Maapallomme viimeisen suuren glalaation aikana Slaavi-Venäjä asutti paitsi Suuren Turaanin kaistaleen myös koko Aasian jättimäisen tilan, mukaan lukien Venäjän Kaukoidän Tyynenmeren rannikko ja Jäämeren rannikko.
Vuonna 1986 G. P. Kostin osallistui toisen tutkimusmatkan valmisteluun, jonka oli tarkoitus kulkea muinaisten slaavien polkuja pitkin. Kaksi Valkoisen meren rannalta lähtevää slaavilaista kochia muistuttavaa alusta saapui Vladivostokiin. He seurasivat Pohjanmeren reittiä airoilla ja purjeilla käyttämällä esi-kristittyjen aikojen karttoja. Harrastajat ovat löytäneet muinaisia slaavilaisia paikannimiä monilta osilta Jäämeren rannikkoa. Laivat purjehtivat nopeudella 4 solmua tunnissa. Kostinin laskelmien mukaan Kocha-tyyppinen alus (kansilaivalla airot ja purjeet - I. A.), jolla on hyvin koulutetut soutajat, voisivat kulkea Pohjanmeren reitin 7.-11. Vuosisadalla ja “laskeutua” Tatar-salmelle erottaen Sahalinin saaren. mantereelta.
Vedenalaisen arkeologian rakastava Heinrich Kostin onnistui löytämään varhaisen keskiajan uppuneita slaavilaisia aluksia Amurin lahden pohjasta. Nykyään Länsi-Euroopassa säilyneiden asiakirjojen mukaan Koch-tyyppiset slaavilaiset alukset ohittivat Kap Dežnevin, Karaginskyn saaren, kauan ennen Dežnevia, ja pysähtyivät sitten lepoon ja korjauksiin joko Japaniin tai, mikä oli yleisempaa, moderniin eteläiseen Primoryeen. Asiakirjoissa mainitaan, että slaavilaiset kantoivat jalostettua pellavaa purjeiden, vaatteiden ja pussien valmistukseen turkista ja ruoasta.
Slaavilaiset eivät tienneet kivikautta Suuren Turanin aikana. Mikään arkeologien teoksista ei mainitse suoraan kivikautta slaavien keskuudessa. Neoliittisessa antiikissa heitä pidettiin legendaarisen Godwanan asukkaiden jälkeläisinä - Päiväntasaajan Intian valtameren valkoisen nahan asukkaiina. Juuri he levittivät kerran esoteerista tietoa ympäri maailmaa - metalleista ja niiden seoksista, savi-astioiden valmistustekniikasta, akselin yhdistämistä pyöristä, mäntästä, kirjeen kirjoittamisesta, rististä auringon symbolina jne.
Slaavien venäläisten kanssa samoilla alueilla asuvat pienet mongoloidikansat kopioivat kehittyneempien naapureidensa tekniikoita. Siksi Aasian mantereella Mongoloidikansojen paleoliittisten kohteiden kaivauksissa hyvin primitiivisten esineiden ohella on esineitä, kuten nyt näyttää, paljon myöhemmältä historialliselta ajalta - veitset, keihäänkärjet ja nuolet, uskomattomat astiat jne. Nämä esineet saapuivat heihin luonnollisen vaihdon seurauksena slaavilais-venäläisten kanssa - heidän aikalaistensa kanssa.
Viimeisessä näyttelyssä Primorskyn paikallismuseon museossa nimeltään V. K. Arsenyeva, paikallinen arkeologi N. G. Artemjeva esitti valtavan määrän esineitä ja astioita, jotka valmistustekniikan mukaan eivät voi kuulua mihinkään idän kansoihin paitsi slaavilaisia.
Tietysti jurchenia (zhurzheni) oli Primoryessä ja Amurin alueella. Nämä olivat ryhmiä erilaisista mongoloideista, jotka asuivat slaavien rinnalla. Keskiaikaista Aasiaa koskevissa muinaisissa kroonikoissa on sellaisia kirjoituksia: "Ihmiset, joilla on suuret mustat partat, tietävät hyvin auran ja keihän metallin, ammuvat hyvin jousesta, lyövät aina, paikallinen ihminen kuolee aina." Ilmeisesti sana “mies” tulisi korvata sanalla “soturi” tai “hyökkääjä”.
Mainosvideo:
Pienillä paikallisilla kansoilla ei ollut partoja. Tässä ei syrjitä kunnioitettuja ihmisiä, joiden ulkonäkö on erilainen. Keskiaikaiset kroonikot korostavat aina partan olemassaoloa tai puuttumista.
Heinrich Kostin mainitsi mantereen Godwanan, jolla maapallon syvässä menneisyydessä oli olemassa suuri valkoisten nahkaisten ihmisten sivilisaatio. Siirtymä Godwana - asuttavat maa-alueet planeettamme silloisen päiväntasaajan varrella. Muinaisten legendojen mukaan kerran tapahtui onnettomuus: koskettivat kahta suurta kosmista ruumista. Normaali tilan rikokatti. Pienemmän massan elin pakeni jonnekin maailmankaikkeuteen, mureni ja eksyi asteroidivyöhön. Maapallon akseli kallistui (mitä ei aiemmin ollut), Maan magneettinavat siirtyivät ja sen pinta oli muodonmuutos.
Himalajan vuoristojärjestelmä on seurausta tuosta "kosketuksesta". Himalajan vikoissa geologi löytää helposti kivettyneet meren asukkaat. Katastrofi tuhosi lähes kokonaan Godwanan sivilisaation. Sen fragmentit ovat säilyneet Oseaniassa ja Indokinan rannikolla, mukaan lukien Intia ja Ceylon.
On tiedossa, että Intian kuuluisan Sipai-kapinan aikana brittiläiset upseerit hallitsivat muinaisia aarteita, joiden alkuperät olivat tuntemattomia, jalokivien ja kultaseosten muodossa. He osoittautuivat omituisten kirjojen omistajiksi. Kaksi kuuluisaa kielitieteilää on kääntänyt kirjat itsenäisesti samalla tavalla. Ne sisälsivät kuvauksen … rakettimoottorista ja polttomoottorista. Moottori, kuten näistä kirjoista käy ilmi, käytti metalliseoksia, joista nykypäivän moottorinvalmistajat voivat vain uneksia. Laakerit eivät tarvitse voitelua, moottorin kotelo valettiin materiaalista, joka ei ollut lainkaan metallia. Hiilivetyjä, kuten bensiiniä, dieselpolttoainetta jne. Ei käytetty polttoaineena. Polttoaine oli vety tai tavallinen makea vesi.
Oxford University Gazette -lehdessä tästä artikkelista löytyi kirjojen käännös absurdi. Brittiläiset tutkijat uskoivat, että muinaisilla ei olisi voinut olla niin "edistynyttä" tietoa. He yrittivät unohtaa löytön, ja kirjat joutuivat öljytuotteiden tuotantoon osallistuvien liikemiesten käsiin. Heille ei tietenkään ole hyötyä vaihtoehtoisista polttoaineista ja vetymoottoreista.
Esoteerinen tieto Godwanasta toteutettiin osittain vahingossa selvinneinä muutamille hänen edustajistaan. Tästä tiedosta ilmeisesti tuli slaavilais-venäläinen omaisuus Kaukoidän itäosissa Suuren Turanin alueella. Muinaiset teknologiat yhdessä niiden kantajiensa - slaavilaisten-venäläisten kanssa - ilmestyivät keskiaikaiseen Eurooppaan Henryk Kostinin mukaan Tyynenmeren Kaukoidän rannikolta. Vanhat kronikot todistavat tästä. Esimerkiksi Skandinavian Toledon käsityöläiset takoivat kauniita kuoria renessanssin ritarille, mutta he eivät tienneet, kuinka keittää seoksia. He ostivat ohutlevyä käsin kaiverrettavaksi "ihmisiltä, joilla on mustat partat valkoisissa ja tukevissa vaatteissa" (tarkoittaen pellavaa). Ja pellava, kuten tiedätte, on puhtaasti slaavilaista kulttuuria.
1600-luvulle saakka A. D. Paras ruutiaseiden voiteluaine oli slaavilainen terva, ja vasta myöhemmin se oli merieläinten rasvaa.
Venäläiset Pomor-merimiehet alkoivat ensimmäistä kertaa käyttää valaan ihon hihansuita käsipumpussa veden pumppaamiseen tiivistetiivisteenä. Tämä tapahtui 4000 vuotta sitten. Ja jopa 2000-luvulla tällaista mansettia käytetään purjelaivoissa ympäri maailmaa. On helppo kuvitella, kuinka tällaisen nahan kysynnän tulisi olla Länsi-Euroopassa. Slaavilaiset kauppiaat kuljettivat muotoillun valaan ihon yhdessä upean raudan harkkojen kanssa koch-aluksilla ympäri maailmaa vuosisatoja ennen kristinuskon alkamista.
Primoryessä historioitsijat N. G. Artemieva ja hänen miehensä ovat erinomaisia arkeologeja, ahkera käsityöläinen. Artemjevan suorittamien arkeologisten tutkimusten aikana Krasnoyarovsky-asuinalueella, joka on 5 km Ussuriyskin kaupungista etelään, löytyi utelias kiviesine - "paino". Tämän esineen muinaisen kirjoituksen lukei loistavasti V. A. Chudinov, johtava slaavilaisen mytologian ja paleografian asiantuntija. Objektin kirjoitukset on tehty slaavilaisessa proto-kyrillisessä aakkosessa, ne ovat loogisia ja helposti purettavissa.
Lisäksi "painon" etuosassa jotkut amatöörit ovat poistaneet hieroglifit satunnaisella työkalulla, jota hän ei voinut sijoittaa järkevästi. Yksi kehyksen osa osoittautui puoliksi tyhjäksi ja loppua kohti hieroglifit päällekkäin. Näiden iskujen kirjoittaja ei selvästikään tiennyt kuinka kiviä leikata. Yksi asia on selvää - kokenut kivileikkaaja teki kivilevyn ("paino") ja kirjoitti sen proto-kyrillisillä kirjaimilla. Ja hierogliffeja tuhansia vuosia myöhemmin siristi joku muu - ehkä vain satunnainen henkilö.
Vedenalaisessa tutkimuksessaan Heinrich Kostin tapasi toistuvasti tosiasioita siitä, kuinka useat maat, joilla on erilaiset teknologiset kyvyt, elivät rauhallisesti lähellä toisiaan. Joidenkin veneet tehtiin hienoilla terästyökaluilla, kun taas toisilla oli kiviä ja tuli. Hän onnistui todistamaan tarkasti, että slaavilaiset venäläiset hallitsivat Kultaisen sarven lahden, jota muinaisina aikoina kutsuttiin Unyaksi, useita vuosisatoja ennen Siperian "pioneeria" Ermakia ja ennen Primoryen ja Priamuryen liittämistä Venäjälle 1800-luvun puolivälissä.
Kostin löysi yhdeksännen vuosisadan slaavilaisen metalliankkurin Amur-lahden pohjasta lähellä Vladivostokin kaupunkia. Miksi IX vuosisata? Koska slaavilaisten meriverhojen muoto muuttui vasta XIV-luvulla. Ankkurikirjan tunnolliset kirjailijat ovat tarkalleen tunnistaneet löydetyt ankkurit ja niiden valmistusajan. Kaikki tapahtui.
Kostinin mukaan on todisteita siitä, että vuonna 1042 kuuluisa venäläinen prinssi Jaroslav viisas (Kiovan suuriruhtinas 1016 - 1054 - IA) vieraili Unya-lahden rannikolla. Oli kuin prinssi olisi asettanut vaaleanpunaisen vahan kynttilän kristilliseen kappeliin Unya-lahden rannoille. Prinssin määräyksellä perustetun Jaroslavlin kaupungin kronikot kertovat tästä tapahtumasta (tämä lausunto on tarkistettava, koska sen asiakirjavakuutuksen löytäminen voi tulla tieteelliseksi sensaatioksi. - IA). Viisaat Jaroslav tiesi missä slaavilaiset rajat päättyivät. Mutta tänään monet arkeologit ovat jostain syystä kiusallisia puhumaan näistä rajoista.
On täysin selvää, että keskiajalla ja paljon aikaisemmin Kaukoidän Venäjä oli olemassa ja muiden rajojen, esimerkiksi jurchenien (zhurzhen), merkityksettömät itsenäiset muodostelmat sisällytettiin sen rajoihin.
Slaavilaiset mestarit hallitsivat kivien leikkaamisen ja kivien käsittelyn taidot. Muilla kansoilla ei tuolloin ollut raskaita teräs- ja timanttityökaluja kivien käsittelyyn. Nykyaikaisessa Vladivostokissa, alustaissa, löydät muinaisia kiviä, jotka on käsitelty uskomattoman kovilla työkaluilla. Tämä ei kuulu minkään Jurchenin voimaan.
Toinen mielenkiintoinen tosiasia. Kiinan muurin aukot kohtaavat nykyaikaisen Kiinan, ei Kiinan. Siksi on loogista päätellä, että muuri toimi "pohjoisten" linnoituspuolustuksena eteläisten naapureidensa hyökkäyksiltä.
Nakhodkan kaupungin museon pihalla on harvinaisia pyydyksiä, jotka on veistetty vahvimmasta graniitista. Vaihteen halkaisijan perusteella, sen tehtaan teho, jossa vaihde käytettiin, oli valtava. Tehdas käsitteli suuren määrän viljaa pienellä määrällä vettä, joka tarvittiin pyörän pyörittämiseen. Eteläisessä Primoryessä oletuslahdessa sellainen mylly seisoi. Tehtaalle oli lähestyvä hyviä teitä. Itse asiassa nämä tiet löydettiin, ja niitä pitkin olivat muinaiset siirtokunnat. Nämä olivat slaavilaisen rakennuksen rakennuksia. Vanhanaikaiset yhteisöt ovat asettuneet Assumption Bayen 1700-luvulta lähtien. Ennen heitä asuivat muut venäläiset, joista slaavilaiset vanhat uskovat tiesivät varmasti.
Hyvän rakennuspuun läsnäolo antoi slaaville mahdollisuuden elää mukavissa ja ympäristöystävällisissä puutaloissa asuinpaikoillaan. Koko maailma tuntee venäläisen puuarkkitehtuurin.
Ja tietenkin, slaavilaiset-venäläiset olivat päälaivojen rakentajia. Nykyajan Euroopan pohjoisosassa, Jäämeren rannikkoa pitkin, entisen Mangazeyan kaupungin alueella, Henry Kostin tapasi voimakkaiden telakoiden jäänteitä (Mangazeya, Siperian 17-luvun kaupunki, sijaitsi Länsi-Siperian pohjoispuolella Taz-joella. Vuonna 1642 tehty tulipalo johti kaupungin pilaantumiseen, Jotkut tutkijat väittävät, että legendaarinen Lukomorye Puškinin tarinoissa on osa Mangazeya Okrugin laajaa aluetta Obin lahden rannikolla. - IA).
Taiteilija ja kuvanveistäjä Semyon Nikitich Gorpenkon luoma Primorsky-alueen Sergeevka-kylän arkeologinen museo näyttää valtavan joukon nuolenpäät. Taiteilija oli onnekas. Hän onnistui löytämään nuolenpäät lähellä Sergeevkaa Nikolaev-siirtokunnalta, joka osoittautui valmistettuksi metallista, joka oli tuotu Pohjois-Itä-Euroopan satamista, ts. Venäjän pommi. Muodonmuutokset osoittavat, että ammus tapahtui nuoleilla, joissa oli "panssaroita läpäisevät" kärjet piste-tyhjällä alueella panssaria vastaan.
Henrikh Kostin ilmaisee näkemyksensä, että Siperian Taimyr-vyöhykkeen ympäröivillä alueilla oli olemassa suuri slaavilainen sivilisaatio. Eteläisen Taimyrin juurella on edelleen vaunutiet, jotka pidettiin huolellisesti pitkään. Idän, Siperian ja Euroopan välisiä yhteyksiä hoidetaan edelleen ikivanhimpien järjestelmien mukaisesti. Yllättäen, muinaiset ja modernit tieverkot Uralissa, Siperiassa ja Kaukoidässä ovat päällekkäin.
Kaukoidän rannikkoalueet asuttivat muuttotaaltoja, joita helpottivat suotuisat ilmasto-olot. Ja nämä olosuhteet olivat olemassa maakunnassa Pekingin maanjäristyksen tragediaan saakka (1679 - IA). Maanjäristyksen keskuksessa oli paljon Pekingistä pohjoiseen. Tällaisen katastrofin jälkeen sekä luonto että eläinmaailma palautettiin 300-400 vuoden aikana.
Kirjoittaja: Konstantin VASILIEV