Tammikuussa 1929 avattiin uusi moottoritie saksalaisten kaupunkien Bremenin ja Bremerhavenin välille. Hyvin lyhyessä ajassa tie sai "outon" maineen. Siitä tuli lukuisten onnettomuuksien paikka, jota ei toisinaan voitu selittää.
Vain vuodessa uuden moottoritien avaamisen jälkeen siellä on kaatunut yli sata autoa. Kaikki tragediat tapahtuivat samassa "huonossa paikassa" - lähellä tienviittaa, jossa luki: "239. kilometri".
Harvat auto-onnettomuuksista selvinneet kuljettajat kertoivat hämmentyneille poliiseille, että tämän tienviitan sisäänkäynnillä he yhtäkkiä alkoivat tuntea, että jonkun tuntematon käsi ajaa autoa. Vain yhtenä päivänä - 7. syyskuuta 1930 - yhdeksän autoa kääntyi kerralla lähellä onnettoman kylttiä!
Tie oli täysin kuiva. Ei ollut mitään selitettävää, mitä hänelle tapahtui tuona hiljaisena, hienona päivänä. Sinusta tulee väistämättä taikauskoinen ja ajattelet kolme kertaa ennen ajaessasi tietä, jonne näkymätön paha voima on asettunut.
Erittäin ahdistuneiden kuljettajien vaatimuksesta, jotka käyttivät tätä tietä puhtaasti jokapäiväisiin tarpeisiin, liikennemerkki "239. kilometri" poistettiin moottoritien puolelta. Sitten paikallinen pappi kutsuttiin”huonoon paikkaan”. Hän suihkutti tien pyhällä vedellä …
Poliisin suureksi yllätykseksi jatkuvat auto-onnettomuudet tällä tienosalla lopetettiin välittömästi. Ne leikattiin siellä kuin veitsi!
Englantilainen filosofian tohtori ja eksorcisti D. Omand esitti hypoteesin, jonka mukaan tietty paikka tiellä saattaa tulla onnettomaksi johtuen siitä, että pahan voima keskittyy siihen. Vuonna 1960 hän julkaisi kirjan, jossa hän antoi useita todisteita selittääkseen tällaisia liikenneonnettomuuksia.
Hänen teoriansa mukaan jotkut demoniset voimat kykenevät ottamaan vallan kuljettajasta, pakottaen hänet tarkoituksellisesti kääntymään tulevalle kaistalle - suoraan tulevien ajoneuvojen pyörien alla.
Mainosvideo:
D. Omand tuo kirjassaan muun muassa esimerkin. Nainen kertoi hänelle kuljettajasta, joka joutui auto-onnettomuuteen ja kuoli syliinsä. Kuljettajan mukaan hän tunsi yhtäkkiä täysin selittämättömän halun kääntää auton kohti lähestyvää kuorma-autoa. Kuorma-auton kuljettaja, joka onneksi pääsi vain mustelmilla, sanoi jotain samanlaista kuin poliisi.
"Joku ylhäältä", hän sanoi, "käski minun törmätä edessä olevaan autoon.
D. Omand kiinnostui kuljettajien tällaisista viesteistä. Hän tutki yli sataa liikenneonnettomuustapausta, vieraili kaupungin sairaaloissa, puhui uhrien kanssa ja tutki poliisin haastatteluprotokollia. Kirjassaan hän kirjoittaa, että monien kuljettajien mielestä tuntemattomat voimat pakottivat heitä ohjaamaan autoa kohti omaa kuolemaansa. D. Omand selittää kaikki nämä tapaukset tunkeutumalla pahoihin henkiin ihmisiin.
Tutkijat pilkkasivat toistuvasti D. Omandan näkökulmaa, mutta kukaan heistä ei pystynyt selittämään, miksi enemmän onnettomuuksia tapahtuu yhdessä paikassa tiellä ja vielä vähemmän toisessa.
Tässä on toinen esimerkki "huonosta paikasta" uudella, vasta rakennetulla lyhyellä tiellä lähellä englantilaista Davonin kaupunkia.
Tie avattiin liikenteelle vuonna 1921. Pari päivää myöhemmin herra Helby, läheisen vankilan lääkäri, putosi moottoripyörälleen tällä hyvin lyhyellä tiellä ja mursi kaulansa. Pari viikkoa myöhemmin samassa paikassa pieni bussi putosi tien reunasta, ja seitsemän sen matkustajaa kuoli. Linja-autonkuljettaja pysyi hengissä.
Tässä hän sanoi:
”Menetin yhtäkkiä hallintalaitteiden hallinnan, ikään kuin näkymättömät kädet olisivat vallanneet ohjauspyörän!
Kuukautta myöhemmin moottoripyörän kuljettaja, nuori upseeri, koki saman tunteen tällä tienosalla. Hän selvisi ihmeen avulla. Vastauksena poliisin kuulusteluihin virkamies sanoi:
- Näin melko selvästi, kuinka toinen käsi mustilla nahkakäsineillä tarttui moottoripyörän pyörään. Ja tunsin, että en voinut hallita moottoripyörää ja se lentää tien reunaan.