Kiinan Sichuanin kaupungissa on alkanut toimia uudentyyppinen julkinen liikenne - autonominen radaton juna. Tämä on itse asiassa erittäin tilava sähköbussi ilmarenkailla. Se on varustettu antureilla, jotka lukevat tien erityismerkinnät - "virtuaalikiskot", arvioivat tilanteen ja piirtävät reitin.
Futuristinen juna, joka kulkee virtuaaliradoilla, avasi ovensa matkustajille ensimmäistä kertaa Sichuanissa Kiinassa. ART T1 -juna ohjaa tien mittoja ja rakentaa oman reittinsä olematta sidoksissa fyysisiin ratoihin.
Projektin toteuttaminen kesti kaksi vuotta. Virtuaaliradan, jonka pituus on 17,7 km, rakentaminen maksoi 1,128 miljardia yuania (noin 10 miljardia ruplaa).
Uuden liikennemuodon oletetaan käyttävän 10000 ihmistä päivässä, ja sen jälkeen, kun reitti on laajennettu viereiseen suurnopeusrautatielle - 25000 ihmistä päivässä.
Tällaisen junan enimmäisnopeus on 70 km / h ja matkustajamäärä 300 henkilöä. Junan anturijärjestelmä mahdollistaa ilman kuljettajaa. Kaikki reitit luodaan automaattisesti. Turvallisuussyistä ja odottamattomissa tilanteissa veturinkuljettaja on kuitenkin edelleen junassa.
Mainosvideo:
Ajoradan leveys on 3,75 metriä ja se osoitetaan tielle piirretyillä katkoviivoilla.
Kehittäjien mukaan virtuaalinen rautatiejärjestelmä on paljon halvempi rakentaa kuin raitiovaunu- tai metrojärjestelmä. Arviolta yhden kilometrin raitiovaunulinjan rakentaminen Kiinaan maksaa 150-200 miljoonaa yuania (1,5-2 miljardia ruplaa), ja raitiovaunun korvaaminen raidattomalla junalla vähentää näitä lukuja 2-3 kertaa.