Nyt nuorempi sukupolvi lukee paljon vähemmän, anna heille elokuvia ja ohjelmia. Kirjoita korkeintaan tekstiviestejä, lue ainakin samat tekstiviestit ja enintään lehti. Toistaiseksi opiskelijoillani on ollut vain tarpeeksi kuvia, olennaisuus heille on järkyttävä ja epämääräinen, ja mikä ero sillä on, mitä siellä oli, on tärkeää, mikä on ja mikä tulee olemaan. Mutta elämäni kokemukseni kertoo minulle: ilman taaksepäin katsomista, et koskaan tiedä minne mennä, koska et koskaan tiedä mistä tulit.
Vanhempi sukupolvi uskoo vakaasti siihen, mitä heille kerrottiin, mihin heidät pakotettiin oppimaan muistista, sosialismista, kommunismista, ateismista. Ja että johtajat tietävät tarkalleen, minkä polun, kurssin, suunnan valita. Vaikka monet katsovat niitä jo hämmentyneinä, etteivät ymmärrä, että kurssi ei ole suora, vaan kaareva ja heidän elämänsä on kulunut kuin pyöreä ympyrä.
Historiaopettajani kertoi äskettäin minulle:
- Älä ota pois niitä muruja, jotka meille jäävät, usko siihen, mitä meille opetettiin. Olen kyllästynyt uskomaan puolueeseen, Leniniin ja Staliniin, mutta sinä keinuit itse Pietarin I kohdalla Venäjän historian loistossa. Älä tallaa viimeistä satuani, tai muuten kuin minä, ihmiset minua polkevat.
Heidän on vaikea ymmärtää minua, yritän vain selvittää:
Mitä varten?
Minkä vuoksi?
Kuka hyötyy?
Mainosvideo:
Ihmisen tietoisuutta hämärtää se tieto, joka hänelle on sisustettu lapsuudesta lähtien. Mutta on syytä huomauttaa hänelle asetettujen versioiden epäjohdonmukaisuudesta, koska hän välittömästi ilmoittaa: Tiesin tämän toissapäivänä. Joten suurin osa historiastamme on luotu tarkalleen sekoittamiseksi, poikkeamiseksi loogisista johtopäätöksistä, huomion poistamiseksi kokonaiskuvasta, hajottamalla tämä kuva arvoituksiksi ja keskittymällä värikkäimpiin, mutta selittämättä mitään katkelmia. Ymmärrys tulee vain harvoille. Haluan, että ajattelijaryhmiä on tuhansia, kymmeniä tuhansia, miljoonia. Ehkä kovat sanat, mutta yritän, teen ainakin jotain. (Siksak).
Joten nyt istun ja katson Pietarin vanhaa karttaa, ja olen hämmästynyt …
Pietarin suunnitelma I. Homann. Etsaus, leikkuri, akvarelli paperille. 50,5x59,5 cm, 1720th (ennen vuotta 1725).
Ja historia kertoo, että Pietari perustettiin 16. toukokuuta 1703 (tsaari asetti ensimmäisen kivin rakentamiseen 16. toukokuuta 1703, Pyhän kolminaisuuden päivänä. Tässä on legenda kaupungin perustamisesta), ja että tämä kaikki tapahtuu 10–15 vuoden aikana, talvien aikana - 35–40, keskiöt, kosteus, teiden ja tehtaiden puute, en puhu rakennuslaitteista. Riittää, kun katsot Vasilievsky-saarta, vielä ei ole mitään, mutta merkinnät ja asettelu on olemassa, mutta entä mittakaava? Kukaan Euroopassa ei ole koskaan ajatellut tällaista asettelua, mutta täällä?
Kesäpuutarha vuonna 1716, kirjoittanut Aleksei Zubov. Rakentamisen vauhdissa "ei kuten nykyinen heimo" tai jostain on saalis, ehkä historioitsijat valehtelevat? Joidenkin tässä kaiverruksessa kuvattujen rakennusten tulisi virallisen historian mukaan ilmestyä paljon myöhemmin, kirjoittajan kuoleman jälkeen, mutta A. Zubov tietää tarkalleen mitä ja mihin piirtää.
Piikkit voidaan nähdä etäisyydeltä vasemmalle ja oikealle, Mikhailovskin linna vasemmalla, Vapahtaja vuotaneella veressä oikealla, ja niin: 17. huhtikuuta 1819 Mikhailovskin palatsin perustus perustettiin. Tästä päivästä tuli päivä, jolloin yksi maailman suurimmista museoista - Venäjän valtionmuseo - perustettiin. Vuotoverestä vapauttajan kirkko rakennettiin vuosina 1883-1907 sille alueelle, jossa tsaari-vapauttaja Aleksanteri II haavoittui kuolemaan 1. maaliskuuta 1881. Mutta enemmän siitä alla. Zubov Montferanin, Falconetin, Schubertin, Karamzinin lävistykset ja tunnetun A. S. Tarkastelemme Puškinia yksityiskohtaisesti alla.
Muutos tuli violet3333: sta (upea aikakauslehti, kerron teille):
Artikkelissa "Missä on kaupunki" löysin epätarkkuutta Zubovin kaiverruksen kuvauksessa - itse asiassa Mikhailovskin linna on keskellä, vasemmalla on Pyhien ja Vanhurskaiden Simeonien kirkko, Jumalan Vastaanottaja ja Profeetta Anna, oikealla en tiedä mitä, mutta ei Vapahtajaa vuotanut veri.
Mutta kaikilla tarkistuksilla Zubov maalasi silti sen, minkä historiallisten asiakirjojen mukaan pitäisi ilmestyä paljon myöhemmin.
On vaikea uskoa, että Pietarin 1 alla olevien Pietarin rakennusten suunnittelu, erittely ja vertailu toteutettiin ilman maanmittaajia. Laajuus ja tarkkuus, volyymi ja alue ovat silmiinpistäviä. Tai ehkä kaupunki seisoi kauan ennen sen nykyisen historiallisen version ulkonäköä?
1753 g.
1800-luvulla.
Yksi havainto on tässä suhteessa erittäin mielenkiintoinen.
Kun koko Eurooppa asui kaupungeissa, joissa jätevesijärjestelmät tuskin ilmestyivät kadujen alle, joiden leveys tuskin päästi kärryt kulkemaan, ja rakennukset laajenivat keskustasta (Pariisin kartta, 1700-luvun loppupuolella, tuolloin ainoa standardi kaupungin rakennukselle).
Sama Amsterdam, joka opetti Pietarille kaikkea.
(Lontoo (alla), vuosi on merkitty kartalla … Pääkaupunki pääkaupunkina, ei yksi suora viiva).
Moskova ei päässyt eroon kaoottisesta kehityksestä.
Ja tässä on Kiovan kartta - Venäjän kaupunkien äiti.
Ja tässä on kartta 1720, kuten he sanovat "tosiasiassa".
Tässä on vielä joitain piirroksia, kaikki aitoja ja museossa pidettyjä. Napsauta vain linkkiä.
Joten murtaa Vasilievsky Island ilman maanmittaajia … no, ei mitenkään, joten ketä uskoa?
Mutta kaupunki vuonna 1716, jo ennen yleistä hanketta, ovatko nämä tiedot kaiverruksesta vai valehtelevatko ne taas?
Tämä linkki on mahtava valikoima kaupunkikarttoja. Tee omat johtopäätöksesi ja minulta henkilökohtaisesti valtava kiitos tekijälle hänen työstään:
Tässä on vielä kaksi erittäin mielenkiintoista karttaa, jo päivätty 1703, annan linkkejä
Tylsän miehen muistiinpanot - Suunnitelmat Euroopan pääkaupungeille ja joillekin merkittäville Aasian, Afrikan ja Amerikan kaupungeille. 1771
www.swaen.com/zoom.php? id = 4399 & referer = erä …
www.swaen.com/zoom.php? id = 3734 & referer = erä …
Ne ovat enemmän kuin rakennushankkeita, vaan jälleenrakennushankkeita.
On huomattava, että säilynyt historiallinen tieto Pietarin perustamisesta ei ole ehdottoman luotettava. Preobrazhensky-marssikirja kertoo, että Pietari meni 11. toukokuuta kuivalla tiellä Shlisselburgiin, 14. toukokuuta hän oli Syasskin suistossa, 16. toukokuuta hän ajoi vielä pidemmälle ja 17. toukokuuta saapui Lodeynayan laiturille. Tämän päiväkirjan mukaan Pietari ei ollut 16. toukokuuta Pietarissa. Siksi monet pitävät 29. kesäkuuta 1703 uuden pääkaupungin perustamispäivänä, jolloin Pyhän apostolien Pietarin ja Paavalin kirkon peruskivi valmistui. On myös huomionarvoista, että missään uudenaikaisessa asiakirjassa Pietarin nimeä ei mainita toukokuussa tai kesäkuussa; tällä alueella säilyi nimi Schlotburg. Mutta 1800-luvun alun karttoilla Pietarin ja Paavalin linnoitus seisoo jo, ei ole saari, vaan linnoitus, jolla on selkeät rajatut rajat. Näin se on nykyään,juuri lähti googlemapsilta, samat kuusi sädettä, mutta kuinka paljon se rakennettiin historian mukaan? Ja enemmän … IE Kleinenberg löysi Neuvon suulla makaavan Vasilievsky-saaren uutiset Liivonin asiakirjasta 1426, outoa, eikö niin?
On kirjoitettu, että rakennus valmistui vuonna 1780 ja vuonna 1785 osa seinistä oli graniittipintainen, mutta vuoden 1720 karttoissa kaikki seinät ovat olemassa.
Pietarin ja Paavalin linnoituksen suunnitelma:
Se toistaa selvästi kaikki muut linnoitukset, ikään kuin ne toteutettaisiin saman skenaarion mukaan. Renessanssin aikakauden italialainen linnoitus, joka oli 1500-luvulta peräisin oleva tähti, otettiin esimerkkinä muurimaisesta kaupungista.
Nyenskans:
Nyenskans - venäläistynyt Nyenskansista (ruotsin Nyenskans, suomi. Nevanlinna, venäläinen Kantsy) - ruotsalainen linnoitus, joka oli Nyenin kaupungin (ruotsalainen Nyen) tärkein linnoitus Neuvon rannalla sijaitsevalla Okhtinsky-kapilla, Okhta-joen suulla sen vasemmalla rannalla, vieressä moderni Krasnogvardeyskaya-aukio Pietarissa. Linnoitus perustettiin vuonna 1611 Venäjältä revittyihin maihin, venäläisen kauppapaikkakunnan Nevsky Gorodokin (Nevskoye Ustye) alueelle hallitsemaan Ruotsin sisämaaksi kutsuttua Izhoran maata ja hallitsemaan Nevan ylittävää vesistöä. Käännetään kirjaimellisesti nimellä Nevsky (Nyen) kaivo (skans).
Tässä on yksityiskohtainen kartta ympäri Eurooppaa hajallaan olevien tähtimuotoisten linnoitusten sijainnista.
Kaikki nämä linnoitukset ovat entisten linnoitusten jäännöksiä ja linnoituksia, jotka on rakennettu uudelleen samantyyppisen suunnitelman mukaisesti ja muinaisina aikoina.
Kuinka teksti muistuttaa Aleksanteri Nevskin, Ivan Kamala …
Lue lisää täältä, linkki: ROMANOVIT, MITÄ RAKENNETTU ENNEN NIIDÄ, MYÖNTÄVÄT JA MYÖNTYT MAAHAN, TAI HYVÄKSYTYT.
Esimerkkejä historian väärentämisestä odottaa meitä joka vaiheessa. Esimerkiksi 1800-luvun taiteilija piirtää tarinan Pietarista.
1799 vuosi.
1756 vuosi.
1738 vuosi.
1725 vuosi.
1705 vuosi.
Kuvitteellinen tarina on valmis, nyt kaikki kääntyy ylösalaisin ja lähtölaskenta alkaa pienimmästä päivämäärästä. Sanotaan, että se oli niin, joten se oli!
Tässä on toinen kartta sinulle, kiinnitä huomiota päivämäärään 1698.
Tämä on oppikirjoille tilattu virallinen tarina, mutta nämä kartat ovat ristiriidassa muiden karttojen, kuten Erik Nilsson Aspegreenin 1643 -kartan kanssa.
Muinaisissa venäläisissä ja pohjoismaisissa kirjallisissa lähteissä Orekhovetsin rauhaan asti vuoteen 1323 saakka Nevan alueella, Itämeren rannikolla ja Ladogan alueella on merkitty 42 siirtokuntaa. Näistä 32 Novgorodin siirtokuntaa (kooltaan ja sosiaaliselta kannalta pääkaupungista luostarikylään), 6 kaupunkia”Chudissa”, 1 kaupunki Latgalliassa, 1 kaupunki Liivinmaalla, 1 saksalainen kaupunki. Orekhovets-sopimuksen mukaan Novgorodin tasavallan ja Ruotsin välinen valtionraja siirtyi joelle. Sisko.
Historiallisten tietojen perusteella voimme nyt sanoa, että tulevan Suur-Pietarin alueella XV - XVII vuosisatojen lopulla. 900 - 1000 siirtokuntia olivat vakaita, yhdistäen satoja kilometrejä teitä. Monista näistä asutuskeskuksista tuli Pietarin siirtokuntien, yhtyeiden ja rakennuspalikoiden perustamisen "punkoja". Jopa Pietarin I aikana Pietarin rajat sisälsivät vähintään 55 Petrine-ajan edeltävän kylän aluetta, ja esikaupunkialue yhdisti yli sata aiemmin olemassa olevaa kylää, kartanoita, kyliä ja kylää. Nykyaikainen Pietari ja sen hallinnossa olevat alueet kattavat yli 200 muinaista asutusta. Lue lisää täältä: Pietarin Suuren pesät.
Tämä alue on aina ollut melko tiheästi asuttu, ja ohi kulkevan kartografin muistiinpanoja ei pidä unohtaa, samoin kuin tätä 1700-luvun alun karttaa.
Tässä on toinen kaupungin suunnitelma Nieschanzin linnoituksesta, päivätty 1643.
Ja nyt Nieshants-linnoitus, perustettu vuonna 1611.
Neva-joen suulla, Nyenin kaupungissa ja sen ympäristössä, 1700-luvun lopulla.
Ruotsalaisten historioitsijoiden mukaan vuonna 1691 Nevassa tapahtui katastrofaalinen tulva. Vesi nousi Nyeniin seitsemän ja puoli metriä tavallisen yläpuolella. Se oli suurin Nyenin koko olemassaolon ajalta rekisteröidyistä vedenkorkeuksista, monet rannikkoosan rakenteet menivät veden alle ja myöhemmin hylättiin.
1800-luvun alun upeat kartat, historian ystävä lähetti ne minulle salanimellä Otets Sergiy.
Kiinnitä huomiota siihen, kuinka kortti allekirjoitetaan.
Tämä on edelleen ensimmäinen Pietarin kartta, niistä, jotka tulivat minuun TARTAR-ratkaisun kanssa.
Ja tässä on 1703 PETROPOLIS, mielenkiintoinen, eikö? He vain kokoontuivat rakentamaan, mutta se on jo rakennettu.
Petropolis vuonna 1744, mikä on mittakaava, mikä on rakentamisen nopeus, kuinka monta mikroaluetta, kanavaa ja tietoliikennettä.
Melkein siitä hetkestä lähtien, kun kaupunki perustettiin, legenda alkoi muotoutua Pietarista kummituskaupungiksi, sen "epätodellisuudesta" ja yhteyden puuttumisesta maan historiaan. Vuonna 1845 artikkelissa "Pietari ja Moskova" V. G. Belinsky kirjoitti: "Ihmiset ovat tottuneet ajattelemaan Pietaria kaupunkina, joka ei ole rakennettu edes suolle, vaan melkein ilmaan."
Tarina Venäjän valtion pääoman siirtämisestä käytännössä itse valtion rajojen ulkopuolelle näyttää siltä ajankohdalta hyvin outo. Edes 1800-luvun alussa en puhu edes 1800-luvusta, Pietari oli kategorisesti eristetty muskovista, siellä ei ollut yhtään normaalia suoraa vesiväylää (vain epäonnistuneesti tehty Vyshnevolotsk-järjestelmä, jollakin tavoin työskentelemässä laskeutuakseen Pietariin). Noina aikoina luonnollisesti ei ollut lentokoneita, rautateitä eikä moottoriteitä, vain jokia pitkin vesiteitä ja lyhyitä maaosuuksia - "vetää" jokireittien välillä. Ja jos ei ole tavanomaisia viestintäreittejä, joilla tavarat, joukot jne. Voivat liikkua, niin ei ole liikenneyhteyttä, ilman jota ei voi olla valtiollisuutta. Kuriirit, joilla on asetuksia, voivat päästä sinne, mutta ilman taloudellisia ja voimakomponentteja nämä päätökset ovat arvottomia. Maa on valtavaja pääkaupunki on keskellä tyhjää, eikö se tunnu mielettömältä? 1800-luvulle saakka pääkaupunki, joka hallitsi tuolloin Moskovan-Smolensk-ylämaan kuljetuskeskuksia, oli Dneprin yläjuoksulla sijaitseva "avakaupunki" Smolensk, josta alkoi siirtoketju, joka yhdisti joen reitit "varangialaisista kreikkalaisiin" ja "varangialaisista persialaisiin". »Dneprin, Zapadno-Dvinskyn, Volhovskin, Volzhskyn ja Okan vesistöalueiden kauppareittien risteyksessä. Ja vasta 1800-luvulla alkoi laajamittainen suoran vesiväylän rakentaminen Pietarista Volgaan: Mariinsky, Tikhvin ja Vyshnevolotsky-vesijärjestelmien jälleenrakentaminen.missä alkoi siirtoketju, joka yhdisti joen reitit "varangialaisista kreikkalaisiin" ja "viikinkistä persialaisiin" Dneprin, Zapadno-Dvinskyn, Volhovin, Volzhskin ja Okan vesistöalueiden kauppareittien risteyksessä. Ja vasta 1800-luvulla alkoi laajamittainen suoran vesiväylän rakentaminen Pietarista Volgaan: Mariinsky, Tikhvin ja Vyshnevolotsky-vesijärjestelmien jälleenrakentaminen.missä alkoi siirtoketju, joka yhdisti joen reitit "varangialaisista kreikkalaisiin" ja "viikingistä persialaisiin" Dneprin, Zapadno-Dvinskyn, Volhovin, Volzhskyn ja Okan vesistöalueiden kauppareittien risteyksessä. Ja vasta 1800-luvulla alkoi laajamittainen suoran vesiväylän rakentaminen Pietarista Volgaan: Mariinsky, Tikhvin ja Vyshnevolotsky-vesijärjestelmien jälleenrakentaminen.
Luku 2. Muinainen tarina Pohjois-Euroopassa
Kirjoittaja: ZigZag
