Portugalilainen navigaattori Vasco da Gama (syntynyt 3. syyskuuta 1469 - kuollut 23. joulukuuta 1524) oli ensimmäinen reitti Lissabonista Intiaan ja takaisin. Kuten suurin osa hänen kollegoistaan, hän harjoitti merirosvokauppaa. Kreivi Vidigueira (vuodesta 1519), Portugalin Intian kuvernööri, Intian viceroy (vuodesta 1524).
alkuperä
Kuuluisa Vasco da Gama, joka muutti merimatkoillaan radikaalisti poliittista ja taloudellista tilannetta Euroopassa ja Aasiassa, syntyi vuonna 1469 pienessä merenrantakaupungissa Sinesissä Portugalin eteläisimmässä maakunnassa Alemtejon alueella. Gama-klaani ei voinut ylpeillä joko vauraudesta tai aatelistosta, mutta oli tarpeeksi vanha palvelemaan Portugalin kuninkaita sukupolvelta toiselle. Vascon esivanhempien joukossa oli urheita sotureita ja jopa kuninkaallisia miekkailijoita. Hänen isänsä Ishtevan da Gama oli alkaidi (pormestari) Sinisha. Ja äidillä, Isabella Sudrella, oli englanninkielisiä korvia esi-isiensä keskuudessa. Vasco oli heidän kolmas poikansa, hänellä oli kaksi vanhempaa veljeä ja sisko.
Lapsuus ja nuoruudet
Jalosta alkuperästään huolimatta Gamin lapset olivat läheisessä yhteydessä tavallisiin ihmisiin. Kalastajien ja merimiesten pojat olivat heidän seuralaisiaan peleissä. Vasco ja hänen veljensä oppivat aikaisin uimaan, soimaan ja tiesivät kuinka käsitellä kalaverkkoja ja purjehtia. Mutta Sinesissä oli mahdotonta saada hyvää koulutusta, joten Vasco lähetettiin opiskelemaan Évoriin, joka oli kuninkaan suosikki asuinpaikka. Täällä hän opiskeli matematiikkaa ja navigoinnin monimutkaisuutta.
Tiedämme, että nuoruudessaan tuleva Intian merireitin löytäjä osallistui Marokon Tangerin kaupungin piiritykseen. Voidaan olettaa, että hän teki useita merimatkoja Afrikan rannikolla. Ehkä juuri tämä sai kuninkaallisen tuomioistuimen kiinnittämään huomiota häneen. Ehkä oli muita syitä. Olkoon niin, Vasco löysi itsensä João II: n palvelukseen ja pystyi liikkumaan nopeasti.
Mainosvideo:
Kroonian mukaan jopa nuoruudessaan nuori mies erottui lujasta, päättäväisestä luonteesta, kohtuullisesta määrästä väärinkäytettävyyttä ja hallitsevista tapoista.
Ennen matkaa Intiaan
Portugali ja espanja ovat kansojen sukulaisia kulttuurin ja kulttuurin suhteen. Portugali kilpaili jatkuvasti Espanjan kanssa kaikessa, joka liittyy uusien maiden ja merireittien löytämiseen ja kehittämiseen. Kun kerralla kuningas João II kieltäytyi Christopher Columbuksesta, joka tarjosi retkikunnan länsireitin löytämiseksi Aasiaan, hän ei ilmeisesti voinut kuvitella, että tämä pysyvä genoalainen pystyisi saavuttamaan tavoitteensa Espanjan kuninkaan lipun alla. Mutta nyt "Länsi-Intia" on avoinna, reittejä on annettu sen rannoille, ja espanjalaiset kyyhkyt ovat järjestelmällisesti kiinni Euroopan ja uusien maiden välillä. João II: n perilliset tajusivat, että heidän pitäisi kiirehtiä vahvistaa oikeuksiaan Itä-Intiaan. Ja jo vuonna 1497 varustettiin retkikunta tutkimaan merireittiä Portugalista Intiaan - Afrikan ympärille.
Ensimmäinen matka Intiaan (1497–1499)
Vasco da Gama (portugalinkielisesti "Vashka") nimitettiin retkikunnan päälliköksi kuningas Manuel I: n valinnalla - nuorella jaloilla synnytyksellä, joka ei ole vielä vahvistanut itseään muuksi kuin raivoisaksi takavarikointiin ranskalaisten kauppalaivojen asuntovaunusta. Ja vaikka kuninkaalle tarjottiin ehdokas sellaiselle kuuluisalle navigaattorille kuin Bartolomeu Dias, joka vuonna 1488 oli ensimmäiseksi kiertänyt Afrikkaa etelästä ohittaen löytönsä Hyvän toivon kapteen, hän piti parempana nuorta aristokraattia, jolla oli merirosvojen kaltevuus. Manuel I: n ehdotukselle johtaa retkikunta Vasco da Gama vastasi: "Minä, herra, palvelijani ja suoritan kaikki toimeksiannot, vaikka se maksaisi minulle henkeni." Tällaisia vakuutuksia ei tuolloin annettu lainkaan "kiinnilauseesta" …
Vasco da Gaman lähtö Intiaan.
Vasco da Gaman laivasto koostui neljästä aluksesta. Nämä olivat kaksi 150 tonnin alusta - lippulaiva San Gabriel (kapteeni Gonçalo Alearis, kokenut merimies) ja San Rafael (kapteeni Paulo da Gama, amiraalin veli) sekä kevyt 70 tonnin Berriun-karavaunu (Kapteeni Nicolau Cuellu) ja toimitusalus. Admiral da Gaman komennossa oli yhteensä 168 ihmistä, mukaan lukien tusina rikollisia, jotka vapautettiin erityisesti vankiloista - heitä voidaan tarvita vaarallisimpien tehtävien suorittamiseen. Päänavigaattoriksi nimitettiin veteraanimestari Pedro Alenquera, joka oli purjehtinut Bartolomeu Diaksen kanssa kymmenen vuotta aiemmin.
1497, 8. heinäkuuta - laivasto poistui Lissabonin satamasta. Admiral da Gama, joka on kulkenut ilman sattumia Sierra Leonelle, vältti kohtuudella vastakkaiset tuulet ja virtaukset Päiväntasaajan ja Etelä-Afrikan rannikolta, suuntasi lounaaseen ja kääntyi kaakkoon päiväntasaajan yli. Nämä liikkeet kestivät noin 4 kuukautta, ja vasta 1. marraskuuta portugalilaiset näkivät maan itäpuolella, ja 3 päivää myöhemmin he saapuivat laajaan lahden alueelle, jota he kutsuivat St. Helenaksi.
Laskettuaan rannikolle portugalilaiset merimiehet näkivät ensin bushmenit. Tämä on ryhmä kansoja, jotka edustavat Etelä- ja Itä-Afrikan vanhinta väestöä. Bushmenit eroavat suurelta osin suurimmista Afrikan mantereen neegerheimoista - he ovat lyhyitä, niiden ihonväri on melko tumma eikä musta, ja heidän kasvonsa muistuttavat jonkin verran mongoloideja. Nämä pensaspensan asukkaat (tästä syystä eurooppalainen nimi "bushmen" - bush ihmiset) ovat uskomattomia kykyjä. Ne voivat olla autiomaassa pitkään ilman vesivarantoja, koska he saavat sen muille kansoille tuntemattomilla tavoilla.
Matkailijat yrittivät perustaa "kulttuurivaihdon" bushmenien kanssa tarjoamalla heille helmiä, kelloja ja muita koruja, mutta bushmenit osoittautuivat "maksukyvyttömiksi" - heillä ei ollut edes alkeellisimpia vaatteita, ja heidän alkeellisia jousiaan ja nuolensa ei tarvinnut portugaleille, jotka olivat aseellisesti jalkarenkaat. ja laukauspommit. Lisäksi joidenkin maurien merimiesten Bushmanin loukkausten vuoksi syntyi konflikti-tilanne, jonka seurauksena useat merimiehet haavoittivat kivillä ja nuolella. Kuinka monta "bush-ihmistä" eurooppalaiset lyövät renkaalla, on edelleen tuntematon. Ja koska he eivät huomanneet merkkejä kullasta ja helmistä bushmenien keskuudessa, lentokone nosti ankkurit ja meni kauempana etelään.
Pyöristettyään Afrikan eteläkärjen, koilliseen liikkuvat portugalilaiset alukset lähestyivät joulukuun lopussa 1497 korkeaa rannikkoa, josta da Gama antoi nimen Natal ("joulu"). 1498, 11. tammikuuta - merimiehet laskeutuivat rannalle, jossa he näkivät monia ihmisiä, jotka olivat jyrkästi erilaisia kuin tuntemansa Afrikan villit. Merimiesten joukosta löydettiin Bantu-kääntäjä, ja kahden eri sivilisaation välille otettiin yhteyttä. Neegerit toivoivat Portugalin merimiehiä erittäin ystävällisesti. Maa, jota Vasco da Gama nimitti "hyvien ihmisten maaksi", asuivat talonpojat ja käsityöläiset. Täällä ihmiset viljelivät maata ja louhivat malmia, josta he sulattivat rautaa ja ei-rautametalleja, tekivät rautaveitsiä ja tikaroja, nuolenpäät ja kärjenpäät, kuparirannekkeita, kaulakoruja ja muita koristeita.
Siirtyessään pohjoiseen, 25. tammikuuta, alukset saapuivat laajaan lahdelle, johon virtaavat useita joet. Kommunikoidessaan paikallisia asukkaita, jotka pitivät tervetulleena portugalilaisia hyvin, ja huomanneen selkeästi Intiasta peräisin olevien esineiden läsnäolon, admiral päätteli, että laivasto lähestyi Intiaa. Meillä oli mahdollisuus jäädä sinne - laivat tarvitsivat korjauksia, ja ihmiset, joista monet kärsi kuivuudesta, tarvitsivat hoitoa ja lepoa. Portugalilaiset seisoivat koko kuukauden Kwakwa-joen suulla, joka osoittautui Zambezi-suiston pohjoishaaraksi.
Mosambik ja Mombasa
Loppujen lopuksi purjehdusta varten valmis flotilla suuntautui koilliseen ja saavutti Mosambikin saarelle 2. maaliskuuta. Tässä "villien" heimojen maat päättyivät ja rikas maailma alkoi, jota arabimuslimit hallitsivat. Ennen portugalilaisten saapumista koko kauppa Intian valtamerellä oli keskittynyt heidän käsiinsä. Kommunikoidakseen arabien kanssa tarvittiin huomattavia diplomaattisia taitoja, joita Gamalla valitettavasti ei ollut. Siitä hetkestä lähtien hänen kiihkeytensä, tahdikkuuden ja varovaisuuden puute, mieletön julmuus alkoi ilmestyä.
Vasco da Gama Intiassa.
Aluksi šeikit ja Mosambikin ihmiset olivat suvaitsevaisia Portugalin merimiesten suhteen. He veivät heidät muslimien puolesta, mutta olivat tyytymättömiä lahjoihin, joita Vasco yritti antaa alukselle saapuneille šeikoille. Se oli turhaa roskaa, ja itäiset hallitsijat tottuivat erilaiseen asenteeseen. Pian sai tietää, että ihmiset arabien epätavallisen katseen alla ovat kristittyjä. Jännitys lisääntyi ja portugalilaisia hyökättiin 11. maaliskuuta. He onnistuivat torjumaan hyökkäyksen, mutta ratkaisevaan taisteluun joukkueella, jota vähennettiin huomattavasti kuumeisen epidemian jälkeen, ei ollut voimaa. Minun piti kiireellisesti poistua turmeltumattomalta rannalta.
Portugalilaiset saapuivat 7. huhtikuuta Mombasaan, mutta heidät joutui pian poistumaan satamasta myös satamaan saapumisensa jälkeen, kun he olivat oppineet Mombasan kuninkaan aikomuksesta tarttua aluksiin ja ottaa joukkueen vangin (tiedot saatiin panttivangeista, joita kidutettiin kiehuvalla öljyllä). Kahdeksan mailin päässä satamasta raivostuneet portugalilaiset vangitsivat proomun, jossa oli kulta, hopea ja ruoka.
Malindi
Laivasto lähestyi 14. huhtikuuta Malindaa, varakkaata muslimikaupunkia. Paikallinen šeikki oli vihamielisyys Mosambikin hallitsijan kanssa ja oli iloinen voidessaan liittyä Gamaan. Vastauksena hallitsijan huomion merkkeihin portugalilaiset lähettivät hänelle todella "kuninkaallisen lahjan": munkin kaapun, kaksi korallin kielet, kolme hattua, käsienpesualtaat, kellot ja kaksi palaa halpaa raidallista kangasta. Toisessa tilanteessa šeiki ei ehkä olisi suvainnut tällaista epäkunnioitusta, mutta nyt hän pelkäsi kutsumattomia vieraita ja suostui tarjoamaan taitavan lentäjän, jota tarvittiin edelleen purjehdusta varten. Se oli Ahmed ibn Majida, joka kantoi arabialais-sanskritin lempinimen Malemo Kana - "johtaen tähtiä". Hänen avullaan toukokuun puolivälissä 1498 retkikunta saavutti Malabarin rannikon. Laivat ankkuroivat lähellä Intian suurinta kaupunkia Calicut (Kozhikode). Kauan odotettu merireitti Intiaan tutkittiin.
Calicut (Intia)
Paikallinen hallitsija Zamorin, joka oli kiinnostunut kaupan kehittämisestä minkä tahansa maan kanssa, mukaan lukien kristilliset maat, vastaanotti Gaman sanansaattajan sydämellisesti. Mutta Gaman jatkuva käyttäytyminen paisutti tilanteen.
Portugalin komentaja 30 ihmisen mukana meni 28. toukokuuta päivämäärään Zamorinin kanssa. Portugalilaisiin vaikuttivat palatsin ylelliset kalusteet, kuninkaan ja sisustusvirkailijoiden kalliit vaatteet. Siitä huolimatta Vasco, joka ei tuntenut eroa Afrikan heimojohtajien ja Samorinin välillä, aikoi antaa hänelle säälittäviä lahjoja: 12 kappaletta samasta raidallisesta karkeasta materiaalista, useita hattuja ja hattuja, 4 korallilankaa, altaat käsien pesemiseksi, laatikko sokeria, kaksi kumpaakin tynnyri voita ja hunajaa.
Nähdessään tämän, yksi tsaarin arvoisista nauroi halveksivasti ja julisti, että jopa köyhät kauppiaat esittivät kalliimpia lahjoja samorinille. Kuninkaalle on annettava lahja kullalla, mutta hän ei yksinkertaisesti hyväksy näitä esineitä. Tapahtuma, joka tapahtui nopeasti, tuli tiedossa sekä palatsissa että kaupungissa. Muslimikauppiaat käyttivät tätä välittömästi hyväkseen, ja he pitivät portugalilaisia vaarallisina kilpailijoina. He käänsivät jo loukkaantuneen Zamorinin vieraita vastaan vakuuttaen hänelle, että julmat, veriset merirosvot olivat saapuneet Calicutiin. Onneksi he olivat jo kuulleet huhuja Mosambikin tapahtumista ja arabimaiden takavarikosta.
Seuraavana päivänä hallitsija piti valtuuskunnan odotushuoneessa useita tunteja, ja kun he tapasivat, hän käyttäytyi kylmästi. Seurauksena oli, että Gamay ei saanut lupaa perustaa Portugalin kauppapaikkaa tänne. Vaikeuksissa portugalilaiset pystyivät vaihtamaan tavarat mausteiksi. Ja 5. lokakuuta merimiehet ottivat kuusi panttivankeja näyttääkseen heidän kuninkaalleen ja lähti Intian vesiltä.
Kotiinpaluu
Tunnetulla tavalla syyskuuhun 1499 mennessä he pystyivät pääsemään kotisatamaansa menettäen kaksi alusta ja 105 miehistön 160 jäsenestä. Kuolleiden joukossa oli Vascon ainoa rakastettu mies, hänen veljensä Paulo. Hän kuoli kulutukseen. Intian matkan sankari otti tämän tappion erittäin kovasti. Jotkut historioitsijat kertovat, että hän oli 9 päivän ajan täysin yksin surussa eikä halunnut nähdä ketään.
Merireitin avaaminen Intiaan
Valitettavasti monet Gaman Portugalin saapumisen jälkeisiä tapahtumia koskevista asiakirjoista menehtyivät kauhistuttavassa Lissabonin maanjäristyksessä vuonna 1755. Ei kuitenkaan ole epäilystäkään siitä, että sekä kuningas että hänen kansalaisensa tervehtivät matkustajia suurella kunnialla ja juoruilla. Aikakauden tapahtuman kunniaksi lyötiin kultakolikko, nimeltään "portugesh", arvoltaan 10 cruzadua.
Vasco da Gamasta tuli kansallinen sankari yhdessä yössä, ja ansaitusti. Hänen tahdon, energian ja itsevarmuuden ansiosta retkikunta pystyi suorittamaan kaikki sille osoitetut tehtävät ja palaamaan takaisin. Joukkue rakasti, mutta myös kauhistutti väkivaltaista ja julmaa johtajaa. Hänen kulmautuneet kulmakarvat saivat paniikkia merimiehiä, joiden teoista hän oli tyytymätön. Mutta nämä olivat epätoivoisia ihmisiä, jotka viettivät koko elämänsä merimatkoilla. Kuningas suihkutti Intian kampanjan sankaria palkintoilla. Sinesin kaupunki siirrettiin hänelle, ja hänelle myönnettiin etuoikeudet kauppaan Intian kanssa. Hänelle ja hänen jälkeläisilleen myönnettiin Donin nimi ja eläke. Hänestä tuli virallisesti nimeltään "Intian valtameren amiraali". Kuitenkin itse matkustaja, ahne ja ahne, pysyi tyytymättömänä.
Ainoa yksittäisiä tosiasioita Gaman elämän ajalta ensimmäisen ja toisen matkan välillä. Esimerkiksi se, että hän meni tällä hetkellä naimisiin Donna Catarina di Ataidin kanssa. Tästä avioliitosta hänellä oli kuusi poikaa - Francisco, Ishtevan, Pedro, Paulo, Cristovan, Alvarou - ja myös tytär Isabella.
Toinen matka Intiaan (1502-1503)
Seuraavana vuonna Pedro Alvaris Cabralin retkikunta aloitti samalla polulla. Useita vuosia kului, ja kuningas Manuel, joka ei tyytynyt intialaisiin Cabralin ja Juan da Novan retkikuntiin, päätti lähettää suuren laivaston Intiaan. Vasco da Gama oli määrätty komentamaan heitä.
Laivasto koostui 10 aluksesta. Toiset 10, jotka sisältyivät 2 apulaivastoon, komennolla olivat amiraalin lähisukulaiset. Tällä kertaa retkikunta oli täysin erilainen luonne. Todennäköisesti merirosvojen kokemus Mombasan lähellä ei ollut turhaa. Kuninkaan määräyksellä oli välttämätöntä ottaa tavaroita voimalla, jos niitä ei ollut mahdollista saada rauhallisesti. Mausteista oli maksettava kultaa ja hopeaa, jota Portugalissa, kuten millään muullakaankään Euroopan maalla, ei ollut tuolloin riittävästi. Tämä oli Portugalin siirtomaalaajennuksen alku.
Merirosvon aikana flotilla pakotti Mosambikin ja Kilwan hallitsijat osoittamaan kunnioitusta, poltti ja ryösti kauppa-aluksia, tuhosi arabien laivaston ja Calicutin kaupungin, pakotti Länsi-Intian rannikot kaupungit tunnustamaan Portugalin ylin vallan ja maksamaan kunnianosoituksen.
Gaman erityisen verisen julmuuden joukossa oli 380 matkustajaa kuljettavan Calicut-aluksen takavarikointi. Gama antoi käskyn lukita ne kaikki ruumaan ja poltti laivan yhdessä vankien kanssa. Kun alus syttyi, epäonnistuneet päästivät kanelle. Miehet kaaduttivat liekit akseleilla, ja naiset, joilla oli lapsia, vetivät kylttejä säästääkseen lapsia ja tarjosivat kultakorujaan. Admiral oli horjumaton. Hän käski ottaa aluksen ja sytyttää sen uudestaan. Sitten lippulaiva, kuten leija, seurasi kuolevaa alusta, estämättä kenenkään paeta, ja Gama kivenäytöllä seurasi uhrin aluksella tapahtuvia sydäntäsärkyviä kohtauksia.
Yhtä kauhistuttavia olivat tapahtumat, jotka levisivät, kun laivasto lähestyi Calicutia. Täällä monet kalastusveneet uivat laivoja pitkin. Admiral määräsi noin 30 kalastajan vangitsemisen. Ne ripustettiin heti pihoille. Ruumiit poistettiin yöllä. Ruumiin kädet, jalat ja päät katkaistiin, heitettiin veneeseen ja ruhot heitettiin yli laidan. Pian heidät pestiin maihin. Veneen kauheat sisällöt heitettiin rannalle, ja kasaan kiinnitettiin arabialainen huomautus. Siinä oli kirjoitettu, että koko kaupungin on vielä kauheampi kohtalo, jos se vastustaa. Admiral teki tällaisen toiminnan ei vihassa, vaan tarkoituksella ja kylmällä julmuudella.
Retkikunta toi valtavia voittoja. Vasco da Gama sai Vidigueiran kreivin tittelin, ja vuonna 1524 hänet nimitettiin Intian viceroyksi.
Kolmas retki Intiaan ja kuolema (1524)
Uusi kuvernööri suuntasi Intiaan 16 laivan suuren laivaston johdolla. Täysin valloitetussa Cochinissa Vasco da Gama perusti hallintokeskuksen. Mutta hänellä ei ollut aikaa osoittaa hallinnollisia kykyjään, sillä samana vuonna 24. joulukuuta hän kuoli Cochinissa. Hänen ruumiinsa vietiin Portugaliin ja haudattiin kunniallisesti Vidigeiraan.
Portugali arvosti hyvin Vasco da Gaman toimia. 50 vuotta kuolemansa jälkeen runoilija Luis de Camões kunnioitti heitä eeposrunossa "Louisiada". 1500-luvun kirjallisuudessa häntä kuvataan rohkeana johtajana ja pelottomana järjestelmänvalvojana. Kuten historioitsija J. Baker kirjoittaa, modernin ihmisen silmissä”hän oli julma ja itsepäinen. Hän ei lopettanut kaatamalla kiehuvaa öljyä kuulusteltavien panttivankien päälle; ei epäröinyt heittää kolmesataa kuollutta ja kuolemaa ihmistä vaimojensa ja lastensa kanssa avomerelle elementtien armoille; hänen tilauksestaan tottelemattomat portugalilaiset naiset ajettiin sauvoilla yhden Intian kaupungin kaduilta.
Samanaikaisesti hän jakoi veljeksellisesti kaikki vaikeudet ja vaikeudet miehistön kanssa ja kerran maanjäristyksen aikana, houkuttelemalla rohkeasti kansaansa, esti paniikkia. Jos hän osoitti itsensä viceroyksi julmaksi, hän iski sekä intialaisia että portugalilaisia tosiasiassa, että hän kieltäytyi ehdottomasti ottamasta vastaan mitään lahjoja ja katsoi mustasukkaisesti olevansa kunnioitettu."
Vasco da Gaman tärkeimmän löytön tulokset olivat valtavat - sekä tieteellisestä että poliittisesta ja taloudellisesta näkökulmasta. Hänen ansiosta Afrikan ääriviivat tulivat lopulta tunnetuksi. Intian valtameri, jota aikaisemmin pidettiin sisämeressä, siirrettiin valtamereiden luokkaan.
Mausteet ovat nyt alkaneet päästä Eurooppaan ilman välittäjiä. Lähi-idässä päättyi vuosisatojen ikäinen arabien hallitseminen kaupassa Lähi-idässä. Venetsia ja Genova, jotka olivat siihen asti kukoistaneet, kaatuivat. Portugalin muutos yhdeksi 1500-luvun siirtomaavalloista alkoi.