Jokin aika sitten olin hyvin yllättynyt kuullessani, että Admiral Popovin pyöreät alukset olivat kuten historiassakin. Katso nyt toista alkuperäistä kolmionmuotoista alusta.
Voitko arvata karkeasti, miksi hän tarvitsee tätä lomaketta? Nyt kerron teille lisää …
Jonkin aikaa sitten seisminen yritys Petroleum Geo-Services (PGS) antoi ennakkotilauksen japanilaisen Mitsubishi Heavy Industries -yhtiön kahden W-luokan Ramform-aluksen rakentamiseksi. Alukset ovat Ramform-sarjan uuden tai pikemminkin viidennen sukupolven edustajia.
Kummankin aluksen kustannuksiksi arvioidaan 250 miljoonaa dollaria. Ensimmäisen aluksen käyttöönotto on tarkoitus suorittaa vuoden 2013 ensimmäisellä puoliskolla, toisen - toisella puoliskolla.
Turvallisuus, tehokkuus ja suorituskyky ovat keskeisiä ominaisuuksia uudessa Ramform Titanissa, joka on varustettu 24 virtauslaitteella, joka hiljattain paljastettiin MHI-telakalla Nagasaki, Japani. Uusi alus on kaikkien aikojen tehokkain ja tehokkain merellinen seisminen alus. Se on myös maailman laajin (vesilinjalla) alus. Aluetta suunniteltaessa tärkeimmät näkökohdat olivat turvallisuus ja suorituskyky. Tämä on ensimmäinen neljästä Japanista rakennettavasta aluksesta.
Uusi alus yhdistää edistyneen meritekniikan ja GeoStreamer-tekniikan meren seismiset ominaisuudet. Aluksen koko perä perässä, 70 m leveä, on 24 rummulla, joissa on seismisiä juovia. Heistä 16 sijaitsee samalla linjalla, ja vielä 8 on hieman eteenpäin. Lisääntynyt työtila ja edistyneet laitteet tekevät uuden laivan käytöstä turvallisempaa ja toiminnallisempaa.
PGS: n ja sen asiakkaiden kannalta nopeampi laitteiden käyttöönotto ja hakeminen sekä pidempi merellä pysyminen tarkoittaa seismisten tutkimusten nopeuttamista ja lisääntynyttä käyttöaikaa epäsuotuisissa sääoloissa. Myös telakkakorjaamokäyntien välistä aikaa on pidennetty 50 prosentilla.
Mainosvideo:
Ramform Titan asettaa uudet standardit seismisille tutkimuksille seuraavan 20 vuoden aikana.
PGS: n toimitusjohtaja John Erik Reinhardsen kommentoi:”Ramform Titan on siirtymässä seismisiin tutkimuksiin seuraavalle tasolle. Olemme yhdistäneet edistyneimmän tekniikan alan tehokkaimpaan ja tehokkaimpaan alustaan. Ramform Titan lisää laivastoomme ja vahvistaa entisestään yhtiön asemaa markkinoilla antamalla meille etulyöntiaseman seuraavan 10 vuoden aikana."
Uutuus on varustettu 24 rummulla, joista kukin "kuljettaa" 12 kilometrin pituisen seismisen virroittimen. Tämä antaa alukselle erinomaisen joustavuuden ja varaa suorittaa vaativimmatkin työt. Aluksessa on yli 6 tuhat tonnia polttoainetta ja laitteita. Tyypillisesti se vetää useiden satojen tuhansien seismisten anturien verkon, ja sen pinta-ala on yli 12 neliömetriä. km, mikä vastaa 1 500 jalkapallokenttää tai kolme ja puoli New Yorkin keskuspuistoa.
Ramform Titan tarjoaa turvallisen ja mukavan elinympäristön 80 miehistön jäsenelle. Aluksella on 60 yhden hengen hyttiä sekä 10 kahden hengen hyttejä, joissa on erilliset kylpyhuoneet.
Ramform-tyypille on ominaista epätavallinen harja rintakehä, leveä perä. Ensimmäinen tämän tyyppinen alus oli Marjata pitkän kantaman hydroakustinen havaintoalus, joka rakennettiin Norjan laivastolle jo 90-luvulla. PGS: n tekninen henkilökunta totesi tällaisen aluksen korkean tason seismisen tiedonkeruun, joka varmistettiin tarkasti deltoid-rungon muodolla.
Tämän aluksen suunnittelun odotetaan vapauttavan PGS: n GeoStreamer-tekniikan kaikki potentiaalit. Yhtiö aikoo vahvistaa asemaansa nopeasti kasvavassa korkean erottelukyvyn seismisessä segmentissä, joka vaatii pidempiä virtauslaitteita, korkean hinaustehokkuuden ja laajat kattamat alueet tutkituilla alueilla.
Korkean resoluution seismiset tutkimukset ovat yhä kysynnässä syvänmerenporausteollisuuden voimakkaan kasvun takia, etenkin haastavilla alueilla, kuten Brasilia, Länsi-Afrikka ja Meksikonlahti. PGS: n mukaan GeoStreamer sallii täydellisemmän "kuvan" hedelmällisistä säiliöistä ja Pohjanmerestä.
Voit lukea lisää englanninkielisiä tietoja tästä projektista täältä:
www.pgs.com/pageFolders/40374/Annual_Report …
www.pgs.com/pageFolders/17742/NFF-Seismic-S …
Seismisten tutkimuslaivojen (SSS) = Seismic Survey Ship Ramform Titan (Bahaman lippu, rakennettu 2013, IMO 9629885) saapuminen Bergenin satamaan (Norja) 28.9.2013.
Aluksen tiedot:
Pituus 104,2 m, leveys 70 m perässä
24 vinssiä kaapeleilla, kokonaispituus 12 km
Polttoainesäiliön tilavuus 6 000 tonnia
3 ruuvia
Se vetää useita satoja tuhansia elektronisia antureita, joiden pinta-ala on yli 12 neliökilometriä
Voimalaitos tuottaa 18 megawattia (3 x 6 megawattia)
Matkanopeus 16 solmua
Miehistö 80 ihmistä
Rakennettu Japanissa Mitsubishi Nagasaki
Lyhyesti sanottuna: maailman ylivoimaisesti paras seisminen tutkimusalus.
Lisätietoja aluksesta on saatavissa omistajan verkkosivuilta: