Tämä tarina, joka tapahtui vuonna 1881 Yhdysvalloissa, innoitti kerralla monia ihmisiä. 28. joulukuuta yöllä, lumimyrsky riehui Yhdysvaltojen itärannikolla. Lämpötila oli juuri pakkasen alapuolella, voimakas tuuli tarttui tahmeasta lumesta, joka muuttui nopeasti jääkuoreksi teillä.
Asukkaat yrittivät olla työntämättä nenäänsä talosta. Mutta edes kauhea sää ei voinut häiritä rautatieyhtiöiden työtä, jotka kilpailivat keskenään aikataulujen mukaisen junien lähettämisen täsmällisyydessä.
Insinööri David Garnett lähti talosta vastahakoisesti. Kaksi päivää sitten hän meni naimisiin nuoren ja kauniin Mary Warrenin kanssa. Kotona oli lämmin ja kodikas, liesi lämmitetty, vaimoni oli kiireinen kotitöissä. Mutta työ on työtä - muutamassa tunnissa hänen oli ajettava pikajunaa länteen.
Joko huonon sään vuoksi tai surullisen eron jälkeen Marian kanssa David oli ahdistunut sielustaan. Vaikka hän ei ollut ammatissaan aloittelija ja tiesi, mitä yllätyksiä voidaan odottaa sellaisena yönä, jolloin pyörien alla ei ole kiskoja, mutta jää ja näkyvyys ovat lähellä nollaa.
Varikolla Garnet yhdessä avustajansa kanssa tutki huolellisesti veturia ja tarkisti jarrut. Avustaja täytti laatikon hiekalla ja otti muutaman laukun lisää varaukseen - niin jäisissä olosuhteissa sitä on jatkuvasti kaadettava pyörien alle jarrutuksen aikana
Ja lopuksi parit ovat eronneet. Matkustajat istuivat 16 autossa, kello soi kolme kertaa, veturi puhalsi viheltään, ja turvonnut pikajuna alkoi vauhtia. Veturin lasitetussa hytissä oli lämmin, mutta pian ikkunat olivat tiiviisti lumen peitossa, ja kuljettajan ja avustajan täytyi nojata joka minuutti nähdäkseen ainakin jotain eteenpäin.
Lumi sekoitettuna sateeseen ja raivostunut tuuli iski häntä tuskallisesti kasvoihin leikkaamalla silmänsä kyyneliin. Oli jo pimeää, ja vaikka veturin savupiipun edessä paloi kirkas lyhty, hän onnistui voittamaan yön ja lumimyrskyt vain muutama metri ylinopeusjunan edessä. Rautatieliikenteen työntekijät johtivat junaa luottaen enemmän intuitioon ja Jumalan apuun.
Yhtäkkiä David räpytti yllätyksestään. Hänestä näytti siltä, että lyhtyn valonsäteessä välähti jotain elävää. Hän harjasi lumen kasvoiltaan, pyyhki vetiset silmänsä ja … tajusi, että lyhtyn valaisemat höyrypilvet muodostavat selvästi naishahmon. Hän muutti junan kanssa, lähestyi sitä nyt ja muutti sitten pois.
Mainosvideo:
Toisinaan salaperäinen hahmo eksyi pimeyteen, mutta hetken kuluttua se tuli taas esiin lumisesta sumusta. Nainen näytti juoksevan ilmassa. Kun hän lähestyi ohjaamoa, voit jopa nähdä hänen piirteet.
"Herranjumala! Se on Mary! " David huudahti hämmästyneenä. "Onko minulla hallusinaatioita?" - hän ajatteli, mutta sitten kävi ilmi, että apukuljettaja oli tutkinut myös naishahmoa lumipeitteessä. Palomies, jättäen virkansa uuniin, nojasi ulos ikkunasta ja … näki saman!
Nyt he tarkkailivat näkyä tarkkaan. Kun nainen oli hyvin lähellä, hänen kasvoillaan oli joko pelko tai kärsimys. David menetti täysin tyytymättömyytensä. "Ehkä Mary on nyt kuollut, ja hänen henkensä jättää hyvästit minulta", hän sanoi avustajalle.
Eräs kollega yritti rauhoittaa Daavidia: Marialle ei tapahtunut mitään, sanotaan, kauheaa, hän nukkuu rauhallisesti lämpimänä, paitsi että hän kaipaa ukkoaan. Hän haaveilee, siinä kaikki, sellaisena yönä eikä sellaisena visiona. Ikään kuin kuulisi hänet, Marian kuva katosi eikä enää ilmestynyt, ja David toi junan turvallisesti väliasemalle, jossa hän sai tietää, että kapellimestari näki auton ikkunasta myös naisen haamun. Mutta matkustajat eivät voineet vahvistaa mitään - he nukkuivat rauhallisesti lämpimissä autoissa.
Miehet tulivat siihen tulokseen, että tämä merkki lähetettiin heille syystä: salaiset joukot varoittavat heitä vaarasta. Ei kuitenkaan ollut aikaa ajatella pitkään - oli aika mennä pidemmälle. Sää ei ole parantunut. Lumi ja sade antoivat kylmän rankkasateen, tuuli voimistui. Tavarajuna jyrähti minua kohti. Elkhorn-joen ylittävä silta oli lähestymässä.
Sillä hetkellä Mary Warrenin kuva ilmestyi yhtäkkiä veturin eteen! Mutta nyt hänen katseensa oli täynnä kauhua. Venyttämällä kätensä eteenpäin hän näytti yrittävän pysäyttää junan. Silmät pyysivät:”David, kuuntele minua! Etkö ymmärrä mitä haluan?!"
Ja juna ajoi täydellä nopeudella - merkkivalot osoittivat, että edessä oleva tie oli vapaa. Onneton Mary yritti viimeisen kerran pysäyttää junan - ja katosi yhtäkkiä yön pimeyteen. Muutama hetki myöhemmin kuljettaja ja hänen avustajansa huusivat samanaikaisesti: "Punainen!" Aivan heidän silmiensä edessä liikennevalo muutti väriä.
"Kiireellinen jarrutus!" - Garnett huusi ja hiekka putosi veturin pyörien alle. Jarrupalat tukkivat pyörät, mutta raskas juna jatkoi vierimistä jäisillä kiskoilla.
"Täysi selkä!" - kuuli Daavidin käskyn, ja pyörät pyörivät vastakkaiseen suuntaan. Kun siltaan oli vain muutama metri, kaikki kolme - kuljettaja, hänen avustajansa ja palomies - näkivät selvästi, että siltaa ei enää ollut: kiskot johtivat raivoavalla vedellä täytettyyn kuiluun …
Hiekalla ja radan takaosalla oli lopulta vaikutus: juna pysähtyi kolmen tai neljän askeleen päässä tuhotusta sillasta. Järkyttyneenä kuljettaja katsoi liikennevaloon ja jähmettyä: signaalia ei ollut punainen, vaan vihreä!
Tuolloin huomasimme, ettei kaukosäätimiä liikennevaloja ollut - erityinen työntekijä muutti signaalin manuaalisesti. Tätä varten hänen täytyi avata lyhdyn rautalaatikko erityisellä avaimella, joka oli vain hänellä. Joten hetki sitten, kun he alkoivat jarruttaa, liikennevalossa ei ollut punaista varoitusmerkkiä! Miksi he näkivät hänet? Kuka pelasti heidät varmasta kuolemasta?
Tämän tapahtuman yhteydessä tehtiin perusteellinen tutkimus: kuulusteltiin useita todistajia, analysoitiin kaikki tapauksen olosuhteet. Kävi ilmi, että Elkhorn-joen ylittävä silta romahti vain hetkiä ennen kuriirijunan saapumista.
Sinä yönä kahden junan - rahti ja kuriiri - piti ylittää tämä silta toisiaan kohti vain 20 minuutin välein. Hyödyke ylitti sillan turvallisesti. Trackman näki sillan ehjänä ja sytytti lyhdyn liikennevaloon, jolloin kuriirijuna pääsi sisään. Tuulen melun vuoksi hän ei kuullut kopissaan edes kuullut kuinka vesi pyyhkäisi siltaa.
Kuriiria tapaavan linjamies katsoi jälleen liikennevaloa ja oli yllättynyt, kun juna alkoi hidastua silmiensä edessä. Muutama sekunti myöhemmin, kun juna pysähtyi paikalleen, sama vihreä signaali välähti liikennevalossa. Kuinka ja kuka teki tämän temppun, linjamies ei voinut selittää. Joka tapauksessa kaikella halullaan hänellä ei olisi ollut aikaa tehdä sitä - se olisi ottanut paljon enemmän aikaa. Yleensä tosiasia pysyi tosiasiana - tapahtui ihme, joka pelasti satoja ihmishenkiä.
Elkhorn-joen lähellä tapausta tutkinut komissio oli erittäin skeptinen koneistin David Garnettin todistajien mielestä pitäen hänen tarinansa puhtaana hallusinaatioina. Valitettavasti komission näkökulma löysi tukea sanomalehdistä: Toimittajat kuvailivat epätoivoista lentoa ja asettivat Davidin hauskaan valoon.
Hänen täytyi lopettaa työpaikkansa, vaikka vannotut toverinsa vahvistivat, että he itse näkivät Marian kaltaisen naisen aaveen. Hänen kunniansa palautettiin, kun komissio hylkäsi alkuperäisen version visuaalisista hallusinaatioista. Mutta kokenut shokki ei antanut kuljettajan palata entiseen työpaikkaansa, eikä hänen tulevaa kohtaloaan tiedetä.
Myös Mary Warrenin todistus on säilynyt. Sinä kohtalokkaana yönä nainen todella nukkui ja haaveili painajaisista. Hän yritti pelastaa miehensä: hän juoksi junan eteen, pysäytti hänet käsillään, mutta veturi jatkoi liikkumistaan. David ei ymmärtänyt hänen merkkejä.
Mary heräsi hiki, vapisi pelosta, voimakas päänsärky. Siihen mennessä, kun hän heräsi, unelman yksityiskohdat olivat unohtuneet, joten hän ei muista, mistä vaarasta hän halusi pelastaa miehensä.
Tämä hämmästyttävä tapaus on edelleen selittämätön. Totta, yksi parapsykologeista näki hänessä telekineesin ilmentymän: he uskoivat hänen avustamansa, että liikennevalojen valot vaihdettiin, ja Mary Warren oli telekineettisen vaikutuksen lähde.
Toiset väittivät, että kyse voi olla kollektiivisesta ehdotuksesta. Huolestuneen Marian aivot välittivät unessa signaaleja varoittaen vaarasta. Suurimman fyysisen ja erityisesti henkisen voiman kanssa työskentelevien veturiprikaatin jäsenten ajatukset osoittautuivat viritetyiksi samalle taajuudelle. Tiedetään, että tällaisessa ympäristössä viiteen tavalliseen aistiin lisätään yliherkkä havainto, mutta yleensä vain yksi henkilö saa signaalin, eikä koko joukkue …
Toinen kysymys nousee: mistä nukkuva Mary voisi tietää, että hänen miehensä oli vaarassa juuri Elkhorn-joen ylittävän sillan kohdalla?