Tietoja Israelin moottoripyörästä REE kohtaa usein, mutta herättää enemmän kysymyksiä kuin vastauksia. Siksi päätettiin "kaivaa syvemmälle" ja löytää ainakin jotain, joka selittää uuden ja ennennäkemättömän israelilaisen yrityksen tarjoamat. Muuten, yrityksen verkkosivusto on melko hankala, ja tuntuu mahdottomalta löytää mitään tietoja tai kuvia, lukuun ottamatta muilla verkkosivustoilla julkaistuja.
Joten mitä löytyy "kaikilta sivustoilta". REE on yhdessä monien tunnettujen autonvalmistajien kanssa valmis toimittamaan uuden tyyppisiä ajoneuvoja vuoteen 2023 mennessä, joiden konsepti kehitettiin REE: ssä. Tämä on eräänlainen suunnittelu, joka voidaan muuttaa koneiksi, joilla on erityiset ominaisuudet. Ja kaikki monipuolisuuden ja kyllä, uusimman pyörämoottorin takia.
Koska tämä muotoilu on kehitetty "tyhjästä" eikä yhtiön insinöörit ole autoteollisuuden edustajia, he lähestyivät työtä … luovasti. Pääsimme eroon tavallisten autojen tavanomaisista komponenteista ja järjestelmistä, jättämällä lavan ja aivan pyörät "pohjaan", jossa kaikki temppu on: on jousitus, jarrut, voimansiirto ja ohjaus … Kuinka on? Ja täältä kysymykset alkavat.
Siitä huolimatta voit löytää jotain. Yrityksen autoryhmien johtajan Rahn Dekelin mukaan REE-järjestelmässä "ei ole kaikkea pyörän sisällä". Moottorin ja pyörän välillä on tietty moduuli vääntömomentin siirtämiseksi. Jousituksen 17 mm: n pyörien liike on 150 mm ja ohjaus on johdotettu.
Mainosvideo:
Yhtiö kutsuu järjestelmäänsä "Corner Module". Yhtiö suunnitteli tämän moduulin pienellä jousittamattomalla massalla, jotta se voidaan kiinnittää helposti alustaan:”Se vaatii vain neljä pulttia ja sähköpistokkeen. Jos jollakin moduulilla on ongelmia, voit korjata ne alle 15 minuutissa. Vaihda vain moduuli ja jatka työskentelyä”, Dekel sanoi.
Insinööri sanoi, että jokainen näistä moduuleista tuottaa tällä hetkellä 15 kW (20 hv), mutta periaatteessa se on skaalautuva. Yhtiö esittelee jo kolme konseptia. REE Air (tällä hetkellä käyttää sinistä alustaa) on suunniteltu pieneksi itsenäiseksi ajoneuvoksi (mitä se tarkoittaa). Toinen on REE Share -niminen henkilöauto, jossa on neljä tai kuusi paikkaa. Se käyttää punaista alustaa, joka on leveämpi ja pidempi. Sama käsite on perusta kolmannelle, "kaupalliselle" autolle nimeltä REE Bolder.
Yhteenvetona "tutkimuksesta" voidaan todeta, että yritys tarjoaa eräänlaisen universaalin konstruktorin, josta vaihtavat alustat ja "kulmamoduulit" kuka tahansa valmistaja voi koota tarvitsemansa: kuorma-auton, kaupunkiauton ja ehkä superauton.