Kielletyn tekniikan luominen ei ole niin vaikeaa. Riittää, kun keksit jotain, joka vähentää maailman suurimpien valtakuntien tuloja. Hiilivetymarkkinoita uhkaavat moottorit, innovaatiot ja kaikki uutuudet unohdetaan ja kielletään.
Vesimoottori
Tällainen moottori on päänsärky niille, jotka etsivät ja myyvät fossiilisia polttoaineita. Höyry- ja vetymoottoreita ei lasketa, tällaiset tekniikat ovat jo kauan tiedossa ja saavuttaneet tehottomuutensa. Nyt puhutaan moottoreista, jotka käyttävät vettä !!!
Vallankumouksellinen tekniikka, joka voisi kääntää maalaisten elämän ylösalaisin. Tavallisen ihmisen on vaikea kuvitella liikennettä, joka toimii jakamalla vesimolekyylejä. Vaikuttaa fantastiselta, ja virallinen tiede sanoo, että tämä on termodynamiikan peruslakien vastaista, mutta öljy-yhtiöiden liitot etsivät vesimoottoreiden keksijöitä.
Vuonna 2006 amerikkalainen liikemies Patrick Kelly tuomittiin odottamatta viiden vuoden vankeuteen. Vuonna 2008 Sri Lankan keksijä Tushara Priyamal Edirizinge pidätettiin syytöksistä. Samana vuonna 82-vuotias keksijä Daniel Dingel sai 20 vuotta vankeutta petoksista.
Mainosvideo:
Heitä kaikkia yhdisti rakkaus vesimoottoreihin ja vihollisuus öljy-yhtiöiden kanssa. Mutta pakistanilainen keksijä Aga Wakar Ahmad pystyi patentoimaan vesimoottorin vuonna 2012, mutta vain Pakistanissa.
Paineilmamoottorit
Tämä tekstitys ei ole fiktio, vaan kannattava todellisuus. Pneumaattiset moottorit ovat hyvin pienen painon ja mittojen mukaisia, mikä säästää paitsi ajoneuvojen koon lisäksi myös tienkorjauksissa ajoradan alhaisen kuormituksen takia.
Pneumaattiset moottorit eivät vaadi jäähdytystä, ja niiden kanssa työskenteleminen ei aiheuta riskejä, joita esiintyy aina palavien polttoaineiden kanssa työskennellessä. Ilmamoottorit ovat ihme taloudellisuudelle ja ympäristöystävällisyydelle, mutta niillä on myös haittoja. Kyvyttömyys työskennellä pakkasella talvella, tankkausprosessi, joka vie pitkiä tunteja, tekee tempun. Nämä haitat ovat kuitenkin verrattomia etuihin.
Intialainen TATA tarjosi 2000-luvulla useita tehokkaita pneumaattisia ajoneuvoja, mutta kaikki eivät pitäneet siitä. Tämän ajoneuvon kehitys alkoi vaikuttaa öljy-jättiläisten osakkeisiin. Pian TATA ja muut yritykset luopuivat suunnittelustaan ilman selkeää selitystä.
Magneettinen tekniikka
Magneetit ovat viileitä, tämä on tulevaisuus, mutta sitä ei yksinkertaisesti hyväksytä puhua siitä ääneen. (Varsinkin jos öljypohja istuu vieressäsi). Magneettiset tekniikat ovat ainoat, joiden avulla voit luoda jatkuvan liikkeen koneen tai ainakin erittäin halvan ja kestävän liikkuvan koneen. Tavalliselle kuluttajalle menestyvin esimerkki magneettien käytöstä on Japanissa, Kiinassa ja Etelä-Koreassa käytettävät Maglev-tyyppiset junat.
Tämän tyyppinen suuri matkustajajuna pystyy kiihdyttämään nopeuteen 600 km / h, ja sen "ruokahalu" on 3 kertaa pienempi kuin minkään öljyauton. Maglev-tekniikka voisi valloittaa monia maita, mutta öljy-yhtiöt ja liittolaisten hallitukset käyttävät valtavia summia kouluttaakseen ihmisiä sähkömagneettisen pilaantumisen vaaroista ja liian suurten nopeuksien riskeistä.
Keskusteluja magneettitekniikkaa käyttävien koneiden luomisesta on edelleen kielletty. On myös syytä muistaa, että öljymiesten investoinnit ovat edelleen osoittamassa sähkömogrammin olemassaoloa ja sen vaaroja.
Hiilivetymarkkinat sanelevat omat säännöt jopa tutkijoille ja heidän tutkimukselleen. Öljy-yhtiöt yrittävät spekuloida fossiilisilla polttoaineilla henkilökohtaisen hyödyn saamiseksi, mutta ei tavallisten ihmisten, jotka haluavat vain elää onnellisina, vuoksi.