Kuten luultavasti muistat, elokuvan "Iron Man" päähenkilö kokosi eksoskeletonin Afganistanin luolaan romuosista. Jonathan Tippett on myös pakkomielle samanlaisesta ajatuksesta - mutta laajemmassa mittakaavassa. Hän rakentaa jättimäisen mekaanisen takaisinkytkentärakenteen.
Jonathan Tippett istuu pienen punaisen kokoontaitettavan pöydän ääressä eatART-laboratorion vieressä teollisuuskompleksissa, joka on vuorattu kuljetuskontteilla ja varastohaarareilla. Horisontissa ovat pohjoisrannikon vuoret, jotka eivät ole vielä menettäneet lumilakkeitaan. Tulin niin pitkälle nähdäkseni Tippettin hyppäämällä "jättiläisjalalleen". Valitettavasti minulla ei ollut onni, hänen "jalkansa" ei toimi, ja tämä on minulle suuri epäonnistuminen. Mutta koska olen vieras, hän nousee tuoliltaan ja johtaa minut laboratorioon näyttämään ainakin kuinka vaikuttava hänen luomuksensa näyttää.
Jättiläinen jalka
Kyseinen jalka on kahden metrin korkea teräsputkista hitsattu moninivelrakenne, jossa on kudotut hydraulikäytöt, iskunvaimentimet ja pneumaattiset jouset. Mekanismi on kiinnitetty avolavaperävaunuun 2 m kääntötornin kautta, joka puolestaan on kiinnitetty perävaunuun neljällä tukevalla nailonhihnalla. Hydraulilinjat ulottuvat jalasta ja kytkeytyvät ohjaajan istuimeen maahan perävaunun vieressä. Tämä tuoli, jota Tippett kutsuu Exo-Frameiksi, "Exorama", perustuu hieman muunnettuun yhden pyörän satulaan. Se on varustettu viiden pisteen valjailla ja nivelletyllä metallirakenteella, joka on kiinnitetty varteen puhallettavaa mansettia käyttäen.
Proteesikoneprojekti: sisällä istuva henkilö asettaa koneen raajat käsiin ja jalkoihin.
Keksinnön tarkoituksena on laajentaa ihmisen kykyjä. Tippett ja ryhmä vapaaehtoisia kouluttivat puolitoista tonnin jalkaansa vastaamaan suoraan käden liikkeisiin. Hän voi liikkua ylös ja alas ja jopa pomppia moninkertaistamalla voimansa, jonka omistajaan kohdistuu satakertaisesti. Mekaaninen jalka on myös varustettu palautteella, eli se pystyy palauttamaan käytetyn ponnistuksen omistajalle. Jos hän palaa hyppystä maahan kallistuksella, iskuun suhteutettu (vaikkakin heikentynyt) isku siirtyy hallitsevan henkilön käteen.
Mainosvideo:
Itse asiassa satula on asennettava tämän jalan päälle, jotta omistaja voi ajaa sitä ajaen kuin ajoneuvoa. Totta, Tippett myöntää, että tätä ajatusta ei ole vielä testattu todellisissa olosuhteissa. Joka tapauksessa yksikkö on toiminut toistaiseksi korkeintaan kymmenen tuntia, mutta tämä on vasta alkua.
Nyt Tippett ja hänen avustajansa yrittävät rakentaa paristoja voimansiirtoon, mikä tekee mekanismista luotettavan ja liikkuvan. Tämä on viimeinen vaihe, ja koko työ kesti Tippettin ja hänen tiiminsä kolme vuotta. Pian "jalka" lähtee kiertueelle The Burning Man - Maker Faire - Ars Electronica, ja siellä sen pitäisi ymmärtävän yleisön keskuudessa aiheuttaa todellisen sensation.
Jopa sellaisissa näkymissä, tähän projektiin investoitu työ, Tippett pitää vain ensimmäistä vaihetta. Hän kutsuu luomustaan Alpha Legiksi vihjaen, että tämä on vain tulevan koneen prototyyppi ja testialusta, jota hän pitää elämänsä päämääränä. Se on ihmisen hallitsema jättiläinen nelijalkainen ekso-luurankoproteesi ("Proteesi"),
TURKISHISTORIA
Tippettin ajatuksella oli monia edeltäjiä. 1960-luvulla General Electricin insinööri Ralph Mosher kehitti sarjan laitteita, jotka moninkertaistavat ihmisen voiman sähkömekaanisten elementtien avulla. Näiden koneiden joukossa oli nelijalkainen kävelyvaunu sekä jättiläinen kynsi - valokuvissa tällä kynsillä poseeravat insinöörit näyttivät jonkinlaisilta kyborgin hirviöiltä. Nyt ajassa taaksepäin emme voi olla hämmästyneitä tällaisista laajamittaisista hankkeista, mutta ne lopulta suljettiin, koska mekanismien hallinta osoittautui erittäin vaikeaksi.
Tähtien sota-AT-AT-kävelijä
Mutta idea otti kiitollisena vastaan Hollywoodin. Varhaisia esimerkkejä ovat AT-AT- ja AT-ST-kävelijät Tähtien sodasta ja kuormaaja, jota käytetään taistelemaan ulkomaalaisia vastaan ulkomaalaisissa. Sitten Avatarissa ilmestyy “AMP-puku” ja Jaeger, talon kokoiset robotit taistelevat hirviöitä vastaan "Tyynenmeren alue" -elokuvassa. Nämä jättimäiset, ihmisen ohjaamat koneet ovat synnyttäneet tieteiskirjallisuuden, jota nykyään kutsutaan yleisesti "mekkeiksi".
Ajatusta yritettiin myös toteuttaa. Japanilainen maatalouskoneiden valmistaja Sakakibara Kikai on kehittänyt monia jättiläiskoneita. 1990-luvulla suomalainen Plustech Oy (myöhemmin John Deeren ostama) kehitti kuuden jalan juontokoneen puunkorjuuseen. Näitä autoja mainostavissa videoissa ne näyttävät kömpelöiltä hirviöiltä. Mutta nämä hitaat korvakkeet eivät ole Tippettiä varten. Hän tarvitsee juoksevan, hyppäävän, ketterän auton. "Maailman ensimmäinen urheilurobotti" on hänen iskulause.
JULKISET ALKUUDET
Ja tämä ei ole kevytmielistä ylimielisyyttä. Tippett-tiimi on jo kehittänyt konseptin tulevasta autosta. Hänen pitäisi tulla jäseneksi "robottiurheilun tulevaan liigaan", mikä tarkoittaa jo sopivien logojen, T-paitojen, baseball-lippiksen ja (tietysti punaisen haalarin - sellaista, jota Tippett itse käyttää, kun hän kuvaa elokuvansa mekaanisen jalkansa vieressä) valmistamista. Tiimi, pro-videopelien kehittäjä Gerald Orban, näyttää minulle graafisen käyttöliittymän, jonka hän suunnittelee proteesikoneelle.
Se on väririkas animaatio, joka sykkii ympyräkaavioilla, aivan kuten Iron Man -elokuva. Älykäs markkinointi on iso osa valmistusprosessia. Tippettin tiimi haluaa kerätä 80 000 dollaria koneensa kehittämiseen Indiegogon kautta.
Sekä alfa-jalka että proteesi on tarkoitus luoda tässä ilmapiirissä - vapaaehtoisten avulla, sattumanvaraisella rahoituksella maailmassa, jossa he työskentelevät iltaisin. On kuitenkin paljon syytä olla optimistisia - todisteet ovat hajallaan syömisen ART-laboratoriossa. Sisäänkäynnin ääressä on Mondo Spider, täysin toimiva kahdeksanjalkainen kävelyvaunu, jota on yhtä helppo käyttää kuin pyörätraktoria. Tippett rakensi tämän yksikön vuonna 2006, ja laboratorion takaosassa istuu Titanoboa, painajainen 15 metrin sähkömekaaninen käärme, jonka Tippettin osakkuusyritys Charlie Brinson rakensi viime vuonna.
Tekninen intuitio ilmeni ensin Tippettissä lapsena, kun hän ajoi autoja kaukosäätimellä
radalla ajaminen rullasi kodinsa taakse Oakvillessä, Ontariossa. "Voisin viettää tuntikausia ympäriinsä kellarissa säätääksesi mönkijäni joustoa", Tippett sanoo. Hän on valmistunut Brittiläisen Kolumbian yliopistosta insinöörin tutkinnolla ja työskennellyt ammattimaisesti merihydraulikäyttöjen, polttokennojen ja lääketieteellisten implanttien parissa. Ja nyt hän työskentelee osa-aikaisesti lääketieteen yrityksessä kehittäen proteeseja.
Nyt 39-vuotias hän uskoo, että proteesilaitteen luominen kestää vielä kaksi vuotta. Kysyn häneltä, mitä hän tekee, kun auto on valmis, ja olen yllättynyt kuullessani, että hänen tulevaisuuden suunnitelmansa ovat puhtaasti kotimaisia: "Ehkä minä perustan perheen", hän sanoi. - Menen naimisiin, saan lapsia. Mutta sitten hänen silmänsä syttyvät: "Vaikka minulla onkin projekti toisen koneen kypsymisestä täällä."
"Suosittu mekaniikka" lokakuussa 2013