Muista, sanoin teille "Kuinka ilmapuolustus alkoi"?, Mutta mielenkiintoinen aihe tämän jatkoa.
Katsokaa kuvaa - mitä näkyy etäisyydellä? Avaruusviestintäasema? Ohjuspuolustus? Vai ovatko ne muinaisia jälkiä ulkomaalaisesta toiminnasta? Hanke, josta puhumme, aloitettiin kauan sitten ja sillä on epäselvä tulevaisuus. Se on kuitenkin mielenkiintoinen, koska siinä yhdistyvät vähän tunnetut tekniikan historian sivut, keisari Napoleon, kreivi Zeppelin, pieni taide ja täysin hullu idea.
Muutama vuosi sitten tanskalainen syntynyt brittiläinen taiteilija Lise Autogena ajoi autollaan Englannin kanaalin rannikkoa pitkin. Etäisyydeltä hän huomasi kummallisia rakenteita seisomaan kukkuloilla. Hän oli kiehtonut, ja kun hän tutki heitä läheltä, hän oli vain kiehtonut.
Joten tehdas, pato tai rakennus, joka on hylätty 50-70 vuotta sitten, menneen aikakauden rappeutunut rakenne, jossa voidaan arvata entinen suuruus ja voima, voi hurmata. Valtavien betonilevyjen ja kulhojen, joiden kovera puoli osoittaa kohti mannerta, havaittiin olevan "kuuntelevat korvat" tai "äänipeilit".
Näiden rakenteiden alkuperäinen tarkoitus oli kaapata ensimmäisen maailmansodan aikana Zeppelin-ilmalaivojen ja saksalaisten lentokoneiden moottoreiden ääni. Mies, joka vartioi Ison-Britannian taivasta, sijaitsi joko peilin tarkennuksessa tai erityisessä kamerassa sen alla. Jälkimmäisessä tapauksessa ääni välitettiin sisäänpäin - suoraan käyttäjän korville, stetoskooppiputkia muistuttavien putkien kautta, jotka vain lisääntyivät pituudeltaan.
20- ja 30-luvuilla prosessi optimoitiin: tarkennukseen asetettiin mikrofoni, joka välitti äänet bunkkeriin "Akustisen peilin" alle - ilma-alusten lisäksi pystyttiin havaitsemaan myös alusten moottoreiden melu. Peilit tehtiin (enimmäkseen) jättiläismäisinä (halkaisijaltaan jopa 9,1 metriä) kävelevinä betonikulhoina, joiden kovera puoli oli merelle päin. Mutta peilejä oli valtavien, puoliympyrän muotoisten (pohjapiirros) seinien muodossa, jotka olivat 60 metriä pitkiä ja jopa viisi metriä korkeita.
Mainosvideo:
Tällaisia rakenteita rakennettiin vuosina 1916–1930 yli tusinaan paikkoihin Albionin itä- ja kaakkoisrannikolla. "Ison-Britannian korvat". Ei enempää ei vähempää. Ja loppujen lopuksi he työskentelivät ensimmäisessä maailmansodassa. Ja myöhemmin - myös. He menettivät merkityksensä vasta toisen maailmansodan aikana tutkan käytännön kehityksen myötä (tienraivaajat olivat muuten vain Iso-Britannia ja Neuvostoliitto).
Niitä on paljon - rakennettu Kentin rannikolle, Sunderlandiin, Kilnseyyn, Bowlbyyn jne. Sodien välisenä aikana britit rakensivat peilejä jopa Maltalle. Kaikki tämä yhdistettiin melko yleisten akustisten paikanninten kanssa:
Vuoteen 1940 mennessä nämä gizmos olivat täysin vanhentuneita - tutkat keksittiin - mutta niillä oli rooli Ison-Britannian taistelussa: rannikon akustista varoitusjärjestelmää palveli yli 1000 ihmistä kuninkaallisista ilmavoimista.
Vasen: pienempi Cape Dengenesin äänipeileistä. Oikea: Peili Bowlbyssä, Yorkshiressä, halkaisijaltaan noin 4 metriä.
Lisätään myös, että toisen maailmansodan aikana viholliskoneiden äänenvoimakkuudessa käytettiin myös paljon pienempiä sieppaajia - metallisia pistorasioita, joita pyöritettiin kaikkiin suuntiin erityisellä kiinnikkeellä. Nämä laitteet ovat kuitenkin paljon paremmin tuttuja tekniikan ystäville kuin Englannin kanaalin Englannin rannikon valtavat äänipeilit.
Nämä peilit tehtiin pääasiassa jättiläisistä (halkaisijaltaan jopa 9,1 metriä) betonikulhoista, joiden kovera puoli oli merelle päin. Mutta peilejä oli valtavien puoliympyrän muotoisten (suunnitelmallisesti) seinien muodossa, jotka olivat 60 metriä pitkiä ja useita ihmisen korkeuksia.
Yllättyneenä näiden peilien laajuudesta Liz päätti muuttaa niistä jotain täysin rauhanomaista.
Näin syntyi Sound Mirrors -projekti.
Tässä on itse projekti.
Vuonna 1930 armeija päätti myös rakentaa massiivisen äänipeilin 60 metrin seinäksi. Tämän rakenteen ansiosta melkein 10 km: n päässä (hyvällä säällä) olevan koneen kuuleminen paljaalla korvalla oli mahdollista. Ja jos operaattori käytti myös mikrofoneja, toiminta-alue saavutti 32 kilometriä.
Alkuperäisenä suunnitelmana oli sijoittaa seinäpeilit koko rannikolle 40 km välein ja niiden väliin pari pientä peiliä. Mutta 1930-luvulla ensimmäiset tutkat yleistyivät, ja lentokoneista tuli niin nopeita, että äänipeilit eivät voineet antaa luotettavaa ennakkovaroitusta lähestyvästä uhasta. Armeija hylkäsi idean, jättäen taakseen rakenteet, joista monet edelleen nousevat Ison-Britannian kaakkoisrannikolla.
Ja kun nämä peilit palvelivat puolustuksena. Muuten, täällä voit nähdä, kuinka he kuuntelivat peilien avulla ollessaan sekä heidän edessään että rakennuksen alla. Oikeassa yläkulmassa - pienet äänenpaikantimet, jotka ovat yleistyneet paitsi Englannissa.
Taiteilija päätti rakentaa modernit kopiot "Ison-Britannian korvista" ja täysin eri tarkoitukseen.
Lizin suunnitelman mukaan kaksi tällaista kulhoa tulisi asentaa salmen Englannin ja Ranskan rannoille, jotta maiden asukkaat voisivat puhua keskelläään.
Muistan pyörän Neuvostoliiton aikoina, näyttää siltä, että Mihail Zadornov. Toimiston johtaja huutaa puhelimeen:”Onko tämä Tyumen? Onko tämä Tyumen? Kuulet?!!! Onko tämä Tyumen? !!”. Ulkomaalainen, joka odottaa viereisessä vastaanotossa, kysyy hämmentyneesti sihteeriltä: "Voiko puhelua soittaa?"
Joten se on täällä. Jopa suurten peilien avulla tuskin on mahdollista huutaa englantilaisen kanavan yli. Tämä keskustelu tulee olemaan hieman harhaa. Itse asiassa tämä ei tule toimeen ilman modernin siirtotekniikan puuttumista. Mutta on utelias, että asennuksen sydämessä on betoninen akustinen peili.
Se kerää keskittymisensä kautta ja vahvistaa kuoren tavoin meren ja tuulen kaukaisen äänen, ja elektroniikka lisää siihen todellisen keskustelukumppanin äänen Englannin kanaalin toiselta puolelta. Turistien, jotka haluavat puhua, on seisottava peilin edessä erityisellä alustalla. Lisäksi illuusio kaiuttimen läheisestä läsnäolosta toisella puolella luvataan äänen stereoskooppisen siirron ansiosta.
Koon (noin 6-7 metriä) ja muodon mukaan uudet peilit toistavat tunnetut samanlaiset historialliset kulhot, jotka seisovat Cape Dangenesin lähellä (kuva otsikon alla), mutta suurin peili on, kuten olemme sanoneet, 9,1 metriä halkaisijaltaan …
Kanavan kahdella rannalla olevat peilit erotetaan noin 40-45 kilometrillä.
Jokaisen rakenteen ympärille tulisi pystyttää miniparkkeja, joissa on erilaisia kivi- tai betonirakenteita, portaita, polkuja, näköalatasanne ja vastaavia. Yleensä - harmoninen luonnon ja arkkitehtuurin ykseys, turistien magneetti, yksinkertaisesti - paikallisille asukkaille tarkoitettu virkistyspaikka.
Liz on kerännyt rahaa tähän projektiin monien vuosien ajan, mutta verkkosivustonsa perusteella ei voida sanoa mitään toteutuspäivästä.
Mutta projektin puitteissa vanhoista äänipeileistä tuli uuden tutkimuksen kohde. Ja visuaalinen apu koululaisille. Vuonna 2003 Liz toi yhdessä koulun opettajien ja taiteilijoiden kanssa lapsia tänne useammin kuin kerran tarkastellakseen 1900-luvun alkupuolen upeita sotatarvikkeiden muistomerkkejä ja suorittaakseen heidän kanssaan useita hauskoja akustisia kokeita.
Palataan kuitenkin takaisin projektiin. Ensimmäisen uuden kaksoispeilin tulisi tapahtua jonnekin Doverin ja Folkestonen välissä (joidenkin lähteiden mukaan hyvin lähellä tätä kaupunkia) ja toisen - lähellä Ranskan Sungatea.
On utelias, että tunneli Englannin kanaalin alla on peräisin tästä kaupungista. Ei, ei moderni, mutta se, joka kaivettiin 1880-luvulla. Kyllä, silloinkin ihmiset yrittivät yhdistää mantereen saarivaltakuntaan. Lisäksi tämän tunnelin hanketta ehdotettiin paljon aikaisemmin - suunnitelma esitettiin Napoleon Firstille. Rakentaminen alkoi kuitenkin eri syistä vasta vuosisadan loppupuolella.
Projekti ei ollut niin alkeellinen. Sitten he ajattelivat ilmanvaihtoa ja vuotavan veden tyhjentämistä. Rakentaminen keskeytettiin poliittisista (kyllä, ehkä taloudellisista) syistä. Mutta tunneli onnistui syventämään useita kilometrejä salmen pohjan alla. Muuten, tunneli on edelleen olemassa.
Kuten näette, peilin sijainnin valinta Ranskassa herättää mielenkiintoisia kulttuuri- ja historiallisia yhdistyksiä.
Ja Doverin ja Folkestonen alue ei ole yhtä merkittävä. Riippuen siitä, mihin historian ajanjaksoon katsot, nämä olivat sekä ensimmäisiä Britannian rajoja maanosan hyökkääjien tiellä että ensimmäisiä kauppaväyliä ja yleensä ystäviä mantereelta.
Tässä on Liz Otojenan äänipeilit - konkreettinen muistutus brittien erottamattomista siteistä muuhun Eurooppaan.