Intian kaupungissa Hyderabadissa pidettiin äskettäin valtakunnallinen symposium "Tiede ja tekniikka muinaisessa Intiassa", jossa he puhuivat uskomattomista lentokoneista ja salaperäisestä Mohenjo-Daron kaupungista, jonka poltti hirviömäisen voiman ase …
Taisteluja taivaalla
"… Aamun tultua Rama otti taivaallisen aluksen valmistautua nousuun. Laiva oli suuri ja kauniisti sisustettu, kaksikerroksinen, siinä oli monia huoneita ja ikkunoita. Laiva soitti melodisen äänen ennen kuin nousi taivaalle." Näin muinainen intialainen eepos "Ramayana" kuvaa sankarijumalan alkamista taivaallisessa aluksessa. Eikä tämä ole ainoa todiste - lähes kaikissa sanskritin (muinaisen intialaisen kielen) tekstissä on tarinoita siitä, kuinka jumalat taistelivat taivaissa käyttämällä joitain aseilla varustettuja Vimana-lentokoneita. Esimerkiksi suuren viisaan Mahariji Bharadwajan kirjassa "Vimanik Prakaranam" (käännetty sanskritin kielestä "Tutkimus lennosta") mainitsemme, esimerkiksi, voimakkaan valonsäteen, joka voisi keskittyä mihin tahansa esineeseen ja tuhota sen.
Monet muinaiset käsikirjoitukset sisältävät muinaisten laitteiden teknisiä yksityiskohtia sanoilla, jotka kääntävät tarkoittamaan "työntövoimaa", "grafiittia", "kuparipinnoitettuja keloja", "kideindikaattoreita". He ovat täynnä yksityiskohtaisia ohjeita Vima-nasien hallintaan. Ja jos uskot heihin, nämä laitteet pystyivät lentämään taivaalla ja muuttamaan dramaattisesti liikesuuntaa. Eikö se ole UFO?
Mohenjo-Daron mysteeri
Tiedetään, että natsit olivat kiinnostuneita Intiasta ja Tiibetistä, jotka huhujen mukaan kuuluisuuteen "lentävistä lautasistaan". 1930-luvun alusta lähtien he ovat lähettäneet retkikuntia näihin paikkoihin vuosittain. Ehkä jotain löydettiin lentokoneesta. Ja ei vain.
Mainosvideo:
Legendien mukaan muinainen Intian Rama-imperiumi tuhoutui jollain tehokkaalla aseella 15 tuhatta vuotta sitten. Englantilainen tutkija David Davenport analysoinut voimiaan kuvaavia "Vimanik Prakaranamia" ja "Ramayanaa" päätyi johtopäätökseen: Mohenjo-Daron kaupunki, joka kuuluu Pakistanin Indus-joen valuma-alueen vanhimpaan arjaan edeltävään sivilisaatioon, ja useat muut lähellä sijaitsevat kaupungit tuhottiin atomiräjähdyksillä. Täältä sanottiin yhdestä taisteluista:”Gurka (Gurkha - jumaluus), joka lensi sisään nopealla ja voimakkaalla vimaanalla, lähetti voimakkaan yksittäisen ammuksen kolmea kaupunkia vastaan, joka oli ladattu kaikesta maailmankaikkeuden voimasta. Kuohuviini savu- ja tulipylväällä purskahti kuin kymmenentuhatta aurinkoa … Kuolleita ihmisiä ei ollut mahdollista tunnistaa, ja eloonjääneet eivät eläneet kauan: heidän hiuksensa, hampaansa ja kynsinsä putosivat. " Kuulostaa hiroshimalta, eikö niin?
Tärkeintä on, että Mohenjo-Daron rauniot osoittavat selvästi erittäin korkeiden lämpötilojen ja voimakkaan iskuaallon vaikutuksen. Väitetyn räjähdyksen keskuksesta löydetyt keraamiset fragmentit sulatettiin. Näistä paikoista löytyi myös hiekkaa, joka muuttui lasiksi.
Neljä laitetyyppiä
Muinaisten tekstien mukaan jumalilla oli ainakin neljä erityyppistä ilma-alusta - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" ja "Shakuna Vimana". Kahdessa ensimmäisessä oli kartiomainen virtaviivainen muoto, ne olivat kolmiportaisia. Muuttajat sijaitsivat tukikohdassa. Tripura Vimana on suurempi, monikäyttöinen alus. Laite mahdollisti sen käytön sekä ilma- että vedenalaisessa liikenteessä. Vimanan materiaalit - Vimanik Prakaranamin mukaan - olivat kolmen tyyppisiä metalleja: somaka, soundalika, maurthvika sekä seokset, jotka kestävät erittäin korkeita lämpötiloja.
Tohtori Narin Shethin mukaan koko luku "Vimanik Prakaranam" on omistettu ilma-alukseen asennetun ainutlaatuisen laitteen Tuhagarbhadarsh Yantra "kuvaukseen. Muinaisen kirjan mukaan sen avulla oli mahdollista määrittää maan alla piilotettujen esineiden sijainti korkeudesta. Eräiden asiantuntijoiden mukaan, puhumme tutkaa, joka pystyy reagoimaan peiteltyihin vihollisen ilmapuolustusjärjestelmiin.
Laite koostui 12 lohkosta. Niiden osissa oli eräänlainen "Chambak Mani" puolijohde - seokset, jotka olivat "shakti" - "lujuuden" lähde. Narin Shethin mukaan tässä tapauksessa puhutaan "voimakkaan säteilyn lähteestä", joka kykenee havaitsemaan maan alla piilotetut esineet, lähettämään mikroaaltosignaalit ja vastaanottamaan ne.
Narin Shethillä kului kolme vuotta 14 materiaalin määrittämiseen, jotka kaavan mukaan muodostavat Chambak Mani -seoksen. Sitten tutkija onnistui tekemään sen Bombayssa sijaitsevan Intian teknologiainstituutin avustuksella. Seosta kuvataan "mustana kiinteänä aineena, jolla on magneettiset ominaisuudet, liukenematon hapoon." Se sisältää erityisesti piitä, natriumia, rautaa ja kuparia.
Guhagarbhadarsh Yantra on vain yksi 32 instrumentista, jotka kuvausten mukaan voitaisiin asentaa ilma-alukseen. Toiset suorittivat nykypäivän käsitteiden mukaan tutkan, kameran, valonheittimen toiminnot.
Oli myös joitain linsseillä varustettuja peilejä visuaalista tarkkailua varten. Joten yksi heistä, nimeltään "Pindjulan peili", oli tarkoitettu suojaamaan lentäjien silmiä vihollisen sokaisevilta "paholaisten säteiltä".
Kenen kanssa he taistelivat?
Tällaisia lentoja vahvistavia asiakirjoja ei löydy vain Intiasta. Esimerkiksi kiinalaiset löysivät useita muinaisia sanskritinkielisiä tekstejä Lhasassa, Tiibetissä ja lähettivät ne kääntämistä ja opiskelua varten Punjabin yliopistossa Chandridarhissa. Tohtori Ruth Reynan mukaan asiakirjat kertovat tähtienvälisten avaruusalusten malleista! Moottorit kuvataan myös. Ilmeisesti - antigravitaatio, joka perustuu jonkinlaiseen energiaan nimeltä EGO.
Dr. Reyna kertoi, että asiakirjan mukaan näitä koneita kutsuttiin "asteiksi" ja että muinaiset intialaiset voivat lähettää ihmisiä mille tahansa planeetalle heillä.
Esimerkiksi intialainen eepos "Ramayana" kuvaa yksityiskohtaisesti paitsi tähtienvälistä matkaa "astraan", myös muinaisten intialaisten ja Atlanten ilmalaivan "Wailixi" välisen kuun taistelua, joka liikkui yhtä hyvin ilmakehässä, tilassa ja veden alla.
Ja jos uskot sellaisiin lähteisiin, niin Rama-imperiumi oli olemassa rinnakkain Atlantin kanssa. Ja jopa kilpaili hänen kanssaan.
Mutta kuinka uskottavia nämä teoriat ovat. Venäläinen tiedemies Mihail Gershtein uskoo, etteivät sellaiset alukset pystyisi lentämään, jos niitä olisi olemassa.
"Vimanan maininnat", hän sanoo, "varsinkin kontekstista poistettuina, vaikuttavat erittäin salaperäisiltä. Itse asiassa kokonaiset lentävät palatsit kuvataan huonekaluilla ja katoksilla, norsuilla, puutarhoilla, keinotekoisilla linnuilla ja upotettuna jalokiviin. Ja jotkut "taivaalliset vaunut" olivat yleensä valjastettuja tavallisten hevosten toimesta.
Vaikka muinaiset intialaiset rakensivat suihkukäyttöisiä purjelentokoneita, heidän täydellisyytensä oli äärettömän kaukana legendaarisesta, joka nykyään on annettu Vimanasille. Myrkyllisiä elohopeahöyryjä käytettiin suihkun työntövoiman lähteenä Samarangama Sutradhara -käsikirjoituksen mukaan. Ja lentäjän oli ehdottomasti halveksittava kuolema voidakseen uskaltaa käyttää sellaista konetta.
Siitä huolimatta on hyödyllistä tutkia Vimaanasia, koska puhumme ihmishistorian "tyhjistä paikoista". Ja polkupyörien takana voi tosiasiassa olla, että intialaiset todella omistavat tietyn ilmailuteoksen. Muuten heidän uskonnollaan ei olisi ollut niin voimakasta legendoja kerrovista koneista.
Mitä tulee Mohend-jo-Daron kuolemaan, on epätodennäköistä, että sen loppu johtui atomiaseista. Arkeologit ovat löytäneet kaupungin eri puolista satunnaisia miesten, naisten ja lasten luurankoja, joissa joissakin on jälkiä haavoista miekkoista tai kirveistä."
Muuten, intialaiset tutkijat eivät ottaneet muinaisia tekstejä vakavasti pitkään. Mutta he muuttivat asennettaan, kun Kiinan viranomaiset ilmoittivat sisällyttävänsä jotkut näistä asiakirjoista tutkimuksensa avaruusohjelmaansa. Tämä on ensimmäinen kerta, kun hallitus - vaikkakin naapurivaltio - on virallisesti tunnustanut muinaisiin lähteisiin perustuvan teknisen tutkimuksen tarpeen.
Vadim Chernoborov, ilmailu- ja ilma-alusten suunnittelija, koko Venäjän tutkimusyhdistyksen "Cosmopoisk" koordinaattori uskoo, että: "tiedot vimaneista ovat saaneet meidät erittäin vääristyneessä muodossa. Niitä, jotka tekivät näitä laitteita, ei kirjoittanut, ei niitä käyttäneet, ei edes ne, jotka näkivät niitä, mutta heidän teknisesti lukutaidottomat jälkeläiset eivät välittäneet vääristynyttä tietoa sukupolvien kautta. Sen jälkeen monet termit ovat kadonneet, jotkut sanat ovat muuttaneet merkitystään. Ja jos poistamme elefanttien ja katoksien ympärillä olevan ulkoisen puolivalmiuden houkuttavan kuvion vimanakuvauksista, silloin erityiset tekniset ominaisuudet säilyvät.
Voidaan tietenkin kiistellä siitä, miltä vimanat näyttivät. Mutta valtava määrä visuaalisia johtolankoja on tullut meille. Loppujen lopuksi vimanaa kutsutaan muinaisten intialaisten legendoiden hallitsemattomiksi lentokoneiksi, mutta myös stupa-pyhäkköiksi, jotka ovat pääosa temppeleistä-pyhäköistä. Tuhannet sellaiset vimanat ovat säilyneet nykypäivään. Arkkitehtonisesti ne näyttävät kirkkojemme pystysuunnassa pitkänomaisilta levyiltä, kelloilta tai kupolilta. Tämän tyyppisiä lupaavia uudelleenkäytettäviä ilma-aluksia koskevia projekteja kehitetään parhaillaan (Nexsus, Feniks, VTOVL, SERV). Mutta moottorit eivät ole vielä valmiita niihin!"
Muuten, on todennäköistä, että muinaiset vimanat toimivat jotenkin elohopean suhteen. Mutta he eivät välttämättä heittäneet hänen pariaan. On olemassa nykyaikaisia projekteja, joissa elohopea ei poistu aluksen säiliöistä.
Esimerkiksi 1990-luvun puolivälissä Dnepropetrovskin alueen keksijä Viktor Royako ehdotti "suljetun silmukan elohopeasuihkumoottoria". Sitten insinööri Vitaly Novitsky kehitti laitteen "Vimana-1", jossa työntövoiman piti luoda elohopeapyörre.
Fyysikko Spartak Polyakov jopa kokeili laitetta, joka levittää elohopeaa spiraalikanavien kautta suljetussa tilassa. Sain muutaman kilogramman työntövoimaa. Lisäksi hän vahvisti kokeilujen avulla rakenteen optimaalisen muodon. Sen asennus muistutti … kelloa!