Olemme jo puhuneet krokotiileista Shukhovin tornissa, säiliön ongelmista, seksuaalisesta orjuudesta Jekaterinodarissa, Tšekin lihamyllystä ja sukellusveneen kaappaamisesta Zatonista. Saimme paljon vastauksia, vahvistuksia ja kumotuksia näihin tosiasioihin. On aika kertoa muista, yhtä mielenkiintoisista tarinoista. Mikä heissä on totta ja mikä on fiktio, on vaikea selvittää, ja joskus se on jo mahdotonta. Yuga.ru-portaali muistuttaa Krasnodarin kauhistuttavimmista kaupunk legendoista.
Karasuns ja heidän asukkaat
Nyt suurin osa Krasnodarin asukkaista tietää, että kaupungissa on yksi iso joki - Kuban, ja vain kaksi vuosisataa sitten Karasun virtaa koko Jekaterinodarin läpi. Joki tuli Starokorsunskayan kylän pohjoispuolella sijaitsevista maanalaisista lähteistä, sen pituus oli noin 45 km ja se virtaa Kubaniin nykyisen "kaupungin puutarhan" (Gorky Park) eteläpuolella. 1800-luvun lopulla kasakot ryhtyivät estämään Karasunia padoilla ylittääkseen toiselle puolelle. Seurauksena joki muuttui järveketjuksi, jota ruokkivat pohjavedet.
Nykyään Krasnodarin alueella on 15 järveä itsenäisestä joesta: kaksi Pokrovskya (lähellä Kuban-stadionia), kolme Kalininskaya-järven järveä (Seleznev ja Stavropolskaya -katujen välissä, yksi KubSU: n päärakennuksen takana, kaksi lähellä Karasunsky-alueen hallintoa (erotettu Starokubanskaya -kadulla)) ja kymmenen Pashkovsky-järveä (itse asiassa joen pohja, patojen murskaamana järviksi.) Pashkovsky-järvien yläpuolella olevaa kanavaa ei käytännössä voida jäljittää.
Karasun-nimi tulee turkkilaisista sanoista "kara" - musta ja "su" - vesi. Krasnodarin mustia vesiä on varjostettu pitkään salaperäisessä haloissa ja he ovat tajunnut mystisiä tarinoita. Yksi niistä kertoo naisesta, joka huuhtoi vaatteita Karasunissa 1870-luvulla ja leikkasi itsensä jollekin terävälle. Kuvittele hänen yllätys, kun kalastajat vetivät hukkuneen kasakan pois joesta ratsastaen hevosella ja pitäen lanssia, josta pesukone leikkaa itsensä!
Karasunissa kaupunkilaiset näkivät hyttysten ja malarian leviämiseen liittyvien ongelmien juuren ja taistelivat jatkuvasti pilaantuneen joen kanssa, jonka ne peittivät, kaivoivat padot, ja vuonna 1910 sen alajuoksulla ajettiin erityisen kaivettu Karasun-kanava, joka sitten lukittiin maanalaisten putkien päälle. ja myöhemmin nimeltään Suvorov Street. Mutta ihmiset eivät onnistuneet lopulta valloittamaan elementtiä. Itsemurhien, huolimattomien juoppojen, kalastajien ja ryöstöuhrien ruumiit vedettiin edelleen pimeästä vedestä.
Mainosvideo:
He sanovat, että Isänmaallisen sodan aikana kaksi saksalaista Panzerkampfwagen IV -säiliötä hukkui yhteen Pashkovskie-järviin. Silminnäkijät muistuttivat, kuinka helmikuussa 1943 kaksi 24 tonnin kolosta putosi jään läpi ja kirjaimellisesti muutamassa sekunnissa upposi veden alle miehistöjen kanssa. Saksalaisten yritykset pelastaa ihmiset eivät johtaneet mihinkään, ja Puna-armeijan eteneminen teki täysimittaisen pelastustoimen mahdottomaksi. Krasnodarin vapautumisen jälkeen armeija yritti saada saksalaisia tankkeja, mutta sukeltajat eivät löytäneet uppuneita ajoneuvoja. Ajan myötä historia unohdettiin, kunnes 1960-luvun lopulta lähtien ihmiset alkoivat ilmestyä joka toinen tai kolme vuotta ja alkoivat löytää salaperäisiä löytöjä. Huhujen mukaan nämä kansalaiset kutsuttiin kiireellisesti asianomaisiin viranomaisiin ja heitä pyydettiin unohtamaan näkemänsä.
Toinen Karasun-järvien legendaarinen asukas on valtava monni, jonka yksittäiset yksilöt olivat pituudeltaan 3 metriä ja painoivat yli sentin. On tunnettuja tapauksia, joissa nämä joki hirviöt hyökkäsivät paitsi kotieläimiä ja vesilintuja, mutta myös yrittivät hyökätä ihmisiin. Suurin näyte, vanhojen mukaan, vedettiin Karasunysta 1970-luvun puolivälissä, kun torjunta-aineiden päästöjen seurauksena yhdestä Kalinin Balkan järvestä kaikki kalat kuolivat, mukaan lukien valtava kolmen metrin monni.
Yksi viimeisimmistä jättiläiskalojen maininnoista on peräisin vuodelta 2002, kun Krasnodar-sanomalehden toimittaja Ulitsa Krasnaya yritti löytää järveen upotettuja saksalaisia tankeja. Hänen mukaansa tärkein syy vanhojen etsintöjen epäonnistumiseen oli, että autot eivät uppoutuneet Pashkovkaan, vaan Kubanin valtionyliopiston takana sijaitsevaan järveen. Loppujen lopuksi etsintäoperaatio maksoi melkein rohkean toimittajan hengen - sukelluksen aikana hänelle hyökkäsi valtava kala, mutta hän pääsi ulos turvaköyden ansiosta.
Suukkojen silta salaisena aseena
Suukkojen silta avattiin vuonna 2003, ja siitä tuli heti Krasnodarin asukkaiden ja kaupungin vieraiden vetovoimapaikka. Uskotaan kuitenkin, että tämä magneettisuus perustuu johonkin muuhun kuin vain kauniisiin arkkitehtuurimuotoihin. Useiden tutkijoiden mukaan ns. Psykotrooppinen generaattori (PG) on toiminut Krasnodarissa noin 15 vuotta. Päätöksen salaisen hankkeen toteuttamisesta tehtiin väitetysti 1990-luvun lopulla. Ψ-generaattorin piti auttaa parantamaan väestön terveyttä, vähentämään rikollisuutta ja parantamaan kaupungin emotionaalista taustaa.
Versio kuulostaa tarpeeksi hullualta, mutta artikkelin kirjoittajat suorittivat oman tutkimuksensa, jonka tärkeä linkki oli salaisen laboratorion entisen työntekijän S. Rulevin todistaja, jonka mukaan Zatonin ylittävä kävelysilta rakennettiin peittämään generaattorin antenni-syöttöjärjestelmä. Höyrygeneraattorin pääyksiköt ja ohjaushuoneet sijaitsivat kolmessa maanalaisessa kerroksessa, ja antennit valmistettiin venytetyn kaapelin muodossa, väitetysti pitäen siltaa. Miksi väitetään? Kerrotaan sinulle nyt.
Tutkijoiden mukaan on olemassa näyttöä siitä, että silta on vain suoja salaiselle kehitykselle. Ensinnäkin silta on turha. Sillä ei ole käytännöllistä käyttöä, ja se yhdistää niemimaan maahan muutaman sadan metrin päässä nykyisestä muutoksesta vuosikymmenien ajan. On epätodennäköistä, että tuolloin valtavat rahat käytettiin yksinkertaisesti kauneuteen.
Toinen argumentti on rakenteen absurdi tekninen ratkaisu. Tällaisen lyhyen kaarirakenne ei vaadi teräsköysien muodossa olevaa tukea - varsinkin kun silta on jalankulkija eikä aiheuta kovaa kuormitusta. Vertaa sitä Turgenevsky-siltaan, jota ylittää sadat ja tuhannet kuorma-autot joka päivä. Missä tukikaapelit ovat?
Salaperäinen pimeässä oleva hehku toimii lisätodisteena psykotrooppisen generaattorin työlle. Koska antennikaapeleihin syötettiin useita megawatteja virtaa generaattorin toiminnan varmistamiseksi, silta alkoi hehkua huomattavasti pimeässä. Jotta huomiota ei herättäisi, häneen suunnattiin monivärisiä valonheittimiä, mutta joissakin kuvissa on selvää, että sinertävä valo tulee sillasta itsestään. Tämä oli erityisen havaittavissa, kun liikkuvien sähkökatkosten aikana silta Zatonin yli jatkoi hehkua ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut. Sen jälkeen kun useat valppaat asukkaat kirjoittivat "minne mennä" valituksia omituisesta hehkuvuudesta, Kubanin pengerrysalueella ei ole ollut liikkuvia sähkökatkoja yli kymmenen vuoden ajan.
Ja viimeinen argumentti - lukot leikataan säännöllisesti sillasta. Kenelle ja miten ne voivat häiritä? Pariisin Henry IV -silta tai Pietarissa sijaitseva Malo-Konyushenny -silta on lukittu, ja kukaan ei oikein välitä. Meidän tapauksessamme generaattorisillan antenneihin roikkuvat silitysraudat aiheuttavat häiriöitä ja häiritsevät korkean tarkkuuden laitteiden toimintaa.
Krasnodarin muinaiset hautausmaat
Monet ihmiset tietävät, että kasakot perustivat kaupungin 1800-luvun lopulla, mutta kaikki eivät tiedä, että nykypäivän Krasnodarin alueella asuneet ihmiset alkoivat asettua asumaan vähintään 2,5 tuhatta vuotta sitten. Meot, sarmatialaiset, skytiat, pechenegit, polovtsialaiset - kukaan ei ole ollut täällä satojen vuosien ajan. Erityisen usein arkeologit törmäävät meotien jälkeisiin, joiden heimoja yhden version mukaan pidetään nykyisten adygien sukukansoina.
Siitä lähtien kuubalaista pidettiin leipäkorina, meotit harjoittivat viljelyä, viljelyä ja karjankasvatusta. Paikallisille heimoille kuolleiden sukulaisten kunnioittamiskultti ja hautausriitit olivat tärkeitä. Esineet laskettiin hautaan, jota kuolleet saattavat tarvita kuolleiden maalla. Myös hautajaislahjoja laskettiin siellä: ruokia, aseita, vaatteita, koruja. Hautausmaan - mäki - päälle tehtiin savipenkki.
Yksi heistä sijaitsi Aurora-elokuvateatterin sivustolla. Vuonna 1967 sen sijaan pystytettiin elokuvateatteri, josta tuli kaupungin symboli, mutta ennen työn aloittamista kaivettiin ja arkeologien tutkimaan 4 m korkea mäki. Hautauskammio holvatulla katolla löydettiin pengerin alle. Solun pohja oli vuorattu nahalla, sisäpuolelta löytyi jälkiä punaisesta maalista, jonka piti suojata kuolleista, mutta itse hautaus osoittautui tyhjäksi. Sisältä löytyi vain isovarpaan phalanx, mutta haudan aukosta ja ryöstöstä ei löytynyt jälkiä. Kuka omisti tämän haudan, tutkijat eivät vieläkään tiedä. Nyt Auroron hahmo seisoo kummituksen päällä, ja vain pieni Kurgannaya-katu muistuttaa sitä, mikä oli elokuvateatterin päällä.
Tiedetään, että ainakin viisi meotialaista siirtokuntaa sijaitsi Krasnodarin alueella. Linnoitettujen siirtokuntien ulomman vallihaaran takana olivat yleensä hautausmaat - muinaiset hautausmaat, joilla ei tällä hetkellä ole näkyviä ulkoisia merkkejä. Yksi niistä löydettiin kesällä 1929 Sedinin ja Postovayan kulmasta, kun suuren asuinrakennuksen - ns. Stodvorkan - rakentaminen alkoi. Kun työntekijät alkoivat siirtää maata Postovayan varrella, 4 metrin päässä jalkakäytävästä 1,5 metrin syvyydessä, he löysivät useita kymmeniä hautaamia ja monia taloustavaroita. On olemassa versio, että hautausmaat ulottuvat kadulle. Rashpilevskaya ja kylpylä kadulta. Zakharova st. Komsomolskaja. Heidät löytyi myös lääketieteellisen akatemian alueelta.
Krasnodarin eri osista löydettiin useita lisää hautausmaita: Dubinkassa, joka oli kaukana lihanpakkaamosta, entisen Krasnodarin voimalaitoksen (nykyisin”Kubanenergo”) alueella ul. Alussa. Stavropol, arboretumin alueella sekä Minskaya-kadulla. Tuhattuhatta vuotta sitten ollut polttohautaus löytyi KubSU: n alueelta, X-XII vuosisatojen haudoista - st. Alkupuolella. Starokubanskaya, ja risteyksessä st. 40 vuotta voittoa ja Moskova löysivät Polovtsian soturin hautaamisen XIII vuosisadalla.
Krasnodarissa, Sedina- ja Postovaya-kadujen kulmassa, samaa "varastossa" vastapäätä, alettiin rakentaa 2000-luvulla hotelli. Ennen työn aloittamista tehtiin arkeologisia kaivauksia, ja tutkijat löysivät useita hautaamia. Luurankojen vierestä löydetyt kärjenpäät viittaavat siihen, että kuolleet olivat sotureita. Useista haudoista löydettiin kotieläinten luita - uhrautuvan lihan jäännöksiä. Missä asuinalueet nyt sijaitsevat, esi-isämme hautasivat sotilaitaan ja uhrasivat.
He sanovat, että Postovaya- ja Zakharova-katujen risteyksessä olevan välimiesoikeuden rakennuksen aikana rakentajat ottivat ihmisen luut sekoitettuna savilastuihin pusseihin. Kenen luut nämä ovat? Todennäköisesti ne ovat myös meoottisia, mutta tiedemiehet eivät koskaan pysty vakuuttamaan tätä sataprosenttisesti. Silloin ei todellakaan ollut aikaa tutkimukselle. Toiveet näyttävät olevan liian. Arkeologien mielestä suurin osa Krasnodarin muinaisista hautausmaista ei ole edes löydetty.
Mustan "Tatran" kirous
Krasnodar-raitiovaunusta on jo yli vuosisadan olemassaolostaan tullut yksi kaupungin epävirallisista symboleista. Useat kaupunkilaisten sukupolvet ovat arvostaneet tämän todella suositun kuljetusmuodon mukavuutta. Vakavan pakkasen ja kesäkuumuuden aikana, tsaarin alla, Neuvostoliiton hallinnassa, kehittyneen sosialismin aikakaudella tai rajuissa 90-luvulla raitiovaunu pysyi parhaiten sopivana ja nopeimpana kuljetusvälineenä. Alle Krasnodar-raitiovaunulla on kulunut kymmeniä miljoonia matkustajia alle 117 vuodessa. Kaikki eivät kuitenkaan päässeet lopulliseen määränpäähän.
Huhut siitä, että ihmiset alkoivat kadota raitiovaunuissa, ilmestyivät yli neljännesvuosisataa sitten. Kaikkien tarinoiden yksityiskohdat olivat täysin erilaisia, mutta jokaisessa tarinassa ilmestyi yksi yksityiskohta - Tatra T3 -vaunu, jolla oli epätavallinen musta (joidenkin todistusten mukaan - verenpunainen) väri, joka ilmestyi pimeässä. Raitiovaunulla ei yleensä ollut numeroa ja etummaiseen lasiin ripustettiin merkki”Varastossa”. Vaikka oli useita todistajia, jotka väittivät, että musta "Tatra" käveli Krasnodarin kaduilla numerolla 6. Salaperäinen raitiovaunu nähtiin Pashkovkassa, Radiozavodissa, lähellä Gorky-puistoa, Cheryomushissa ja Sennoyn markkina-alueella.
Raitiovaunulla kohtaamisen skenaario oli sama - ihmiset seisoivat hyvin pitkään (joskus ainakin tunnin) ja turhaan illalla linja-autopysäkillä ja alkoivat kirota raitiovaunuja, pilata johtimia, kuljettajia ja raitiovaunu- ja raitiovaunuyrityksen johtajaa. Ja sitten, kuin armoillaan, kuljetusvaunu lähestyi melkein hiljaa ihmistä autiolla pysähdyspaikalla, nousi ja vei myöhässä matkustaneen mihinkään.
Yksi vanha Krasnodar-taksinkuljettaja kertoi henkilökohtaisesti artikkelin kirjoittajalle tapaamisestaan Tatran kanssa 1980-luvun lopulla:”Kello oli noin kolme aamulla. Ajoin sapatista Sedinistä kohti Karl Liebknechtiä (nyt Stavropolskaya) nopeudella 40-50 kilometriä tunnissa, ei häirinnyt ketään. Ohitettuaan risteyksen Gogolilta, katsoin vasemmalle joka tapauksessa. Ja mielestäni se pelasti henkeni. Raitiovaunu lensi suurella nopeudella kohti osuuskaupan markkinoita. Näin hänen ajovalot ja onnistuin lyömään jarrut. Törmäystä ei voitu välttää, mutta isku oli tangentiaalinen. Naarmutin hänen puskuaan, mutta hän ei edes pysähtynyt ja ajoi eteenpäin. Katsoin ympärilleni, näin, että ympärillä ei ollut yhtä todistajaa, ryntäsin autotalliin ja vain korttelin myöhemmin, jo Voroshilovilla (nyt Gymnazicheskaya), lopetin kuollut. Miksi? Raitiovaunussa ei ollut ketään. Kukaan ei ollenkaan, edes kuljettaja. Se oli todella pelottavaa. On selvää, että kukaan ei olisi uskonut minua. Mikä raitiovaunu kello kolme aamulla? Mitä teit siellä itse? En muista, kuinka pääsin ystäväni lukkosepän autotalliin. Hän loihti Volgani yli aamuun asti - valmisti puskurin, vaihtoi ajovaloa, poisti mustan maalin jäljet ja sävytti konepellin. Aamupäivällä tarkastuksessa taksiyrityksessä vapinain, mutta kukaan ei huomannut mitään."
He sanovat, että jonain päivänä yksi kaupunkilaisista kirjoitti valituksen raitiovaunu- ja raitiovaunuhallinnon johdolle. Mies valitti, että tällaisen päivämäärän illalla raitiovaunu oli menossa varikkoon, ajoi pysähdykseen, seisoi minuutin ajan ja lähti avamatta ovea. Kansalainen vaati ymmärtämään ja rankaisemaan kuljettajaa, joka ei avannut ovea, ja antoi auton numeron. Aktiivisella kaupunkilaisella ei ollut aavistustakaan, mihin hän pakeni sinä iltana. Varastossa tarkistettiin valitus ja todettiin, että raitiovaunu, jolla oli tämä numero, kirjattiin takaisin 80-luvun alkupuolella, ja kuljettaja, ansaittu isoisä, joka ajaa raitiovaunuja lähes puoli vuosisataa, oli eläkkeellä. Isoisä kieltäytyi ehdottomasti ansaitsemasta levosta ja lopulta kirotti kaiken johdon ja lähti ottamatta edes työkirjaansa. Kukaan ei nähnyt häntä enää.
Ihmiset ovat huomanneet, että joka kerta kun salaperäinen raitiovaunu ilmestyy, tapahtuu jonkinlainen onnettomuus. XXI-luvulla musta Tatra nähtiin kahdesti. Kymmenet kaupunkiläiset huomasivat raitiovaunun 11. syyskuuta 2001. Auto nähtiin toisen kerran Dmitrievskajan padolla 26. toukokuuta 2016. Seuraavana päivänä jalkapalloseura "Kuban" pakeni Premier League -sarjasta.
Zukov-nimisen puiston salaisuudet
Kun Zhukov-niminen puisto oli paikalla, koko Kubanin ortodoksinen kirkko sijaitsi - sotilas Aleksanteri Nevskin katedraali. Se perustettiin Jekaterinodarin torilla huhtikuussa 1853. Kirkossa, josta tuli yksi kaupungin tärkeimmistä symboleista, oli kasakkojen regalioita, ja Kuuban kasakkojen näkyvät edustajat haudattiin katedraalin kryptaan.
Vallankumouksen jälkeen kellot poistettiin temppelistä ja siihen sijoitettiin ateismimuseo, ja vuonna 1932 katedraali räjäytettiin työntekijöiden, talonpoikien, kasakkojen ja puna-armeijan edustajien päätöksellä. Majesteettisesta rakennuksesta, jota rakennettiin lähes 20 vuotta, oli perusta ja valtava kellarikerros, josta legendan mukaan kaivettiin kolme maanalaista käytävää - yksi meni Trinity-kirkkoon, joka sijaitsee Frunze-kadulla, toinen käytävä yhdisti katedraalin Pyhän Katariinan kirkkoon kadulla Rauha, ja kolmas kohta kaivettiin itse jokeen, mikäli vihollisjoukot ympäröivät Jekaterinodaria.
Vanhat ihmiset kertoivat, kuinka lapsena he vaelsivat Lenin, Krasnoarmeyskaya, Ordzhonikidze ja Krasnaya kadujen välisten maanalaisten labyrintien läpi, kompastuen massiivisiin tammikarjeihin ja raskaisiin oviin, joissa oli valtavat lukot. Dungeons-mysteeri on kiinnostanut katsojia, toimittajia ja aarremetsästäjiä vuosikymmenien ajan. Neuvostoliiton aikana monet näistä kohtauksista romahtivat, osa haudattiin turvallisuustarkoituksiin, ja joukko kellareita mukautettiin pommivakuuksien tarpeisiin.
Yhden bunkkerin sisäänkäynti sijaitsi vastapäätä aluehallintoa - aivan Zhukovin aukion alla - ja oli tavallinen viemäriluukku. Pelastuspalvelun ja hätätilanteiden pääkonttorin pyhiin tekeneiden silminnäkijöiden muistojen mukaan 2000-luvun alkupuolella Krasnodarin keskustassa ei ollut paljon poliiseja ja oli melko helppo päästä sisälle:”Kannen avaamalla näimme rikki askelmat alaspäin, jonka alla oli autogeenin avaama ovi. … Menemällä alas ja kävellen käytävää pitkin, löysimme itsemme bunkkeriin. Kaksikerroksiset vankityrät pelättivät meidät täydellisellä hiljaisuudellaan. Radiolaitteiden jäännökset on säilytetty seuraavassa huoneessa. Bunkkeri oli käytännössä tyhjä, tuhoutunut huone lattialle heitettyjen asioiden kanssa, metalli roskat. Lähellä oli huone tuuletusyksiköille, joissa oli ilmapumpuja,säiliöt, joissa on vettä ja vesijohto. Kun käänsimme hanaan, siitä tuli vettä.
Pohjakerroksessa oli huone, jossa oli sähkögeneraattori, ja iso kokoushuone. Siinä ripustettiin koko seinään valtava kaupungin kartta, joka oli valmistettu linoleumin kaltaisesta materiaalista. Kartta oli pudonnut palasiksi paikoilleen ja, kuten mosaiikki, makasi lattialla. Lähellä oli vanhoja Neuvostoliiton tuoleja, ja mätäävän upseerin korkki makasi ympärillä. Pienet toimistot sijaitsivat lähellä. Voitiin vain puristaa niiden läpi. Useita toimistoja lasitettiin. Kaikkien kaupungin palveluiden puhelimilla olevien paperipalan jäännösten perusteella täällä oli viestintäkeskus. Asiakirjojen jäännöksissä oli 70-luvun lopun ja 80-luvun alkupuolen päivämääriä. Noin tunnin vaeltamisen jälkeen tunsimme kuinka vaikeaa oli hengittää. Minun piti mennä yläkertaan."
Puistoon liittyvien legendojen joukossa on tarina tytöstä, joka ei voinut selviytyä rakkaansa kuolemasta, joka meni rintamaan suuren isänmaallisen sodan aikana ja teki itsemurhan. Sittemmin keväällä suihkulähteellä, jossa pari näki toisensa viimeisen kerran, esiintyy kaksi läpikuultavaa figuuria - nuori nainen kukkaisessa mekossa ja puna-armeijan sotilas 1940-luvun alkupuolella.
Sitten vuosisadan puolivälin romanttiset legendat korvattiin arkipäiväisillä tarinoilla perestroikan jälkeisestä ajasta. Useiden vuosien ajan Gymnazicheskayan ja Leninin välistä neliötä kutsuttiin "Prostituutiksi". Yhden version, tämän lempinimen, mukaan on helppo arvata, miksi Grand Hotel sai 1800-luvun lopulla hotellin (nykyään rakennuksessa on museo nimeltä ED Felitsyn), myöhemmin nimi siirtyi aukiolle. Mutta useimmat tutkijat uskovat, että kaikki on enemmän proosalaista - 1990-luvun alkupuolella tyttöjä, joilla oli hyvä hyve, valitsivat paikan. Tänään et kuitenkaan tapaa heitä siellä - he asuvat toisella kadulla. Mutta se on täysin erilainen tarina.
Victor Dereza