Yhden aikaisimman esimerkin potkurin ohjaamasta ajoneuvosta, ruuvimekanismista, kehitti sveitsiläinen Jacob Morath, joka muutti St. Louisiin, Missouriin vuonna 1868. Moratin kone on kehitetty maatalouden töihin, pääasiassa auraukseen. Kiinnittimet oli suunniteltu leikkuureunoilla, jotka leikkasivat maan liikkuessa.
Jacob Moratin auton piirustus, 1886
Sitten oli Jamesin ja Ira Peavyn projekti Maineesta. Heidän koneensa oli suunniteltu tukkien kuljettamiseen, mutta pitkä ja jäykkä rakenne vaikeutti sen käyttöä kovilla talviteillä, joille se on suunniteltu. Peavy-konetta ei valmistettu kaupalliseen käyttöön.
Fordson keloilla.
Ja niin 1920-luvulla Armstead Snow Motor kehitti ensimmäisen kaira-ajoneuvon, jota ihmiset käyttivät oikeasti. ASM-insinöörit ja teknikot käyttivät Fordson-traktoria muuntaakseen sen "ruuva-ajoneuvoksi". Saatua autoa käytettiin Truckee, Kalifornia, alueella postin kuljettamiseen. Hän oli niin epätavallinen itsessään kuin liikkeessäkin, että paikalliset kutsuivat häntä "lumivirheksi".
Edelleen mainoselokuvasta. Armstead Snow Motor -ruuvi vetää tukit.
Minun on sanottava, että tuolloin mainonta ei kutsunut sellaisia koneita. "Lumen paholaisen" ominaisuuksia osoittava mainoselokuva kuvattiin (katso artikkelin loppu). Siellä syttyi myös Chevrolet-auto, joka myös muutettiin Armstead-moottoriksi. Elokuva osoittaa selvästi, että kaira käyttäytyy hyvin lumessa. Ohjaus toteutettiin sen takia, että jokainen sylinteri sai voimaa erilliseltä kytkimeltä, joka kytketään päälle ja pois päältä ohjausmekanismin asennosta riippuen.
* Lumi piru * kuljettaa postia.
Mainosvideo:
Tammikuussa 1926 Time-aikakauslehti kirjoitti: “… Kone on jo osoittautunut käyttökelpoiseksi syvässä lumessa, aikaisemmin käsittämätöntä. Yksi tällainen kone teki työtä, joka vaati aiemmin kolme. Tilauksia sille on jo saatu Kanadasta, Norjasta, Ruotsista ja Alaskasta. Hudson Bay on tilannut toimituksen yhteydenpitoon pohjoisimpaan turkiskauppaan. Useat tunnetut autonvalmistajat, kuten Hudson, Dodge ja Chevrolet, ovat myös olleet kiinnostuneita tästä tekniikasta, etenkin lumipuhalluslaitteiden mukauttamiseksi tavanomaisiin malleihinsa…"
Armstead Snow Motor, ainoa olemassa oleva kaira, on Hayesin Vintage-kuorma-museon kokoelmassa Woodlandissa, Kalifornia. He sanovat, että tätä autoa käytettiin postin toimittamiseen Truckee-järvestä Tahoe-järvelle.
