1800-luvun alkupuolella. Yhdysvalloissa mantereen länsialueilla oli valtava ratkaisu. Villin lännen hallitseminen. Pohjois-Amerikan itärannikolle saapuvat maahanmuuttajat siirtyivät länteen nykyisellä Oregon-reitillä.
Asukkaat eivät liikkuneet yksitellen, mutta sellaisissa kärryissä. Vuonna 1869 rakennettiin Tyynenmeren rautatie ja hevosen reitti tuli tyhjäksi. Mutta historioitsijoiden vakuutuksien mukaan tuhansia kärryjä oli jättänyt pyöränsä kanssa sellaisiin kiviin:
Väitetysti pyörät ja vasen jälki pyyhittivät hiekkakiviä ja kestävämpiä kiviä. Se näyttää ainakin epätavalliselta. Se muistuttaa Maltan, Krimin, Turkin, Espanjan kivikiviä.
Historialaisilla ei ole muuta selitystä kuin kivin jauhaminen pyörillä. Koska heidän tietonsa matkalaukussa ei ole tietoa siitä, että itse hiekkakivi tai kalkkipitoinen mineraalituffi voisi olla vasta äskettäin muovi kuten savi. Ja näissä massoissa jätettiin jälki pyöristä. Hevosten ja härien sorista, kärryjen vetämisessä - on myös jälkiä. Ehdotan tarkastella näitä esimerkkejä.
Mainosvideo:
Nyt aiemmin muovi- tai jopa nestemäinen kivi on kiinteä kivi. Muovikivi todennäköisesti kivettyi hyvin nopeasti. Tämä on toinen esimerkki geo-betonista. Juuri niin suuria joukkoja Etelä-Amerikan intialaiset voivat käyttää rakennuksiinsa. Kukaan ei veistänyt mitään louhoksissa. Kaikki makasi heidän jalkojensa alla ja muinaiset näkivät, että rodulla on taipumus muuttua kiviksi melko nopeasti.
Chisholmsky-traktin osa. Tämä osa makasi joen tulva-alueella. Todennäköisesti joen lieteellä on rooli tällaisten kivimassojen muodostumisessa.
Mannerten autiomaa-alueilla on osia, joissa on kiviä. Täällä on kaukana joen tulva-alue, ei soinen alue, mikä viittaa siihen, että kärryt kulkivat saven läpi ja se kääntyi ihmeellisesti kiveksi. Täällä historioitsijoille on vain yksi selitys - pyörien poistama. Ja geologit itse eivät tunne vaihtoehtoisia hypoteeseja.
Voidaan olettaa, että itse laskostuminen tässä on geologisten prosessien tulosta, joka johtuu maan kerrosten nostamisesta syvyydestä tulevilla kylmillä fluoliiteilla. Jossain”kuori” oli rikki ja siitä tuli ulos mutaa ja vesivirtoja. Pohjois-Amerikan keskialueiden koko maisema puhuu vesien maailmanlaajuisesta eroosiosta. Tarkemmin sanottuna: mesas, aavikot (hiekka), Grand Canyon jne.
Tämä kuva on hyvin paljastava: Stockton Hillsin malmatie. Kivissä olevien ruttojen lisäksi on näkyvissä kärryt vetävien eläinten jälkiä. Sekä vasemmalla että keskellä. Ilmeisesti siellä oli kärryjä, jotka piirtää pari tai jopa neljä. Ja myös yhdellä pitoa. Vaikka historioitsijat väittävät, että urat tehtiin erityisesti ja niitä käytettiin kärryjen jarruttamiseen napoilla, jotka lepäävät kivijalkaa vasten.
Polku Penitent-kanjonin vieressä. Rut kovemmassa kivessä. Kiven kerros on näkyvissä sen pinnalla. On mahdollista, että sen muodostivat myös pinnalle virtaavat massat.
Tällaisten esimerkkien jälkeen syntyi ajatus, joka vastasi kysymykseen: miksi kivirakentaminen pysähtyi ympäri maailmaa ja siirtyi useimmissa tapauksissa tiilirakentamiseen. Muovikivimassat ovat kivettyneet. Niiden sahaaminen ja käsitteleminen käsityönä tuli mahdottomaksi. Minun piti ottaa käyttöön tiilipoltto aina kun mahdollista.