Melkein 60 vuotta sitten Gagarinista tuli historian ensimmäinen henkilö, joka meni avaruuteen. Hänen elämään ja kuolemaan liittyy kuitenkin monia salaisuuksia ja oletuksia, joita monet eivät pysty ratkaisemaan.
Avaruuden ensimmäisen miehen, vuonna 1968 lento-onnettomuudessa kuolleen Juri Gagarinin kuoleman olosuhteet olivat huhuja ja teorioita ympäröivät hyvin pitkään.
27. maaliskuuta 1968 Vladimirin alueen Novoselovon kylän lähellä kaatui kone, jota ohjasi Juri Gagarin yhdessä ohjaaja Vladimir Sereginin kanssa. Mutta he saivat tietää ihmisten suosikin kuolemasta vasta kaksi päivää myöhemmin, ja kaikki tiedot tragediasta luokiteltiin välittömästi. Juuri tämä salaisuus sai alulle huhuja, että katastrofi ei ollut ollenkaan onnettomuus.
Valituksia ei ollut
Myöhemmin, Aleksei Leonov, ensimmäinen mies, joka käveli avaruudessa avaruuspuvussa, muistutti Gagarinin viimeisiä päiviä:”Yura kuoli tiistaina, ja muutama päivä ennen sitä, lauantaina, päätimme tehdä hiuksen. Teimme sen yleensä kampaajassa Yunost-hotellissa, lähellä Luzhniki-stadionia, samassa mestarissa nimeltä Igor. Ja kun hiukseni leikattiin, istuin työtuolin takana ja katselin prosessia.
Mainosvideo:
Yuralla oli iso moli kaulassaan, halkaisijaltaan noin puoli senttimetriä. Ja kun Igor alkoi ajella lähemmäksi kaulaansa suoralla partaveitsellä, sanon hänelle: "Katso, älä ajo ajattele itse kauneutta!" Häntä ei loukannut, hän ymmärsi, että vitsailin, ja mutisi vastauksena: "Kyllä, tiedän, tiedän …"
Usein, kun henkilö kuolee, muistamme jotain symbolista, epätavallista hänen käyttäytymisessään. Juralla ei ollut siellä mitään sellaista, ei mitään epäilyksiä. Mutta ajan myötä kampaajan käyttäytyminen ei tuntunut minusta samaa kuin tavallisesti. Yleensä hiuksen leikkauksen jälkeen hän pyyhkäisi hiukset lattiasta ja heittäisi ne pois. Ja sinä lauantaina hän kootti siististi Yurinin kiharat ja pani ne kaapiin."
Komission viralliset johtopäätökset: miehistö muutti lennon suuntaa, teki terävän liikkeen ja meni takapiikkiin. Lentäjät yrittivät saada koneen tasaiselle lennolle, mutta törmäsivät silti maahan. Miehistö tapettiin.
Laitteiden toimintahäiriöistä eikä jälkiä lentäjien verestä ei löytynyt.
"Tämä johtopäätös näyttää uskottavalta tavallisille ihmisille", selitti 79-vuotias Leonov, "mutta ei ammattilainen."
Komission raportti oli turvaluokiteltu, ja sen yksityiskohdat ovat tiedossa vain artikkeleista ja yksittäisten jäsenten haastatteluista. Katastrofin syyt ja olosuhteet ovat edelleen epäselvät.
Muut versiot
Nykyään Gagarinin lentokone-onnettomuudessa on valtava määrä versioita. Tässä on vain joitain niistä. On jopa niitä, joiden mukaan Gagarin ja Seregin joivat vodkaa ennen lentoa.
- Tekniikan tohtorin S. M. Belotserkovskyn, A. A. Leonovin ja useiden tutkijoiden versio. Lentokoneonnettomuuden suosituimpaan versioon sisältyy koko joukko tekijöitä, jotka vaihtelevat huonoista sääoloista koneen suunnitteluvirheisiin. He voivat yrittää väistää toisen lentokoneen tai lintuparven, jäädä kiinni ohimennen lentokoneen jälkeen tai vahingossa jäädä kiinni nousuun.
- Versio Soyuz-22-avaruusaluksen lentoteknikosta Vladimir Aksenovista. Hän ehdotti, että Gagarin ja Seregin tekivät virheen vaikeissa sääolosuhteissa.”Pilvisyys sinä päivänä oli epätavallista: melkein kiinteiden pilvien alareuna oli noin 600 metriä maanpinnan yläpuolella. Sitten pilvet olivat tiheitä 4000 tuhannen metrin korkeuteen saakka, pieninä harvinaisina. Ei ylimmän reunan yläpuolella olevia pilviä: selkeä taivas ja erittäin hyvä näkyvyys. Meille näytettiin jopa valokuvia yläreunasta, joka on otettu meteorologisesta lentokoneesta”, Aksyonov toteaa.
- Ässälentäjän Nikolai Kuznetsovin versio. Kosmonautin koulutuskeskuksen päällikkö toteaa, että Seregin oli pahoin tuona päivänä: hän valitti sydämestään. Kuznetsov ehdotti, että käännöksen aikana Seregin sairastui, ja Gagarin ei huomannut heti ohjaajaa. Kuznetsov totesi, että Sereginillä oli sydänkohtaus, hän irrotti turvavyönsä ja ruumiinsa heitettiin matkustamon toiseen nurkkaan estäen hallintalaitteet. Gagarin ei hylännyt ystäväänsä ja poistanut.
- Ilmailulaitteiden käytön ja korjauksen tutkimuslaitoksen entisen työntekijän Igor Kuznetsovin versio. Kuznetsovin analyysin mukaan yksi tuuletusventtiileistä pysyi tasossa puoliksi avoimena. Ohjaamo ei ollut ilmatiivis, ja lentäjät huomasivat tämän myöhään. He yrittivät nostaa koneen alas, mutta menettivät tajunnan painehäviön vuoksi. Monet kiistävät tämän version.
Siellä on myös erämaisia salaliitoteorioita. Jotkut väittävät, että Gagarin huijasi kuolemaansa, toiset väittivät, että hänet tapettiin viranomaisten määräyksestä heidän kanssaan käydyn konfliktin jälkeen.
Gagarinin viimeinen kirje
Ennen lentoaan avaruuteen vuonna 1961 Gagarin kirjoitti perheelleen jäähyväiset kirjeen - jos hän ei palannut. Lentokoneonnettomuuden jälkeen kosmonautin vaimo Valentina Gagarina esiteltiin sen kanssa. Tässä on vain ote kirjeestä.
"Uskon täysin tekniikkaan", kirjoitti Gagarin. - Hän ei saa epäonnistua. Mutta tapahtuu, että ihminen putoaa sinisestä ja katkaisee kaulansa. Jotain voi tapahtua myös täällä. Mutta en usko sitä vielä. No, jos jotain tapahtuu, pyydän teitä ja ennen kaikkea teitä, Valyusha, ettet surra. Elämä on loppujen lopuksi elämää, eikä kukaan takaa, että hän ei huomenna pääse autolla. Ole hyvä ja huolehdi tytöistämme, rakasta heitä kuin minä rakastan. Kasvaa heistä, älä rakastettu, äidin tyttäriä, vaan todellisia ihmisiä, jotka eivät pelkää elämän kuoppia."
Anastasia Maksimova