Ilma ilmassa
"Levyt" ovat tutkijoiden mukaan lähinnä ilmaa. Ilman valtameressä ilma on myrskyistä (liikkuu kaoottisesti). Nämä kaoottiset kaasuliikkeet voivat tietyissä olosuhteissa luoda "laastarin" sekoittumisesta erilaisiin pölyhiukkasten sisältöihin. Sekoitetun "täplän" kehittymisen erityispiirre on sellainen, että mitä tahansa suunnitelmassa olevan pinnan alkuperäistä muotoa (ylhäältä katsottuna) käytämme: neliö, kolmio, risti jne., Siitä tulee ensin ympyrä ja vasta sitten se alkaa hämärtyä säilyttäen pyöreän muodon …
"Pisteen" luomista simuloivissa kokeissa kävi ilmi, että hatun reunaa muistuttava prosessi ulottuu paikasta sivulle ja vähitellen muuttuu levyksi, "levyksi". Siepattujen pölyhiukkasten massa on merkityksetön, joten kevyt isku riittää antamaan "lautaselle" suuren kiihtyvyyden. Jos se kerää paljon pölyhiukkasia, se alkaa laskea ja heiluttaa hieman kuin syksyn lehti. Asteittaisen levityksen vuoksi levy muuttuu pannukakuksi ja tulee hetki, jolloin turbulenssilla ei ole enää tarpeeksi "voimaa" säilyttää vakaa olemassaolo. Tämä muodostuminen romahtaa ja sekoittuu ympäröivään ilmaan - tässä on levyn salaperäinen "katoaminen", jonka oletetaan olevan oo superluminaalinen nopeus.
Pölyisellä levyllä voi olla mikä tahansa valon kirkkaus päivän aikana - riippuen auringon säteiden väristä ja voimasta (punainen, keltainen, valkoinen) yöllä - kuun väristä, kaupungin valojen voimakkaasta hehkusta riippuen.
Amerikkalaiset tutkijat vahvistivat tämän kokeellisesti ja rekisteröivät ilmakehän ilmiöt tornissa, joka sijaitsee kahden kilometrin päässä rannikolta Atlantin valtamerellä New Yorkin lähellä …
Lopuksi tutkijat väittävät, että 90-95 prosenttia havaituista UFOista on jonkinlainen ihmisen teknisen toiminnan osoitus.
On totta, että epätavalliset, silmäsi kannalta epätavalliset, taivaalla lentävät ajoneuvot näkyivät ja voidaan havaita nyt. Vuonna 1938 insinööri A. Varshavsky suunnitteli "lentokentän ilmassa" ja laukaisi suuret mallit taivaalle. Näin tätä laitetta kuvataan Tekhnika - Youth -lehdessä nro 4 samana vuonna:”Kuvittele kaksi valtavaa levyä, halkaisijaltaan kaksi tai kolmesataa metriä, jotka on asetettu avoimilla osilla päällekkäin, ylälevy on matala ja alaosa syvä. Osoittautuu valtava kaksoiskupera linssi, jota ympäröi leveä rengas, jonka ulkoreuna on taivutettu ylöspäin. Tämä rengas edustaa laskeutumisalustaa. Lentokenttä on rakennettu erikoiskevyistä, mutta vahvista metalleista, ja helium pitää sitä ilmassa …"
Mainosvideo:
Pyörät
Oli muita vastaavia lentorakenteita "pyörien", kiekkojen muodossa. Ja 22. heinäkuuta 1966 tapahtui amerikkalaisten insinöörien Nartropin aeropysäkillä luoman siipettömän purjelentokoneen M-2 - F-2 ensimmäinen korkealla lennolla. Epätavallinen purjelentokone - 7-metrinen, 2500 kiloa painava kapseli, jossa on kaksi tukijalkaa paksuneen perän paksun pommikoneen siiven alla, nostettiin 14000 metrin korkeuteen ja irrotettiin.
Ohjaaja Milton Thompsonin ohjaama purjelentokone ryntäsi sujuvasti maahan. Tehtyään useita käännöksiä siipiton ajoneuvo laskeutui suolajärvelle. Tällaisia lentoja on tehty useita. Tämän purjelentokoneen lisäksi silminnäkijät näkivät taivaalla samanlaisen NL-10-mallin ja erehtyivät helposti UFO: ksi, koska luvattomille henkilöille se oli todellakin tuntematon lentävä esine.
Ja vaikka siipettömät kokeelliset purjelentokoneet eivät ole avaruusolentoja, ne oli tarkoitettu käytettäviksi Kosmos-Maa-reiteillä. Ehkä jossain määrin amerikkalaisesta avaruussukkulasta, jolla oli pienet siivet ja rungon kantavuus, tuli niiden johdannainen. Vuonna 1981 koko maailma sai tietää hänen ensimmäisestä lennostaan.
Muoto on samanlainen kuin siipettömien lentokoneiden ja hybridilentokoneiden "Aeron-26", kuten amerikkalaisen "Aeron Corporation" -yrityksen "kantokori". Hän on suoraan mukana "ulkomaalaisten sieppauksen" historiassa.
”Betty ja Barney Hill menivät naimisiin ja päättivät tehdä häämatkan merelle autolla. Koska ylellisen moottoritien käytöstä joissakin osissa joudut maksamaan sadasta kilometristä, he päättivät päästä mereen likaisia maateitä pitkin. Automatka oli hieno.
Pysähtyen lähellä metsää ympäröivää pientä järveä lepäämään pariskunta levitti tarpin ja asetti siihen ruokaa. Mutta he eivät syöneet illallista. "Lentävä lautanen" laskeutui taivaalta, enemmän kuin melkein pyöreä piirakka. "Marsilaiset" tulivat siitä. Ilman sanaa, he tarttuivat kukkulan käsiin ja johdattivat heidät mykistyneinä "lautaselle". Siellä, pienessä mökissä, jossa ripustettiin jonkinlainen kuparilevy, jossa oli kuva tähtitaivasta, nuoret nukkuivat jostain syystä nopeasti …
He heräsivät maassa, omalla pressullaan. Heidän auto oli pysäköity lähistöllä. Molemmat ajattelivat, että heillä oli sama unelma. Mutta tässä on epäonnea … vain tunnissa upealla tavalla heidät kuljetettiin järvestä, jonka rannalla he päättivät syödä, lähes kolmesataa kilometriä!
Lehdistötilaisuudessa Hills kuvaili "ulkomaalaisten" aluksen ulkonäköä ja yksityiskohtaisesti heidän epätavallisia pukeutumisensa "vaaleanharmaista kiiltävän aineen" kypäristä. Energiset toimittajat ottivat käyttöön erittäin uskottavan version mäestä. Ja he pääsivät yksimielisyyteen: nuoret eivät valehtaneet lentomatkasta. Niiden kuvaus vastaa Aeron-26-hybridilentokoneita, joita amerikkalaiset käyttävät isojen lastien kuljettamiseen Houstonin avaruuskoulutuskeskukseen. Mutta ilmeisesti myös muihin tarkoituksiin. Siellä oli myös "ulkomaalaisia pukuja", jotka Hill kuvasi yksityiskohtaisesti, ne vastasivat kemiallisten osastojen sotilaiden taistelupukuja. Ja tähtitaivaan kuva aluksen hytissä oli kuin Yhdysvaltain lippu, valmistettu messingistä.
Kukkulat, jotka tekivät tiensä meriteelle maateiden varrella, päätyivät todennäköisesti sotilasharjoituskentälle, jossa harjoituksia pidettiin, ja karkotettiin sieltä, nukutettiin yhdessä auton kanssa, joka pumpattiin Aeronin lastialueelle. Ja teko on tehty, ja myytti "lentävistä lautasista" on tuettu.
Epätavallinen hahmo
Se tapahtui kerran vuonna 1982 yhdellä Los Angelesin muodikkaimmista kaduista - Beverly Drive - epätavallinen hahmo ilmestyi myöhään illalla. Hieman yli metrin pituinen, outo kävely, pomppii, avaruuspuvussa pääkypärä loistaa monivärisillä valoilla - sanalla sanoen selkeä ulkomaalainen, ulkomaalaisen sivilisaation vieras. Ohikulkijat suosivat poliisin antautuvan hänelle ensin. Ja hän, joka ei pystynyt pyytämään vierailijalta mitään, saattoi hänet asemalle. Tämä oli sensaation loppu. Loppujen lopuksi muukalainen oli vain kauko-ohjattava robotti. Hänen omistajansa, joka ei ilman syytä päätti, että poliisi pystyi tulkitsemaan hänen kepponen omalla tavallaan, päätti pysyä nimettömänä.
Tulevaisuuden lentokoneiden upeita projekteja
10. maaliskuuta 1979 Komsomolskaja Pravda julkaisi haastattelun nuorten opiskelijoiden ja insinöörien ryhmän kanssa, joka käsitteli liikenteen luomisen ongelmaa 2000-luvulle.
Tässä haastattelussa sanottiin:
"… SLE: n kaverit … katsovat vielä pidemmälle. Esimerkiksi lentäviä lautanen tyyppisiä lentokoneita kehitetään parhaillaan. Mutta toistaiseksi nämä teokset ovat vasta alkaneet, emmekä voi sanoa niistä tarkemmin."
Ja näin Moskovan insinööri I. Filimonenko kuvaa hänen keksimänsä koneen nousua:”Levyt pyörivät hullusti. Ohjaaja veti varovasti vipuja - kullekin levylle sivulta, kotelo ryömi hitaasti, ja kaatuneen lautasen kaltainen laite tärisi ja sujui tasaisesti. Ei ruuveja tai suihkukoneita! Koneen runko on täysin suljettu …"
Artikkelia täydentävissä kuvissa näet toisen siivettömän ajoneuvon, jonka otsikko on "Tulevaisuuden lentokoneiden upeita projekteja".
Mitä vaikuttavat tarkkailijat näkevät tai näkevät pian maan päällä? -
Ensinnäkin hankkeista, joista on jo pitkään tehty täysimittaisia lentomalleja, ja vaikka sattumalta, he voivatkin kiinnittää tietämättömän ihmisen huomion, joka uskoo tai on taipuvainen uskomaan taivaallisiin ulkomaalaisiin.
Ihmisen tekemät hirviöt. "Jopa kova ja kerskaava Käärme Gorynych olisi todennäköisesti ollut tosissaan, jos hänen olisi pitänyt lentää kultaisen chate-puiston yli San Franciscossa näinä päivinä. Hän olisi tavannut taivaalla paljon hämmästyttäviä olentoja outoimmista muodoista ja väreistä, jotkut heistä näyttivät ehkä kauheammilta kuin itse Gorynych, - Komsomolskaja Pravda kertoi 22. lokakuuta 1978. "Nämä olivat ensimmäisen epävirallisen leija-maailmanmestaruuskilpailun osallistujien luomuksia."