Joskus jotkut mekanismit näyttävät astuvan moderniin maailmaan upeiden elokuvien näytöiltä tai yhtä upeiden kirjojen sivuilta. Kuten esimerkiksi laite, josta haluan puhua tänään. Vaikka, rehellisesti sanottuna, tämä ei ole täysin "uutuus": sen prototyyppi ilmestyi Ryno Motorsin työpajoissa yli kymmenen vuotta sitten - vuonna 2008. Laitteen on kehittänyt insinööri Chris Hoffman.
Keksijä itse ei salaa, että hänet innoitti tyttärensä Lauren, joka piirsi hauskan piirustuksen epätavallisesta laitteesta. Ja ymmärtämään, miten sen pitäisi toimia, tuttu, jo tänään, Segway auttoi. "Minun piti vain kiinnittää istuin ja ohjauspyörä", Chris itse sanoo. Se voi olla niin, mutta silti Hoffman on vaatimaton, koska hänen työnsä tulos on hyvin epätavallinen mekanismi: yksipyörä - yksipyörä (tai mikropyörä, kuten sitä kutsutaan valmistajan verkkosivustolla).
Sama Laurenin piirustus.
Laite ei ole raskas - noin viisikymmentäseitsemän kiloa, se käyttää pari sähkömoottoria liikkumiseen ja ylpeilee kadehdittavalla ohjattavuudella. Tämä "vauva" pystyy kantamaan jopa sata kaksikymmentä kiloa painoa. Nopeus ei kuitenkaan ole suuri - suurin nopeus on noin kuusitoista km / h, ja käytetyt akut tuottavat energiaa noin kaksikymmentä kilometriä, ja sitten tarvitaan puolitoista tuntia lataamista.
Kuten prototyyppi-sigway, moottoripyörää ohjataan kallistamalla kehoa - eteenpäin liikkumista varten, taaksepäin jarrutusta varten. Tietenkin perinteiset moottoripyörän kaasujarrut kopioidaan ohjaustankoon: kuka on mukavampi. Gyroskoopin ja kiihtyvyysanturin anturit ja mekanismit tarjoavat yhden pyörän "itsestään tasapainottamisen" - istuva henkilö voi tuntea olonsa täysin turvalliseksi: putoamisen vuoksi sinun on yritettävä.
Anna Ryno-moottoripyörän olla vain yksi pyörä (halkaisijaltaan kuusikymmentäkolme ja puoli senttimetriä), mutta kuten "oikea pyörä", se on rakennettu teräsrungolle, varustettu LED-optiikalla, puskuritelineillä, istuin tarjoaa korkeuden säädön, ja iskunvaimennin ja jalkatuet tekevät matka on mukava. Näytöllä varustettu ajotietokone antaa sinun seurata nopeutta ja jäljellä olevaa aikaa ennen lataamista.
Mainosvideo:
Yksipyörä pystyy liikkumaan paitsi tasaisilla teillä myös voittamaan esteitä, kolhuja ja melko vakavia rinteitä. Nopea ja helppo paristojen vaihto tarjoaa halutun kantaman, ja kestävä (huoltovapaa) propulsiojärjestelmä antaa sen ajaa kaikissa sääolosuhteissa.
Ostokset Rynossa.
Ehkä tämä mikroprosessi tuntuu kevytmieliseltä ja lelulta. Mutta jos ajattelet sitä - tämä on todella hyvä "kaupunkiliikenne": pieni, ohjattava, ei vie paljon tilaa, ei aiheuta haitallisia päästöjä ilmakehään. Sen lisäksi se näyttää upealta.
