Muinaisen kreikkalaisen Trieren pituus oli 37-45 metriä, leveys 5-6 metriä, kantavuus noin 45 tonnia ja syväys noin 1-2 metriä. Muinaisten historioitsijoiden todistuksen mukaan alus pystyi kehittämään 7-8 solmun nopeuden ja ylläpitämään sitä 18 tunnin ajan. Joukkue tavoitti 200 ihmistä.
Persialaisten tappio
Siellä oarlock ilmestyi ensimmäistä kertaa, mikä toimi airon tukena. Keksintö hyvitetään Korintin laivanrakentaja Aminoclesille. Airot tulivat sivulta pyöreiden reikien läpi, joiden halkaisija oli puoli metriä, ja erityisillä nahkarannekkeilla, jotka eivät antaneet veden tunkeutua alukseen.
Useimmat tutkijat uskovat, että soutajat istuivat kolmessa kerroksessa sijaitsevilla pankeilla. Yläkerrassa oli 31 soutajaa kummallakin puolella, keskikerroksessa - 20-27. Ruuman yläpuolella oleviin suljettuihin huoneisiin majoitettiin alemman tason soutajat - 27 henkilöä lautaa kohti. Ruorimies oli perässä katetussa huoneessa, jossa oli kaksi leveää ohjausta.
Keulassa oleva aluksen köli siirtyi oinaan, joka oli varustettu terävällä rauta- tai pronssikärjellä. Pylvään yläpuolelle, kölin suuntaisesti, kiinnitettiin raudalla sidottu palkki. Sen avulla taitavan liikkeen avulla oli mahdollista rikkoa vihollisen aluksen airot.
Joskus triremeihin asennettiin irrotettava masto, jolle suorakulmainen purje nostettiin suotuisalla tuulella. Keulassa voisi olla toinen pieni masto, asennettuna kallistuksella aluksen suuntaan. Mutta purje oli vain apuväline, jota käytettiin pitkillä matkoilla. Taistelussa alus aloitettiin liikkeellä kaikkien 170 airon kanssa. Aluksella oli myös noin 30 merimiestä ja sotilasta.
Trieresistä tuli kuuluisa kreikkalaisten ja persialaisten välisten meritaistelujen aikana 5. vuosisadan eKr. Salamisin taistelu, joka käytiin syyskuun lopussa 480 eaa., On yksi merihistorian tunnetuimmista. Persian laivasto koostui noin 600 aluksesta. Heitä vastustivat 200 kreikkalaista triremiaa, jotka ottivat suotuisan aseman kapealla Salamisin salmella.
Mainosvideo:
Salmen kapea leveys ei antanut persialaisten hyödyntää numeerista etuaan. Peläten vihollisen laivaston pääsyn pakenemaan, persialaiset lähettivät taistelua edeltävänä iltana osan laivoista Psittalean saarelle ja estivät poistumisen Salamin salmesta itään. Loput rivissä kolmeen riviin salmen keskelle. Kreikkalaiset sijoittivat trimeeminsä kahteen viivaan siten, että heidän kylkinsä lepäävät rannikkokylkiä vasten.
Taistelussa triremien etu paljastui välittömästi. Persialaisten raskaat alukset yrittivät lähestyä heitä nousemiseen, mutta Kreikan liikkuvat alukset väistivät ja törmäsivät taitavasti ohjaamalla niitä. Tämä päätti taistelun lopputuloksen - Persian laivasto hävisi.
Uusi kokemus
Vuonna 1987 kahden tuhannen vuoden tauon jälkeen Kreikan trire tuli jälleen Välimerelle. Olympian nimeksi kutsutun aluksen moderni kopio rakennettiin kreikkalaiselle telakalle. Rakentamisessa käytettiin mahdollisuuksien mukaan muinaista tekniikkaa. Mäntyjä oli kuitenkin toimitettava Oregonista, koska Välimerellä nämä puut ovat jo pitkään lakanneet kasvamasta suoria ja korkeita.
Se vaati 22 tuhatta tammi-arkin paalua ja 17 tuhatta vaarnaa. Lisäksi kaikki materiaali käsiteltiin manuaalisesti. Rakentajat sallivat ainoan merkittävän korvaamisen: kaksoisliinaköyden sijasta, joka muinaisina aikoina veti renkaan jousesta perään, he käyttivät modernia teräsvaijeria.
Jo ensimmäisten testien aikana moderni alus pystyi saavuttamaan 7 solmun nopeuden. Suurin osa miehistöstä - 130 miestä ja 40 naista - oli ammattisoutuurheilijoita. He panivat myös merkille triremien tärkeimmät haitat: epätavalliset kiinteät istuimet, niiden läheinen järjestely, joka ei salli poikkeamista sivulle. Kahden alarivin soutajat työskentelivät sokeasti. Vain ylimmältä riviltä airot voisivat iskeä veteen. Alimman tason soutajilla oli pahin kaikista: ylemmän rivin airot putosivat kirjaimellisesti heidän päähänsä, mikä aiheutti huomattavan määrän vammoja.
Soutajat toisinaan onnistuivat nostamaan aluksen nopeuden 21 solmuun, kuitenkin aluksen kevyemmällä painolla ja tasaisella vedellä ja jopa suotuisalla tuulella. On oletettava, että soutu oli vaikeaa myös helleneille. Mutta on viittauksia kahdeksan ja jopa kymmenen tason aluksiin. Se tunnetaan luotettavasti viisikerroksisesta aluksesta - pentereestä.
Aikakauslehti: 1900-luvun salaisuudet, nro 13. Mikhail Efimov