Australian ilmavoimien turvaluokitellut asiakirjat paljastivat paikallisen lentäjän salaperäisen katoamisen yhdessä koneen kanssa tapaamisen "lentävän lautanen" kanssa.
Joku lentää yli minun
Frederic Valentichin historiaa pidetään yhtenä salaperäisimmistä ilmailun historiassa. 21. lokakuuta 1978 illalla hän vuokrasi lentokoneen - yksimoottorisen Cessna 182L - Moorabbinin lentokentältä Melbournen lähellä. Valmistunut lentosuunnitelma ehdotti, että poistuttuaan Murabbinista hän suuntautuisi Cape Otwaylle ja sieltä King Islandille Bass-salmassa. Saatuaan laskeutumisensa hänen täytyi palata takaisin. Valentich oli vain 20-vuotias. Ensimmäistä kertaa elämässään hänen oli tarkoitus lentää valtameren yli yöllä, joten dispetšerit vaativat "jatkuvaa viestintää". Lentäjän piti raportoida reitin tarkastuspisteiden läpikulusta ilmoittaen määräajoin, että kaikki oli kunnossa.
Australiassa turvaluokiteltujen asiakirjojen kansi
Kone nousi klo 18.19. Klo 19.00 Valentich ilmoitti dispetterille Stephen Robielle, että hän oli ohittanut Cape Otwayn. Aurinko oli laskenut 12 minuuttia sitten, mutta se oli silti riittävän kevyt erottaakseen maata vedestä.
Kuusi minuuttia myöhemmin hän otti jälleen yhteyden. Tässä on kopio dispetterin kanssa käydyistä neuvotteluista (ilman kutsuosoitteita ja palvelusanoja "ymmärtää sinua", "vastaanotto" jne.)
Mainosvideo:
19.6.2014 Valentich: Melbourne, onko alla viiden tuhannen lentokoneita? (5000 jalkaa, noin 1500 m - M. G.)
19.06.23 Roby: Ei tunnettuja lentokoneita.
19.6.26 Valentich: Näyttää siltä, että alla on iso kone, joka on alle viisi tuhatta.
19.06.1946 Roby: Millaisia lentokoneita?
19.6.150 Valentich: En voi määrittää. Neljä kirkasta … jotka näyttävät laskeutuvan.
19.7.1932 Valentich: Kone lensi minua ainakin tuhat jalkaa korkeammalle.
19.07.44 Roby: Onko tämä iso kone?
19.7.1947 Valentich: En tiedä, mutta nopeuden vuoksi, jolla hän liikkuu … onko lähellä ilmavoimien lentokoneita?
19.07.1997 Roby: Ei tunnettuja lentokoneita lähellä.
19.8.18 Valentich: Hän lähestyy nyt minua idästä.
19.8.1949 Valentich: Minusta näyttää siltä, että hän pelaa sellaista peliä. Se lensi yli kaksi tai kolme kertaa nopeudella, jota en pysty määrittämään.
09.19.02 Roby: Kuinka korkea olet?
19.09.2006 Valentich: Neljä ja puoli tuhatta, neljä, viisi, nolla, nolla.
19.09.2011 Roby: Vahvista, et voi tunnistaa konetta?
19.09.14 Valentich: Vakuutan.
19.09.18 Robie: Pysy yhteydessä.
19.09.28 Valentich: Tämä ei ole lentokone … tämä on …
19.09.1946 Roby: Voitko kuvailla konetta?
19.19.52 Valentich: Kun se lentää ohi, siinä on pitkänomainen muoto … En voi sanoa mitään muuta … Siinä on niin suuri nopeus … Melbourne, se on juuri nyt edessäni.
10.19.07 Roby: Ja kuinka suuri esine on?
19.10.2020 Valentich: Hän näyttää olevan (käsittämätön, todennäköisesti "ahdistaa minua"). Olen nyt lentämässä ympyrässä, ja esine myös lentää ympyrässäni yläpuolellani … Siinä on vihreä valo ja metallisen näköinen … kiiltävä runko.
19.10.148 Valentich: Hän vain katosi.
11.19.03 Valentich: Tiedätkö millaisen koneen näin? Onko tämä armeijan lentokone?
19.11.2008 Roby: Vahvista, että kone on juuri kadonnut.
19.11.14 Valentich: Vakuutan.
19.11.2017 Roby: Onko kone edelleen siellä?
19.11.23 Valentich: Hän … lähestyy lounasta.
19.11.52 Valentich: Moottori ei toimi hyvin … Yskä.
12.19.04 Roby: Mitkä ovat aikomuksesi?
19.12.2009 Valentich: Aion lentää King Islandille. Oudon lentokone leijui taas minua kohti … se leijui, ja tämä ei ole kone …
Lennonjohtajat kuulivat kello 19.12.28 metallisen klaanin. Se kesti 17 sekuntia ja muistutti "tyhjien Coca-Cola-tölkkien ääntä ravistellen pussissa". Sen jälkeen Valentich ei enää ottanut yhteyttä. Katosi.
Valentichin reitti
Monet ovat nähneet outoja esineitä taivaalla
Lennonjohtajat alkoivat heti etsiä puuttuvaa konetta. Cessna 182L oli varustettu vedenlaskun suojuksella ja radio majakalla, mutta kukaan ei kuullut sen kutsumerkkejä. Australian ilmavoimien Orion -lentokone kiertää Valentichin suunniteltua lentoreittiä ja näki suuren polttoaineen polttoaineen 18 mailia King Islandista pohjoiseen. Pelastusalukset etsivät huolellisesti liukasen aluetta, mutta eivät löytäneet mitään muuta. Vesinäytteet osoittivat, että diesel-, ei lentopetroliitti leijui siellä.
Federic - kadonnut lentäjä
Lehdistö ilmoitti melkein heti, että UFO oli syyllinen lentäjän katoamisesta. Kymmenet ihmiset alkoivat soittaa toimittajille, ufologeille ja armeijalle. He sanoivat, että myös sinä päivänä he havaitsivat omituisia esineitä taivaalla.
"On mielenkiintoista, että kaikki alkoivat soittaa ja puhua UFO: sta vasta sen jälkeen, kun lehdistö ilmoitti Valentineen katoamisesta", Ken Williams liikenneministeriöltä kommentoi hypeä.”Vaikuttaa siltä, että ihmiset alkavat ajatella nähneensä myös outoja valoja. Emme ota heidän puhelujaan liian vakavasti, mutta emme kieltäydy kuuntelemasta."
Armeijan käytössä kuulustelijat ja ufologit olivat 29 viestiä ja jopa kaksi valokuvaa. Klo 18.45, 21 minuuttia ennen Valentine -tapaamista "lautasen" kanssa, eräs Roy Manifold rentoutui rannalla lähellä Cape Otwaya. Päätin ottaa kuvan merestä laskevan auringon kanssa matkamuistona ja napsautin kameraa kuusi kertaa. Manifold ei nähnyt mitään sellaista ampumisen aikana, mutta kun kehitettiin kahdelle kehykselle, ilmestyi outoja yksityiskohtia. Neljännessä kuvassa näkyy "musta pala", joka indeksoi vedestä, viides - tavallinen kuva laskevasta auringosta, ja kuudes kehys näyttää taivaalla olevan esineen, joka sijaitsee taivaalla sen paikan yläpuolella, jossa oli "lohkareita" laukauksesta noin 40 sekuntia aikaisemmin. th kehys. Kodak hylkäsi elokuvavirheen tai kehitysvirheen mahdollisuuden.
Frederickin isä uskoi, että muukalaiset sieppasivat hänen poikansa
Australian ilmavoimat ovat ehdottaneet, että kuva on normaali pilvi. Mutta kun otetaan huomioon, että kehyksien 5 ja 6 välillä meni noin 20 sekuntia päästä niin pitkälle kehykseen, "pilven" piti lentää yli 300 kilometrin tunnissa nopeudella!
Viranomaiset lopettivat lentokoneen etsinnän 25. lokakuuta. Paljon Valentichin isän ja hänen tyttöystävänsä, 17-vuotiaan Rhonda Rushtonin kurjuutta.
”Tiedän, että Fred on elossa, ja näemme hänet pian”, Rhonda ilmoitti kaksi päivää myöhemmin.
"Muukalaiset ovat sieppaneet poikani", Guido sanoi.”En ole varma, että he saavat hänet takaisin. Toivon ja rukoilen palautumistani.
Valentichin tyttöystävä uskoi, että Frederick oli muukalaisten kanssa. Ja pian se palautetaan
Valentich huolestunut siitä, että UFO: t saattavat hyökätä häneen
Liikenneministeriö ja Australian ilmavoimat vapauttivat Frederic Valentichin katoamiseen liittyvän asiakirja-aineiston vasta hänen isänsä kuoleman jälkeen.
Asiakirjoista ei muodostettu paras kuva 20-vuotiaasta lentäjästä. Hän oli aloittelija, jolla oli vain 160 tuntia lentämistä. Koulun jälkeen hän ilmoittautui Flight Training Corpsiin, nuoriso-ohjelmaan, joka kouluttaa tulevia Australian ilmavoimien lentäjiä. Frederick ohitti sen, mutta hän ei koskaan päässyt ilmavoimien kadetteihin. Hänen asiakirja-aineistossaan he kirjoittivat: "Erittäin huonot tulokset, erittäin matala IQ, soveltuvat vain ammattitaidottomalle työlle kentällä."
Toimittajat kannattivat mielellään versiota, jonka mukaan ulkomaalaiset sieppasivat Valentichin
Valentich yritti jälleen murtautua armeijan lentäjiin. Hän tuli lennonjohtoryhmään vapaaehtoisena neuvonantajana auttamaan muita tulokkaita. Mutta edes tämä ei pehmentänyt armeijan sydäntä.
Sitten Valentich päätti hankkia yksityisen lentäjän luvan ja myöhemmin tulla siviili-ilmailun lentäjäksi. Uskomattomin vaikeuksin, kokeiden uusiminen useita kertoja, nuori mies sai 4. luokan lupakirjan, joka mahdollistaa luotsin yöllä yksinkertaisissa sääoloissa. Sitten asia pysähtyi. Kolme yritystä saada lentäjän lupakirja epäonnistui.
Valentichin ystävät, sukulaiset ja tuttavat eivät epäilleet asioiden olevan niin huonoja. Frederic kertoi kaikille suorittavansa kokeet onnistuneesti. Yksi hänen tuttavistaan, lentäjä Roy Barnes, kirjoitti liikenneministeriön kuulustelijalle:”Olin erittäin pettynyt kuullessani sinusta, että Frederick ei läpäissyt tenttejä, koska kun palasin lomalta syyskuun puolivälissä, hän soitti ja kehui, että kaikki kulunut. Oliko hän hyvä näyttelijä vai hajautettu persoonallisuus?"
Valentich valehteli kadonneiden illalla 21. lokakuuta ainakin kolme kertaa. Lentokentällä hän kertoi aikovansa hakemaan ystäviä King Islandilta ja laittamaan kolme ylimääräistä pelastusliiviä ohjaamoon. Hän kertoi perheelleen, että hän tilasi rapuja sinne. Molemmat osoittautuivat väärin. Lisäksi saaren lentokentällä ei ollut radioasemaa tai lennonjohtopalvelua. Lentäjän, joka haluaa laskeutua pimeässä, oli soitettava etukäteen ja pyydettävä häntä kytkemään kiitotien valaistus päälle. Valentich ei varoittanut vierailustaan, mikä osoittaa, että hän ei aio purkaa saarelle. Tyttöystävälleen - Rhondaan - hän sanoi, että hän ajaisi hänet kello 19.50 - aikaa, joka on mahdoton suunnitellun lentosuunnitelman kanssa.
Kuljetuspalvelun vanhempi dispetteri kertoi tutkijoille, että Valentich oli samana iltana kaukana hänen ilmoittamastaan UFO: n kanssa pidetystä tapaamisesta. Vaikka Otway-alue on tutka-alueen sisällä, "lentäjän dramaattisessa UFO-havaintoraportissa ollessa olleet liikenteenharjoittajat eivät pystyneet havaitsemaan Cessna 182L: tä." Vaikka olosuhteet radioaaltojen kulkemiseksi olivat poikkeuksellisen hyvät. Epäilemme vakavasti sitä, että hänen lentokoneensa oli lähellä Otwayn kaptaa."
Manifoldin valokuvaama UFO lähellä Cape Otwaya
Kyselylausekkeiden skeptisyys vahvistui, kun he saivat selville, että Valentich oli rakastunut ufologiaan, keräsi leikkeitä "lentävien lautasten" havainnoista eikä menettänyt yhtäkään ulkomaalaisia koskevaa elokuvaa. Guido sanoi, että hänen poikansa "oli huolissaan siitä, että UFOt voisivat hyökätä häneen, ja ajatteli, että tässä tapauksessa se voidaan tehdä."
Rhonda Rushton selitti pari epäselvää yksityiskohtia kuulustelijoille. Hän sanoi, että hän lensi Valentichin kanssa muutaman kerran. Hänellä oli huono tapa ei ripustaa radion mikrofonia, vaan heittää se syliin. Epäonnistuneesta liikkeestä painike voi muuttua vaihdeksi. Kun Fredin jalat tuntuivat, hän venytti ne ulos ja työnsi istuimen takaisin. Hänen mielestään viimeisen lähetyksen lopussa olleen metallisen klaanin aiheutti istuimen äänet taaksepäin, kun mikrofoni kytkettiin vahingossa päälle.
Kohtalokas huijaus?
Tohtori Mahoney, "ilmailulääketieteen erikoistunut tekijä", päätteli, että Valentich olisi voinut yrittää hukuttaa koneen ja uida rantaan tai piiloutua jonnekin, ilmaantua yhtäkkiä ja kertoa sieppauksestaan. Cessna-moottorin käytön keskeytykset on helppo väärentää - tätä varten sinun on tehtävä asianmukainen liikkumavara. Mutta jotain meni pieleen.
Liikenneministeriö päätti olla asettamatta syytteitä kuolleelle lentäjälle, jotta hän ei vahingoittaisi perhettä ja ystäviä. Lopullinen päätelmä oli seuraava: "Ilma-aluksen katoamisen syytä ei ole selvitetty."
Vuonna 1982 aallot pestiin Flindersin saaren rannikolla, lähellä Tasmaniaa, Cessna 182L: n suojuksen pala. Häntälukua ei säilytetty kokonaan, mutta säilyneet luvut vastasivat Valentichin lentokoneen lukumäärää. Uudelleentutkinnassa ei löytynyt yhtään muuta Cessna -konetta, jonka lukumäärä olisi kadonnut tai kaatunut merelle.
Vuonna 1988 Valentich julistettiin virallisesti kuolleeksi. Hänen isänsä pystyi lopulta ottamaan rahat, jotka olivat hänen poikansa pankkitilillä. Rhonda Rushton ei koskaan mennyt naimisiin sulhanen katoamisen jälkeen.
"Uskon, että UFO otti sen vastaan", Rhonda sanoi 11 vuotta myöhemmin. - Fred ja keskustelemme usein tästä aiheesta. Kerran hän sanoi: jos hän tapaa UFOn, hän tietää mitä tehdä. Nämä sanat auttoivat minua paljon, kun Fred katosi. Hänen äänensä ei pelästynyt tavatessaan kohdetta: ehkä hän piti sitä kaikkea seikkailuna."
Ystävänpäivä lentokoneen hylky
Ufologit James McGaha ja Joe Nickell ehdottivat, että Valentich valehteli lentonsa tarkoituksesta, koska hän aikoi "metsästää" UFO: ta. Ehkä hän sai tietää heidän toiminnastaan Bass-salmen alueella ja päätti henkilökohtaisesti lentää ja nähdä. Hän odotti tapaavansa UFO: n, eikä siksi pelästynyt. Kokemattomuus pelasi häntä julman vitsin - Valentich sai hajaantuneen hallinnan ja putosi hännänpäähän. Moottori alkoi käydä ajoittain, koska Cessna oli asennossa, jossa painovoima pysäytti polttoaineen virtauksen. Kun lentäjä tajusi tilanteen, lentokone onnistui laskeutumaan luotettavan radiovastaanoton tason alapuolelle. Lähettäjät eivät kuulleet Valentichia. Muutaman sekunnin tuskallisen terrorin jälkeen hän kaatui veteen.
Emme koskaan tiedä tarkalleen, mitä tapahtui taivaalla sinä iltana Bass-salmen yli. Turvaluokiteltujen asiakirjojen perusteella vain voidaan päätellä, että UFO: sta tuli epäsuora syy lentäjän kuolemaan. Tai edes ole mitään tekemistä tragedian kanssa, joka pelattiin valtameressä melkein 40 vuotta sitten.
Mikhail GERSHTEIN