Historialainen Konstantin Zalessky epäili Zvezdan haastattelussa SS-upseerin Egon Ollenhauerin päiväkirjasta saatavien tietojen luotettavuutta paikoista, joissa natsit piilottivat aarteita. Hän huomautti, että itse käsikirjoitusta ei julkaistu lehdistössä, vaan vain muutamia valokuvia sen sivuilta.
”Tätä on käsiteltävä erittäin huolellisesti. Nämä asiakirjat toimittaneet ilmoittivat suorittaneensa viisi tutkimusta, mutta ei tiedetä, kuka ne suoritti”, Zalessky varoitti.
Hän pitää itse päiväkirjan ilmestymisen tarinaa omituisena: hänen mielestään siihen on paljon kysymyksiä, esimerkiksi miksi häntä pidettiin vapaamuurarien mökissä saksalaisessa Quedlinburgissa ja miksi SS-asiakirjoissa ei ole tietoja upseeri Egon Ollenhauerista. "Tällainen henkilö ei ole koskaan ollut SS-joukkoissa", historioitsija painotti.
Zalessky kiinnitti huomiota myös päiväkirjasta saatuihin tietoihin noin 260 kuorma-autosta, joiden väitettiin kuljettavan aarteita. Hänen laskelmiensa mukaan tällainen määrä laitteita ja lastia vaatisi yli tuhannen huoltohenkilöstön osallistumisen.
Brittiläinen päivälehti Daily Mail kirjoitti 8. maaliskuuta tiedon julkaisemisesta Ollenhauerin päiväkirjasta. Käsikirjoituksesta seuraa, että kun Neuvostoliiton joukot lähtivät hyökkäykseen Isossa isänmaallisessa sodassa, Kolmannen valtakunnan juhla Adolf Hitler määräsi SS: n piilottamaan 260 kuorma-autoa aarteilla 11 paikkaan nykyaikaisen Puolan alueella - kulta ja kultakolikot, mitalit, korut ja esineet taide. Natsit ryöstivät osan varallisuudesta, paikalliset aristokraatit väittivät siirtäneen heille joitain muita arvoja. He halusivat suojata omaisuuttaan Puna-armeijalta. Yhden Breslau (nykyinen Wrocław) -alueella sijaitsevan välimuistin sanotaan sisältävän 28 tonnia kultaa Reichsbankin Puolan sivukonttorista, kun taas toisessa on 47 maalausta, mukaan lukien Rubensin, Caravaggion ja Rembrandtin teokset.
Vuonna 2015 Puolassa etsittiin kahden ihmisen kärjellä junaa natsien omistamilla aseilla, varusteilla ja jalokiveillä, joiden väitettiin kadonneen jäljet vuonna 1945. Aarteenmetsästäjien osoittamasta kohdasta löydettiin maanalainen tunneli, mutta kolmen kuukauden etsintöjen jälkeen "kultaisesta junasta" ei löytynyt jälkiä. Siitä huolimatta kaivaukset jatkuivat siellä.
