Pieni näyttö pomppii edessäsi, äänenlaatu on kauheaa, jatkuvia keskeytyksiä. Elokuvan katselu lentämisen aikana ei ole miellyttävä ilo. Jatkuvien "lentäjien" on kuitenkin täytynyt joutua tilanteeseen - tai nähdä omin silmin - kuinka vaarattomimmat elokuvat muuttuvat elokuvan mestariteoksiksi lennon aikana. Jopa kevyet komediat, kuten Simpsonit, voivat saada matkustajat itkemään.
Fyysikko ja TV-juontaja Brian Cox ja muusikko Ed Sheeran myönsivät olevansa liian tunnepitoisia katsellessaan elokuvia lentokoneilla. Lontoon Gatwickin lentokentän kyselyssä todettiin, että 15% miehistä ja 6% naisista sanoi olevansa todennäköisesti itkemässä katsellessaan elokuvaa lentokoneessa kuin kotona.
Yksi suurimmista lentoyhtiöistä alkoi jopa varoittaa matkustajia ennen katselua "liiallisesta stressistä emotionaaliseen tilaan", joka voisi häiritä heitä.
On olemassa monia teorioita siitä, miksi lentäminen voi tehdä matkustajista alttiimpia kyyneleille - läheisten poissaolo, ahdistus ennen matkaa, koti-ikävä. Mutta on myös todisteita siitä, että lento itse voi olla syy.
Viimeaikaiset tutkimukset viittaavat siihen, että 10 kilometrin korkeudella maanpinnasta suljetussa metalliputkessa voi olla outoja reaktioita mieleemme, muuttaa mielialaa, tunteita ja jopa saada sen kutisemaan.
"Tätä aihetta ei ole aiemmin tutkittu paljon, koska se ei ole iso juttu terveille ihmisille", kertoo Jochen Hinkelbein, Saksan ilmailulääketieteen seuran puheenjohtaja ja Kölnin yliopiston hätälääketieteen apulaisjohtaja. "Mutta kun lentomatkailu halpenee ja suosii, vanhemmat, vähemmän terveelliset ihmiset alkavat matkustaa lentäen. Tästä syystä kiinnostus."
Hinkelbein on yksi harvoista tutkijoista, jotka tutkivat nyt, kuinka lennolla koetut olosuhteet voivat vaikuttaa ihmisen kehoon ja mieliin.
Mainosvideo:
Epäilemättä ohjaamo on kiehtova paikka vierailla. Hämmästyttävä ympäristö, jossa ilmanpaine on verrannollinen 2,4 kilometriä korkealle vuorelle. Kosteus on pienempi kuin maailman kuivimmat aavikot, ja matkustamoon pumpattava ilma jäähdytetään 10 celsiusasteeseen aluksella olevien kappaleiden ja elektroniikan tuottaman ylimääräisen lämmön poistamiseksi.
Alentunut ilmanpaine lentoliikenteessä voi vähentää hapen määrää matkustajien veressä 6-25%. Sairaalassa tällaisilla indikaattoreilla lääkärit määräävät jo lisää happea. Se on turvallista terveille matkustajille, mutta iäkkäillä ihmisillä voi olla hengitysvaikeuksia, samoin kuin niillä, joilla on jo tällaisia ongelmia.
On kuitenkin tehty tutkimuksia, jotka ovat osoittaneet, että suhteellisen lievä hypoksia (hapen puute) voi vähentää kykyä ajatella selkeästi. Happitasolla, joka vastaa 3,6 kilometrin korkeutta, terveelliset aikuiset voivat huomata merkittäviä muutoksia muistissa, kyvyssä laskea ja tehdä päätöksiä. Siksi ilmailuviranomaiset vaativat, että lentäjät käyttävät happinaamareita, jos ohjaamon paine vastaa yli 3,8 kilometrin korkeutta.
Epätavallista on, että ilmanpaineen 2,1 kilometrillä on osoitettu lisäävän reaktioaikoja - huonoja uutisia niille, jotka nauttivat tietokonepelien pelaamisesta lentämisen aikana.
On myös tehty tutkimuksia, jotka ovat osoittaneet, että kognitio ja arvostelukyky voivat laskea hieman hapen tasolla, joka vastaa 2,4 kilometrin korkeutta - kuten lentokoneiden ohjaamoissa. Suurin osa meistä ei todennäköisesti huomaa muutosta.
"Terveellä ihmisellä - lentäjällä tai matkustajalla - ei pitäisi olla kognitiivisia ongelmia tällä korkeudella", Hinkelbein sanoo. "Jos henkilö ei ole täysin terve tai joku on sairas flunssaan, hypoksia voi vähentää happisaturaatiota niin paljon, että kognitiivinen vaje ilmenee."
Mutta Hinkelbein sanoo myös, että lievällä hypoksialla, jonka koemme lentämisen aikana, voi olla muita helposti tunnistettavia vaikutuksia aivoihimme - esimerkiksi väsymme. Vuoristoalueille saapuvien hypobaaristen kammioiden ja sopeuttamattoman sotilashenkilöstön tutkimukset ovat osoittaneet, että lyhytaikainen altistuminen vähintään 3 kilometrin korkeudelle voi lisätä väsymystä, mutta joillakin ihmisillä tämä ilmenee myös matalammalla.
"Aina kun istun lentokoneessa lentoonlähdön jälkeen, tunnen olevani väsynyt ja voin helposti nukahtaa", Hinkelbein kertoo. "Hapenpuute ei johda minuun unohduksiin, mutta hypoksia vaikuttaa siihen varmasti."
Jos pystyt pitämään silmäsi auki riittävän kauan nähdäksesi ohjaamon valot himmeinä, saat alennetun ilmanpaineen erilaisen vaikutuksen. Henkilön yönäkö voi heikentyä 5-10% vain 1,5 kilometrin korkeudessa. Tämä johtuu siitä, että verkkokalvon fotoreseptorin solut, joita tarvitaan yönäköön, tarvitsevat paljon happea ja tuskin saavat kaiken tarvitsemansa suurilta korkeuksilta, mikä vähentää niiden tehokkuutta.
Lentäminen myös tuhoaa aistimme. Matalan ilmanpaineen ja kosteuden yhdistelmä voi vähentää makuhermojemme herkkyyttä suolaisille ja makeille asioille jopa 30%. Lufthansan tutkimus osoitti myös, että tomaattimehu maistuu paremmin lennon aikana.
Kuiva ilma voi myös ryöstää hajuaistiamme, mikä tekee ruoasta mautonta ja mietoa. Siksi monet lentoyhtiöt lisäävät mausteita aterioihinsa, jotta ne ovat miellyttäviä imeytyä lennon aikana. Ehkä on hyvä asia, että haju vähenee lennon aikana. Koska ilmanpaineen muutos lisää kaasua.
Ja vaikka mahdollisuus hengittää muiden matkustajien ruumiinkaasuihin ei häiritse sinua, painehäviö saa matkustajat myös tuntemaan ahdistusta. Vuonna 2007 tehdyssä tutkimuksessa todettiin, että kolmen tunnin kuluttua korkeudesta, kuten ohjaamossa, ihmiset alkavat valittaa epämukavuudesta.
Lisää siihen alhainen kosteus, eikä ole mikään yllätys, että meidän on vaikea istua paikallaan pitkillä lennoilla. Itävaltalaisten tutkijoiden tutkimus on osoittanut, että kaukolento voi kuivata ihon 37% ja aiheuttaa kutinaa.
Alhainen ilmanpaine ja kosteus voivat myös pahentaa alkoholin ja krapuloiden vaikutuksia seuraavana päivänä. Mutta nämä ovat silti kukkia. Valmistaudu todella huonoihin uutisiin.
"Hypoksian myötä ahdistustasot voivat nousta", selittää Valerie Martindale, ilmailu- ja avaruusteknologian yhdistyksen puheenjohtaja King's Collegessa Lontoossa. Ahdistus ei ole ainoa mielialan osa, joka voi muuttua lennon aikana. Useat tutkimukset ovat osoittaneet, että pysyminen korkeudessa voi lisätä negatiivisia tunteita, jännitteitä, tehdä ihmisistä vihaisempia, vähemmän energisiä ja häiritä stressin hallintaa.
"Olemme osoittaneet, että jotkut mielialan näkökohdat voivat muuttua altistettaessa matkustamon paineelle, joka vastaa 2–2,5 km: n korkeutta", kertoo Stephen Legg, ergonomian professori Masseyn yliopistosta Uudesta-Seelannista, joka tutkii kohtalaisen hypoksian vaikutuksia ihmisiin. Tämä saattaa selittää, miksi jotkut matkustajat saattavat itkeä elokuvan keskellä lentoa, mutta suurimman osan tässä tutkimuksessa tutkituista vaikutuksista pitäisi näkyä sen korkeuden yläpuolella, jolla matkustajakoneet normaalisti lentävät. Kohtuullinen kuivuminen, Legg sanoo, voi myös vaikuttaa mielialaan.
"Tiedämme hyvin vähän useiden lievien stressitekijöiden vaikutuksista monimutkaiseen ajatteluun ja mielialan prosesseihin", hän lisää. "Mutta tiedämme, että yleinen väsymys liittyy ehdottomasti kaukomatkoihin, joten olen taipuvainen olettamaan, että näiden vaikutusten yhdistelmä johtaa" lentoväsymykseen ".
On myös tutkimusta, joka osoittaa, että pitkä oleminen voi tehdä ihmisistä onnellisempia.
Washingtonin yliopiston elokuvataiteen ja tiedotusvälineiden professori Stephen Groening uskoo, että onnellisuus voidaan ilmaista kyynelissä. Lennon ikävyys ja elokuvan tarjoama helpotus yhdistettynä pienen näytön ja kuulokkeiden yksityisyyteen voivat tuottaa pikemminkin ilon kuin surun kyyneleitä.
"Lentoviihdelaitteiden kokoonpano luo intiimin vaikutuksen, joka voi lisätä emotionaalisia reaktioita", Gröning sanoo. "Voit itkeä lentokoneessa helpotuksesta, ei välttämättä surusta."
Hinkelbein löysi toisen omituisen muutoksen ihmiskehossa, joka voi häiritä kehomme normaalia toimintaa. Jopa 30 minuuttia kaupallisessa lentokoneessa voi muuttaa immuunijärjestelmään liittyvien molekyylien tasapainoa. Toisin sanoen matala ilmanpaine voi muuttaa immuunijärjestelmämme toimintaa.
Jos lentäminen muuttaa immuunijärjestelmäämme, se ei vain tee meistä alttiimpia infektioille, vaan se muuttaa myös mielialaamme.
"Ihmiset ovat tottuneet ajattelemaan, että heillä on kylmä tai flunssa matkustettaessa ilmastonmuutoksen takia", Hinkelbein sanoo. "Mutta syy voi olla muutos immuunivasteessa lennon aikana. Tätä tulisi tutkia tarkemmin."
Jos immuunitoimintamme muuttuu lennon aikana, se ei vain tee meistä alttiimpia infektioille, vaan se muuttaa myös mielialaamme. Uskotaan, että tulehdus voi liittyä masennukseen.
"Rokotteen aiheuttama tulehdusreaktio voi johtaa mielialan pudotukseen 48 tuntiin", sanoo Cambridgen yliopiston psykiatrian johtaja Ed Bullmore, joka tutkii, miten immuunijärjestelmä vaikuttaa mielialaan. "Olisi mielenkiintoista, jos 12 tunnin lento toiselle puolelle maailmaa aiheuttaisi jotain vastaavaa."
Ilya Khel