Avaruusmatkailu on uskomattoman vaarallista ja vaatii rohkeutta hulluuden tasolla. Ja se tekee astronautit ja astronautit niin viileiksi. Olemme kaikki tietoisia avaruuden laukaisun suurista epäonnistumisista. Muista ainakin "Challenger", "Columbia" tai "Apollo 13". Astronautit ja astronautit ovat hyvin usein vakavassa vaarassa elämäänsä, mutta suurin osa näistä tapauksista pysyy pääsääntöisesti historian varjossa. Tänään puhumme kymmenestä vähän tunnetusta pelottavasta ja traagisesta tarinasta, jotka liittyvät avaruuteen, avaruuteen laukaisemiseen, astronautteihin ja astronautteihin.
Lukittu tyhjiöön
18. maaliskuuta 1965 tapahtui Voskhod-2-avaruusaluksen historiallinen laukaisu maapallon kiertoradalle. Tehtävä: kaikkien aikojen ensimmäinen avaruuskävely. Avaruusalusten hallinta uskottiin kosmonauteille Aleksei Leonoville ja Pavel Beljajeville. Lentoon liittyi lukuisia ongelmia, mutta vaarallisimmat niistä eivät seuranneet alukselta vaan Leonovin avaruuspuvulta.
Pian avaruuskävelyn jälkeen Leonov tajusi, että jokin oli vialla. Heti kun astronautti oli avaruuden tyhjiössä, hän tunsi avaruuspukunsa täyttyvän. Käsineet turpoivat niin paljon, että tekivät tehtävien suorittamisen melkein mahdottomaksi. Pahempaa on, että avaruuspuku oli niin paisunut, että se ei kulkenut ilmalukon läpi ja loukannut astronauttia käytännössä elottomassa tilassa. Epätoivoinen Leonov päätti vapauttaa hengittävää happea keventääkseen paineen sisäistä painetta. Kosmonautti ymmärsi, että jos hän epäonnistuu, hän kuolee tukehtumisesta paljon nopeammin. Onneksi idea osoittautui onnistuneeksi ja opetti meille, miten ei tehdä avaruuspukuja.
Törmäys Mir-asemaan
Mainosvideo:
Kesäkuussa 1997 miehittämättömät avaruusalukset Progress telakoitu Mir-avaruusaseman kanssa. Asemalla ollut Vasily Tsibliev suoritti Progress-kauko-ohjauksen tarkistaen alukselle asennetuilla kameroilla. Valitettavasti tuon ajan näytöt eivät välittäneet parasta kuvaa parhaalla havainnon syvyydellä. Että laite lähestyi asemaa liian nopeasti, Tsibliev valitettavasti tajusi liian myöhään.
Progress-kuorma-auto törmäsi Miriin, vahingoittamalla yhtä aseman aurinkopaneelia, jättäen reiän sen runkoon ja pyörimällä Mir hallitsematta. Onneksi asemalla ollut NASAn astronautti Mike Fole pystyi laskemaan optimaalisen reitin aseman vakauttamiseksi ja ilmoitti radiosta hallintakeskukselle, joka käynnisti Mir-moottorit etäyhteyden kautta ja vakautti asemansa. Vaurioitunut moduuli eristettiin hapen menetyksen välttämiseksi.
Tappava puutteen kammio
Yksi yleisimmistä astronauttien koulutustyypeistä on aistinvarainen kammio (lue: painekammio). Henkilö on upotettu huoneeseen tai kammioon, joka on eristetty ulkoisilta vaikutuksilta (valo, ääni, haju), joka simuloi täydellistä eristystä avoimessa tilassa. Harjoittelu kestää yleensä useita päiviä. Tämän tyyppinen koulutus ei ole kovin nautittavaa, mutta silti sitä pidetään vaarattomana … paitsi maaliskuussa 1961.
Valentin Bondarenko, 24-vuotias Neuvostoliiton kosmonautti, suoritti kymmenen päivän oleskelunsa niin sanotussa "hiljaisuuden kammiossa". Se oli pieni huone, jossa hapen painetaso vastasi Neuvostoliiton avaruusalusten olosuhteita. Purku alkoi, ja astronautti alkoi valmistautua poistumaan kammiosta. Bondarenko yritti liuottaa astronautin kehoon kiinnitetyn liiman hänen ruumiinsa tilaa valvovan laitteen elektrodeilla alkoholiin kastetulla vanupuikolla. Sen jälkeen hän tahattomasti heitti sen pois. Puuvilla pääsi sähkölieden kuumalle spiraalille. Hapilla täytetty huone muuttui helvetiksi silmänräpäyksessä. Kun kamera avattiin, mies oli vielä elossa. Mutta jäljellä olevien haavojen todettiin olevan yhteensopimattomia elämän kanssa. Bondarenko kuoli 8 tuntia myöhemmin.
Kuka sanoi, että salama ei iske kahdesti?
14. marraskuuta 1969 raskaat pilvet roikkuivat Kennedyn avaruuskeskuksen yläpuolella. Apollo 12 -avaruusalus valmistautui laukaisuun sinä aamuna. Ennustajan varoituksesta huolimatta laukaisupäälliköt päättivät, että matalat pilvet ja ukkosmyrkytykset eivät vaikuta sen menestykseen. 36 sekunnin kuluttua alusta ihmiset tajusivat kuinka paljon he olivat väärässä.
Salama iski kiipeilevää avaruusalusta tarkkuuskuvalla, ravistaen paitsi astronautteja myös sammuttaen suurimman osan aluksen elektroniikasta. Kiireellä olevat ihmiset yrittivät käynnistää järjestelmät uudelleen, mutta sekunteja myöhemmin iski toinen salama iski alusta ja pudotti loput järjestelmät. Astronautit tajusivat olevansa useita kilometrejä maapallon yläpuolella täysin halvaantuneella aluksella.
He kääntyivät lennonjohtokeskukseen neuvoja varten, ja yksi nuori insinööri pystyi ratkaisemaan ongelman käytännössä yhdellä kytkimen läpällä. Virta palautui heti, ja tehtävä jatkui ilman tapahtumia. Tämä insinööri oli John Aaron, joka myöhemmin osallistui merkittävästi Apollo 13 -matkaryhmän pelastamiseen ja josta tuli myöhemmin Johnson Space Centerin johtaja.
Kuolemapuku
1960-luvun alkupuolelta lähtien Yhdysvallat on yrittänyt nopeuttaa erilaisten uusien avaruusteknologioiden testaamista saadakseen kiinni Neuvostoliiton ja ohittaakseen sen avaruuskilpailussa. Yhdessä tällaisessa testissä oli mukana kaksi testilentäjää, Malcom Ross ja Victor Prater. He testasivat uusia prototyyppisiä avaruuspukuja. Pukujen testaamiseksi ilmapallossa olevat ihmiset nostettiin ilmakehän yläosaan.
Muutamia ongelmia lukuun ottamatta testit itse menivät sujuvasti. Kaikki ongelmat, jotka lopulta johtivat tähän tragediaan, alkoivat palattuaan maahan. Kun ilmapallo roiskui alas Meksikonlahdella, pari testaajaa odotti helikopterin noutamaan heidät ja viemään heidät kotiin. Kun helikopteri lensi sisään ja pudotti kaapelit ilmapallokorin kiinnittämiseksi, Prater liukastui. Hän putosi Meksikonlahdelle, vesi alkoi tulvia hänen avaruuspuvunsa. Testaaja hukkui omaan avaruuspukuunsa jo ennen kuin pelastajat pääsivät hänen luokseen.
Gemini-hävittäjä kaatuu
Gemini-lento-ohjelma auttoi Yhdysvaltoja parantamaan erilaisia tekniikoita, jotka auttoivat Apollo-operaatioita myöhemmin pääsemään kuuhun. Harvat ihmiset kuitenkin tietävät, että tämä ohjelma olisi voitu sulkea kokonaan yhden tapahtuman vuoksi, joka tapahtui eräänä helmikuuta 1966.
Sinä päivänä Gemini-miehistön jäsenet Elliot C ja Charlie Bassett lentivät T-38 Talon -valmentajalla. Heitä seurasi Tom Staffordin ja Gene Cernenin vararyhmä. Lentäjät olivat matkalla McDonnellin tehtaalle St. Louisiin, missä rakennettiin Gemini IX- ja Gemini X -alukset ja jossa heidät oli tarkoitus kouluttaa simulaattorilla. Sinä päivänä sää oli inhottava. Näkyvyys oli erittäin heikko, mikä teki laskeutumisen erittäin vaikeaksi.
Stafford ja Cernan päättivät lentää kiitotien ympäri ja ottaa turvallisemman kulman laskeutumista varten, mutta C ja Bassett päättivät olla tuhlaamatta aikaa ja jatkoivat laskeutumista. Tämä päätös osoittautui kohtalokkaaksi. Tosiasia on, että laskeutumisnauha oli hyvin lähellä itse tehdasta. Putoavan sumun takia Xi laski nopeuden väärin ja lähetti koneen suoraan rakennukseen, jossa näitä kahta avaruusalusta koottiin. Valitettavasti molemmat astronautit kuolivat, mutta julman ironian vuoksi yksi rakenteilla olevista ajoneuvoista selviytyi, ja itse Gemini-ohjelma päätettiin olla sulkematta.
Kaasukammio "Sojuz-Apollo"
Apollo- ja Soyuz-avaruusalukset telakoitu 17. heinäkuuta 1975. Molemmat osapuolet vaihtoivat mukavuuksia ja tekivät yhteisen aluksen esittelykierroksen. Kaikki sujui täydellisesti suunnitelmien mukaan … kunnes Apollo alkoi palata takaisin maahan.
Laskeutumisen aikaan aluksen moottoreissa ja ilmanvaihtojärjestelmässä oli ongelmia, mikä aiheutti moduulin täyttymisen myrkyllisellä typpitetroksidilla. Joukkueella ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin rukoilla ja odottaa varhaista roiskumista, joten he yrittivät tehdä kaikkensa moduulin laskeutumiseksi nopeasti ja ilman lisäongelmia huolimatta kasvavista hengitysvaikeuksista. Kohtalon surullisessa ironiassa asiat pahenivat, kun moduuli kääntyi ympäri roiskumisen jälkeen ja siten tuuletusjärjestelmä oli täysin tukossa.
Taistelussa kaasua vastaan ja yrittäessään pysyä tietoisena tässä myrkyllisessä sumussa, astronautti Tom Stafford hankki hengityssuojaimia tiiminsä jäsenille, joista yksi oli jo kadonnut. Joukkue pelastettiin pian. Tappavat höyryt katosivat nopeasti, kun moduulin luukku avattiin. Tämän tapahtuman jälkeen Apollo-tiimin oli vietettävä kaksi viikkoa sairaalassa.
X-15-onnettomuus
Amerikkalainen lentäjä Michael Adams oli erinomainen lentäjä, jolla oli erinomaiset taidot. Voitettuaan tuohon aikaan useita palkintoja uskomattomista saavutuksista hänestä tuli ilmeinen valinta miehitetyn kiertoradio-laboratorion tulevana astronauttina. Hän aloitti astronautin koulutuksen, mutta kun se haisti ohjelman peruuttamisen, Adamsia pyydettiin työskentelemään X-15-projektin parissa. Pohjois-Amerikan X-15 oli kokeellinen rakettikone, joka toimi korkeudessa, jossa virkamiehet pitivät lentäjiä, Adams mukaan lukien, astronautteina, ei vain lentäjinä.
Adamsin lento 15. marraskuuta 1967 alkoi varsin hyvin, ja kaikki sujui suunnitelmien mukaisesti. Mutta heti kun hän nosti auton 80 kilometrin korkeuteen, rakettikoneen elektroniikka meni järjestyksessä. Tämän seurauksena X-15 pyöri useita minuutteja nopeudella 5500 kilometriä tunnissa. Koulutuksen ansiosta ohjaaja pystyi vakauttamaan yliäänikoneen, mutta valitettavasti kaikki päättyi siihen, että rakettikone joutui hyperäänikierrokseen, mihin lentäjä ei pystynyt selviytymään. Auto törmäsi Kalifornian aavikon hiekkaan 6400 kilometrin tuntinopeudella. Lentäjä kuoli välittömästi.
Avaruus on paikka, jossa kukaan ei kuule sinua … hukkua
Heinäkuussa 2013 kansainvälisen avaruusaseman astronautit suorittivat rutiininomaisen avaruuskävelyn, kun yksi heistä löysi tai pikemminkin tunsi jotain, jota hän ei olisi koskaan odottanut tuntevan avaruudessa. Italialainen astronautti Luca Parmitano tunsi veden valuvan päänsä takaosaan.
Hämmentynyt, mutta keskittynyt kuitenkin tehtäväänsä, hän jatkoi työskentelyä, kunnes vesi alkoi kirjaimellisesti estää hänen näkymänsä puvun sisällä. Hän ilmoitti tapahtumasta ohjauskeskukselle, joka vaati välitön työn välitöntä lopettamista. Tässä vaiheessa vesi sokaisi Parmitanon melkein kokonaan ja alkoi tunkeutua nenäänsä ja suuhunsa.
Yllättäen mies onnistui säilyttämään tyytyväisyytensä ja ilman paniikkia, itse asiassa muistista hän pääsi itsenäisesti lukkoon, jossa miehistön jäsenet auttoivat häntä ottamaan pois avaruuspuvun ja hengittämään syvään. Silloin kävi selväksi, että "vesihyökkäyksen" syy oli epäonnistunut jäähdytysjärjestelmä, joka oli rakennettu Parmitanon kypärän takaosaan.
Vladimir Komarovin kauhea kohtalo
Epäilemättä Yuri Gagarin oli ensimmäinen ihminen avaruudessa. Kuitenkin harvat ihmiset tietävät hänen ystävänsä ja kollegansa Vladimir Komarovin tarinasta huolimatta siitä, että tapaus ei ollut yhtä mieleenpainuva.
Kommunistisen maailmanvallankumouksen 50-vuotisjuhlan kunniaksi Neuvostoliitto päätti telakoida kaksi avaruusalusta. Valitettavasti kaikki tämä johti siihen, että projektin toteuttamisen ja laitteiden rakentamisen ehtoja vähennettiin vakavasti, jotta ne olisivat ajoissa suunniteltuun päivämäärään mennessä. Komarov valittiin ensimmäisen aluksen komentajaksi. Hän tiesi, että jos hän kieltäytyi, hänen ystävänsä Gagarin, joka oli hänen apulaisosastonsa, lähetetään sen sijaan. Komarov suostui, vaikka todennäköisesti ymmärsi, ettei hän palaa kotiin.
Häiriöt alkoivat 23. huhtikuuta 1967 heti sen jälkeen, kun Sojuz-1 Komarovin ollessa aluksella aloitettiin kiertoradalle. Koska yksi aurinkopaneeleista ei avautunut, alus alkoi kokea energianälkää. Lento päätettiin lopettaa välittömästi. Laskeutumisen aikana laskuvarjo-asennusjärjestelmä epäonnistui. Varalaskuvarjoa, joka tuli ulos 1,5 kilometrin korkeudesta pinnan yläpuolelta, ei voitu täyttää, koska sen viivat tarttuivat kiinni ja kiedottiin epäonnistuneen ampumattoman laskuvarjon viivojen ympärille. Tämän seurauksena moduuli osui maahan nopeudella 50 metriä sekunnissa.
Virallisen version mukaan Komarov kuoli lyömällä pintaa, mutta amerikkalaisten kuunteluasemien tietojen mukaan kosmonautti pysyi elossa jonkin aikaa. Iskun aikana vetyperoksidisäiliö vaurioitui, minkä seurauksena moduulissa puhkesi tulipalo, joka tuhosi sen melkein kokonaan, itse asiassa höyrystää astronautin elävänä.
NIKOLAY KHIZHNYAK