Yhdeksästoista vuosisadan 90-luvulla insinööri Magnus Wolf rakensi rautatien Brightonin ja Rottinginin välille. Eikä vain jonkinlainen, vaan sähköinen. Reitit kulkivat pitkin rannikkoa ja kaikki oli hyvin ja matkustajat olivat onnellisia. Mutta vuori esti tämän upean tien jatkamisen itse Rottinginiin. Keksijä päätti päällystää todella hämmästyttävän osan polusta, koska sekä tunneli että kiertotie ovat liian kalliita.
Koska se juoksi kirjaimellisesti merenpohjaa pitkin. Idea syntyi vuonna 1894 ja sen toteuttaminen kesti kaksi vuotta. Tuloksena oli neljän kilometrin pituinen reitti, jonka kiskot ja ratapolut juoksivat seitsemänkymmenen metrin päässä rannikosta, piilotettuina merivesien alla: laskuveden aikaan ne näkyivät. Neljä tukikärryä neljällä kahdeksankymmentä senttimetriä pyörällä rullasi tätä uskomatonta tietä.
Vaunuissa oli hämmästyttävä rakenne, jonka tuet nousuveden vuoksi nousivat seitsemän metriä. Koska hän liikkui pitkin merta, hän muistutti ulkoisesti alusta - kiinteän pelastusveneen kanssa ja ympyröi pitkin sivuja. Suunnittelulla oli äänekäs nimi "Pioneer", vaikka sanomalehdissä välähti toinenkin nimi, jonka ihmiset nopeasti ottivat - "Daddy Long Legs".
Pitkät jalat risteilivät kahden tarkoitukseen rakennetun laiturin välillä. Ja tienraivaaja teki ensimmäisen matkansa marraskuun lopussa 1896 ylittäen merenpinnan vain kolmanneksessa tunnissa nopeudella 14 km / h. Matkustajille tarjottiin nahkasohvat, matot, jääkaappi ja tuoreita kukkia - matka oli mukava. Ja tämä on, jos et kiinnitä huomiota mereen vasemmalta oikealta ja jopa alapuolelta! "Pioneer" -maksuun mahtuu enintään sata viisikymmentä ihmistä.
Ensimmäiset epätavallisen junan vaikeudet ilmaantuivat jo ensimmäisellä viikolla: myrsky aiheutti vakavia vahinkoja laiturille ja rakenteille. Korjauksen jälkeen ihmelaitos vaihtoi kaupunkien välillä vuoteen 1900 asti, jolloin lippujen hinnat nousivat liian korkeiksi yrityksen taloudellisten vaikeuksien vuoksi. Ja jopa huono sää, minkä vuoksi lentoja oli lykättävä aika ajoin.
Mainosvideo:
Isän pitkien jalkojen loppu oli aallonmurtajien rakentamisprojekti, jonka oli siirrettävä polku niin kauas merelle, että se teki tällaisesta työstä lähes mahdotonta - liian kallista. Jonkin aikaa ihana juna ruostui lähellä asemaansa Brightonissa, ja sitten se sahattiin ja romutettiin kuten kiskot.
Laskuveden aikana näkyvät betoniset ratapölkyt ovat kaikki muistutus yhdestä ihmiskunnan historian mahdottomimmista ja hämmästyttävimmistä rautateistä.
