Fanaattiset ihmiset, nämä tutkijat, tutkijat. Kuinka luet sitä, mitä joutui kokemaan ja kokemaan kaukaisilla maantieteellisillä retkillä, ihmettelee - miksi he tarvitsivat sitä? Osa vastauksesta viittaa todennäköisesti edelleen näihin ihmisiin itse, kuten Fedor Konyukhov - se on heidän veressään. Ja toinen osa on tietysti palvelu isänmaalle, isänmaalle, maalle. Luulen, että he ymmärsivät täysin, että kasvattivat valtionsa suuruutta, vaurautta ja hyvinvointia. Jos ei heille, sen olisi tehnyt toisen maan kansalainen, ja maailmankartat olisivat ehkä näyttäneet erilaisilta.
Tässä on joitain asioita, joita et ehkä tiedä …
Venäjän maantieteelliseen historiaan leimasi 1700-luvun pääasiassa Suuri pohjoinen retkikunta. Se aloitettiin joulukuussa 1724 Pietarin I henkilökohtaisella päätöksellä (Vitus Beringin ensimmäinen Kamtšatkan retkikunta), ja se jatkui vuosina 1733–1743 jo Anna Ioannovnan johdolla. Retkikunta koostui seitsemästä itsenäisestä operaatiosta, jotka kulkivat Siperian arktista rannikkoa pitkin Pohjois-Amerikan ja Japanin rannoille. Tämän laaja-alaisen hankkeen tuloksena julkaistiin ensimmäinen täydellinen maantieteellinen kartta Venäjän valtakunnasta.
Vasily Pronchishchev. Suuri pohjoismainen retkikunta. 1735-1736
Yksi suuren pohjoisen retkikunnan osallistujista. Legendaarinen persoonallisuus venäläisten polaritutkijoiden keskuudessa. Legendaarinen ja romanttinen. Merikadetti. Hän opiskeli merivoimien akatemiassa yhdessä Semyon Chelyuskinin ja Khariton Laptevin kanssa, jotka osallistuivat myös retkille hänen johdollaan. Aikaisemmin, vuonna 1722, hän osallistui Pietarin Persian kampanjaan. Ja ulkoisesti hän muuten oli hyvin samanlainen kuin keisari.
Hänen vaimonsa Tatjana osallistui retkille yhdessä hänen kanssaan. Se oli niin uskomatonta, että hänen läsnäolonsa aluksella oli epävirallinen.
Mainosvideo:
Suuren pohjoisen retkikunnan aikana Pronchishchev-ryhmä, joka koostui 50 ihmistä, lähti Jakutskista kesäkuussa 1735 Jakutskin purjeveneen soutuveneellä, teki tarkan kartan Lenajoen kanavasta ja suusta, kartan Laptevinmeren rannikolla ja löysi monia saaret makuulla Taimyrin niemimaan pohjoispuolella. Lisäksi Pronchishchev-ryhmä eteni pohjoiseen huomattavasti pidemmälle kuin muut erillisalueet: pisteeseen 77 ° 29 ′ pohjoista leveyttä. sh.
Mutta Pronchishchev tuli romanttisen historiansa ansiosta myös arktisen alueen kehityksen historiaan. Hänen vaimonsa Tatjana osallistui retkille yhdessä hänen kanssaan. Se oli niin uskomatonta, että hänen läsnäolonsa aluksella oli epävirallinen. Elokuussa 1736, yhden polaarisaarille suuntautuvan lajin aikana, Pronchishchev rikkoi jalkansa ja kuoli pian avoimen murtuman aiheuttamiin komplikaatioihin. Hänen vaimonsa selvisi hänestä vain muutaman päivän. He sanovat, että hän kuoli surusta. He haudattiin yhteen hautaan Tumulin kapinalle lähellä Olenek-joen suua (nykyään täällä sijaitsee Ust-Olenekin kylä).
Yksikön uusi päällikkö oli navigaattori Semyon Chelyuskin, ja sen jälkeen kun hän lähti kelkkajunalla Yakutskiin retkikunnan raporttien kanssa, hänen tilalleen tuli Khariton Laptev. Yllättäen Chelyuskinin ja Laptevin nimet heijastuivat paljon selkeämmin yleisön tietoisuuteen kuin heidän komentajansa Pronchishchev. Totta, keväällä 2018 julkaistaan elokuva "Ensimmäinen", joka kertoo Pronchishchev-kohtaloista. Vasilian roolissa näytetään Evgeny Tkachuk (Grigory Melekhov "Hiljaisessa Donissa" ja Mishka Yaponchik saman nimen sarjoissa). Ehkä Pronchishchev-nimi on edelleen oikeassa paikassa muiden arktisen alueen suurten tutkijoiden joukossa.
Fjodor Soimonov. Kaspianmeren kartta. 1731
Tämän ihmisen elämä vaatii vain elokuvanäyttöä. Hän, kuten Pronchishchev, osallistui Pietarin I persiakampanjaan. Hän oli myös midshipman. Mutta kohtalo ei yhdistänyt häntä arktiseen alueeseen, vaan Kaspianmereen. Fjodor Soimonov laski Venäjän historiaan ensimmäisenä venäläisenä vesimiehenä.
Oudolta kuin miltä näyttää, mutta meille tänään 1800-luvulla tutun Kaspianmeren pituus ja leveys olivat edelleen jatkuva terra incognita. Kyllä, muinaisista ajoista lähtien raivoisat Volgan ihmiset - ushkuinikit - ovat kävelleet sitä pitkin Persiaa prinsessoja varten heittääkseen heidät yli laidan tulevalle aallolle ja muille muille tavaroille. Sitä kutsuttiin”mennä zipunoiksi”. Mutta kaikki tämä oli puhdasta amatööri-esitystä. Fedor Soimonov veti ensimmäisenä Venäjän valtakunnan kartalle Kaspianmeren kaikki sen lahdet, matalit ja niemimaat.
Nerchinskissä ja Irkutskissa Soimonov järjesti Siperian ensimmäiset navigointikoulut, joissa hän opetti henkilökohtaisesti. Sitten hän oli kuusi vuotta Siperian kuvernööri
Lisäksi hänen johdollaan julkaistiin ensimmäinen yksityiskohtainen Itämeren atlas ja Valkoisen meren atlas valmisteltiin julkaistavaksi, mutta täällä outo alkaa. Tietysti tämä johtui poliittisista peleistä. Vuonna 1740 Soimonov erotettiin kaikista riveistä, lyötiin ruiskulla (!) Ja karkotettiin kovaan työhön. Kaksi vuotta myöhemmin Elizabeth I palautti hänet palvelukseen, mutta jätti hänet Siperiaan. Nerchinskissä ja Irkutskissa Soimonov järjesti Siperian ensimmäiset navigointikoulut, joissa hän opetti henkilökohtaisesti. Sitten hän oli Siperian kuvernööri kuusi vuotta. 70-vuotiaana hän sai lopulta palata Moskovaan. Hän kuoli 88-vuotiaana kiinteistöllään lähellä Serpukhovia.
Mielenkiintoinen fakta. Moskovassa, lähellä Vapahtajan Kristuksen katedraalia, sijaitseva Soymonovskiy proezd on nimetty Soymonovin pojan Mikhailin kunniaksi, joka on omalla tavallaan merkittävä henkilö, yksi Venäjän kaivostoiminnan järjestäjistä.
Savva Loshkin. Uusi maa. 1800-luvun puoliväli
Jos kaksi edellistä sankariamme olivat itsenäisiä ihmisiä ja suorittivat matkansa päivystyksessä, Pomor Savva Loshkin, kotoisin Olonetsista, toimi vain omalla vaarallisuudellaan ja riskillään. Hän oli ensimmäinen henkilö Venäjän pohjoisen kehityksen historiassa, joka ohitti Novaja Zemljan pohjoisesta.
G. A. Travnikov. Venäjän pohjoinen.
Loshkin on melkein mytologinen henkilö, mutta kuka tahansa itseään kunnioittava pohjoinen merimies tietää hänen nimensä, huolimatta siitä, että hänen kolmen vuoden matkansa ainoa virallinen lähde on Fedot Rachmaninin tarina, jonka kirjasi vuonna 1788 Pietarin tiedeakatemian vastaava jäsen Vasily Krestinin. Jopa Savva Loshkinin matkan vuosia ei tunneta meille tarkalleen. Jotkut tutkijat uskovat, että tämä on 1760-luvun alku, toiset - että 1740-luku
Nikolay Chelobitchikov. Malacca, kantoni. 1760-1768
Vaikka jotkut hallitsivat pohjoista, toiset muuttivat etelään. Kauppias Nikolai Chelobitchikov Orelin provinssin Trubchevskin kaupungista, vuosina 1760–1768, teki täysin ainutlaatuisen matkan Kaakkois-Aasiaan, jota hänen valitettavasti aikakautensa eivät pitäneet. Todennäköisesti hän oli ensimmäinen venäläinen, joka vieraili Malaijin niemimaalla ja saavutti Kiinan kantonin (nyt Kanton) meritse, ei maalla.
Kauppias Chelobitchikov teki matkansa täysin käytännöllisellä tarkoituksella eikä näyttää siltä, että sillä oli historiallista merkitystä. Hän teki sopimuksen 300 ruplaa. mennä Kalkutassa ja periä neljätuhannenlaina velka kreikkalaiselta kauppiaalta, joka oli kiinni siellä
Kauppias Chelobitchikov (vaikka olisi oikein kutsua häntä keräilijäksi) teki matkansa täysin käytännöllisellä tarkoituksella eikä näyttää siltä, että sillä oli historiallista merkitystä. Hän teki sopimuksen 300 ruplaa. mennä Kalkuttaan ja periä neljätuhannesosainen velka siellä kiinni kreikkalaiselta kauppiaalta, joka on tämän määrän velkaa maanmiehelleen. Kuljettuaan Konstantinopolin, Bagdadin ja Intian valtameren, hän saavutti Kalkutassa. Mutta osoittautui, että velallinen oli jo kuollut, ja Tšelobitchikovin piti palata kotiin uskomattoman pyöreällä tavalla: Malaccan kautta, jonka tuolloin omistivat hollantilaiset, Kiinan kantoni ja Englannin saari St. Helena (!) Lontooseen, ja sitten Lissaboniin ja Pariisiin. Ja lopuksi Pietariin, jossa kävin ensimmäistä kertaa elämässäni.
Tämä Trubchevsky-kauppiaan hämmästyttävä matka tuli tunnetuksi suhteellisen hiljattain, kun valtion valtionarkistossa löydettiin vetoomus, jonka hän lähetti vuonna 1770 Katariina II: lle, pyytämällä siirtämään hänet Pietarin kauppiaille. Siinä hän kuvasi reittinsä riittävän yksityiskohtaisesti. On yllättävää, että hänen mietinnössään ei ehdottomasti ole mitään vaatimattomuutta. Hän kuvaa yhdeksän vuoden matkansa melko säästeliäästi, kuten jonkinlaista kaupunkimatkaa. Ja hän tarjoaa itsensä konsultiksi kauppaan itämaiden kanssa.
Philip Efremov. Bukhara - Tiibet - Kashmir - Intia. 1774-1782
Tšelobitchikovin tulevaisuuden kohtalo on edelleen epäselvä (todennäköisimmin hänen viestinsä ei koskaan saavuttanut keisarinnaa), mutta palvelija, päällikkö Philip Efremov, joka teki samanlaisen matkan vuosikymmentä myöhemmin, esiteltiin Katariina II: lle ja jopa nostettu hänen aatelistaan.
Philip Efremovin seikkailut alkoivat heinäkuussa 1774, kun Pugachevitit vangitsivat hänet vankilaan. Hän pakeni, mutta kirghiz vangitsi hänet, joka myi hänet orjuuteen Bukharan emirille
Philip Efremovin seikkailut alkoivat heinäkuussa 1774, kun Pugachevitit vangitsivat hänet vankilaan. Hän pakeni, mutta kirghiz vangitsi hänet, joka myi hänet orjuuteen Bukharan emirille. Efremov pakotettiin kääntymään islamiin ja häntä kovasti kidutettiin, mutta hän ei pettänyt kristillistä uskoa, ja sitten emiri, ilahdutettuna rohkeudestaan, teki hänestä sadanpääkaupunginsa (yuz-bashi). Osallistumisestaan useisiin taisteluihin hän sai suuren määrän maata, mutta unelmoi silti palaamisesta kotimaahansa. Ostettuaan väärennetyn passin hän pakeni uudestaan. Kaikki pohjoisen tiet olivat kiinni, joten hän meni etelään. Eurooppalaisille suljetun Tiibetin ja Kashmirin kautta hän pääsi Intiaan ja sieltä Lontooseen, missä hän tapasi Venäjän konsulin, joka esitteli hänet Katariinan silmissä.
Myöhemmin Efremov toimi kääntäjänä ulkoministeriön Aasian-osastolla, ja vuonna 1786 julkaistiin matkapäiväkirjansa ensimmäinen painos:”Venäjän päällikkö Efremov, nyt kollegiaalinen arvioija, yhdeksän vuoden vaelluksille ja seikkailuille Bukhariassa, Khivassa, Persiassa ja Intiassa ja paluunaan sieltä Englannin kautta. hänen kirjoittamaansa Venäjälle. Kirjasta tuli 1800-luvun lopulla bestselleri ja se meni läpi kolme versiota, mutta 1800-luvun puoliväliin mennessä se oli kirjoittajan tavoin melkein unohdettu. Nyt muistikirjaa, joka on siirretty Efremovin kanssa puolelle maailmaa, pidetään Puškin-talon käsikirjoitusosastolla.
PS Pian monet muut matkustajat seurasivat Chelobitchikovin ja Efremovin jalanjälkiä. Kuuluisimpia heistä on Gerasim Lebedev, ensimmäinen venäläinen indologi, joka perusti ensimmäisen eurooppalaistyylisen draamateatterin Intiaan 1790-luvulla Kalkutassa, armenialaiset kauppiaat Grigory ja Danil Atanasovs sekä Georgian aatelisto Rafail Danibegashvili.
Dmitry Rzhannikov