Viime vuosisadan 70-luvun alussa amerikkalaiset suorittivat salaisen operaation nostaakseen uponnut Neuvostoliiton sukellusvene K-129 …
Ja kaikki alkoi 24. helmikuuta 1968, kun diesel-sukellusvene K-129, jossa oli kolme ballistista ohjusta ja kaksi muuta ydintorpedoa aluksella, meni sotilaspartiointiin Kamtšatkan tukikohdasta. 8. maaliskuuta K-129 ei raportoinut seuraavan tarkastuspisteen kulusta …
Laivastossa ilmoitettiin hälytys. Kymmenet alukset menivät merelle. Ilmailu nostettiin ilmaan. Neuvostoliiton sukellusveneet lähtivät etsimään ryhmiä ja ottamatta huomioon kaikkia salassapitoon liittyviä näkökohtia "romahtivat" merenpohjaa pitkin aktiivisella kaikuluotaimella. Mutta … kuten myöhemmät tapahtumat osoittivat, he etsivät väärästä paikasta. Tarkkaa aluksen ja 98 miehistön jäsenen kuolemapaikkaa Neuvostoliiton komento ei löytänyt.
Tiedusteluraporttien mukaan kolme päivää K-129: n signaalin katoamisen jälkeen amerikkalainen sukellusvene "Suordfish" ("Miekkakala") saapui Yokosukan merivoimien tukikohtaan (Japani) rypistyneellä etupuolella. Yön aikana amerikkalaiset tekivät aluksen kosmeettisia korjauksia tiukempien turvatoimien olosuhteissa, minkä jälkeen sukellusvene lähti Japanin satamasta ja siirtyi Pearl Harbouriin. Tämä viittasi siihen, että Neuvostoliiton ja Amerikan sukellusveneiden välillä tapahtui törmäys, jonka jälkeen K-129 upposi noin 750 mailia Havaijista luoteeseen yli viiden kilometrin syvyydessä.
Onko Suordfish syyllinen Neuvostoliiton ohjusten kuljettajan kuolemaan? Tästä ei ole vakuuttavaa näyttöä. Amerikkalaisen sukellusveneen komentaja John Rigsby väitti itse, että rungon vauriot syntyivät törmäyksestä kelluvan jäälautan kanssa …
Oli miten on, amerikkalaiset saivat vihdoin selville, että neuvostoliittolaiset olivat kadottaneet veneen eivätkä tienneet mistä sitä etsiä. Yhdysvaltain laivaston tiedeanalyytikoiden on tullut aika todistaa itsensä. Tutkimusmateriaalin "heitti" radiokuuntelupalvelu, jonka asemat sijaitsivat Yhdysvaltojen Tyynenmeren rannikolla ja Alaskassa. Kävi ilmi, että Neuvostoliiton ohjusten kuljettajat matkalla taisteluun tullitoiminnasta olivat melko stereotyyppisiä: ensimmäinen valvontaradiogrammi lähetettiin heidän läheltä Kamtšatkan rannikkoa, toinen - ylittäessään 180 asteen meridiaanin (päivämääränvaihtolinja) ja lopuksi kolmannen - alueelle saapumisesta.
K-129: n tapauksessa ensimmäinen viesti lähetettiin, mutta toista ei koskaan vastaanotettu. Etsintäaluetta voitaisiin siten rajoittaa turvallisesti käytävällä Neuvostoliiton sukellusveneiden sijoitusreittiä pitkin ja 180. meridiaaniin. Mutta tämä "tarkkuus" ei riittänyt: monet tuhannet kilometrit merenpohjaa putosi "putkeen". Nyt on vuorossa hydroakustiset ilmaisujärjestelmät - "SOSUS". Kaikkia tietoja hänen antureistaan mahdollisen löydön alueella tutkittiin huolellisesti, mutta räjähdyksen merkkejä ei löytynyt. Hydrofonit eivät myöskään tallentaneet sukellusveneen kuolemaan liittyviä tavallisia ääniä enimmäissyvyydessä.
Vain yhdessä paikassa rekisteröitiin heikko signaali, jonka alkuperä oli tuntematon. Kävi ilmi, että K-129 oli täysin tulvinut vettä ennen kuin se putosi valtameren pohjaan. Tämä tarkoittaa, että sukellusvene on nyt levossa täydellisessä koskemattomuudessa, mikä vain lisää sen arvoa (jos löytyy, tietysti!).
Mainosvideo:
Tämän oletuksen testaamiseksi päätettiin tulvia toisen maailmansodan aikana syntynyt diesel-sukellusvene moottoreiden ollessa käynnissä, mikä tarjoaa alustavan vapaan pääsyn veteen kiinteän rungon sisälle. SOSUS-hydrofonit nauhoittivat kaikki äänet, ja katso! - signaalit osuivat samaan aikaan aikaisemmin vastaanotetun "epäilyttävän" melun kanssa hakualueella. Nyt jäljellä oli vain löytää K-129: n hauta.
Tätä varten he käyttivät "Hallibat" - erityisesti muunnettua vakooja-sukellusvenettä, joka on varustettu autonomisella tiedustelulaitteella - ns. "Rybkoy". Hallibatista ohjattava Rybka kartoitti vesiakustisilla hakulaitteilla ja kameroilla valtameren pohjaa.
Etsintä alkoi heinäkuun lopussa 1968. Lähes kuukausi on kulunut - ja tässä on onnea: amerikkalaisten sukellusveneiden silmien edessä, pohjassa, yli 5000 metrin veden alla, makasi koko Neuvostoliiton ohjusten sukellusvene. K-129 löydetty!
Saatuaan täydelliset tiedot Neuvostoliiton sukellusveneen kuolemasta, Yhdysvalloissa syntyi idea nostaa uponnut alus. Mutta miten?
Tuolloin amerikkalaiset tiesivät hyvin vähän Neuvostoliiton ohjuksista. Ja sitten oli tilaisuus tutkia ballistisia ohjuksia SS-N-5 ja kokonaisuutta - Hallibatin toimittamien kuvien perusteella asiantuntijat totesivat, että ainakin kaksi kolmesta ohjussiilosta pysyi ehjinä.
Aiemmin amerikkalaiset ovat toistuvasti nostaneet fragmentteja Neuvostoliiton ballistisista ohjuksista ja jopa käytännön taistelupäätä valtameren pohjasta. Ja yhtäkkiä - sellainen kohtalon lahja. Pelkästään tällä oli valtava arvo. Lisäksi koodit, salakirjat, asiakirjat kiinnostivat suuresti. Vaikka kaikki koodit ja salakirjoitukset K-129: n kuoleman jälkeen jouduttiin vaihtamaan, oli mahdollista tutkia mahdollisen vihollisen koodien muodostumisen logiikkaa.
Nämä ja muut näkökohdat esiteltiin varapuolustusministerin David Pechardin raportissa, joka esitettiin Yhdysvaltojen presidentille marraskuussa 1968. Raportissa esitetyt perustelut osoittivat Neuvostoliiton sukellusveneen nostamisen tarpeen. Erikoisyksiköiden mielipiteet menetelmistä olivat kuitenkin jakautuneet.
Merivoimien tiedustelu ehdotti K-129-rungon "leikkaamista" huolellisesti oikealle syvyydelle suunnattujen räjähdysten avulla. Lisäksi suunnitelman mukaan oli tarpeen käyttää vedenalaisia ajoneuvoja - itsenäisiä ja etäohjattuja. CIA: n "Viitan ja tikarin ritarit" vaati veneen nostamista kokonaan. On vaikea sanoa, mikä oli syy valita niin kallis ja vertaansa vailla riskialttiin tapa nostaa vene - puhtaasti amerikkalainen kaipuu kaikkeen grandioottiseen ja "hyvin-hyvin" tai (todennäköisemmin) voimakkaaseen hallituksen aulaan, mutta CIA-vaihtoehto valittiin.
Sen toteuttamiseksi oli tarpeen suunnitella ja rakentaa erityinen alus ja kouluttaa erittäin ammattitaitoinen ja koulutettu miehistö. Koko operaatio oli suoritettava salaa, herättämättä kenenkään huomiota. Jäljellä oli vain löytää raha ja aloittaa operaatio nimeltä Jennifer. Aluksi varattiin 200 miljoonaa dollaria. CIA allekirjoitti sopimuksen Hughes Tool -yhtiön kanssa, jota johti miljardööri ja seikkailija Howard Hughes. Toisen maailmansodan aikana Hughesin yritys työskenteli jo Pentagonin puolesta useissa salaisissa projekteissa.
Korottaakseen sukellusveneen rungon upealta syvyydeltä, operaation Jennifer tekniset toteuttajat rakensivat Hughes Glomar Explorer -aluksen. Yksittäiset laivanrakenteet valmistettiin eri telakoilla ja tehtailla eri puolilla maata sekä Tyynenmeren että Atlantin rannikolla. Hughes Glomar Explorer oli suorakaiteen muotoinen kelluva alusta, jonka tilavuus oli yli 36 tuhatta tonnia. Alus oli varustettu vakavaan portaaliin sijoitetulla raskaalla nostolaitteella.
Rakennuksen valmistuttua alus muutti Redwood Cityyn Kaliforniaan, jossa siihen lisättiin ponttoniparkki kuljettamaan nostavia pystytysrakenteita, joissa oli valtavat 50 metrin kynnet. Niiden avulla upotettu Neuvostoliiton sukellusvene oli tarkoitus repiä merenpohjasta ja nostaa pintaan.
4. heinäkuuta 1974 samaan paikkaan toimitettu alus Hughes Glomar Explorer ja ponttoni-proomu HMV-1, jotka oli tarkoitettu kuljetettavaksi kokoonpanorakenteita ja jättimäisiä tarttujia, saapuivat nimettyyn pisteeseen 80 päivän varastoinnilla. Itse operaatio alkoi, kun alus vakautui, sääennuste oli suotuisa ja kaikki järjestelmät tarkistettiin. НМВ-1 upotettiin ja vietiin Glomar Explorer -rungon alle. Sitten yhdeksänmetriset putket alkoivat mennä merivesiin, jotka ruuvattiin automaattisesti syvyydessä. Valvonta suoritettiin vedenalaisilla televisiokameroilla. Käytettiin yhteensä 600 putkea, joista jokainen painoi kaksikerroksisen väylän koon.
48 tunnin kuluttua tarttuja oli aivan aluksen rungon yläpuolella, tarttui siihen jättiläisillä pihdeillä ja kiinnitti sen. Nousu alkoi. Ja tässä tapahtui odottamaton! Veneen rungon piilotetulla tuholla oli merkitystä. Amerikkalaisten silmien edessä sukellusvene hajosi, ja noin kolme neljäsosaa sen rungosta yhdessä useimpien kuolleiden ja ballististen ohjusten ruumiiden kanssa alkoi syöksyä mustan valtameren kuiluun. Yhtäkkiä ohjus, jolla oli ydinsäiliö, liukastui kaivoksesta ja upposi hitaasti pohjaan. Kaikki jäivät kauhuun, kun he kuvittelivat seurauksia. Mutta onneksi räjähdys ei tapahtunut.
Sukellusveneen keula päätyi Hughes Glomar Explorerin valtavaan tilaan. Amerikkalainen alus punnitsi ankkurin ja suuntasi Yhdysvaltojen rannoille. Pumpattuaan vettä valtavasta sisähallista asiantuntijat ryntäsivät tutkimaan pokaalia. Ensimmäinen asia, joka ammutti amerikkalaisia, oli huonolaatuinen teräs, josta veneen runko tehtiin. Yhdysvaltain laivaston insinöörien mukaan edes sen paksuus ei ollut sama kaikissa paikoissa. Veneen sisälle pääseminen osoittautui melkein mahdottomaksi: räjähdys ja veden syklopea paine vääristivät ja puristivat kaikkea siellä. Mutta amerikkalaiset onnistuivat erottamaan torpedot ydinaseella.
Ratkaistut ongelman vain osittain, CIA pysähtyi ennen tärkeintä vaihetta - tarvetta nostaa ja K-129: n peräosaa. Mutta vuonna 1975 kaikista piilotoiminnan yksityiskohdista tuli tiedotusvälineiden omaisuutta. Kaikki johtavat toimistot ja sanomalehdet ottivat sensaation käsittämättömällä nopeudella. Tämän vuoksi CIA: n oli luovuttava seuraavista Neuvostoliiton sukellusveneen nousun vaiheista.
Pian Operaatio Jennifer -skandaalin jälkeen pääosallistujat lähtivät näyttämöltä. Presidentti Nixon jäi eläkkeelle Watergate-tapauksen yhteydessä, CIA: n johtaja Colby erotettiin ja miljardööri Hughes kuoli influenssaan. Siitä huolimatta operaatio Jennifer oli yksi 1900-luvun riskialttiimmista ja upeimmista teknologiaprojekteista, ja Hughes Glomar Explorerin luominen oli yhdysvaltalaisten tutkijoiden ja insinöörien loistava tekninen saavutus.
Lokakuussa 1992 CIA: n johtaja Robert Gates, joka vieraili Moskovassa, antoi Venäjän silloiselle presidentille Boris Jeltsinille videonauhan, josta käy ilmi K-129: n keulaosastoista purettujen Neuvostoliiton merimiehien hautausmenettely.
Ikuinen muisto merellä kuolleille!