Tämä todella uskomaton tapahtuma tapahtui 14. heinäkuuta 1911. Tänä päivänä höyryveturi, jossa oli kolme vaunua ja johon mahtui 106 matkustajaa, lähti Rooman rautatieaseman yhdeltä laiturilta. Tämän matkan tarkoitus oli tavallisin: arvostettu yleisö halusi tutkia kilometrin mittaisen tunnelin, joka oli tehty Lombardian vuorille - rakennuksen tuolloin ainutlaatuinen rakenne …
Juna saavutti suunnitelmansa muutamaa tuntia myöhemmin. Viimeiseksi, tässä on tunneli. Juna hidastui hieman, rullasi pitkän käytävän kapeaan suuhun ja … näytti haihtuvan.
Ensin rautatiehenkilöt ja sitten poliisi tarkastivat tunnelin tuumaa tuumalla. Junahaaksirista ei kuitenkaan löytynyt merkkejä.
Mutta poliisi näki yhtäkkiä kaksi miestä kävelemässä hitaasti heitä kohti rautateitä pitkin. Kun miehet pääsivät tarpeeksi lähelle näkemään kasvonsa, vartijat tajusivat olevansa shokissa.
Hieman myöhemmin, kun he olivat havainneet heidän kykynsä kertoa seuraavan tarinan. Heidän mukaansa heti kun juna alkoi lähestyä tunnelia, se kääntyi yhtäkkiä maitomaisen valkoiseen utuun. Ja joka hetkestä se kiristyi, kunnes muuttui viskoosiksi nesteeksi. Kauhistuneena matkustajat hyppäsivät vaunusta. Voimme sanoa, että he olivat onnekkaita, koska tuolloin he olivat eteisessä.
Olisi erittäin vaikea uskoa tähän mystiseen tarinaan, mutta silminnäkijöistä on dokumentoitu todiste siitä, että se tapahtui.
On sanottava, että koko tarinassa on yksi utelias hetki. Voitaisiin ajatella, että Italian kansalaiset osoittivat suurta kiinnostusta tällaiseen epätavalliseen tapahtumaan, kuten junaan äkillisesti ja jäljettömästi katoaminen melko vaikutusvaltaisten matkustajien kanssa. Kummallista kyllä, uskomaton tarina ei saanut paljon julkisuutta. Kaikki rajoittui vain muutamiin muistiinpanoihin paikallisissa sanomalehdissä ja pariin riviin maailman tiedotusvälineissä. Ja siinä kaikki. Ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut. Poliisi puolestaan ryntäsi myös nostamaan asian …
Vaikuttaa siltä, että tämä on uskomaton tarina, ja junan katoamisen tunnelissa olisi pitänyt päättyä. Ja ehkä hänet ei olisi koskaan muistettava enää, ellei useissakaan vähemmän omituisissa tapauksissa, joissa myös Italian juna oli läsnä. Ja jo ennen heinäkuun 1911 tragediaa.
Mainosvideo:
Tosiasia on, että 1800-luvun 40-luvulla 104 italialaista ilmestyi yllättäen Meksikon pääkaupunkiin pukeutuneina ei silloisen muodin mukaan. Mutta edes se ei sekoittanut meksikolaisia. Kansalaiset vaikuttivat erittäin epäilyttäviltä lausunnoiltaan, että he saapuivat kaikki Meksikossa Roomaan junamatkalla. Lakivartijat eivät luonnollisestikaan jättäneet huomaamatta italialaisten tällaisia lausuntoja. Siksi epäonniset matkustajat päätyivät pian psykiatriseen sairaalaan, jota johtaa kuuluisa psykiatri Jose Saxino.
Suurin osa salaperäisestä junasta näytti kuitenkin eri puolilla maailmaa vuoden 1911 jälkeen.
Joten, lokakuun yönä vuonna 1955, lähellä Balaklavaa (Krimi), tien työntekijä P. G. Ustimenko huomasi, kuinka höyryveturi, jossa oli kolme vaunua, joiden ikkunat oli tiukasti verhoillut, liikkui ilman pienintäkään melua vanhaa penkerta pitkin, jolla ei ollut kiskoja. Ja kuljettaja ei ollut ohjaamossa. Muuten, taistelulaiva Novorossiysk räjähti samana päivänä.
Erityisen usein kummitusjunat ilmestyvät Italiaan, ikään kuin tuntematon voima vetää hänet kotimaahansa. Sitä esiintyy yleensä hylätyissä rautateiden penkereissä.
Esimerkiksi elokuun lopulla 1964 hänet näki vanha italialainen Bruno Angeli. Se tapahtui puoli kilometriä vanhasta rautatiesillasta. Tällä hetkellä vaimo meni nukkumaan teltassa ja Angeli pysyi puron vieressä tarkkailemassa kesäyön kauneutta. Tällä hetkellä kaiken ympäröivän sumu, joka ympäröi kaiken ympärillä, hajosi yhtäkkiä ja siihen muodostui eräänlainen tunneli, jossa vanha rautatien pengerrys sillan junassa erottui selvästi. Vain muutamassa sekunnissa juna alkoi liikkua, ja vaunut kelluivat peräkkäin sumussa.
On todisteita siitä, että fantomijuna nähtiin vuonna 1986 Kanaalin alla olevassa tunnelissa.
Sanotaan myös, että vuonna 1994 myös aavejuna tunsi itsensä. Se tapahtui myöhään syksyllä Irkutskin alueella Polovinan asemalla. Jossain keskiyön aikana nuori mies, jättäen aseman rakennuksen tyhjälle tasolle, näki selvästi vanhan rakenteen veturin. Siinä oli puoliksi poistettu kirjoitus isoilla latinalaisin kirjaimin. Todistaja huomasi myös kapellimestarin pimeässä, omituisessa leikkauksessa olevassa pukupaikassa.
Näiden tosiasioiden perusteella on melko vaikea sanoa: onko todistajien "näkemä" kaikki - pelattu heidän mielikuvituksensa hedelmää vai toimituksellinen ankka vai onko kyse todella poikkeavasta ilmiöstä? Ainakin viime vuosien havainnot todistavat, että maapallolla on paikkoja, joiden muuttuneet ajat ovat muuttuneet. Lisäksi tutkijoiden mukaan luonnollisten kataklysmien jälkeen aikavyöhykkeellä voi tapahtua samoja vikoja kuin maankuoressa. Mutta vähän ennen 14. heinäkuuta Italiassa Messinan lähellä tapahtui voimakas maanjäristys. Ehkä juuri silloin maanjäristyksen seurauksena muodostunut krooninen reikä keskittyi jättiläisen tunnelin päälle ja siirsi tämän junan tilamme toiseen. Siksi juna alkoi liikkua vapaasti ajoissa.
Tämä, kuten epätavallisten ilmiöiden tutkija V. A. Tšernobrov, voidaan myös helpottaa rautateiden metalliverkolla, joka rataa planeetan ympärillä ja vaikuttaa tietyllä tavalla maan luonnolliseen geofysikaaliseen kenttään. Ja ehkä ajan myötä. Hyvin pitkillä tunneleilla, merkittävällä akselin syvyydellä ja korkeilla tornilla voi olla sama vaikutus ajoitukseen.
Bernatsky Anatoly