Aave-alusten legendat ja raportit ovat kiertäneet ympäri maailmaa muista ajoista asti. Suurin osa näistä huhuista liittyy jonkinlaiseen haaksirikkoon. Usein tapaamalla ihmisiä tällaiset fantasioalukset osoittavat kuolemantapauksensa, jotka voidaan toistaa uudestaan ja uudestaan.
Lentävä hollantilainen
Epäilemättä tunnetuin haamulaiva on Flying Dutchman. Häntä koskeva legenda perustuu todelliseen tapaukseen, joka tapahtui Amsterdamissa vuonna 1680 purjehtaneelle alukselle Batavia-satamasta Itä-Intian Hollannin siirtokunnassa Java-saarella. Aluksen komensi kokenut. mutta erittäin kunnianhimoinen ja ylimielinen kapteeni Hendrik van der Decken. Etelä-Afrikan rannikon ulkopuolella alus putosi kovaan trooppiseen hurrikaaniin, ja päällikkö, vastoin tervettä järkeä, ei turvautunut lähimmälle lahdelle, vaan yritti itsepäisesti seurata suunniteltua kurssia. Seurauksena alus upposi koko miehistön kanssa. Rangaistuksena pilaantuneille ihmisille Van der Decken kirottiin taivaassa ja tuomittiin vaeltelemaan merillä viimeisen tuomion päivään saakka.
Toinen versio, laivan kapteeni sai nimensä Van Straaten, hän oli myös itsepäinen mies, päättänyt kävellä yhtä salakavalampaa valtamertä kohti, Myrskyn Kapta, joka myöhemmin nimettiin Hyvän toivon kapteeksi. Myrskyn aikana alus tuhoutui, ja laivan miehistö, joka koostui kuolleista, oli tuomittu vaeltamaan ikuisesti kummituslaivaan. Aluksen voi edelleen löytää mereltä myrskyisellä säällä, mutta tällainen kokous merkitsee epäonnea.
Legendasta löytyi myös muita versioita, joista yhtä - 1800-luvun suuren saksalaisen runoilijan Heinrich Heinen romanttisessa näyttelyssä - käytti hänen oopperansa "Lentävä hollantilainen" Heinin maanmiehen ja nykyajan, säveltäjä Richard Wagner.
Mutta monet merimiehet vannoo, että he tapasivat valtameressä "lentävän hollantilaisen".
Vuonna 1835 englantilaisen laivan kapteeni ja miehistön jäsenet näkivät Afrikan rannikolta kovan myrskyn aikana haamulaivan, joka kiirehti heille nopeasti täysillä purjeilla. Vaikutus siltä, että törmäys oli välitön, mutta haamu katosi yhtäkkiä kuin ilmestyi.
Mainosvideo:
Vuonna 1881 aavemainen purjelaiva, myös myrskyisällä säällä, ilmestyi Ison-Britannian sotalaivan "Bacchante" ("Bacchante") midshipmanille. Ja päivää myöhemmin yksi tämän laivan merimiehistä purjeissa työskennellessään putosi pihalla ja kaatui kuolemaan.
Kivin tarina
Vuonna 1923 Hyvän toivon kapinalla lentävä hollantilainen ilmestyi neljän merimiehen katseen, joista yksi, kapteenin vanhempi toveri N. K. Stone, muutama vuosi myöhemmin, ilmoitti tapauksesta Ernst Bennettille, joka on Englannin psykologisen tutkimuksen seuran jäsen. Bennett mainitsi Stonein tarinan kirjassaan Ghosts and Haunted Houses. Silminnäkijöiden tilit”, julkaistu vuonna 1934.
Näin Stone kuvasi tapahtunutta:
”Noin klo 0.15 yöllä näimme oudon hehku edessämme vasemmalta. Oli pilvinen, kuu ei loistanut. Kiikarin läpi katsellen teimme kaksimastoisen purjelaivan valoisat ääriviivat. Purjeita siinä ei ollut, myös tyhjät pihat hehkuivat, ja niiden ja mastojen välillä oli heikko hehkuva utu. Laiva näytti kulkevan suoraan kohti meitä, ja samalla. kuten meidän, nopeus. Huomasimme sen noin kaksi tai kolme mailia meistä ja kun se lähestyi noin puolen mailin etäisyyttä, se katosi yhtäkkiä näkyvistä.
Tätä ilmiötä havaitsi neljä: toinen perämies, ruorimies, ohjaamopoika ja minä. En voi unohtaa toisen kaverin pelottua huutoa: "Herra, tämä on aavelaiva!"
Toinen parikaveri vahvisti Kivin sanat, kahta muuta todistajaa ei löytynyt.
Toinen kohtaaminen lentävän hollantilaisen kanssa tapahtui maaliskuussa 1939 Etelä-Afrikan rannikolla. Paikalliset sanomalehdet julkaisivat tarinoita kymmenistä lomailijoista, jotka näkivät aluksen haamun ja korostivat, että se oli vanha alus, joka liikkui nopeasti täyden purjeen alla, vaikka meri oli täysin rauhallinen.
Goodwinin hiekan uhrit
Kentin läänissä, Pohjanmeren rannalla, on Dealin satamakaupunki. Viiden mailin päässä Pas-de-Calaisissa on veden alla hiekkaranta - kuuluisa Goodwin Sands. Ja he ovat kuuluisia siitä, että he ovat kummituslaivoilla rikkain paikka Englannin rannikolla. Legendan mukaan noin 50000 ihmistä kuoli täällä haaksirikoissa. Phantom-alukset esiintyvät tähän päivään mennessä Pas-de-Calais'n ja Englannin kanaalin vesillä.
Pääosin puhutaan kolmimastoisesta kuunarista "Lady Lavinbond", joka on matkalla Portugalin Porton satamaan ja upposi 13. helmikuuta 1748. Kaikki aluksella kuolivat. Legendan mukaan tämä matka oli epäonninen alusta alkaen. Tosiasia on, että kapteenin morsiamen kyselylomake oli läsnä kuunarissa ja tuolloin vakiintuneiden merenkulkuuskojen mukaan nainen aluksella - valitettavasti.
Yhden version mukaan tilannetta pahensi se, että kapteenin toveri yritti myös saada kyselylomakkeen kädet, ja että juuri hän tappaessaan ruorimiehen kostoakseen kilpailijalle järjesti kuunarin hylyn.
Ja siitä lähtien joka 50. vuosi 13. helmikuuta "Lady Lavinbond" ilmestyy Goodwin Sandsissa. Ensimmäinen kerta. vuonna 1798 kuunarin väitettiin näkeneen kahden aluksen miehistön toimesta. Aave näytti niin todelliselta, että merivartioston aluksen kapteeni Edenbridge pelkäsi törmäyksen tapahtuvan. Vuonna 1848 Lady Lavinbond -henkilö ilmestyi uudelleen, kuolleen tällä kertaa satamassa olevien merimiesten edessä. Tragedian kohtaus pelattiin Dealin lähellä ja näytti niin realistiselta, että tainnutetut tarkkailijat lähtivät veneille merelle etsimään selviytyjiä. Pelastajat eivät tietenkään löytäneet ihmisiä tai jälkiä laivan hylkystä.
Kuunarin aave noudatti sen toisen maailman aikataulua vuonna 1898. ja vuonna 1948. Vuodesta 1998 ei ole tietoa, joten on odotettava vuotta 2048.
Toinen Goodwin Sandsin uhri on melahöyrylaiva Violetta, joka yli 100 vuotta sitten ylitti salmen myrskyn aikana, jota seurasi voimakas lumisade. Alus upposi, eikä yksikään aluksella olevista päässyt pakenemaan. Toisen maailmansodan puhkeamisen "Violettan" haamu valaisee East Goodwinin majakkaa, joka sijaitsee matalin itäpäässä. Majakan työntekijät näkivät hänet ja ryntäsivät auttamaan häviävää, mutta niitä ei kuitenkaan ollut, samoin kuin alus itse.
Aavelaivat Amerikan vesillä
"Purjeen haamuja" koskevissa legendoissa esiintyy usein merirosvojen nimiä, jotka ryöstiivät meret 17-18-luvulla.
Joten Meksikonlahdella lähellä Galvestonin satamaa nähdään toisinaan merirosvo Jim Laffitten aluksen haamu. Aluksen uskotaan uppuneen tänne yhdessä koko miehistön kanssa 1820-luvulla.
Mutta ehkä vanhin ja vaikuttavin on tarina vuodelta 1648, jonka väitettiin tapahtuneen Atlantin rannikolla New Havenissa, Connecticutissa. Tapaus on kuvattu kirjassa Magnalia Christ! Americana ("Kristuksen suuret teot Amerikassa") Cotton Matera. Hän itse veti nämä tiedot pastorin James Pierrepointin kirjeestä. Tapahtumien tausta on seuraava.
Lontoon New Haven -kauppiailla oli vaikeuksia. Viimeisimmällä rahallaan he päättivät ryhtyä rakentamaan laivan lähettämään sen tavaroiden kanssa Englantiin. Tammikuussa 1647 alus lähti purjehtimaan. Mutta hän ei koskaan saavuttanut Englannin rantoja. Useiden kuukausien ajan New Havenin asukkaat, joilla ei ollut tietoa aluksesta, olivat huolissaan sen kohtalosta ja rukoilivat merimiesten sielun puolesta.
Ja yhtenä seuraavan vuoden kesäpäivistä, noin keskipäivällä, voimakas myrsky iski yhtäkkiä rannikkoon. Sitten taivas tyhjeni yhtäkkiä yhtä yhtäkkiä ja noin tunti ennen auringonlaskua tapahtui tapahtuma, jota Peer Point kuvaa:
… Näkyviin tuli laivan koko, joka juuri mainittiin, samoilla purjeilla ja viikoilla tuulen tuulen kanssa ja liikkui kaupungin eteläpuolella sijaitsevan sataman sisäänkäynnistä. Hänen purjeensa näytti lentävän voimakkaalta tuulta, joka ajoi hänet pohjoiseen. Laiva pysyi näköpiirissä puoli tuntia ja purjehti sataman läpi tuulta vastaan.
Monet kokoontuivat näkemään tämän suuren Jumalan ihmeen. Lopulta alus, jota nyt seuraavat sadat silmät, saavutti sen lahden pisteen, jossa syvyys oli suurin. Ja sitten, ikään kuin joku heitti valtavan kiven häneen: päämasto purettiin yhdellä iskulla ja se roikkui kuorissa, sitten mizzen kaatui ja pian kaikki takila putosi mereen. Sen jälkeen laivan runko alkoi kantaa, se kääntyi ja katosi äkillisessä sumussa. Melkein heti sumu poistui ja tuli selväksi. Ennen kuin alus katosi, hämmästyneet ihmiset pystyivät tekemään sen viirit, takilaan ja arvioimaan sen koon. Siksi suurin osa läsnä olleista tuli yksimielisyyteen: "Tämä on sama alus, ja olemme nyt nähneet sen traagisen kuoleman!"
Seuraavana päivänä puhuen New Havenin seurakunnan jäsenille, kunnioittaja Davenport sanoi saarnassaan:
"Se oli Herra armoillaan, joka kunnioitti meitä tällaisella spektaakkelilla sen surkeiden sielujen rauhoittamiseksi, joiden puolesta rukoilimme niin paljon ja kiihkeästi."
Konstantin Vadimov. Aikakauslehti "XX vuosisadan salaisuudet" № 33 2011