Otamme hattujamme Elon Muskille. Hänen ansiostaan meillä on PayPal, Solar City ja Tesla Motors. Hänen muut ajatuksensa, vielä kunnianhimoisemmat, eivät ole vielä ansainneet kunnioitustamme. Ota hänen viimeisin suunnitelmansa - lähettää ihmisiä Marsiin. Vaikka yksityiskohdat ovat edelleen hieman epämääräisiä, tärkein ajatus on myydä lippuja Marsille vaatimattomalla 200 000 dollarilla vuoteen 2024 mennessä.
Tietysti Muskin suunnitelma tarkoittaa, että joku on valmis sijoittamaan vähintään 10 miljardia dollaria maksamaan kaikista tunneista ja infrastruktuurista, joista Musk puhui maailman astronautikkokongressissa. Tästä seuraa myös, että 10 miljardia riittää, mutta lisää siitä alla. Kun SpaceX aloitti ensimmäisen kerran, Musk lupasi, että hänen rakettinsa ovat 10 kertaa halvempia, 10 kertaa luotettavampia ja 10 kertaa nopeampia kuin olemassa olevat raketit - tämä on itse asiassa 1000-kertainen parannus, josta ei ole vielä tullut totta ja joka ei välttämättä ole koskaan. Muskin tavoitteet perustuvat vanhan Piilaakson maagiseen ajatteluun, jonka eksponentiaalinen kasvukäyrä viittaa siihen, että avaruudesta tulee yhä halvempaa. Mutta se ei tarjoa tarpeeksi teknisiä parannuksia tai todisteita kysynnästä 200 000 dollarin lentojen järjestämiseen. Musk on peräisin Mooren laista tietokoneiden ja autojen maailmaan. Mutta Mars ei noudata Mooren lakia.
Teknologian kannalta on kahdenlaisia ongelmia: tekniset ongelmat, jotka voidaan ratkaista, ja fyysiset ongelmat, joita ei voida ratkaista, sinun on vain hyväksyttävä. Suunnitteluongelmien ratkaiseminen sisältää tyypillisesti keskeisen suorituskykyparametrin, joka ilmentää ratkaisun olemuksen. Tämä on Mooren laki. Vuonna 1965 Intelin perustaja Gordon Moore huomautti, että tietokoneiden kokonaislaskennateho - samanarvoisen prosessorisirun transistoreiden määrä - kasvaa noin kahden vuoden välein. Näin syntyi Mooren laki, jolla on hämmästyttävä S-käyrä jatkuvasta eksponentiaalisesta kasvusta, joka takaa teknologisen monimuotoisuuden tulevaisuudessa.
Murovskaja-tyypin kasvukäyrä vaatii loputtoman määrän parannuksen välivaiheita. Prosessorit, lentokoneet tai autot paranevat joka vuosi hieman paremmin kuin viime vuonna. Talousasteikko, kustannukset laskevat ja markkinat kasvavat.
Toisin kuin tietokoneet ja autot, jotka Musk varmasti tietää, raketteja ei voida parantaa järjestelmällisesti. Spesifinen impulssi - mitattu painovoima kilogrammassa polttoaineponneainetta, polttoainetta - on keskeinen parametri, joka voi johtaa avaruuteen pääsyn kustannusten merkittävään alenemiseen. Teknisiä ratkaisuja spesifisen impulssin parantamiseksi ovat kevyempien rakettien rakentaminen tai paremman polttoaineen löytäminen. Rakettien rakentajat ovat periaatteessa pitkään laskeneet kykynsä optimoida molemmat. Fyysinen ongelma on edelleen olemassa: massa vs. painovoima. Ainoa tapa ratkaista se on talouden mittakaava ja alentaa käyttökustannuksia lisäämällä laukaisunopeutta.
Mutta talouden mittakaavan ongelmana on se, että se riippuu kysynnästä. SpaceX: n nykyinen laukaisunopeus on paljon velkaa kaupallisille satelliittilähetyksille. Tiedot ovat avaruuspalvelujen suurimmat markkinat. Olisi voinut toivoa, että satelliittiviestinnän kasvu johtaisi kysynnän lisääntymiseen ja siten hintojen laskemiseen, mutta … Mutta tämän mahdollisuuden kumma kyllä otti Mooren laki - joka antoi satelliiteille mahdollisuuden lähettää enemmän tietoa. Viestintäsatelliitit eivät ole lisänneet suuresti kysyntää massan lähettämiselle kiertoradalle.
Jotta miehitetty avaruusmatka saataisiin vastaamaan kysyntämme ja pitämään kustannukset alhaisina, meidän on siirryttävä Wright Brothersista Concordeihin ilman virstanpylväitä. On olemassa useita "vakauden saaria" - erilliset korkeudet miehitetyille tehtäville - 100 kilometrin raja turistille, matala maapallon kiertorata, kuu, Mars. Samoin saatiin X-palkinto lentämisestä 100 kilometrin korkeudelle, mutta ei 200: lle. Kummankin ero on kuitenkin valtava kustannusten suhteen. Kukaan ei muista ensimmäistä astronauttia, joka lentäisi puoliväliin kuuhun, koska kukaan ei välitä mitä siellä on. Neil Armstrongin ihmisen pienen askeleen ja hänen ihmisen harppauksen välillä ei ole mitään. Kosmosen luonne tekee porrasaskelmista epäilyttäviä.
Yksi perusongelmista suurissa visionäärisissä hankkeissa, kuten ihmisten lähettäminen Marsille, on se, että he eivät tee mitään fysiikan perusongelmien, termodynamiikan lakien ja mikä tärkeintä, kuinka maksaa niistä. Musk jättää huomiotta tosiasian, että NASA ja muut virastot ovat luonnostelleet samanlaisia suunnitelmia Marsin vangitsemiseksi yli viisikymmentä vuotta. Se pyyhkii syrjään nykyisen tekniikan riskit ja tekniset rajoitukset, mikä tekee suunnitelmasta luotettavan, halvan ja turvallisen, ikään kuin se noudattaisi Mooren lakia. Hän välttää keskustelemasta infrastruktuurista ja työstä, jota tarvitaan kaiken saamiseksi. Jätetään siis tilaa spekulaatioille.
Mainosvideo:
Mooren laki on Piilaakson tuote, samoin kuin taipumus tuhlata ja liioitella. Vuonna 2013 Time-lehti julkaisi etusivulle tarinan otsikolla "Voiko Google ratkaista kuoleman?" Mutta ihmiset kuolevat edelleen. Mark Zuckerberg ja hänen vaimonsa Priscilla Chan ilmoittivat 3 miljardin dollarin tapahtumasta "useimpien sairauksien lopettamiseksi vuosisadan loppuun mennessä". Vaikka kansallisten terveyslaitosten vuosibudjetti on yli 30 miljardia dollaria, eikä se anna mitään lupauksia. Musk arvioi, että matka Marsille maksaa hänelle 10 miljardia dollaria. Aina kun NASA harkitsee miehitetyn operaation mahdollisuutta toiselle planeetalle, sen määrä ylittää 150 miljardia (antaa tai ottaa), joka käytettiin Apollo-ohjelmaan. Hyvät insinöörit eivät ratkaise kaikkia ongelmia.
Visio ilman rahoitusta on hallusinaatioita. Marsin ongelma ei ole miten, mutta miksi. Pelkään, että minun täytyy jäähtyä vähän. Loppujen lopuksi Wernher von Braun haaveili myös lentämisestä Marsille viisikymmentä vuotta sitten, ja mitä, ja missä?
ILYA KHEL