Voiko urheiluauto olla palomies? Ylellinen muunnettavissa oleva moottori? Tämä voi tuntua uskomattomalta, jos sillä ei ole tarkkoja tietoja päinvastoin. Tapaa T. Lepilin Horch 853 Sport Cabriolet Brno-Komin.
Ylellinen Horch 853 valmistettiin vuosina 1937-40. Juuri tämä auto oli viimeinen tässä Horch-luokassa. Laajaan runkovalikoimaan kuului tietysti vaihtovelkakirja. Ja ei vain, mutta "urheilullinen". Auton moottori oli sata l / s, kahdeksan sylinterin V-muotoinen, ja sen ansiosta "853" kiihtyi sataan 40 km / h.
Ja sitten - Toinen maailmansota, jolla on tunnettuja seurauksia. Saksasta vietiin valtava määrä kaikenlaisia laitteita eri maihin. Ja niin hyviä autoja kuin Horch 853, oli paljon kysyttyä. Joten syksyn 1945 lopulla ylellisin "lautta" urheilukabrioletti vietiin Tšekkoslovakian Brnoon.
Mutta tämä "853" ei tullut yksityisiin käsiin, ei ministerin tai sotilaskomentajan alaisuuteen. Ja Brno-Kominin palokuntaan. Ja siellä palomiehet päättivät muuttaa sen tarpeidensa mukaiseksi: henkilöstön nopeaksi toimittamiseksi tulipaloihin. He päättivät uskoa korin muutosjärjestyksen ammattilaisille - Rasnovin Lepil-toimistolle. Hankkeen toimeksianto sisälsi mahdollisuuden kuljettaa kuusi henkilöä, tarvittavat välineet ja kaksi pitkää letkua.
Tarkistus kesti melkein kolme vuotta, mutta vuosina 1949–1960 tämä auto palveli uskollisesti palokunnassa saapumalla paikalle ennen kukaan muu. Käytöstä poistamisen jälkeen "Horch" lähetettiin kaukaiseen autotalliin, jossa 2000-luvun alussa, ruosteinen ja pölyn peittämä, vanhojen ja epätavallisten autojen rakastajat löysivät ja ostivat sen. Nykyään kunnostettu ja loistava, hän on pysyvä osallistuja monissa näyttelyissä ja retroautojen kilpailuissa.
Mainosvideo:
