Heti kun he alkoivat rakentaa rautateitä, niiden ympärille ilmestyi heti erilaisia roskia. Se oli vielä enemmän paikoissa, joissa asemia, rautatieasemia, terminaaleja jne. Rakennettiin. Roskaa oli enemmän ja enemmän. Ja se oli poistettava. Kun nämä ovat paperipalasia, ihminen voi käsitellä niitä. Ja jos joudut poistamaan raunioita ja muita suuria ja raskaita roskia?
Pennsylvania * pölynimuri *.
Ehkä ensimmäistä ei rakennettu jo 30-luvulla, mutta kuten suunnittelijat sanovat, se on ehdottomasti suurin ja tehokkain (tuohon aikaan tietysti) pölynimuri. Se oli rautateillä Amerikan Pennsylvaniassa. Siellä he kokosivat ja jatkuvasti paransivat maailman suurinta "pölynimuria".
Pennsylvania * pölynimuri *.
Laitteen piti pitää radat pääterminaalien lähellä puhtaina. Voimakas kone nosti kivijäännökset ja vieraat esineet raiteista suureen puhdistuskammioon ja jakoi sitten huolellisesti puhdistetun "kiveen" kiskoilla. Pölynimuri suoritti työn nopeudella vain kolme metriä minuutissa.
Modern Mechanix kirjoitti tästä, tuolloin fantastisesta laitteesta helmikuun 1930 numerossaan. Sittemmin on kulunut useita vuosia, ja koska videota ei kuvattu tuolloin, käytämme modernia. Kyllä, pölynimurit toimivat edelleen rautateillä! Tutustu nykyaikaiseen rautatiepölynimuriin - Fatra travel pölynimuriin.
"Fatra" on itsekulkeva yksikkö, siinä on kaksi hyttiä, varastosäiliö, kompressorin tyhjiömoduuli, samoin kuin kuljetushihna tuotantoa varten ja manipulaattori suuttimella - kaikki on kuin XX vuosisadan 30-luvulla. Tällaiset laitteet ovat paljon tehokkaampia kuin murskattujen kivien puhdistuskoneet.
Mainosvideo: