Tšeljabinskin Meteoriitin Teknogeeninen Alkuperä. Tosiasioita. - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Tšeljabinskin Meteoriitin Teknogeeninen Alkuperä. Tosiasioita. - Vaihtoehtoinen Näkymä
Tšeljabinskin Meteoriitin Teknogeeninen Alkuperä. Tosiasioita. - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Tšeljabinskin Meteoriitin Teknogeeninen Alkuperä. Tosiasioita. - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Tšeljabinskin Meteoriitin Teknogeeninen Alkuperä. Tosiasioita. - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Years & Years - Meteorite (Official Video) 2024, Kesäkuu
Anonim

Näiden kuvien välillä on 10 vuotta ja tuhansia kilometrejä. Mutta kuinka samanlaisia ovat Chelyabinsk-auto ja Columbia-sukku …

Kolme kuukautta sitten, 15. helmikuuta, bolidi lensi Tšeljabinskin yli jättäen paksun valkoisen polun ja useita salaisuuksia. Ensinnäkin itse raita, joka on ehdottomasti identtinen suihkukoneen tai raketin palautuvan (tiivistyvän) radan kanssa, osoitti enemmän sen ihmisen luomaa alkuperää kuin maan ulkopuolista alkuperää.

Toiseksi, kirkkain tulipallo, joka leimahti lentävän tulipallin takana, joka oli jakautunut kahteen ennen sitä, ei myöskään saanut selitystä tutkijoilta. Kolmanneksi, radan lopussa suurten roskien olisi pitänyt pudota maahan jättäen kraatterin, mutta niin ei tapahtunut. Vaikka periaatteessa näin ei voi olla suurten meteoriittien kanssa.

Koska tutkijat kieltäytyvät antamasta perusteltuja vastauksia näihin kolmeen kysymykseen, yhteiskunta itse etsii johtolankaa ilmiöön. Tšeljabinskin taivaanilmiön teknogeenisestä alkuperästä on tällä hetkellä kolme versiota: epäonnistuneet raketitestit, hätä pääsy avaruusaluksen ilmakehään ja UFO: t.

Emme harkitse UFO-vaihtoehtoa, koska ei ole järkeä spekuloida siitä, mitä ei voida tunnistaa, joten sitä ei ole olemassa objektiivisena todellisuutena. Hypersonic-ohjuksen testien versio kuvailtiin NG-numerossa 4.9.2013 ("Tšeljabinskin meteoriitin salaisuus on paljastettu?").

Kukaan ei ole kiistänyt versiota lopullisesti, lähinnä väitettiin, että tämä oli kirjoittajan fantasia. Mutta kirjailija ei väittänyt, että tämä oli totta. Versio on tietyssä määrin fantasia, mutta perustuu fysiikan lakiin ja tekniikan ja tekniikan nykyaikaiseen kehitykseen.

Ja jos venäläisen hypersonic-ohjuksen prototyyppiä, toisin kuin amerikkalaista, ei esitetä suurelle yleisölle, tämä ei tarkoita, että sitä hypoteettisesti ei voisi olla olemassa.

Nyt meidän pitäisi harkita Tšeljabinskin bolidin teknogeenisen alkuperän toista versiota - avaruusaluksen onnettomuutta. Jos haluat, tämä on kirjoittajan fantasia, mutta se perustuu tosiasiallisiin tapahtumiin, jotka ovat kaikkein vakavimpien tieteellisten ja valtuutettujen valtion virastojen tallentamat ja vahvistamat.

Mainosvideo:

Katastrofin kronikka

Kirkas salama ja sitä seuraava iskuaalto osuivat Tšeljabinskiin noin klo 9. Ja nyt alkuperäinen, vain huomattavasti lyhyempi aikataulu, joka on tarkka toiseen, koonnut Amerikan kansallisen avaruusjärjestön (NASA) asiantuntijat. Paikallinen aika. Mach-luku - yksinkertaistetussa muodossa on yhtä suuri kuin äänen nopeus. Eli Mach 20 on vähintään 6 km / s.

8:44:09 - Avaruusaluksen väliaikainen pääsy ilmakehän tiheisiin kerroksiin. Tavallisesti katsotaan, että sisäänkäynti tapahtuu, kun se laskeutuu 120 km: n korkeudelle. Ilma kitka alkaa kuumentaa avaruusaluksen etureunoja. Lämpötila nousee tyypillisesti 1400 asteeseen seuraavan 6 minuutin aikana.

8:50:53 - Avaruusalus alkaa kymmenen minuutin ajanjaksoon, jonka aikana sen runko altistuu vakavimmille lämpökuormille. Nopeus: Mach 24,1 korkeus: 74 km.

8:52:00 - Lämpötila tässä vaiheessa saavuttaa yleensä 1450 celsiusastetta.

8:53:26 - Nopeus: Mach 23; korkeus: 70,6 km. Tässä vaiheessa lämpötila alkaa ylittää 1540 astetta.

8:53:46 - Nopeus: Mach 22,8; korkeus: 70,2 km. Avaruusalusta ympäröivä plasma lisää yhtäkkiä vaaleuttaan, ja avaruusaluksen kirkkaassa kaasuputkessa tapahtuu voimakas sähköpurkaus. Seuraavan 23 sekunnin aikana samanlainen ilmiö tapahtuu vielä neljä kertaa, minkä tarkkailijat huomaavat.

08:54:25 - Nopeus: Mach 22,5; korkeus: 69,3 km. Tällä hetkellä tarkkailijat huomaavat kirkkaan salaman.

8:55:00 - Noin 11 minuutin kuluttua siitä, kun avaruusalusta on tullut ilmakehän tiheisiin kerroksiin, lämmitys saavuttaa yleensä 1650 astetta.

8:55:32 - Nopeus: Mach 21,8; korkeus: 68 km.

8:56:45 - Nopeus: Mach 20.9; korkeus: 66,8 km.

8:58:20 - Nopeus: Mach 19,5; korkeus: 64 km.

9:00:18 - Maan tarkkailijoiden tekemät videomateriaalit osoittavat, että esine on tällä hetkellä hajoamassa.

9:05 - Asukkaat ilmoittivat voimakkaasta räjähdysäänestä ja iskuaallosta.

Kaatuminen tapahtui nopeudella 20 000 km / h, noin 63 km korkeudessa. Paikalliset asukkaat havaitsivat avaruusaluksen valkoisella viivalla taivaalle. Samanaikaisesti oli selvää, että hän jakautui kahteen osaan.

Eikö se ole hyvin tarkka kuvaus Tšeljabinskin ilmiöstä? Vaikka itse asiassa paikallinen aika on osoitettu Yhdysvaltojen itärannikolle, ja ajoitus viittaa 1. helmikuuta 2003 ja kuvaa johdonmukaisesti sukkulan "Columbia" katastrofia. Jos verrataan Tšeljabinskin ja Texasin alueelta otettuja videoita, taivaalla olevien kappaleiden sattuma on yksinkertaisesti uskomatonta. Varsinkin siitä hetkestä lähtien, kun molemmat avaruusobjektit jakautuvat kahteen. Niiden välinen analogia on suoraviivainen.

Tšeljabinskin esineen takana on suora analoginen salama (räjähdys). Nämä ovat videonauhoja ja NASA: n virallisia raportteja toisen sukkulan, Challengerin, uppoamisesta 28. tammikuuta 1986. Sen uskotaan räjähtineen lennon 74. sekunnissa. Laiva ei tosiasiassa räjähtää. Virhe johtui tiedotusvälineiden virheestä, joka otti ensimmäisen vaikutelman tapahtuneesta absoluuttisesti.

Seuraava tapahtui Challengerin lentoonlähdön aikana. Oikeanpuoleinen kiinteän polttoaineen tehostin nosti pois jättiläisestä polttoainesäiliöstä, johon myös sukkula oli kiinnitetty. Tankin sisällä paksu väliseinä jakoi tilavuuden kahtia. Toisessa puoliskossa oli nesteytettyä vetyä, toisessa - nesteytettyä happea. Toisin sanoen polttoaine ja hapetin, ilman jota polttoaine ei pala.

Räjähtänyt kiihdytin puhkaisee säiliön, valtava vety- ja happipilvi puhkesi. Sekoittaessaan ne muodostavat räjähtävän seoksen, joka leimahtaa, muodostaen yli kilometrin halkaisijan palopallon.

Katsojat erehtyvät tämän salaman räjähdykseen. Mutta Challenger on edelleen ehjä ja jatkaa lähtöä Mach 2: lla. Se on kuitenkin hallitsematon, se kääntyy sivuttain, ja dynaamiset ylikuormitukset johtavat tuhoon. Kaikki tapahtuu alle sekunnissa. Shuttle shuttle ja siipit ovat revitty pois, se jakautuu kahteen osaan - miehitetty osasto, jossa astronautit sisällä, ja moottoritila. 13,8 km korkeudesta ne putoavat mereen ja murtuvat veden pinnalla.

Tšeljabinsk-videoiden hidastettu katselu osoittaa, kuinka lentävän esineen kääntöpolku turvelee yhtäkkiä valtavan valkoisen pilven avulla, ja sitten se räjähtää kirkkaan punaisella tulella. Kaikki tapahtuu täsmälleen kuten Challenger-onnettomuudessa. Samaan aikaan kappale, joka putosi kahteen, jatkaa lentoaan samaan suuntaan kohti Zlatoustin ja Miassin kaupunkeja.

Ei jälkiä jäljellä

Nyt on aika esittää kysymys kaatuneista roskista ja siitä syntyvästä kraatterista. "Columbian" katastrofin jälkeen useiden valtioiden alueella kerättiin 84 tuhatta hylkyä ja pieniä hiukkasia aluksesta. Ne mahtuivat 150 km pitkäksi ja 16–35 km leveäksi nauhana. Columbian arvioitu purkamispaino on kuitenkin 84,4 tonnia. Ja esimerkiksi automaattisen tavaraliikenteen ajoneuvon "Progress-M-12M", joka kärsi onnettomuudessa laukaisussa 24. elokuuta 2011, massa on vain 7 tonnia.

Kun Progress-M-12M: n toimintahäiriöiden vuoksi kolmannessa vaiheessa Proton-kantoraketti ei päässyt lasketulle kiertoradalle, heti ilmoitettiin, että niiden roskat putosivat Altai-alueella. Uhrit ilmestyivät heti vaatien rahallista korvausta, ja paikallisviranomaiset ilmoittivat ympäristökatastrofista. Kolmen viikon intensiivisen etsinnän jälkeen, kaukana väitetystä roskien putoamispaikasta Gorny Altaissa, löydettiin kuitenkin vain ohut alumiiniläppä, jossa oli kirjoituksia, jotka osoittivat, että kyseessä oli ruoka-annospakkaus. Jäljelle jäänyt eränumero mahdollisti sen, että nämä olivat saman Progress-M-12M: n lastin jäännöksiä. Tässä vaiheessa haku lopetettiin sen täydellisen turhauden vuoksi.

Päätelmä osoittaa itsestään: Maan ilmakehään hallitsemattomassa tilassa päästävä alle 10 tonnin painoinen avaruusalusta voi palaa jälkikäteen. Ei pudottavia roskia, ei iskukraattereita. Kuten tapahtui Tšeljabinsk-esineen kanssa. Hän murtuessaan pakeni Etelä-Uralia kohti Miassin ja Zlatoustin kaupunkeihin, mutta siellä häntä ei nähty, kuultu eikä katsottu turhaan. He etsivät muuten paitsi lukuisia maajoukkoja, myös helikoptereita. Kolme - hätätilanneministeriöstä ja jopa viisi - FSB: stä ilmeisesti lähti nopeasti Kazakstanin rajalta. Seuraavana päivänä ilmoitettiin, että meteoriitti roskia ei löytynyt, ja FSB-helikoptereita ei enää vilkunut taivaalla.

On kyseenalaista, että valtion turvallisuuspalvelu oli niin huolissaan joistakin taivaan kivistä. Mutta jos Tšeljabinskin esineellä oli teknogeeninen alkuperä, FSB: n suora vastuu on tutkia tämä olosuhde. Ja sitten et koskaan tiedä mitä lentää Venäjälle käsittämättömällä tarkoituksella. On mahdollista, että FSB: n upseerit keskittyivät alun perin etsimään avaruusaluksen jäännöksiä ja suorittivat tehtävänsä onnistuneesti ilman tarpeetonta informaatiomelua. Kunnioita ja kiitä heitä tällöin!

Etsimättömänä

Venäjän tiedeakatemian Vernadskyn geokemian ja analyyttisen kemian instituutin (GEOCHI) meteorialaboratorion apulaispäällikkö Dmitri Badyukov sanoi 21. maaliskuuta Sternbergin tähtitieteellisessä instituutissa pidetyssä seminaarissa, että laboratorion henkilökunnan laskelmien mukaan Tšeljabinskin meteoriitin suurimman fragmentin massaa, jota ei vielä ole löytynyt, ei vielä ole ollut. 10 tonnia, ja koko on useita metrejä.

Sikhote-Alin-meteoriitin esimerkillä voidaan kuitenkin nähdä, että puolitoista tonnia painava roska jättää 20 metrin halkaisijan ja useiden metrien syvän kraatterin. Etelä-Uralit eivät ole lainkaan niin kaukaisia paikkoja, joissa kukaan ei kuule iskun ukkosta eikä näkisi pölyä ja höyryä piiskaavaa pylvästä laajassa päivänvalossa. Ja tarkkailijat eivät olisi huomanneet niin uutta kraatteria helikoptereiden lumisesta taustasta.

Todellisen meteoriittikraatterin sijasta paikallisviranomaiset ja hätätilanneministeriön edustajat ehdottivat pyöreää jääaukkoa Chebarkul-järvelle. Tämä jääreikä sijaitsee 80 km: n päässä Tšeljabinsk-kohteen tarkalleen määritellystä lentoreitistä. On huomionarvoista, että se sijaitsee aivan talvehtimiskuopan yläpuolella, missä kalat kerääntyvät talveksi. Jotkin liete- ja leväjäännöksistä reiän reunoja pitkin päättivät, että joku onnistui käyttämään verkon alareunassa.

Jekaterinburgin tutkijat poimivat kymmenen kymmenen millimetrin kokoista hiekanjyvää Chebarkulin jään päältä. Pienen tutkimuksen jälkeen he ilmoittivat, että se oli meteoriittikilpi - tavallinen chondrite, sanasta "chondrue". Chondrules-nimityksiä kutsutaan pyöreiksi muodostelmiksi kivin sisällä, tyypillisiä vain hyvin muinaisille kiville, joiden ikä on 4,5 miljardia vuotta.

Tämä on aurinkokunnan, myös maan, muodostumisen aika. Maan ylemmissä kerroksissa ei ole sellaisia kiviä. Chondrules ovat mikroskooppisia, silloin niiden maapallon ulkopuolista alkuperää on vaikea taata. Mutta useimmiten ne ovat suurempia kuin nämä hyvin hiekkajyvät, ovat näkyvissä paljain silmin, ja silloin aineen meteoriittinen alkuperä ei ole epäilystäkään. Valitettavasti tutkijat eivät ole vielä vaivanneet ladata korkealaatuisia kuvia meteoriittiviipaleista, joissa on selvästi näkyvät chondrules ja vastaavat kommentit Internetissä.

Paljon samankaltaisempia kuin meteoriitit, osoittautui pieniksi kivikappaleiksi, joita kutsuttiin heti herneiksi niiden pienikokoisuuden vuoksi. Ainoa, mikä hämmentää, on niissä olevat halkeamat. Uskotaan, että meteoriiteissa ei voi olla tyhjiä alueita tai halkeamia, vaan ne repeytyvät repimällä näitä halkeamia pitkin. Toinen omituisuus: kaikki "herneet" putosivat vain muutamissa paikoissa, melko pienissä paikoissa, erittäin ajoitetusti tielle ja raivaukseen kahden viereisen kylän - Emanzhelinskoye ja Deputatsky - lähellä.

törmäys

Fragmentit putosivat keskeltä taivaankappaleen lentorataa, mutta yksikään niistä ei saavuttanut lennon loppupistettä. Tämä ristiriita, kuten monet muutkin, poistetaan vain yhdellä oletuksella - avaruusobjekteja oli kaksi. Ensimmäinen on tuntematon avaruusalus, joka painaa useita tonneja, toinen on kivimeteoriitti, joka painaa useita kymmeniä kiloja. Ja tämä meteoriitti tiputti avaruusaluksen kiertoradalta, työnsi sen maan ilmakehään.

Törmäys tapahtui avaruudessa. Samassa suunnassa liikkuva meteoriitti tarttui avaruusaluksen kanssa, törmäsi siihen ja sitten ne lensivat yhdessä väheneen vähitellen. Maan ilmakehässä avaruusalus alkoi hajota ja hajosi lopulta. Kaksi suurta roskaa jatkoivat vaakalentoaan samaan suuntaan palaen nopeasti ilmakehään. Ja meteoriitti, joka romahti pieniin sirpaleisiin, jatkoi liikkumistaan linjaaan kohti maata ja putosi "herneinä" täplinä Emanzhelinskoyn ja Deputatskyn kylien alueella.

Tämä versio vastaa täysin kaikkiin epämiellyttäviin kysymyksiin ja poistaa kaikki ristiriidat. Sisältää pääasiallisen: meteoroidin teknogeenisen jäljen taivaalla ja avaruuskronttien laskeuman keskellä reittiä. Chebarkul-järven jäällä olevan pyöreän jääreiän osalta jätetään se paikallisten viranomaisten harkintaan, jotka todennäköisesti haluavat myös houkutella lisää turisteja. Järven jää sulautuu kuitenkin pian kokonaan eikä vain rannikon …

Kysymys on aivan luonnollinen: millaista avaruusalusta meteoriitti osui Uralin yli? On vaikea vastata erityisesti. Yli viisi tuhatta toimimatonta satelliittia kiertää maapallon ympäri. Lisäämme niihin kantorakettien tehosterokot ja asteet, joiden lukumäärä on todennäköisesti satoja. Jotkut asteittain poistuvat kiertoradalta ja palavat, mutta niihin lisätään uusia, jotka ovat käyttäneet resurssejaan loppuun. Ne ovat jo niin lähellä, että törmäävät toisinaan toisiinsa. Näiden satelliittien joukossa on huomattava määrä raskaita, joiden paino on useita tonneja. Jotkut ovat kiertäneet maata 20-30 vuotta tai jopa enemmän.

Tätä avaruusjätettä tarkkaillaan. Venäjä on kuitenkin tässä suhteessa huonompi kuin Yhdysvallat. Koko avaruuslaivaston menettämisen jälkeen - yli 20 alusta, jotka tarkkailivat taivasta ympäri vuorokauden maailmanmeren eri kohdista, Roskosmos voi tarkkailla omaa avaruusalustaan vain Venäjän alueelta. Venäjän federaation ilmailu- ja puolustusvoimilla on oma valvontajärjestelmä, mutta ne eivät koskaan jaa tietoja. Ehkä Yhdysvaltojen armeija ja NASA, jotka seuraavat tarkemmin avaruutta, voisivat valaista tätä kysymystä. Mutta he myös mieluummin eivät paljasta tällaista tietoa, jotta he eivät paljastaisi kykyjään.

Mutta joskus amerikkalaiset osoittavat kykynsä. Esimerkiksi kun Roskosmos-asiantuntijat ilmoittavat rohkeasti, että avaruusalus ei ole mennyt lasketulle kiertoradalle, mutta yhteys on luomassa. Tässä amerikkalaiset väittävät, että laite on jo liittynyt "Tyynenmeren" ryhmään. Ja heillä on oikeus.

Yksi viidestä tuhannesta kuolleesta satelliitista on vahingossa sattuneen meteoriitin mahdollisuudet, samoin kuin useita satoja toimivia. Lähes 60 vuoden ajan ihmisen tutkittua avaruutta on tällaisia tapauksia tapahtunut, ei vain niin laajoja. Viimeksi 30. huhtikuuta pieni meteoriitti iski kansainvälisen avaruusaseman aurinkopaneeliin. "On hyvä, että hän ei päässyt korpukseen", tweettoi kanadalainen astronautti Chris Hadfield, joka lähetti kuvan rei'itetystä akusta.

Epämiellyttävä versio

Avaruusaluksen ja meteoriitin törmäysversio asettaa loogisesti kaiken paikoilleen, tyytyväisenä sekä Tšeljabinskin ilmiön teknogeenisen luonteen kannattajiin että tiedeyhteisöön, joka tutki innokkaasti maan ulkopuolelta peräisin olevia mustia herneitä. Vaikka tutkijoita todennäköisesti loukkaantuu, suuria sirpaleita ei löydy koskaan.

Kymmenien miljardien ruplien arvoinen maan suojaamiseksi avaruuteen liittyviltä vaaroilta tulevan järjestelmän edunvalvojat pettyvät paljon enemmän. Koko maailma, pääasiassa Yhdysvallat, kutsuttiin kumppaneiksi. Mutta Yhdysvallat, jossa vain kaksi kaukoputkea on melko onnistunut jäljittämään kaikkia mahdollisesti vaarallisia taivaankappaleita, piti taivaan harkinnan lisäkustannuksia tarpeettomina.

On selvää, että suojelujärjestelmän kotimaiset edunvalvojat eivät rauhoitu taistelussa budjettivaroista, ja heille Tšeljabinskin ilmiö ikkunanpuitteiden koputtamisesta on vahva peruste. Jos hyväksymme version pienen meteoriitin törmäyksestä suuren keinotekoisen satelliitin kanssa, väite katoaa. Ja osoittautuu, että on välttämätöntä pelastaa maapallon avaruusjätteet. Ja sitten Roscosmos-yritysten edunvalvojat heräävät elämään.

Myöskään Tšeljabinskin paikallisviranomaiset eivät pidä tästä versiosta. 15. helmikuuta, kolme tuntia ilma-aallon jälkeen, he ilmoittivat vahingon määrän - miljardi ruplaa, mutta puolitoista kuukautta kuluttua he onnistuivat dokumentoimaan ja "arvioimaan" vain 490 miljoonaa ruplaa. Kansalaisille maksettavien korvausten ja korjausten todellisia kustannuksia ei tunneta.

Toisaalta unelma houkutella miljoonia turisteja saa lisää hengitystä. Se houkuttelee myös paikallisia asukkaita, jotka ovat saaneet kiloja kosmisen alkuperän "herneitä" sekä tonnia kuonoja ja kiviä.

Haluaisin kuulla esitetyn version eri mieltä olevien väitteet. Luonnollisesti vastauksilla artikkelin alussa esitettyihin kolmeen kysymykseen. Koska väite, kuten "se on vain fantasia", osoittaa vain tieteellistä impotenssia.

Tiedemiehet, todennäköisesti, ovat kuitenkin kiireisiä etsimään varoja kesäretkille, jotka etsivät suuria fragmentteja Tšeljabinskin meteoriitista. Ne voidaan ymmärtää. Kymmenet tuhannet Uralin asukkaat lepäävät kesällä eteläisen Uralin järvissä: auringossa, kuten Krimissä, kirkas vesi, kuten Baikalissa, vain lämmin, puhdas taigan ilma, kalastus, marjat, sienet. Nyt on myös meteoriitteja. Paratiisi, todellinen paratiisi! Jos ei hyttysiä varten …