämä varsinaiset pylväät eivät ole kaikkialla, kaikki eivät ole sähköisiä, ja mikä tärkeintä, raitiovaunuissa ei ole virroittimen tankoja (kattoilla "sarvet").
Siksi kaikesta ylimääräisyydestä kukaan ei ole kumonnut tätä versiota hyvältä eikä sitä pidä alentaa.
W he - sähköjohtojen asennus raitiovaunuihin - näin he näyttävät nyt.
Ja ihmettelen edelleen, miksi viralliset historioitsijat ja asiantuntijat ovat jälleen hiljaa, koska kaikki on arkistossa! Heille opetetaan tätä ammattimaisesti! Miksi he eivät näytä syvää tietämystään julkisesti?
Päätelmä: tämä ilmiö herättää mielenkiintoa, mutta toistaiseksi se pysyy ilman selkeää ja yksiselitteistä vastausta (tai en löytänyt sitä) - MITEN (JA) MITEN (JA) KUIVAT RATKAAT AJATTAVAT ILMAINEN JOHTOA (ja hevosia)?